OK merci
 
Je suis allé l'essayer, j'ai rien remarqué de particulier. Elle était plutôt en très bon état avec le suivi facture depuis le début et j'ai rien noté d'étrange à l'essai.  
 
Elle est à 2800€ pour 125K Km, je me demande si c'est pas un peu cher tout de même  

 
Trop cher. 2000€ maxi pour une Xsara.

Sur le site de Tesla il y a la carte des chargeurs Tesla.
Il commence a y avoir pas mal de chargeurs en France.

Oui enfin on est loin de l’aspect pratique des stations service, pas mal de superchargers sont dans des parkings d’hôtel par exemple.

+1 tu troube des C5 first gen à ces tarif moins borné que ça

Trop cher. 2000€ maxi pour une Xsara.

 
Intuitivement c'est ce que je me dis, mais dans le coin à moins de 2000€ c'est merguez sur merguez : soit pas de trace d'entretien,soit des kilométrages élevé, plein de citadines qui cumulent les défauts,...
 
C'était un peu la pépite qui naviguait dans un océan de caca  

Bonjour,
 
Ma femme passe son permis en boîte auto et on va donc devoir acheter une 2e voiture.  
Il nous faut donc une voiture, qui sera utilisée pour des petits trajets, parfois pour sortir le soir, parfois pour quelques courses, ou pour emmener des enfants pas loin.  
Elle doit donc avoir les caractéristiques suivantes :
- Boîte automatique
- Essence de préférence
- 5 portes
- Clim (région PACA, indispensable)
- si possible : isofix, bluetooth
- Petit format
 
J'ai repéré l'annonce suivante qui me semble bien correspondre à nos besoins :
https://www.leboncoin.fr/vi/1562503182.htm/
Une C3 assez vieille (2009) mais avec très peu de km (25 100 km). Pas d'isofix mais tant pis.
Le prix (4900 €) vous semble-t-il correct pour ce qu'elle propose ? Comme indiqué, elle a des chocs sur la carrosserie, visiblement aile avant-gauche et pare-choc avant-droit. Mais pour une première voiture, c'est pas bien grave, au contraire, ma femme aura moins peur de la conduire
Y a-t-il quelque chose qui serait à vérifier / à savoir sur cette voiture / motorisation ?

Faut voir pourquoi elle a si peu de km parce que son "+" peu devenir un gros moins.
 
Prefere une caisse avec 100000km qu'une caisse qui n'a pas roulé depuis 10ans.

Ou un truc fiable d'occasion, genre Yaris Hybride.

Bonjour,
 
Ma femme passe son permis en boîte auto et on va donc devoir acheter une 2e voiture.  
Il nous faut donc une voiture, qui sera utilisée pour des petits trajets, parfois pour sortir le soir, parfois pour quelques courses, ou pour emmener des enfants pas loin.  
Elle doit donc avoir les caractéristiques suivantes :
- Boîte automatique
- Essence de préférence
- 5 portes
- Clim (région PACA, indispensable)
- si possible : isofix, bluetooth
- Petit format
 
J'ai repéré l'annonce suivante qui me semble bien correspondre à nos besoins :
https://www.leboncoin.fr/vi/1562503182.htm/
Une C3 assez vieille (2009) mais avec très peu de km (25 100 km). Pas d'isofix mais tant pis.
Le prix (4900 €) vous semble-t-il correct pour ce qu'elle propose ? Comme indiqué, elle a des chocs sur la carrosserie, visiblement aile avant-gauche et pare-choc avant-droit. Mais pour une première voiture, c'est pas bien grave, au contraire, ma femme aura moins peur de la conduire
Y a-t-il quelque chose qui serait à vérifier / à savoir sur cette voiture / motorisation ?

La boîte auto de la C3 elle va gerber

C'est-à-dire, pas fiable la boîte auto ?

Sinon je viens de voir que sur ma voiture les pneus sont neufs.
Ce sont des SAVA, j’ai pas le modèle en tête.
Ça vaut quoi ?

Sinon je viens de voir que sur ma voiture les pneus sont neufs.
Ce sont des SAVA, j’ai pas le modèle en tête.
Ça vaut quoi ?

Petit tour chez Hyundai aujourd'hui pour voir la i10.

Pour rappel, le.cdc de madame:

>75ch
5 portes
<3m80
Essence
Neuf
Volant/pommeau cuir
Radar de recul

Il en avait une en noir finition Créative dans le hall: volant cuir, GPS, 4 vitres électriques, jantes alus, radar de recul... Tout y est sur le papier.

Un tour a l'intérieur, madame s'y sentait plutôt bien mais appréhendait un peu l'écran central et l'ergonomie du volant (tous les boutons centralisés dans le volant, ça perturbe...)

La finition intérieure reste très toc, mais pas pire que la Twingo. L'ambiance intérieure est plus gai, la version exposée avait les inserts rouges sur le tableau et les portières.

Prix toutes options clés en main: 14500€ avec la peinture métallisée et la roue de secours. Petite lolerie, le malus de 75€ parce que 125gr de CO2.

Bref, pour madame ça semble cocher toutes les cases, nous avons pris rdv la semaine prochaine pour un essai.

