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Tu la prends 2500€, tu la mets immédiatement à 5000€ sur leboncoin, elle part dans la journée.
 
Au mieux dans une famille de gilets jaune, au pire au fin fond de la Pologne pour revenir en France avec 100000kms de moins.

5000 c'est même trop louche, met la à 8000€.

 
Si tu prends pas et que c'est possible moi je suis preneur direct  

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OSEF tu la prends pour faire un billet.  

+1

Et essaies de gratter au près du boss pour 2k€.  

Si c'est par la DRH sexy ça peut-être le double bon plan  

Pourquoi la revendre du coup si elle roule ? Pourquoi ne pas simplement profiter de la bonne affaire ?
Et celui qui l'achète à 5000 s'il la revend il fait une bonne affaire ? (Moins que lui c'est sur)

2500 de 2015 a voor l etat mais je l'aurai deja acheté...
 
 
 
Deja elle part le double voir le triple dans la journée. Ensuite des jl elle peut encore en faire si elle a etait entretenu...
 
 
Sinon question pour les pro, qu'est ce qui declanche la regeneration du fap ?

 
Carglass voulait me facturer 3 ke un parebrise sur ma voiture, ce qui m'a couté au final 1.2 ke chez france pare brise.  
 
Faut bien payer la pub et la paire de lunettes "gratuites"...
 
Carglass n'est même pas recommandé par mon assureur par ailleurs.

Parbrise golf.... 800 euro garage bidon... 1200euro concessionnaire... 1800 carglass... en gros ca donne ca.
 
Edit: c'est pas les prix... c'est une image hein

Pare-brise Astra, 700€ chez Carglass. Comment on peut vous proposer des tarifs pareils ?

Compare pas une opel et une vw
 
J'ai edité en meme temps je pense
 
En tout cas j ai voulu acheter une jante chez vw, une seule, 750 euro la jante... ca pique...

On compare une Golf et une Astra, je vois pas l'incohérence.

Et la tete rouge tu la vois pas non plus apparement.

 
Si l'assurance me prend tout en charge mais pour autant, je cherche pour eux le meilleur prix.
 
Mais c'est pour des voitures peu diffusées, ce qui explique le tarif un peu plus élevé qu'un pare brise classique. Il y a un peu plus de MO maintenant, car il faut  réintégrer tous les capteurs possibles au niveau du rétro.

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Si entretiens régulier avec historique ça craint rien du tout autant pour toi que pour un autre.

 
Température du catalyseur + température d'eau il me semble.
 
Pour ca que les sorciers automobile préconisent de rouler à +3000tpm de temps en temps avec un diesel fap pour forcer la régénération.

Si c'était si simple....Parfois mon auto après avoir fait du 110 pendant 150 km, sortie de voie express, baisse de charge, hop régénération de FAP;
C'est aussi couplé à la charge dans le fap, le niveau de carburant, la qualité de l'huile, etc.

- Nombre de km atteint entre 2 regen (exemple 500km chez vag)
- niveau de particules dans le fap. (taux de remplissage)
- température eau*

Il faut environ 20 minutes pour régénérer le fap sans additif, avec additif, c'est réglé en moins de 15 minutes.

Si 5eme injecteur, régénération moteur froid en 5 minutes chronos et meme au ralentit, le système le plus avancé et le moins contraignant disponible.

Différence de conso  DS5 : 6,5 pour le HDI 180, 7,5 pour le THP 165

Vu les différences à assurer, le poids en plus, l'entretien légèrement supplémentaire, je vois aucunement l'intérêt du mazout... et pourtant en occaz le THP est moins cher.

Pourtant il semble fiabilisé et agréable.

Il ne manquerait plus qu'il n'y ait plus le lag à l'accélération que j'ai sur tous mes moteurs HDI... pour que ce soit  

 
Perso je serais h24 dedans , le silence , la sono , les fichiers flac oklm  

 
Ah oui c'est ça, l'autre personne se fait avoir du coup. Y a plus qu'à espérer pas tomber sur ce type de vendeur quand on achète...

la vente de véhicules aux particuliers c'est 40% des véhicules avec parfois un entretien douteux et les 60% autres doivent bien être rentabilisés également ^^

Il y a des recommandations fondamentales pour un prêt auto ou globalement tout se vaut  ?

Imagines le nombre de merguez qu'on peut acheter pour ce prix .

Boursorama très très bien placé en ce moment (0,9%).

Il faut regarder le coût total du crédit.

 
arretes de me narguer stp, pas le droit aux non residents  

Sur mes derniers 10.000km en thp
je suis à 6.5L ... 60%ville 40% péri urbain

Bonsoir
 
J’ai un laguna 1.9 DCI (2002) avec le turbo HS et la butée d’embrayage qui fuie
Un ami est venu la voir j’en ai pour environ 700€ pour la refaire  
 
Entre j’ai acheté un autre véhicule car je ne voulais pas investir autant pour une vieille voiture  
 
La casse me la reprend gratuitement, je me demandais s’il y avait pas possibilité de gagné un peu d’argent en la vendant pour pièce ou voir avec un concessionnaire pour la dépolluer ou autre  
 
Merci pour votre aide

Reprise chez VAG pour un upgrade pas cher sinon

Pourquoi le redface ?

Parce que ce serait un peu ironique de filer une potentielle merguez à l’envoyeur et en plus en évitant de potentiellement emmerder un particulier (garantie sur la bagnole à la revente en VO).
Sinon la solution est sérieuse

Ah bah oui je trouve que c'est la meilleure des idées si il a la capacité de prendre du neuf / peu kilométré