[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

SuppotDeSaTante

Aka dje69r

Reprise du message précédent :
Ah bah oui je trouve que c'est la meilleure des idées si il a la capacité de prendre du neuf / peu kilométré

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Soyez malin, louez entre voisins !

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manisque

nicha a écrit :

L'auto n'est pas dispo de suite, elle le sera prochainement avec 200k bornes (projection d'après son kmage actuel). La boîte va calculer sa valeur résiduelle, etc. J'ai mis une option dessus.

Si j'ai confiance en l'auto, je l'achète pour moi, pour l'utiliser. Si j'ai pas confiance, je l'achète pas pour la revendre et faire un sale coup à quelqu'un. A bas prix, je sais que ça laisse une marge pour des frais mécaniques mais tout de même.

Pourquoi ne pas l'acheter, puis la revendre après l'avoir utilisée un ou deux ans.
Si tu te débrouilles bien avec la maintenance, tu dois pouvoir rouler gratos .

Mais même s'il fallait changer quelque chose de coûteux comme un embrayage ou une chaîne de distribution, ça devrait rentrer dans la marge (une VW de 5-6 ans devrait toujours valoir >5kEUR dans deux ans).

Je connais du monde qui roule en voiture de "collaborateur". Ils achètent neuf avec une réduction indécente sans négocier , ne roulent surtout pas trop pour ne pas lui faire perdre de valeur, puis la revendent au prix d'achat après 6 mois (certains la font même reprendre par la concession).

Mais voir des caisses avec encore les housses en plastique avec 2'000km au compteur après 6 mois, je trouve ça du gâchis .

Et puis c'est cool d'avoir une berline de chauffeur Uber neuve, mais s'il faut aller au ski à 4 en Clio 2 parce que le sel va abimer la peinture, c'est dommage .

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

uNReaLx77

üNReaL

chaced a écrit :

- Nombre de km atteint entre 2 regen (exemple 500km chez vag)
- niveau de particules dans le fap. (taux de remplissage)
- température eau*

Il faut environ 20 minutes pour régénérer le fap sans additif, avec additif, c'est réglé en moins de 15 minutes.

Si 5eme injecteur, régénération moteur froid en 5 minutes chronos et meme au ralentit, le système le plus avancé et le moins contraignant disponible.

500km c'est a peu pres ca en effet, je posais la question parce qu'il arrive que je coupe la voiture alors qu'il se met en route, les ventilo souffle et s'arrête au bout d'un moment.

Mais du coup quand je redemarre, quelque km apres il se remet en route, il sait que ca n'a pas etait fait entièrement je suppose, ce qui m'amenait en pensais que d'autre parametre que les km rentrait en compte :jap:

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 17-01-2019 à 08:43:42

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

uNReaLx77

üNReaL

guillaume7520 a écrit :

Si la voiture est équipée de certains éléments ça monte très vite en prix par rapport à un pare-brise ordinaire.
Je viens de péter le pare-brise de la Golf : faut compter 1500€

A savoir :
-Elle a le pare-brise chauffant (c'est un modèle spécifique)
-Elle a la caméra pour les phares LED adaptatifs
-Elle a la caméra pour le lane assist et l'assistant embouteillages.

Du coup non seulement les mecs doivent changer le pare-brise mais également se faire chier à reprogrammer le bordel ensuite avec ce matériel :
https://reho.st/medium/self/9eb75d1 [...] e44251.jpg

J'ai fait changer celui de ma précédente aussi chez Carglass : aucun problème de calibrage la voiture roulait parfaitement au milieu de sa voie.

Salut tu as quoi comme golf ?

C'est la deuxieme que j'ai, J avais une 5 gt et la une tdi 150, et chaque fois pour remplacer les amortos arriere il me dise geo oblige parce que c'est reglable en rapport au montage, quand je vois les amortisseurs meme je vois pas trop ce qui est reglable.

Tu penses que la geo est obligé apres cet intervention ?
Chassis rigide dessus.

Message cité 1 fois
Message édité par uNReaLx77 le 17-01-2019 à 08:39:59

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Grumms

Aimé de tous

guillaume7520 a écrit :

Si la voiture est équipée de certains éléments ça monte très vite en prix par rapport à un pare-brise ordinaire.
Je viens de péter le pare-brise de la Golf : faut compter 1500€

A savoir :
-Elle a le pare-brise chauffant (c'est un modèle spécifique)
-Elle a la caméra pour les phares LED adaptatifs
-Elle a la caméra pour le lane assist et l'assistant embouteillages.

