Reprise du message précédent :

Le coup du Z4 pas typé confort c'est déjà très drôle en soit, et la 3008 pas confortable...

Ou alors il a de serieux problèmes de lombaires.

Non mais on est dredi  

Toujours dans ma recherche de monospace je lis partout que le moteur essence 1.6 de chez Renault a plein de problèmes, contrairement au 2 littres qui n en a pas.

Seulement, 80% des annonces concernent le 1.6

 
Scenic 1 ou 2 ? Quels problèmes ?

Scenic 2.
Caradisiac conseille fortement le moteur 2 litres.

 
Il y a très peu de Scenic 2 en 2.0L c'est peut être aussi pour ça qu'il y a moins de soucis et je suis bien curieux de savoir ce qu'on comme souci les 1.6 hormis les soucis classiques du Scenic

 
Problème sur la poulie déphaseur visiblement ( moteur k4M+ de 115 cv )

Que pensez-vous de la 159 1.9/2.2 JTS ?
Comme daily, cela m'attire autrement plus qu'une Focus ou qu'une Serie1
 
J'ai toujours été fan de la ligne, mais les forums que je parcours ne font que relever la quantité interminable de petits problèmes de fiabilité qu'elle possède
 
Dans le viseur, j'ai :
- 159 berline 1.9 JTS, 2006, 81000km, 1ere main, distinctive, cuir, 11900 chf
- 159 break 2.2 JTS, 2008, 75000km, 1ere main, distinctive, cuir, 14900 chf
- 120i 3 portes 2008, 32000km, boite auto, 1ere main, garage BMW/révisions gratuites 3 ans, 15900 chf
- Focus 1.6 ti-VCT, 2009, 20000km, 10800 chf
 
Usage : 25000km/an polyvalent à rythme cool (trajets maison-travail de 9km, et beaucoup de WE à + de 500km), nécessité absolue de pouvoir transporter un VTT dans le coffre avec les sieges rabattus

Le 2.2 est pas mal du tout, mais un peu glouton. Le 1.9 est pas terrible, il a d'ailleurs tres vite ete remplacé par le 1.8, moins goinfre et aussi peu performant . La 159 est Lourde, 150cv ne sont pas de trop pour l'emmener

Le 1.9 fait quand meme pourtant 160cv, ce qui me suffirait, je pense.
Les 1600kg font très mal, oui
 
Mis à part cela, côté fiabilité/finition ? Tout grince ou casse apres 100000km ?
Te paraît t'il envisagable de glisser un VTT dans la mince ouverture du coffre de la berline ?

Le 2.2 185ch Alfa est correct, comme dit au dessous les 159/Brera sont lourdes donc faut pas s'attendre à des super perfs ... après c'est une berline essence + Alfa, je ne connais pas le marché suisse mais en France décote maximale ...  

Pour la 159 privilégier les modèles >= 2008 avec facelift et nvx sièges (attention les vendeurs annoncent souvent des 2008 qui sont juste des 2007 immatriculées en 2008)
J'avais un pote qui avait une 159 Q4 diesel, il n'a eu de pb qu'avec le moteur diesel (encrassement, ça aurait été pareil avec une autre marque) ...
Bonne finition même si aujourd'hui cela date un peu ... pas de retour sur le vieillissement il a très peu roulé avec ...

Je ne savais pas qu'il y avait eu un facelift en 2008.
J'attends donc les photos du vendeur de la 2.2 break (11.2008)
 
C'est dommage, je trouvais la berline 1.9 jolie

Mon père a restreint sa liste de recherche (bizarre certes) :
- Alfa 159 SW 1.9 JTD 150
- Alfa 159 SW 2.4 JTD 200
- Seat Leon FR 170
- Skoda Octavia break RS 170
 
Les critères sont :
- hayon ou break (pour le clébard)
- diesel
- à partir de 150ch
- ~10.000€
 
Il a pour l'instant essayé une 159 en 1.9 BVM qu'il a bien aimé sans plus, ainsi qu'une Leon FR BVM dont il a bien aimé le bloc mais a vomi à la vue de la finition intérieure, et il va essayer aujourd'hui deux Skoda, une en 130 BVM et une en 105 DSG pour se faire une idée de la voiture et de la boîte DSG maintenant qu'il connait le moteur.
 
Auriez-vous d'autres idées dans le même genre ?
On lui a fortement déconseillé le 2.4 JTDm qui a des soucis d'EGR je crois et de FAP peut être.

Un pote a eu effectivement ce pb sur ce JTDM 210 ... mais bon je dirais que c'est un peu commun à tous les diesels ...

Petite question débile mais je ne trouve pas la réponse dans le topic: où vendre sa voiture ? (dans mon cas la fiat 500 1.2l de ma femme (le plus petit modèle))
 
Je suis sur Paris. Dois je forcément aller dans une concession fiat ? Je suis pas super serein de la vendre à un particulier, mais je n'y connais pas grand chose. Quelle est la meilleure solution selon vous ?

