Reprise du message précédent :

 
Civic dans ce cas   (fiab ++ et moteurs tops)

La civic, un peu déçu de la finition avec les boucliers AV et AR qui se déclipsent pour un oui pour un non.

 
Effectivement c'est tentant :-), par contre, c'est pour Madame, et elle n'aime pas les boitoto / CSV(cvs?)  
 
La vvti consomme combien d'après vos Xp ?

 
 
Merci pour toutes ces informations. Je vais voir pour le 4control, cela fait déjà un bon p'tit billet sans.  

 
 
Je viens de faire une recherche ... hors budget

Dans sa gamme de bagnoles, c'est pourtant l'un des si ce n'est le meilleur rapport qualité/prix du marché.

 
 
CVT, c'est dommage c'est très agréable à utiliser, je ne peux que conseiller un essai, surtout vu la conso
 
Pour la VVTI 100 il faut tabler sur 6.3l http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=3
 
Ce sont les consos utilisateurs donc fiable

Bonsoir,
 
Comme daily polyvalent, plutot fiable, confortable pour 25000km/an, ... que pensez-vous d'une Fiat Punto Abarth ?
 
Avez-vous une expérience de cette auto ?

 
Le confort pas terrible et l'insonorisation pas terrible  ?  

Le start and stop c'est bien ou pas ? Question noob peut etre.
Mais sur un turbo ca doit le ruiner non ?

Et sinon ca se coupe ?

Alimentation en huile par pompe externe/electrique

CA se coupe suivant les conditions/températures moteur/fluides etc et oui si tu n'en veux pas tu peux le couper tout court

Ah ... ;-) merci

LOL on parle bien du système Toyota ultra bruyant là? Cette merde infâme x) Vaut peut-être même mieux prendre un diesel.  

 
J'ai hésité à MP mais la réponse peut être utile à plusieurs j'imagine.
 
Tu en es content de ta baginole dans l'ensemble  ?   Je suppose que tu as des mouflards. Pas de souci avec si tu as un interieur cuir et et niveau habitabilité ? Toujours un plaisir de souplesse  à conduire?
 
J'ai eu la 1 et 2 seconde generation. Toujours un plaisir à conduire,surtout la 2 bien entendu.

Bonjour,
 
 
je fais à peu près 10 000 KM par an avec beaucoup de ville au quotidien et quelques longs trajets en autoroute.
 J'ai regardé l'Audi A3 en S Line avec le 1,2 TSFI 105. Que pensez vous de ce moteur si certains ont déjà roulé avec?C'est pas trop poussif? Pour info j'ai aujourd'hui un 1,9L TDI 100 Ch sur une Ibiza.
 

le TFSI sera surement un peu plus nerveux que ton TDI 100 et plus agréable à conduire...

 
En comparaison par rapport à ?

 
C'est vraiment la merde de trouver une voiture d'occasion intéressante.

 
Oui plutot satisfait. Equipement/prix imbatable pour ma part (occaz recente)
Oui 2 dont un petit qui à encore droit au siege auto, aucun probleme pour emmener la petite famille. Pas de siege cuir pour la mienne.
Oui c'est souple, sont terrain de jeu c'est clairement la route.

 
 
Merci pour ta réponse. Effectivement j'en ai essayé une à midi et c'est comparable à ce que j'ai. C'est pas un avion mais c'est moins lourd que ce que je craignais. Pour mon utilisation c'est ce qu'il me faut.

 
Gabii tu me déçois, la CVT c'est bruyant uniquement en accélération (comme toutes les voitures) par contre en vitesse stabilisée c'est beaucoup plus silencieux

Les concessions et un mandataire me proposent 5000€ pour une fiat 500 oct.2008 1.2l pop (80cv) qui a 18000 bornes et quelques rayures sur la portière (environ 500€ de réparations selon mon garagiste).
 
J'en vois postées à 7500, 7000€ (elles partent peut être à moins) sur la centrale et le bon coin..
 
Du coup je ne sais pas si ça vaut le coup de m'emmerder à faire les visites le we etc pour 1500/2000€ de plus que l'offre des pros..
 
Vous feriez quoi ?
 