Du coup non seulement les mecs doivent changer le pare-brise mais également se faire chier à reprogrammer le bordel ensuite avec ce matériel :
https://reho.st/medium/self/9eb75d1 [...] e44251.jpg

J'ai fait changer celui de ma précédente aussi chez Carglass : aucun problème de calibrage la voiture roulait parfaitement au milieu de sa voie.

La mienne avait aussi les phares adaptatifs. C'est mega mega cher pour la Golf. Ils mettent pas 8h à faire le réglage quand même...

Message cité 1 fois

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Just because you're offended, doesn't mean you're right. | >> Vol HFR730 à destination de Khan <<

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

jln2

c2800 a écrit :

Différence de conso DS5 : 6,5 pour le HDI 180, 7,5 pour le THP 165

Vu les différences à assurer, le poids en plus, l'entretien légèrement supplémentaire, je vois aucunement l'intérêt du mazout... et pourtant en occaz le THP est moins cher.

Pourtant il semble fiabilisé et agréable.

Il ne manquerait plus qu'il n'y ait plus le lag à l'accélération que j'ai sur tous mes moteurs HDI... pour que ce soit :love:

Maintenant, le 2.0l HDI est une valeur sûr.
Le 1.6l THP, même si un peu fiabilisé dans le temps, ça restera un 1.6l THP avec la réputation qui va avec ...
Bref, dans une telle péniche, HDI.

jln2

guillaume7520 a écrit :

Du coup, t'as intérêt a tomber sur des mecs compétents ... :sweat:
Quand t'en vois certains, même en concession, pas capable de faire une simple vidange sans massacrer un filtre à huile, te foutre 30% d'huile en plus dans le carter, etc ...

Message cité 1 fois

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jln2

Chez Ford, ils ne passent même pas un coup de chiffon pour essuyer autour du filtre à huile, du coup, t'as une tache d'huile au sol dans le box pendant 1 semaine après la vidange ...
Puis j'ai acheté une pompe d'aspiration pour virer le demi litre d'huile en trop mis a chaque fois...
Bref, pas la peine de discuter avec un mur, car à chaque fois on te dit la même chose et ça recommence à la révision suivante.

Message édité par jln2 le 17-01-2019 à 09:27:04

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 17-01-2019 à 09:44:26

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

sadicologue

What's in the booox!!!

T'as parfaitement le droit de revendre des pièces, y'a rien d'illégal la dedans

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stripsky

Abyssus abyssum invocat

tony54 a écrit :

Bonsoir

J’ai un laguna 1.9 DCI (2002) avec le turbo HS et la butée d’embrayage qui fuie
Un ami est venu la voir j’en ai pour environ 700€ pour la refaire

Entre j’ai acheté un autre véhicule car je ne voulais pas investir autant pour une vieille voiture

La casse me la reprend gratuitement, je me demandais s’il y avait pas possibilité de gagné un peu d’argent en la vendant pour pièce ou voir avec un concessionnaire pour la dépolluer ou autre

Merci pour votre aide

700€ pour un turbal + butée ?
Lolz
Si seulement

Struddel_

Savez-vous planter les choux ?

Petite question : vous faites comment quand vous revendez votre voiture avant d'en acheter une nouvelle ? Vous louez une autre voiture entre les deux ?

---------------
J'suis tombé sur un post il est comme-ci/comme-ça qu'est-ce que j'fais ?

uNReaLx77

üNReaL

guillaume7520 a écrit :

J'peux pas t'aider, j'ai eu une 7.0 R et actuellement une 7.5 R toutes les deux avec les suspensions pilotées DCC.
Pour la géométrie c'est quoi le souci, tu veux juste pas la faire / t'éparger le coût ?
Perso si je devais changer les amortisseurs arrière ou toucher à quoi que ce soit niveau suspension je ferai refaire une géométrie immédiatement...

Ca me derrange pas de le faire je l'avais fait pour la gt, condition qu'il faille vraiment le faire.

Pas payer pour le plaisir de le compter une intervention.

Je sais juste que certaine en ont besoin, d'autre non.

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

uNReaLx77

üNReaL

guillaume7520 a écrit :

C'est une 7 ta TDi 150?

Oui.

sadicologue

What's in the booox!!!

