Reprise du message précédent :

Tu crois qu'il rest dedans en attendant?

Suivant ou tu habites vaut mieux rester dedans, elle risquerai de partir sans lui sinon

 
avec le chauffage a fond pour que ça soit l'habitacle qui chauffe et non le moteur bien sur  

 
Je vais devoir changer de voiture pour caser 3 sièges auto à l'arrière.
C'est un peu galère actuellement dans une Mazda 2 et une 207SW
 
Je cherche un petit monospace avec 3 "vraies" places indépendantes pour ne pas être embêté avec les ceintures, type Scenic 3.
 
Pour un budget de 10k€ max avec ~100000km, vous conseillez quoi ?
 

multipla phase 2, ça cote rien et c'est large

 
Honda FR-V: Mécanique fiable, 6 vraies places (3 devant, 3 derrière) et ca côte rien.
 

 
 
Les Kia Carens se trouvent à 10k€
 
Sinon C4 Picasso, C-Max 2, 5008 1, Touran 2..

 
Ca n'a pas l'air très pratique pour conduire
 
Il y a toujours une Honda qui répond à chaque besoin      

avec volant a droite c'est encore moins cher

Enfin 5k, ça me parait quand même beaucoup à froid .
(Ça rupte aussi à 5krpm dans certains cas où le voyant moteur est allumé ).

"Froid", c'est assez relatif. Entre partir au rupteur par -20°C avec de l'huile 20W40 pas vidangée depuis 5 ans et 60'000km et trouver que ça fait un peu de bruit à froid avec de la 0W30 toute neuve par 10°C, il y a un monde .

 
Finalement, y'a pas vraiment de modèles à éviter du coup ?

Bonjour
Je reviens sur mon message précédent.
 
2 questions par rapport à un permis passé sur boîte automatique :
- Une hybride, ça colle parfaitement, exact ?
- Par contre, une auto avec "palettes au volant", ça pue non ? Faut quand même changer les vitesses (sans embrayage, soit), donc quand on a passé le permis sans jamais s'occuper de vitesses...
 
Du coup, une Yaris hybride, en augmentant un peu le budget...    
https://www.leboncoin.fr/voitures/1550768235.htm/
8200 €, ça fait pas un peu cher pour 125 000 km ?

En général les voitures avec boite auto et palette au volant ont un mode full auto.

Ah OK, intéressant à savoir
À vérifier au cas par cas donc, et ne pas les éliminer d'emblée.

J'ai vu l'autre jour une yaris hybrid avec marqué dessus permis boîte auto.

Si seulement les japonais exportaient leurs fameux van familiaux plus ou moins luxueux......

La petite honda crz est hybride en bvm

Bon par contre ce n'est pas la reine de la conso basse, forcément l'optimisation de conso en bvm = 0

Ou les K-cars  

La nsx dans les SUV

https://www.honda.co.jp/auto-lineup/

 
tu fais chauffer, tu fermes a clé, et tu rentres chez toi boire un café
 
sinon un garage c'est bien aussi.

OK  
 
En tout cas, la Yaris hybride a une boîte auto. Et donc 125 000 km / 8 200 €, ça fait pas un peu cher ? Ou c'est normal comme tarif ?

Ah, j'ai trouvé une estimation sur lacentrale, côte affinée avec le kilométrage : 7814 €. Ce genre d'estimation représente-t-elle vraiment le marché ?

lacentrale propose une cote franchement assez juste, représentative de ce que tu trouverais entre particulier et de la moyenne des ventes du dit véhicule.
 
donc a 8200 elle est 400€ trop chère.

   
 
Ah OK... Ben ça refroidit pas mal du coup

 
Rarement lu autant de conneries en un seul post  

Mouai, pas convaincu par cet argument, la batterie tourne toujours entre 20 et 80% de charge justement pour garantir la durée des cellules nimh, et certaines prius ont passé les 15ans sans problème batterie.

Et meme a 10ans il est très difficile de sentir une perte de charge.

 
C'est à dire que tu généralises sans savoir de quoi tu parles...  
 
Les problèmes de batteries sur HSD sont rares... et de toute manière garantie 10 ans/175 0000km par toyota (moyennant un bilan hybride chaque année) et même au delà de ces termes les problèmes restent rares.
 
Si tu veux t'instruire, tu peux toujours venir en discuter sur le topic hybride

 
Ha oui ! v'là l'argument d'autorité

Tes propos contredisent tous les témoignages des utilisateurs de Toyota hybride.

 
mais 10 ans de modélisme  

 
Viens donc en parler sur le topic hybride, mais laisse tes préjugés au vestiaire avant

Conclusion, les toyota sont des mini voitures ?

Toyota gère très bien la fiabilité de son système hybride.

J'ai plus tendance a croire Toyota, les retours des utilisateurs sur le topic hybride ou sur les forums spécialisés que quelqu'un qui a 10 ans de modélisme mais qui n'a jamais conduit une Toyota hybride et qui ne connais pas le fonctionnement du système.