Le vendeur nous a dit que la garantie 5 ans incluait une assistance pour les pannes et une inspection annuelle gratuite... Ça sent le discours commercial

C'est un peu comme les femmes enceintes
T'en vois pas
Ta femme est enceinte
T'en vois partout    
 
 
Edit : BM nous a offert 30.000km pour l'i3
Je sais pas trop comment ça va se passer
Si ça intéresse du monde je ferai un retour

Sinon je viens de voir que sur ma voiture les pneus sont neufs.
Ce sont des SAVA, j’ai pas le modèle en tête.
Ça vaut quoi ?

C'est un peu comme les femmes enceintes
T'en vois pas
Ta femme est enceinte
T'en vois partout

Edit : BM nous a offert 30.000km pour l'i3
Je sais pas trop comment ça va se passer
Si ça intéresse du monde je ferai un retour

 
C'est vrai mais au cas présent pas forcément valable. Je suis allé en Scandinavie et des voitures électriques et des bornes y'en a partout.
 
J'y suis allé y'a bientôt 5 ans et y avait beaucoup plus de bornes qu'actuellement en France et bcp plus de véhicules électriques. Impressionnant de voir que dans le moindre parking tu as des bornes electriques, et des Tesla et des Leaf en nombre, à côté de ça en France peut se passer un mois entier sans que je vois une Tesla.

 
C'est vrai mais au cas présent pas forcément valable. Je suis allé en Scandinavie et des voitures électriques et des bornes y'en a partout.
 
J'y suis allé y'a bientôt 5 ans et y avait beaucoup plus de bornes qu'actuellement en France et bcp plus de véhicules électriques. Impressionnant de voir que dans le moindre parking tu as des bornes electriques, et des Tesla et des Leaf en nombre, à côté de ça en France peut se passer un mois entier sans que je vois une Tesla.

La Norvège qui roule en électrique Tesla car elle vend du pétrole pour que les autres roulent en thermique.

 
Les mecs qui ont tout compris    
 
Et à côté de ça tu as d'autres pays plus au sud avec une rente pétrolière qui ont leur population qui a à peine de quoi manger

Bien sur, mais si on regarde dans le détail, Norvège ou Suède, la population est condensée au sud tout en étant pour la Norvège 14x moins nombreux et 7x moins pour la Suède
Le maillage d'un réseau de bornes n'est absolument pas comparable à ce qu'il peut ou doit être fait en France
 
L'état est d'ailleurs très con de ne pas avoir fait ses propres bornes à destination du public. Ça doit couter moins cher que des Mesta

Petit tour chez Hyundai aujourd'hui pour voir la i10.

Pour rappel, le.cdc de madame:

>75ch
5 portes
<3m80
Essence
Neuf
Volant/pommeau cuir
Radar de recul

Il en avait une en noir finition Créative dans le hall: volant cuir, GPS, 4 vitres électriques, jantes alus, radar de recul... Tout y est sur le papier.

Un tour a l'intérieur, madame s'y sentait plutôt bien mais appréhendait un peu l'écran central et l'ergonomie du volant (tous les boutons centralisés dans le volant, ça perturbe...)

La finition intérieure reste très toc, mais pas pire que la Twingo. L'ambiance intérieure est plus gai, la version exposée avait les inserts rouges sur le tableau et les portières.

Prix toutes options clés en main: 14500€ avec la peinture métallisée et la roue de secours. Petite lolerie, le malus de 75€ parce que 125gr de CO2.

Bref, pour madame ça semble cocher toutes les cases, nous avons pris rdv la semaine prochaine pour un essai.

Le vendeur nous a dit que la garantie 5 ans incluait une assistance pour les pannes et une inspection annuelle gratuite... Ça sent le discours commercial

 
Mouais, si le but c'est d'avoir beaucoup de bornes de recharges mais plein de tocards qui garent leur merde dessus toute la journée avec la prise branchée, je ne vois pas l'intéret de multiplier les bornes au détriment des places de parking pour les autres...

 
Je ne suis pas sûr que le marché 1er des véhicules électriques soit l'Afrique de toute façon...

 
Mais solide dans l'ensemble.
J'en ai une de 2009, que des plastiques dur, mais après 10 ans, ça n'a pas bougé d'un pouce.
 
Pour la garantie 5 ans, attention au revers de la médaille, t'es obligé d'aller vendre un rein pour entretenir la voiture chez le concessionnaire, et c'est pas donné chez Hyundai ...
 
Un peu comme quand on m'a généreusement offert 7 ans/140 000km de garantie chez Ford, un bon cadeau empoissonné finalement qui m'oblige à aller chez eux pendant 7 ans/140 000km et ça me fait grave chier.
Non seulement, les forfaits révisions ont beaucoup augmenté, mais c'est du taf de porc fait au lance pierre.

Ça se résout avec la tarification ça

Quel est la période de révision tu penses ? Une voiture neuve ça va pas chez le garagiste tous les ans quand même, c'est pas une Toyota hybride...

Outre la MO très chère, ce qui me fait peur c'est ce qui est remplacé/complété pendant cette révision. Chez Renault, c'est tous les deux ans 20000 voir 40000kms selon les véhicules et c'est très bien comme ça... Bon après, la voiture va faire beaucoup de ville, ne va pas souvent aller chercher les tours, l'huile va apprécier.