https://reho.st/self/34c98cdbe8be77 [...] 54c007.jpg

 
yaris ou twingo II essence !

 
On parle d'un véhicule a plus de 35 000 euros , qui vient d'être renouvelé. Aucune BM ne devrait être dans cette situation, même dans l'entrée de gamme dil y a 5 ans.

Tu m’étonnes Robert.

Le compteur digital et le porte gobelet, le truc fondamental du 21 siècle.

Honte à celles qui n’ont pas ça.

http://www.caradvice.com.au/wp-con [...] ges-01.jpg

Tu m’étonnes Robert.

Le compteur digital et le porte gobelet, le truc fondamental du 21 siècle.

Honte à celles qui n’ont pas ça.

http://www.caradvice.com.au/wp-con [...] ges-01.jpg

Je comprends pas trop
Tu voudrais que les BM aient quoi ? Un compteur numérique ?

Sinon bonjour à tous.
Au fait, j'ai fait reprog l'A8L mais je connais pas le gain, elle était trop longue pour le banc 4x4

 
affichage en positif ça fait mon casio vintage c'est clair, mais en negatif je ne trouve pas.
 
sur mon ancienne fabia mk2 par exemple :
http://chaced.free.fr/photo/fabia/fabia_30.jpg

 
Parce que ça apporte un joli plus, rouler encore plus sur le kOOple etc.
Je trouve que ça apporte un confort indéniable en conduite "coulée".    
 

Et si t'écrases le caniche de mamie, qu'elle porte plainte et demande à ce que ta voiture soit vérifiée ?

Parce que ça apporte un joli plus, rouler encore plus sur le kOOple etc.
Je trouve que ça apporte un confort indéniable en conduite "coulée".

L'idée c'est pas de chasser le chrono ou de se branler sur les chevaux.
Reprog faite par un "vrai". Ingé, 20 ans qu'il a pignon sur rue, etc.
(pas un random sorcier qui DL des randoms fichiers sur le net donc. )

 
On y croit au controle de checksum d'un des 50 firmware d'une a8
 
Ce qui me gène plus c'est le discours sur le 3.0tdi me suffit et blabla et peut de temps apres reprog (avec lrs risque que ca entraine du point de vue mécanique sur une caisse a ce tarif)

Les voitures trop lourdes sont vraiment une plaie niveau sensation

 
C'est une limo, on ne lui demande pas la meme chose qu'une sportive

Déjà, se prendre une "Limousine" en tant que "conducteur" (et non "passager" )

Une A6 avec le même moteur, peut être que...

 
Ce n'est pas parce que cela n'affiche pas tous les chiffres que c'est décalé hein...
C'est surtout pour une question de lisibilité.  
 
Le constructeur peut décider d'afficher en "temps réel" mais de ne rafraichir que tous les X ms.

J’imagine bien que si c'était en temps réel en version numérique ce serait illisible aussi, donc l'optimal c'est soit aiguilles réelles soit une représentation numérique des aiguilles, mais pas un affichage de la vitesse digne d'un radio réveil

Déjà, se prendre une "Limousine" en tant que "conducteur" (et non "passager" )
 
Une A6 avec le même moteur, peut être que...

ben y

Be ?

Bonjour à tous, je sollicite votre expertise pour l'achat d'une nouvelle voiture.
En effet, avec l'arrivé du bébé, la 206 de ma compagne et ma c3 sont un peu petites. Donc je recherche une voiture qui deviendrait la voiture principale. Je suis pas encore prêt pour les gros monospace et je suis pas vraiment fan des SUV

• Budget : 13 à 20k (22k si bonne affaire)
• Kilométrage annuel : 15000 environs
• Type de parcours : 4*10 km par jour jusqu'au boulot (j'habite en campagne donc route à 80) et 1 à 2 fois par mois 500 km le week end (de l'autoroute en gros)
• Durée de possession prévue : 5/10 ans (inch'allah comme on dit)
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : A voir selon les prix et le confort
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : C3 1.4 Hdi 70cv 188k km, en soi pas grand chose à lui reprocher, elle a fait son boulot mais avec les changements de vie elle n'est plus adaptée.
• Autres contraintes : le critère le plus important c'est la taille du coffre pour la poussette et autres merdiers liés au bébé. Je vais plus privilégier le confort face à la performance. La cerise, serait que a voiture est un lecteur cd, vu que j'en ai beaucoup que j'écoute uniquement en voiture

merci par avance pour vos suggestions

La définition de temps réel est tellement vague qu'elle ne veut pas dire grand chose .

Si tu échantillonne une rampe, forcément que ça va apparaitre décalé quand tu lis entre les points d'échantillonage (théorème de Shannon-Nyquist ).
J'avais remarqué une différence entre l'affichage numérique des Scenic 2 et 3. Sur le Scenic 2, l'affichage avait un écran VFD bleu pétant, peu de lag, une résolution moyenne, et un peu de bruit (affichage indécis entre deux valeurs proches). Sur le Scenic 3, c'est un LCD couleur de toute beauté, ça semble filtré, mais l'affichage a bien plus de latence (surtout le compte-tours).
Par exemple on ne voit pas l'aiguille du compte-tour bouger de façon irrégulière au moment de caler (je n'ai pas essayé au rupteur ).

