Reprise du message précédent :
Ça existe pas le dci 130 edc non ?

Édit : ou alors tu cherches pas spécifiquement avec cette boîte ?

Non je parle de la motorisation.

Après la boîte je raf. C'est surtout le moulin qui m'intéresse en terme de fiabilité.

Bonsoir,
 
J'ai acheté d'occasion une Clio 3 chez un vendeur, 4500€ à 75000km, garantie 3 mois, elle me sera livrée dans 15 jours.
Je devais payer en plus les frais de carte grise et d'immatriculation (135€ et 120€), et je devais ensuite obligatoirement choisir entre le gravage des vitres ( environ 150€) ou alors une "garantie MAPFRE" (350€) qui garantissait la plupart des pièces du moteur, et j'ai choisi cette dernière. Or je m'aperçois que les commentaires sur cette assurance sont peu élogieux...
 
Aurait il mieux valu choisir le gravage ?
 
Merci.

L'affaire globale ne sent pas très bon. Entre la garantie limitée à 3 mois, et le choix obligatoire entre 2 trucs inutiles, je fuirais.

"Vente forcée"
 
pour moi, il fa se faire... chez les grecs.
 
ça sert à RIEN

 
C'est de l'arnaque , tu dis non pour les deux.

Bonjour,
Je dois louer une voiture en Amérique latine et je n'arrive pas à trouver la taille des coffres :
La Renault symbol a l'air d'avoir aux alentours de 470l
La VW voyage, bah... J'arrive pas à trouver. Je suis tombé sur 270l mais ça paraît bizarre vu que normalement c'est la même catégorie que la Renault.
Merci

 
http://www.cars.com.ar/ficha_tecni [...] JRV86TfuaM
 
480L

J’attends des détails.  

La Renault symbole on dirait une logan,  son coffre est bien plus gros que ça

N'importe qui ayant roule en civic 9 adore son tableau de bord.

Honda est retombe dans du classicisme sur ses dernieres voitures pour plaire aux journalistes...

Hum, semblerait que sur les Scénic après 2012 les problèmes de fiabilité ait été résolus sur les moteur 105/110 diesel.

Ça pourrait faire pencher la balance entre le c-max et le Scénic du coup...

Les cartes grises, c'est toujours la merde pour les faire dans pour un particulier en terme de délais? J'avais entendu qu'avec le nouveau système c'est une galère pas possible...

 
Merci    
 
Reste plus qu'à savoir si ça suffit pour les routes du Chili en hiver.

ouai ça ma pris au moins 2 mn devant mon écran et une semaine avant de recevoir la carte, et cela pour les 3 véhicules que j'ai fait depuis la mise en place de l'ants , un vrai scandale.
 
ceux qui balances les rumeurs comme quoi l'ants c'est merdique sont probablement les même qui te facture 30/40 balles pour faire la démarche    

Ok! Bon ça va ca alors.

Mais je m'interroge toujours sur cette motorisation de Scénic.... Et d'ailleurs la distribution c'est tous les combien chez Renault ?

le 1.5 dci 110 c'est le k9k, coussinets de bielles merdiques ( celui sur ma feu clio 2006 à craché sa bielle sur l'autoroute ) , normalement fiabilisé depuis 2010. Distrib à courroie.

en 130 t'as l'ancestral 1.9 dci ( f9q ), ça tracte, ça fait du bruit mais c'est relativement éprouvé ( en meme temps c'est un bloc de 1997 ). Il a un fap 5eme injecteur

et t'as aussi depuis 2011-2012 le 1.6 dci 130 (r9m), conso ridicule, silencieux, meilleur agrément global même si creux en bas. Distri à chaine.

