Reprise du message précédent :
Pas certain que toutes les LED tiennent 10 ans  

 
Bah à voir, certaines DS3 par exemple vont les atteindre et j'en ai pas vu avec les feux diurnes à moitié allumé pour l'heure.

le problème des led en série, une crame, le bandeau s'éteint.
 

 
 
en théorie, a minima 40 000 heures de fonctionnement...
Ce qui fait 4.56 années non stop... Les LED étant moins sensible au conditions environnementales que les autres types d'éclairage... mais plus des conditions d'alimentation électrique... la faiblesse doit plutôt se situer au niveau de l'alternateur qui quand il pète, grille les LED en même temps (ou pas )...

Ca m'arrive de temps en temps d'être derrière des voitures auxquelles manquent quelques LEDs sur la série du 3ème feu stop, ils ne doivent donc pas être en série ceux-là?

si les autres fonctionnent, c'est qu'ils sont en parallèle

exactement, si une led (ou ampoule crame) et que les autres fonctionne c'est du // si une crame tout crame c'est du série.
 

Merci pour vos retours  ,
Donc je me dirigerai plus vers les nouvelles 308 / Honda Civic / ou les anciennes ford focus (pas fan des sandero), j'ai aussi reperé les seat leon voir kia ceed

Maintenant où je coince c'est essence ou diesel ?
Sachant qu'actuellement je ne suis qu'a 10km du boulot mais que d'ici 2/3 ans j'aurai normalement changé de boulot (toujours dans un environnement péri urbain néanmoins, en zone industrielle)

Honda c'est fiable.  

Dans tes tarifs t'as une Focus de l'an dernier suréquipée voire même avec une BVA, en essence (125 ou 140 ch) genre ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1567408530.htm/

 
Et pourquoi pas la 508 phase 2   , niveau intérieur je la préfére carrément à la 308

il y a un topic suivi de la prime de conversion ?

l'électrique c'est ennuyeux    
 
https://www.youtube.com/watch?v=CLDf0QsqTv0    
 

Bizarrement, aucune vidéo en action..

 
J'ai eu une expérience d'alternateur cramé (sur ma lancia), ca n'a pas fait sauter les leds.
Ca n'est que mon cas  

normal, lors des essaies on arrive bien à ces chiffres, mais le pilote il faudra lui dire à jamais

Boarf
23mKg de couple c'est pas non plus tip top

 
il faut demander a richard hammond d'aller la crasher

ah d'ailleurs j'avais vu que t'avais localisé ton ancienne voiture
je trouve ça vachement étonnant, ça suppose qu'ils ont pas fait un reset de kilométrage tu penses ?

Whaow le prix des pièces chez les Allemandes, ca fait mal hors garantie

Parce que des optiques adaptatifs indiennes ça serait moins cher

Une optique Peugeot se facture au même prix qu'une optique Audi?

ça dépend, ça a les même fonctions que la dite Audi? Parceque les matrix sont hallucinant quand même  

 
led avant de 3008
https://www.ebay.fr/i/273124140096? [...] dispItem=1
 
850€ sur ebay
donc en concession on fait x2 ?

Et les porte clés ? Hein ?

Non mais là on parle de led adaptatifs ou Matrix
Déjà la 1ère question à se poser c'est pas si une optique Peugeot se facture au même prix qu'une optique Audi, mais s'il y a du full LED adaptatif chez Peugeot... alors à faisceaux matriciels...

Le pack est à 1200€ non pour du full Led pas adaptatif sur 3008 ?
Donc l'optique doit pas être donnée

Bon bref rien n'est comparable.

Si, le prix

Petites bites
 
Même pas foutus de faire un truc à 2000 cv  

Remarque, les phares, ca rentre dans l'assurance bris de glace?

ce n'est pas une option les "optiques" ?

 
Feu arrière de Renault après un virage raté sous la pluie, 30EUR pour du plug and play avec les lampes fournies .
Feu avant de Citroën après un accrochage de parking, 50EUR mais il a fallu récupérer les lampes sur l'ancien phare .
 
S'il suffit d'un aller/retour dans une casse et 10 à 30min pour démonter/remonter le bouzin pour économiser 1'150EUR, ça me va .
 

 
Dans le peu de contrats d'assurances que j'ai vu, l'option bris de glace comprend les phares, les vitres (dont le pare-brise) et les toits ouvrants. Aucune idée pour les rétros par contre.

Je viens de vérifier chez mon assureur, les phares avants sont pris en charge, il y a une option supplémentaire pour les feux arrières et clignotants et rétros.

Ça fait Grosso modo -30% du prix neuf mandataire ? Pour 1 an, 30 kkm, ça cache pas un loup ?

Je me tâte tj sur mon remplacement de caisse, focus3/4 ou 308, essence ou diesel, mandataire ou okaze récente du genre que tu montres.
Je suis sur 120/130 ch, titanium, st line, allure, gt line.
Sur caroom je vois des 308 gt line hdi 130 à 22 ou 23k, ça fait plus que mon budget initial à 15/18k en okaze récente mais je me demande si ça vaut pas le coût / tranquillité.
Je suis naze en meca, je saurais probablement pas reconnaître une Guez, et je cherche un taux de dispo maximal pour ma caisse.
J'aime bien le couple et l'autonomie du diesel même si je fais que 15kkm / an.

Merci de vos avis, j'arrive pas à d6d..

vendue par un Pro, tout de même !

Titanium c'est la "finition HAUTE"

ce 125cv est sympa et "suffisant"

vrai qu'à ce tarif là...  

A priori ce sont des voitures d'avis, LCD.

Pas d'arnaque je pense.

Après perso les véhicules de retour de loc ça me tente pas. Leasing plus, mais ça existe en moins de 2 ans ?

ce que je pensais : véhicule location
 
 
Bon :
- vendue par un pro
- encore garantie constructeur (2 ans mini en France - depuis 1° immat)
 
Pas de gros risques, surtout à ce tarif là
 
du même vendeur :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1576194625.htm/?ca=
 

La Mazda cx 30

Le concept-car Alfa :
 

 
Il me fait penser aux dernières Mazda.

 
 
Horrible, une cx3 outdoor raté...

Eux aussi font un retour aux sources...
Un Alfa RZ SUV quoi... ²