D'un point de vue financier, la vente à un particulier est beaucoup plus avantagueuse.
D'un point de vue responsabilité, elle est assez limitée. Il ne peut se retourner contre toi qu'en cas de vice caché... ce qu'il devra prouver.
 
Par contre, il faudra s'attendre à répondre à des emails débiles / à recevoir des essayeurs qui le sont tout autant / ...
 
Mais si tu es un peu motivé, cela peut valoir le coup.

Ok Merci de ton aide

Des avis concernant la peugeot 208 ?
 
Entre une toyota yaris et une peugeot 208, laquelle serait la plus intéressante ?

la yaris.

 
Une raison particulière ?

 
Schématiquement, tu as 2 grands types de situation.
 
Soit ta voiture vaut 20 000 € et là tu acceptes de paumer 2000 € (voir +) en revendant à un concessionnaire, mais ça t'évite des démarches fastidieuses, un CT, des bouffons, poser une petite annonce, faire des essai etc, au final ça représente 10 % du prix de vente, le service se paie.
 
Soit ta voiture vaut 3000 € et là tu acceptes de paumer 1500 € en revendant à un concessionnaire, soit la moitié de la valeur du véhicule, et là tu évites les démarches fastidieuses mais la douloureuse est quand même TRES rude.  
 
Perso si mon concessionnaire me la reprend pas valeur argus, je vendrai par mes propres moyens.  
 
Pour info la dernière voiture que j'ai revendu 5000 €, le concessionnaire m'en proposait 2800 €...
 

 
D'après la centrale ca tiens mon Ibiza avec son TSI et pour moi c'est largement suffisant pour rouler tout les jours et même rouler fort quand on en a envie
 

 
Euh ils ont donné le volant à un mec à sa première leçon de conduite pour faire le test ?
 

 
J'ai pas trouvé la 69 mais 75 vs 10, chiffres lacentrale.fr :
 
[quote]
 
1.2 75
Vitesse maximum :   172 km/h
Accéleration 0/100km/h :   13.6 sec
Conso
 
1.2 100
Vitesse maximum :   189 km/h
Accéleration 0/100km/h :   9.8 sec
Conso

Ca va faire une différence très sensible, je pense !

 
Merci pour tes précieuses informations    
 
J'ai eu le prix argus estimé par la centrale, je vais téléphoner aux concessionnaires pour voir ce qu'ils m'en proposent, sinon je me rabbatrais sur les annonces
 
Il me reste quelques questions générales cela dit:
 
- est ce que par exemple un concessionnaire nissan peut reprendre ma fiat ?
- est ce que les solutions de financement étalées sur plusieurs mois sont valables en concessions également sur les véhicules d'occasion ?
 
Merci en tout cas pour votre aide.

 
La centrale ne  donne pas de côte argus mais une côte maison qui n'a aucune valeur juridique.
 
La côte Argus est la seule référence officielle et c'est là dessus que se basent les pros : en général elle est bien plus faible que la côte la centrale.
 
Une concessionnaire Nissan peut reprendre ta fiat si tu rachètes une voiture chez eux, sinon ils n'accepteront pas, au mieux ils accepteront un dépôt vente.  
 
Pour les paiements en plusieurs fois, je ne connais pas. J'ai fait un "vrai" crédit pour ma dernière auto.  
 
Les concessionnaires te reprendront en gros au mieux ta voiture à la valeur Argus. Au pire ils déduiront dans les 15 % + toutes les réparations à faire, au final l'écart avec la côte la centrale pourra potentiellement te faire froid dans le dos...  

 
Mhhh ok, bon à savoir. Bon je ne suis pas super pressé, mais je vais faire le tour des concessions pour voir qui me propose le meilleur deal (= trouver l'endroit où on m'offrira la vaseline)

 
Personne d'autre ?

TOYOTA pour la fiabilité...

pour info j'ai accès gratos à la cote argus .. je peux vous faire des simuls si vous voulez

La 208 est pas très fiable ?

Bah Peugeot quoi...  

Une petite compacte pour faire essentiellement de la départementale de campagne, de l'autoroute et de la ville, il vaut mieux envisager la yaris et oublier la 208.

La yaris étant le meilleur compromis dans les compactes ?

 
Hmm je suis preneur: Fiat 500 pop 1.2l achetée en octobre 2008, première main, 18000km. Avec ces paramètres, la côte affinée de la centrale me donne 7700€  

C'est ton meilleur argument?    
Le mieux étant d'esayer les 2, pour pouvoir comparer en fonction de tes besoins et envies

 
De mon cote, voiture revendue 21000 à un particulier. Les concessions/garages m'en proposaient entre 12000 et 15000

Un essai de donne aucun avis sur la fiabilité.
 
Celle des françaises est catastrophique. On le sait.    
TOYOTA au contraire arrive sur la deuxième marche du podium, derrière Honda.  
 
Moi je n'achète plus français. En partie à cause de ça, et pour leur retard technologique aussi.    
 
Depuis que je roule en Prius, je suis dans un autre monde !  

faut pas déconner : PSA fait aussi de l'hybride, couplé au diesel à l'aide de leur super BMP6  

Et pour ce type de besoin, quel conseil ?