1500/2000€ c'est pas rien je trouve, surtout si celles vendues par des particuliers ont des carrosseries en bon état.

tu peux toujours faire la technique suivante
tu téléphone aux mecs qui vendent les fiat posté a 7000€ et tu leur demande si elles ont été vendu. et si oui a combien.
comme ça tu a la vrai cote

 
Attention aux problèmes de distri sur certains moteurs 1.2/1.4L TSI/TFSI, il y a eu pas mal d'ennuis de chaines.

Athrun tu me déçois, la vitesse stabilisée c'est pour les vieux    PEDAL TO THE METAL    
Perso, je trouve qu'en dessous de 90 à acceleration équivalente, la 406 coupé de mon paternel et 10 fois plus silencieuse. Et à vitesse stabilisée c'est globalement pareil (Vitesse <110). Enfin je suis pas convaincu du tout

C'est normal, une CVT est asservie à la puissance. Si tu demandes de la pouizzance, le moteur va aller la chercher avec les dents et la boite se placer dans le meilleur compromis rpm/couple/conso pour t'offrir la puissance demandée. Dans la Prius c'est en plus un peu particulier car il y a les moteurs electriques...

 
Thanks pour les infos.    

Clio à mon épouse vendue, à la recherche maintenant d'un picasso essence 1.8.

 
 
La CVT c'est un truc de sénateur mais c'est royal quand tu veux rester zen, plénitude absolue et je ne sais pas quelle voiture tu as essayé mais ma yaris niveau silence enterre tout le monde (sauf p'tet une classe S mais bon )

Quelqu'un a pu essayer les Ecoboost ? Sur Fiesta ou Focus. Merci

Je reviens de chez TOYOTA  
Pas facile de négocier l'occaz des astuces?

C'est pas facile de négocier tout court. Surtout les occaz de garage. Le garage préferera généralement les brader à des brokers que de la brader à un client finale.

wep okay.

Si t'as été chez toyota, si tu as vu un modèle qui te plait recherche le sur le site toyota occasion, ils sont souvent affiché moins cher (un ami à gagné 400€ comme ça) et moi 300 sur l'aygo à l'époque, tu peux aussi négocier la carte grise mais pas beaucoup plus malheureusement ...
 
Sauf si c'est un modèle particuliers style monospace essence boitoto, la le vendeur se prostitue généralement

 
Si tu parle du modèle d'il y à 10 ans fait bien attention à la ligne d'échappement qui est une pièce fragile sur cette motorisation, le collecteur se vrille avec le temps et casse. Il faudrait que je ressorte les factures mais ce problème à commencé à apparaitre vers 90.000km et à suivi la voiture jusqu'a 160.000 (prime à la casse pour une voiture en pleine désintégration malgré un entretient en concess)

 
il m'a fait garantie 24-> 12 versus - 400€ + CG + plein ...
il est sur le site, au même prix malheureusement
 
par contre la voiture fait 40k bornes... et sur le certificat d'entretien 44k ... weird

 
Je l'ai sur ibiza (en enlevant le F ), bon moteur, super souple, par contre une A3 ca pèse plus lourd qu'une Ibiza, après si après avoir testé ca te convient c'est cool
 
Dans les plus de ce moteur hormis la souplesse c'est sa conso super raisonnable (sauf à haute vitesse où la je suis monté à 18l stabilisé )

Je connais merci

Le monospace Toyota hybride. Je ne suis pas certain du nom. J'ai trouvé ça assez bruyant. Et ça m'étonnerais que la Yaris soit beaucoup plus silencieuse

 
Truc sympa chez toyota, si tu prends 3000€ mini de crédit chez eux la garantie dure le temps du crédit, perso j'en ai pris un mini sur 6 ans pour ça --> 6 ans de garantie, ça marche en occasion aussi
Pour le kilométrages ils ont un peu triché sur la fiche, rien d'alarmant :x
 
 

 
T'es sensible des n'oreilles ma p'tites louloutes qu'est ce que tu veux que je te dise c'est plus silencieux qu'un scénic2/207sw/TRS (pas dur lol )/aygo (pas dur lol² ) en tout cas et j'parle même pas de l'éléphant bleu, la yaris fait office de classe Z niveau finition/insonorisation à coté

Je viens de faire 900 bornes en AX, donc mes oreilles sont pas si sensibles
 
Mais j'ai pas trouvé ça fou, c'est pas plus silencieux qu'une autre essence classique à mon sens. La Yaris est peut-être très différente du monospace mais je suis pas DU TOUT convaincu