Reprise du message précédent :
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Ou enfin là vous vous arrêtez à des détails par rapport au reste du message!
 
Et pour un inculte comme moi : quelle différence entre une BA de thermique et d’électrique/hybrides?

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avec le start & stop, plus aucune voiture recente ne fait du bruit au feu

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Je trouve ça très bien le S&S, je comprend même pas que tu le désactive vu que tes voitures sont quasi-neuves et sous garanties.

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Mais c'est quoi qui vous dérange avec le S&S ?
 
sur une boite manuelle, on ne le sent absolument pas

Si tu compares la Zoé à une voiture sur autoroute, compare à une Twingo.

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Les secousses c'est possible, j'ai pas ressenti ça sur le L4 Volvo.
 
Pour le reste normalement ça s'active pas si le moteur n'est pas en conditions, justement pour préserver le turbo et le reste. C'est probablement pas désactivable car liée aux normes pollutions. Pour les autres options en revanche je sais pas, peut-être pour vendre les options ?

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Pas vraiment le même prix
 
Compare à une voiture du même prix et il a raison
 
Le seul interêt d'une électrique se sont les taxes en moins. C'est tout

On a déjà statué que les Model S ou D étaient pas super intéressant financièrement par rapport aux prestations intérieures.
 
Il faut quand même sortir de la mauvaise foi et ne pas prendre les extrêmes. L'électrique, ça sera pour les citadines et compactes. Et ça sera surtout pour les citadins, avec absolument que des avantages par rapport au thermique. La fiabilité sera sans commune mesure, et le silence sera bien là, vu que de toute façon les trajets se feront à même pas 50km/h de moyenne.
 
Mais vu que c'est en ville que la recharge est la moins facile (pas de borne dans les parkings d'immeuble), c'est paradoxal.

Personne n'a parlé d'imposer l'électrique. Néanmoins, y a des pays qui y pousse parce que les désagréments sont bien moins importants que les avantages. Avec la population chinoise et indienne qui a doublé en 20 ans, vous pensez que ça va pas s'épuiser plus vite le pétrole ?

Y'a quoi en avantage ?
Pollution ? Ça change que dal
Bruit ? Ça va faire un bruit pour éviter de chopper du piéton  
Fiabilité ? les constructeurs planqueront une resistance qui chauffe un peu trop si c'est excessivement fiable
Confort ? Que dal
 
Y'a que l'odeur en fait

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On comparait le bruit, pas le prix ni rien. Juste le bruit, dans une catégorie de voiture donnée...

 
Non parce que tu n'as jamais essayé les deux.
 
 
 
Ben non parce qu'il y a une boite de vitesse, donc il y a des pignons, donc il y a un convertisseur, donc il y a un embrayage, donc il y a des vidanges donc il y a de l'entretien en plus.
 
 
 
Ca tombe bien, il n'y a pas de moteur dans une voiture électrique.    
 
 
 
Voilà, changer un turbo, un joint de culasse ou un embrayage, c'est tellement plus facile et économique. On se demande même pourquoi ils en ont pas mis sur la Zoé.    
 
 
 
Voilà, et puis le jour où le litre d'essence dépassera les 3e, on préféra bloquer les avenues de France et de Navarre plutôt que de se dire "Putain, en fait, je sais faire 200km en électrique toute une semaine parce que je ne roule que 20km/jour"    
 
 
 
Alors pourquoi proposer une essence en alternative à une electrique ?    
 
 
 
Voilà, voilà... Tandis que la production de Sans Plomb, ca fait fleurir les arbres, ca fait pousser le gazon et le bilan carbone est toujours positif.    
 
 
 
800 cycles de recharges pour un mec qui roule 200km/semaine, ca représente quoi... 16 ans de vie pour une batterie ? J'ai déjà vu des Scenic de gilet jaune partir à la casse bien avant.    
 
 
 
Tant d'aigreur pour finir sur des poncifs de simplets. On se donne rdv Samedi prochain au barbecue place de l'Etoile ?    

Punaise mais pourquoi tu postes pour balancer que des bêtises pareille ?

Parce que tu racontes nawak

Oui oui, t'as l'air de vraiment bien connaître les voitures électriques.

J'en ai loué plusieurs, zoe, leaf
Eu une zoé un week-end en prêt, une i3 une semaine en prêt  
Et je vais recevoir une i3s cette semaine
 
Niveau étude de la voiture elec ça va, j'ai plutôt bien étudié le bouzin

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Ca semblait bien parti, et d'un coup ca fait pshit.
 
Comme quoi le gilet jaune, ca ne va pas à toutes les bedaines en fait.

Surtout que le silence au dela de 70, dans une Zoe, c'est une blague face à une bagnole du même prix

Entre l'électrique et le thermique, y a quand même l'hybride rechargeable qui a mon avis à les avantages des 2 sans trop les inconvénients. A part le poids et le prix (pour l'instant).

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Sur une citadine qui fait de petits trajets pourquoi pas
Sur une routière, j'ai taté la 530E  
Aucun intérêt pour moi quand la surconsommation une fois la batterie à plat ramène le cout à son homologue diesel malgré la différence de taxes

Par contre, quelques messages avant, un forumeur avait donné la piste de la pile à combustible pour limiter la pollution avec une production d'hydrogène propre? ce n'est pas du tout ce que j'avais lu et au contraire la production et le transport ressortaient comme très polluants! Au final, j'avais eu la sensation que le souci de la pollution ne serait réglé qu'avec une modification de nos habitudes de vie et qu'aucune technologie permettait de réduite globalement la pollution? ça aurait changé?

Complètement, mais ce n'est pas pour ca qu'on prend une Zoé.

Quand on fait beaucoup de ville ou beaucoup de bouchons, c'est tout simplement royal au bar. Il faut bien se mettre dans la tête qu'une i3 ou une Zoé n'a pas vocation à devenir la voiture principale d'un foyer, mais plutôt que d'avoir une clio dCi pour les trajets domicile/travail de madame et un Kachekai pour monsieur et les weekends, la Zoé peut remplacer la citadine au diesel qui passe 3h de son temps sur la route, et le reste du temps sur un parking à prendre la poussière.

Beh si tu produit l'hydrogène à 2000km de l'endroit où il est vendu avec de l'électricité basé sur le charbon oui, c'est pas top. Mais bon, l'essence n'arrive pas miraculeusement dans les stations non plus  

Aujourd'hui, on est capable de construire des station qui fabrique localement l'hydrogène liquide avec de l'énergie propre ce qui est selon moi l'idéal.

J
J'ai écouté tes arguments et je suis d'accord avec certains, notamment le prix.
 

La partie mécanique dépend pas du nombre de voiture qu'on a essayé. La mécanique d'une électrique est plus simple, et donc plus fiable. Même une hybride est bien plus fiable qu'une thermique. Y a presque 20 ans de REX sur les Prius, Lexus est en tête de tous les classement fiabilités. Comment dire qu'une citadine thermique fait aussi peu de bruit qu'une électrique ? C'est pas de la mauvaise foi ?
 
Après, tu noteras que je suis pas un pro électrique, je fais qu'en noter les avantages, mais aussi les inconvénients : prix, dispo des bornes,... Pour moi par exemple, y a aucune full électrique qui me fait envie, même si dans les faits, mon usage est très adapté à une Niro par exemple (bon, j'ai pas de recharge chez moi, donc je sais pas où je pourrais la recharger, je suis fucked).