Reprise du message précédent :

Elles sont garanties 3 ans les Renault maintenant?

 
Le 130 est bien né, fiable est robuste. Par contre, sur une voiture de 1.5 tonne, je me demande si ça n’est pas un peu court...

 
Me semblait que c'était d'office?
 
Notre Espace c'était 3 ans...

 
C'est ce qui me fait peur aussi mais je pensais à la reprogrammer.
 
Le problème c'est qu'en Belgique, pour immatriculer au dessus de 150, tu casques comme un goret...

Avant (ça remonte, j'ai pas eu de Renault depuis 2009) c'était 2 ans en standard. Je viens de découvrir que pour certains modèles ça monte à 3 ans. Sans doute le haut de gamme de la marque, la Talisman doit en faire partie

Pluzun ça doit être mou du gland.

 
130ch mais 320Nm de couple. Ça va pas super vite, mais c'est bien suffisant sur un Talisman pour avancer correctement  et qui de toute façon n'est pas conçu pour faire la course...
 
La boîte EDC6 est une version conçue pour les gros diesels, douce réactive mais un poil plus lente que l'EDC7.

 
Si vous avez des problèmes de pénis les gars, c'est pas avec un Talisman que ça se compense.

Tu simplement parce que pour avoir le mode GTE il faut que les batteries soient chargé un minimum.
Après c'est pas pour tous les jours, mais en trajet type montagneux forcer la charge en descente doit pas être un mauvais calcul.

Les gens se plaignent des routes encombrées, des bouchons, des limitations de vitesses, des contrôles, du prix des carburants, etc.. mais faut quand même de la puissance

Pour rouler à 40km/h de moyenne c'est vital    

Tout le monde n'habite pas en RP

 
La puissance est quand même un sacré confort pour moi.
Et pour la consommation, le but pour moi est qu'elle soit flexible : je veux bien consommer quand j'utilise les chevaux, par contre sortir 10L/cent en roulant pépère me ferait mal.
 

 
Je regarde a la 160 aussi car au final avec le prix de la reprog ça se joue plus à grand chose
 
Vais peut être demander à en tester deux en concess avant
Après je viens d'une Clio donc forcément, passer à un Talisman Grandtour ça va changer la vie

Tout à l'heure je fais le plein, je vois l'autonomie anticipée : 1500 km

Bon c'est un peu optimiste, mais quel bonheur cette autonomie 》 1000 km

J'espère que les futurs véhicules consommeront moins 5,4 en mixte réel, et 5,1 a l odb  environ, 4 sur les nationales a 80,  et arriveront à ce niveau d'autonomie.

 
Je fais quasiment 1200km par plein avec ma Clio actuellement

Presque 1000km avec mon enclume de C5.

 
Tout le monde n'a pas besoin non plus de montrer sa queue sur les nationales...

 
Achète une Golf GTD plutôt.

Si tu fais 1200 bornes en Clio 3 avec le 1.5 dci c'est que tu roules très à la cool, donc pas besoin de plus de 130 CV  

Vu la fréquence à laquelle tu mentionnes la chose, tu dois avoir un gros problème avec la tienne.
Laisse donc la queue des gens tranquille.

 
Je ne veux absolument jamais conduire de VW.

 
3.9 de conso en été, 4.5 en hiver quand je pousse.

Et au moins tu auras 160cv légaux ..

C'est vraiment pas cher c'est quoi le piège ? à part que c'est une Renault.  

Bah ça me paraît normal comme prix. En 2009 j'avais acheté une C5 II de 18 mois et 21000kms pour 20000€. C'est kif kif.

SUV ?

J'aime ma Clio 4 Intens TCe 120 EDC moi

Ouais donc t'as pas besoin ni du 160 ni d'une reprog.

 
Je dois faire 75% autoroute dont 50% de bouchons donc bon
 
Mais quand on me donne plus, je tape dedans.  
Pendant les congés, route vide, la Clio pied plancher c'est 5.5L/6L, je fais quand même les 1000kms

60l le réservoir de la Clio?

Entretien automobile : quels sont les constructeurs les moins chers ?

bugatti

La version break c'est pas plus cher ?

Il y a vraiment des gens qui font ça encore aujourd'hui  

Non, l autonomie des véhicules au mieux reste identique, parce que la taille des réservoirs baisse plus vite que la consommation

Le talisman c'est vraiment la fausse bonne idée. Fiabilité digne d'une laguna 2 dci 120

En occasion ça se lisse assez vite. J'ai acheté la version break 18 mois plus tard, sensiblement les mêmes données, ptet 2000€ plus cher mais ça peut venir du garage (et puis j'avais super bien négocié l'achat de la berline, pas du tout l'achat du break).

 
Pas officiellement mais je remets chaque fois 55-60L à presque ras bord et j'en consomme 57-58L.

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