Un ancien collègue a bossé sur un prototype de calculo de bagnole , on voyait bien la panique sur un des bus CAN dans certains cas, avec le tableau de bord clairement pas prioritaire sur le reste (ce qui n'empêchait pas la DA de faire de la merde ni la clim auto de planter quand l'ABS ou l'ESC remontaient des soucis ).

J'ai l'impression que le fait de connaître les pratiques industrielles fait peur , je connaissais un vieux barbu de labo d'EMC qui refusait catégoriquement de voler en avion commercial (apparemment, pas de souci avec des ULM ou des Cessna préhistoriques ).

Il y a aussi pas mal de caisses où c'est le TDB complet qui laggue, peu importe l'affichage (aiguilles ou écran VFD/LCD/OLED).

Tu peux regarder du côté des nouvelles 308, le coffre est vraiment grand pour une compacte et le confort est vraiment bon. Vu le kilométrage et le durcissement des normes je te conseille une essence (ça tombe bien j'en ai une à vendre et on est dans le même coin). La Golf 7 est bonne également de ce côté. Au vu de ton budget tu peux presque taper sur du neuf via mandataire.

Bonjour à tous, je sollicite votre expertise pour l'achat d'une nouvelle voiture.
En effet, avec l'arrivé du bébé, la 206 de ma compagne et ma c3 sont un peu petites. Donc je recherche une voiture qui deviendrait la voiture principale. Je suis pas encore prêt pour les gros monospace et je suis pas vraiment fan des SUV

• Budget : 13 à 20k (22k si bonne affaire)
• Kilométrage annuel : 15000 environs
• Type de parcours : 4*10 km par jour jusqu'au boulot (j'habite en campagne donc route à 80) et 1 à 2 fois par mois 500 km le week end (de l'autoroute en gros)
• Durée de possession prévue : 5/10 ans (inch'allah comme on dit)
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : A voir selon les prix et le confort
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : C3 1.4 Hdi 70cv 188k km, en soi pas grand chose à lui reprocher, elle a fait son boulot mais avec les changements de vie elle n'est plus adaptée.
• Autres contraintes : le critère le plus important c'est la taille du coffre pour la poussette et autres merdiers liés au bébé. Je vais plus privilégier le confort face à la performance. La cerise, serait que a voiture est un lecteur cd, vu que j'en ai beaucoup que j'écoute uniquement en voiture

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Parce que ça apporte un joli plus, rouler encore plus sur le kOOple etc.
Je trouve que ça apporte un confort indéniable en conduite "coulée".  
 
L'idée c'est pas de chasser le chrono ou de se branler sur les chevaux.
Reprog faite par un "vrai". Ingé, 20 ans qu'il a pignon sur rue, etc.
(pas un random sorcier qui DL des randoms fichiers sur le net donc. )
 
 

Bonjour à tous, je sollicite votre expertise pour l'achat d'une nouvelle voiture.
En effet, avec l'arrivé du bébé, la 206 de ma compagne et ma c3 sont un peu petites. Donc je recherche une voiture qui deviendrait la voiture principale. Je suis pas encore prêt pour les gros monospace et je suis pas vraiment fan des SUV
 
• Budget : 13 à 20k (22k si bonne affaire)
• Kilométrage annuel : 15000 environs
• Type de parcours : 4*10 km par jour jusqu'au boulot (j'habite en campagne donc route à 80) et 1 à 2 fois par mois 500 km le week end (de l'autoroute en gros)
• Durée de possession prévue : 5/10 ans (inch'allah comme on dit)
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : A voir selon les prix et le confort
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : C3 1.4 Hdi 70cv 188k km, en soi pas grand chose à lui reprocher, elle a fait son boulot mais avec les changements de vie elle n'est plus adaptée.  
• Autres contraintes : le critère le plus important c'est la taille du coffre pour la poussette et autres merdiers liés au bébé. Je vais plus privilégier le confort face à la performance. La cerise, serait que a voiture est un lecteur cd, vu que j'en ai beaucoup que j'écoute uniquement en voiture
 
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Bonjour à tous, je sollicite votre expertise pour l'achat d'une nouvelle voiture.
En effet, avec l'arrivé du bébé, la 206 de ma compagne et ma c3 sont un peu petites. Donc je recherche une voiture qui deviendrait la voiture principale. Je suis pas encore prêt pour les gros monospace et je suis pas vraiment fan des SUV
 
• Budget : 13 à 20k (22k si bonne affaire)
• Kilométrage annuel : 15000 environs
• Type de parcours : 4*10 km par jour jusqu'au boulot (j'habite en campagne donc route à 80) et 1 à 2 fois par mois 500 km le week end (de l'autoroute en gros)
• Durée de possession prévue : 5/10 ans (inch'allah comme on dit)
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : A voir selon les prix et le confort
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : C3 1.4 Hdi 70cv 188k km, en soi pas grand chose à lui reprocher, elle a fait son boulot mais avec les changements de vie elle n'est plus adaptée.  
• Autres contraintes : le critère le plus important c'est la taille du coffre pour la poussette et autres merdiers liés au bébé. Je vais plus privilégier le confort face à la performance. La cerise, serait que a voiture est un lecteur cd, vu que j'en ai beaucoup que j'écoute uniquement en voiture
 
merci par avance pour vos suggestions

 
i10 2008-2013.
En 1.2l 78ch.
C'est increvable, moteur à chaine.

 
Pas mal ! les prix sont bas pour une voiture de ~2010