C'est vendre une voiture pour pièce qui n'est pas autorisé mais tu peux parfaitement vendre des pièces.

Message cité 2 fois

tangalle

Bonjour

Je suis a la recherche d'un véhicule qui semble t il soit introuvable du moins a mes tarifs. Moins de 5000euros. Pour 10.000 15.000km an sur de la route nationale.

Je cherche quelque de bien précis et tient en deux points : transmission intégrale et siège pivotant avant le tout dans un véhicule 7 places.

Le budget peut être légèrement dépassé car en faite je n'ai rien trouvé.

C8 807 Lancia phedra ne sont pas en 4x4.
Les monospace 4x4 n'ont pas de sièges rotatifs, du moins a ce que j'ai trouvé.

Peut être le seul : espace 1 quadra mais il faut que je me renseigne pour les sièges rotatifs. Après c'est un véhicule Essence qui a 30 ans. J'ai jamais eu d'essence mais ça semble être la mode.

Sans faire de franchissement j'ai besoin d'un véhicule a l'aise en sous bois hors chemin. Neige.

existe t'il il des gros suv a mes tarifs?

En dernière solution : c'est de partir sur du awd ou de la motricité renforcé mais bon, derrière le nom je me méfie un peu.

Merci

Message cité 2 fois

uNReaLx77

üNReaL

sadicologue a écrit :

C'est vendre une voiture pour pièce qui n'est pas autorisé mais tu peux parfaitement vendre des pièces.

Tu gardes la cg sur les bras...

tangalle

Je n'ai pas pu trouvé d'information sur les sièges rotatifs du rx4. Tu aurais un lien stp?

De plus comme le Kangoo 4x4, le Scénic rx4 a une réputation de merde. La liste sur Google n'en fini plus ...

Je te remercie néanmoins pour toi idée

Message cité 2 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

combien fonctionnent encore en 4x4 des Rx4 ?

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

chaced

surtout que personne ne respectait la transmission intégrale avec rotation des gommes tout les 5000km...

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

tangalle a écrit :

Tu peux regarder du côté des Dangel sur lbc... au pire, sur un Jumpy, les sieges peuvent être remplacé par des rotatif

exemple :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1547804462.htm/

et https://www.h2r-equipements.com/pla [...] -2016.html

Message cité 1 fois

jmb74

Miaou

chaced a écrit :

surtout que personne ne respectait la transmission intégrale avec rotation des gommes tout les 5000km...

Plutôt 10'000 non?

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chaced

c'est 20% avant / arrière max.

Donc ça dépend du type de route, si tu ne fais que de la ligne droite, oui ça passe sans problème, si tu fais de la montagne, j'ai un doute.

Message cité 1 fois

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tangalle

ixemul a écrit :

Merci. L'idée est excellente mais tes liens sont très hors budget.

Un vieux jumpy dangel avec des sièges de 806?!? Par contre ça doit le faire non?

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

tangalle a écrit :

Merci. L'idée est excellente mais tes liens sont très hors budget.

Un vieux jumpy dangel avec des sièges de 806?!? Par contre ça doit le faire non?

Pourquoi pas... l'intérêt des Fiat/Peugeot/citroen Dangel, c'est qu'il sont basés sur des versions "utilitaire" où l'embase pivotante existe. Et en plus, tu peux même trouver des version civiles 4/5 places carte grise.

A voir si un Berlingot/Partner pourrait faire l'affaire aussi, je crois qu'il existe des embase pivotante dispo chez les aménageur de ludospace :jap:

tangalle

Le rx4 ne me fait pas vraiment rêvé a cause de son passif de voiture la voiture française la moins fiable de sa génération.

Française !! C'est pour dire.

Sinon j'ai pas trouvé de jumpy dangel a mes prix.

Le Toyota previa alltrac... malheureusement je ne crois pas que les sièges soit rotatifs

chaced

le jumpy aussi est français si tu vas par la...

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jmb74

Miaou

chaced a écrit :

c'est 20% avant / arrière max.

Donc ça dépend du type de route, si tu ne fais que de la ligne droite, oui ça passe sans problème, si tu fais de la montagne, j'ai un doute.

Ah OK. Je fais environ 60'000 avec des pneus, on m'avait conseillé une permutation tous les 10'000, ca se tient pour moi. Mais ca dépends des usages, c'est vrai :jap:

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