Je te conseille le dernier. Ton offre est chère je trouve, meme si effectivement les scenic ça surcote en ce moment. De + le 110 ça sera un peu juste pour un scenic.

je rajouterai qu'en habitant en auvergne, j'suis pas sur qu'un monospace en 110cv soit le plus judicieux, 20/30cv de plus seront à mon avis les bien venu, y'a certain stop/feu rouge de Clermont par exemple, un peu chargé tu repars en marche arrière je pense  

Dans ce cas, il vaut mieux lui recommander une Subaru Outback 2.5L

Avantime v6 pour rester chez Renault  

 
Le 1.5l DCi 110ch n'est pas mauvais non plus, un petit moteur coupleu et volontaire.
Mais un 1.9l DCi 130ch aura plus de coffre et sera plus besogneux dans un Scenic.

les 130 pas trop kilométré cours pas les rues mais

je vais peu dans le centre de clermont par contre quand je vais dans le cantal faut voir. mais bon, ça reste peu régulier. ~10K /an

merci

et sinon la courroie c'est 6 ans / 150k km c'est ça?

 
Le dci 110 est globalement fiable depuis 2011 avec le passage à l'Euro 5.
 
Les grosses pannes à l'époque, c'était les injecteurs et le volant moteur bimasse. Sur un modèle 2013, ma crainte viendrait plutôt de la boite de vitesse

en boite auto?

 
2010 plutot, mais surtout un modèle 2010 / 2011 en 1.5 ou 1.9 ont un fap 5eme injecteur.

 
L'EDC6 na pas connu de pannes majeures mais suivant la conduite, elle peut vite chauffer et faire patiner l'embrayage.
 
Faut la tester et voir si il n'y a pas d'acoups aux changements de rapports.

ok.
 
bon, à voir mais du coup ça me fait hésiter pour la c-max. p'tin c'est chiant

t'as essayé les 2 déjà?

+1 faut aussi voir le feeling à l'essai, il y en a peut-être une qui se détachera nettement de l'autre!

Voilà, lors de mes recherche, j'ai fini par hésiter entre lag et c5 avec petite préférence pour la lag et au final à l'essaie j'avais plus aucun doute  

 
En même temps, si on cherche une berline moderne et agréable pour un budget assez serré, je ne sais pas ce qui se fait de mieux qu'une Laguna 3 aujourd'hui...

une C5    

La C5 est top, je confirme. Après ma C5 berline je suis allé essayé une Lag3 break mais je n'ai pas été convaincu (surtout au niveau de l'intérieur), du coup je suis parti sur une C5 break

tiens , y'avais pas quelqu'un qui cherchait un fourgon 4x4 à pas chère ici?  
cadeau : https://www.leboncoin.fr/caravaning/1588012531.htm/
passe partout, déjà isolé, prise 220, fenêtre de toit etc...

Et en plus tu peux te garer comme un goret n'importe où, personne ne te dira rien

la c-max ce soir. on doit aller à la concession ford justement, ils l'ont rentré aujourd'hui.

le scénic est à toulon, c'est l'ami d'un ami ^^

le truc, c'est que la c-max me laisse une marge (70k km actuel mise en service en 2012) pour la courroie que j'aurai pas avec le scénic (98k km mise en service 2013)... ça joue aussi

 
Le Scenil dci en 2013, c'est 10 ans ou 160000kms la courroie de distribution... Payes ta marge d'ici 2023 quoi.  

 
6ans / 160000km oui.

6 ou 10 alors?

sur oscaro j'ai vu 6 ans ce matin rapidement d'ou mon interrogation!

 
Mes parents ont eu toutes les difficultés du monde à vendre la leur, pourtant elle était 1) pas chère, 2) pas trop bornée, 3) très bien équipée, et 4) nickel niveau carrosserie / entretien.
Au final ils l'ont quand même bien bradée

la lag 2 à fait très mal en termes d'image au nom laguna, ceux étant passé outre on fait de bonne affaire mais pour la revente c'est plus compliqué ouai, Renault la bien compris en changeant le nom d'ailleurs  

6ans ou 160000km

c'est passé a cet espacement vers 2008 de mémoire, avant c'était 5ans ou 120000km.

A noter, le 1.6dci a une chaine de distribution, mais la préconisation est de 6ans ou 160000km pour la courroie accessoire + pompe a eau.