Reprise du message précédent :

Oui
 
because hybridation (quasi obligatoire maintenant) qui viendra
 
(commune C3 + future Corsa +...)

 
Cet intérieur coupé à la hache ....  

J'adore les dernies intérieur Peugeot, l'extérieur est réussi aussi, ça fait très énervé.

 
Un 1.2 80ch plutôt

Perdu, c'est le 1.0 Puretech, mais bien essayé

HS mais le rouge vient de gagner la partie de puissance 4
 

Je trouve l'extérieur résussi mais la planche de bord est étrange. En même temps, un seul rendu ne dit pas forcément grand chose!

 
Pourtant pour certains 1 rendu d'un intérieur Toyota suffit à leur faire conclure que c'est de la merde pire qu'une Dacia de 2004
 

Ben oui, c'est une Toyota

Moi je trouve l'intérieur plutôt réussit
 
ce que j'attends de voir c'est les sièges et la position de conduite...
Je trouve que 208 et clio partage le même défaut : des sièges très haut, et du coup le rétroviseur masque une partie importante du champ de vision...

Comment le rétro pourrait gêner la vision ? Je règle toujours les sièges haut et jamais le rétro me gêne.

 
je conduit pas les bras tendu, mais les bras "au repos"
 
et j'ai pas vu de réglage de hauteur sur les siège clio, seulement un réglage en profondeur... j'ai loupé un truc?  

 
Il me semble que le réglage siège dépend de la version.

 
C'est de série sur les finitions de base, faut pas déconner.
 
Aujourd'hui, seule la Zoé n'a pas le réglage du siège en hauteur parce que les batteries sont en dessous mais pour le reste, il y a bien la manette pour "pomper" et faire monter le siège.

 
et pour le faire descendre?

Bon, plus sûr à 100% de devoir trouver une voiture en remplacement.
 
L'expert m'a contacté disant que la procédure de l'assurance est de solliciter un appel d'offres en amont aux épavistes, histoire d'être sûr que l'un d'eux se positionnera.
 
En gros valeur de réparation = 6900€ ; VRADE = 7800€. La valeur d'enchère est à 900€.
 
Si offre => cession possible ; si pas d'offre => réparation.
 
Je préfère la première option car valeur majorée dans mon contrat, mais bon la balle n'est pas dans mon camp.
 
La (fort agréable au téléphone) personne du service administratif de l'expert que j'ai contactée m'a indiqué que la plupart du temps il n'y avait pas d'offre, mais que vu que les photos du véhicule montrent qu'hormis la partie du choc il est en excellent état, il était envisageable qu'il y en ait une.
 
Réponse le 27/02 prochain ...
 
Bon ben faut attendre, ça ne m'empêche pas au cas où de faire des devis
 
Et comme en ce moment je suis maudit j'ai vu que j'ai une bugne sur le capot du CX-5, comme si un truc était tombé dessus. Pas d'éclat de peinture donc je vais tester mardi prochain la solution débosselage sans peinture, en espérant que cela ne coûte pas plus de 100 boules  

 
Tu tires le levier et tu pousses le siège avec ton cul.

Je crois bien. Enfin, la même que celle du nouveau DS3 crossback.

Pour ma part je préfère largement la Clio V, l'intérieur est épuré mais de bon goût, et l'extérieur reprend le côté latin de la précédente en enlevant les artifices qui je trouve donnaient un côté torturé, pour un résultat vachement plus classe.

Mais je vais plutôt attendre le Captur 2, vu que j'aime bien avoir un peu plus de coffre et d'habitabilité, et qu'il semblerait justement qu'il s'allonge pour 4m20. Et il devrait reprendre les feux arrière "crochets" du concept Symbioz que j'avais bien aimé.
Puis des versions hybrides sont prévues pour 2020

Retour de chez Lexus, vibrations constatées et dossier de prise en charge fait à Lexus France. Voiture lavée et aspirée. Le tout en 3h.

il faut dégonfler les pneus

 
je prends note

L'intérieur du nouveau DS3 crossback  est vraiment sympa.

Totalement décalé  !

En 2010 j'ai acheté une fiesta. A l'époque c'était celle qui était décrite comme la plus sympa à conduire, parmi les citadines à petit moteur. J'avais le 1.2 85ch. Fallait pas avoir peur de le pousser haut dans les tours, mais il était plutôt vif.

 
toyota yaris essence , ça coute pas grand chose et c'est fiable.

Je viens de voir les vidéo sur la nouvelle mazda 3...ça a l'air super sympa

La nouvelle Mazda 3, super le coffre de citadine, quelle bonne idée de copier ce qui a fait l'echec de la V40 mais sur une marque non premium  

La voiture morte née car 3/4 des acheteurs potentiels vont s'en détourner dès qu'ils verront le coffre, brillant.

Et l'écran central non tactile, gg les mecs

 
Attendons tout de même de le voir en vrai avant de juger.
Surtout niveau assemblage, qualité des plastiques qui ne sont pas en haut du tableau de bord, la version sans la tablette 24", etc.

La 4 portes a un coffre honnête
Et l'ecran vu sa position vaut mieux pas qu'il soit tactile

J'aime bien le design de la Mazda 3 aussi. Mais clairement, ça sent le rapport encombrement / habitabilité bien merdique.

Le Clio V a un volume de coffre supérieur, c'est dire... Et un dessin "latin" tout aussi réussi selon moi.

 
Le problème de Renault, c'est la qualité de fabrication latine aussi.    

 
pour le coffre, je pense qu'il ne faut pas comparer a une citadine mais a un coupé...
la mazda3 c'est pas une compact, c'est une voiture entre un coupé et une compact... la cible est clairement les couple sans enfants.  
 
l'écran non tactile est en effet étrange, mais a voir, notamment pour le gps...
Pour moi le vrai problème est plus au niveau de la motorisation qui est très sage...trop peux être...
 

+1 pour la Fiesta ainsi que la Mazda 2 équipée du 1.3 82cv. Ces véhicules sont légers et suffisamment puissants pour circuler sans trop s'ennuyer et à coût modique.
Les Clio 3 avec le 1.6cv 110 sont sympa également.

Petit essaie d'une CLA Shooting Brake Fascination.
 
Ce n'est pas ce que je m'attendais, mais mieux.
Alors oui, certains plastique proche du sol, ou des portières arrières, ne valent pas ceux d'une Serie 3, et l'intérieur est un poil en déca de chez BMW.
 
Par contre l'idée du break coupé est sympa et il y a plus de places, que ce soit dans le coffre ou sur les places arrières, que ce je ne pouvais penser.
 
Une voiture qui sort du lot et qui avec ses tarifs actuels pourraient en intéresser plus d'un.

C'est l'intérieur de la A ou de la C ?

Je suppose qu'ils ont rallongé l'empattement et le coffre ?

Intérieur d'une A avec une coffre plus long en effet, mais surtout un effet de "taille" par rapport à un A de base ou tu te sens assez écrasé.
 
L'ensemble est vraiment sympathique si on ne prête pas trop d'attention à certains plastique du bas, en vrai elle donne plus de présence qu'en photo tout du moins.
 
Par contre BMW reste "devant" en terme de "plaisir de conduite", et fait bien moins tape à l'oeil.

https://www.youtube.com/watch?v=sFN5gAsJ6hI&t

Essai décalé de l'audi A2 :  le capot...

 
Ok
 
Mais y'a pas de BM équivalente non ?

Oui, pas d'équivalent chez BMW ou Audi.

Ca manque les premiums en format 4,5 / 4,7 break ou non.