Reprise du message précédent :

 
Lui dit pas ça, il serait capable d'organiser un tour de france juste parceque c'est ultra confort de se faire trimbaler dedans

 
On est vendredi ?

prend celle qui te plaît, ce sont des jumelles de toute façon.

la logique voudrait que ça soit l'auris 2 ans plus jeune, et comme la batterie dur minimum 10ans... tu pourra garder 2 ans de plus.

 
Je ne regrette pas du tout mon achat, au contraire. Sortant d'une 330i puis d'une Laguna dCi, ca ne pouvait qu'aller dans le bon sens.
 
Je suis juste rattrapé par une espèce de crise existentielle qui me fait questionner mes choix par rapport à un rationnel de vieux con: Budget, carburant, entretien, trajets etc... Est-ce que je dois me repositionner sur des choix "normaux" ou pas ?
 
Comme à l'époque de la Laguna, j'hésite constamment entre des trucs débiles et des voitures de papa. Là par exemple, je regardais la fiche technique de ce truc:
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1546499477.htm/

Tu peux payer le carburant ?  
Tu peux vivre correctement sans avoir à te serrer la ceinture ?  
 
Si c'est oui alors profite de ta RS balec des choix rationnels, c'est pas quand tu seras entre 4 planches à 45 ans que tu profiteras

6,5l/100 dans la circulation de l'île de France avec 160ch, je trouve correct. C'est pas aussi optimisé que chez d'autre constructeur, mais en 2011 je trouvais + de qualités dans l'Astra que chez ses concurrentes (surtout niveau confort).

 
Mon allemande qui fête ses 20 ans cette année te passe le bonjour

Y a rien de "normal" dans la voiture. Est-ce que ça vaut le coup de gagner 50-100€ par mois si pendant des années on ne fait que penser à la prochaine voiture qu'on prendre parce que "j'en peux plus de ce moteur de merde et de cet infotainment pas pratique" ? Il n'y a aucun choix rationnel, juste des préférences, et un équilibre à trouver entre ce qu'on veut vraiment et ce qu'on peut vraiment.

+1

et puis si jamais il a plus les moyens de payer, suffit de mettre un GJ et bloquer un RP

 
Je vis bien, j'ai pas à me plaindre. Je fais mon plein de 98 tous les deux semaines sans broncher et sans le couper à la betterave.
 
Mais bon, c'est une phase où je me demande si j'ai pas fait d'excès... Un peu comme quand on enchaîne les bons restos tous les jours quoi.
 

J'comprends pas trop de quoi on "profite" avec une RS
 
Autant dans une A8L on bénéficie d'un confort de salon roulant, d'une sono de fou, de gadgets high-tech dernier cri.
 
Mais dans une "RS" ? Sortir premier du péage? Doubler 5 voitures d'un coup en montant à 140 sur une nationale? S'insérer comme un porc dans un rond-point chargé?
 
Oui je sais, je joue mon rabat-joie, le vieux père-la-morale, gnagnagna

 
Je suis assez d'accord avec toi, une sportive sur route ouverte n'a pas grand intérêt, mais ça reste une analyse subjective de la situation.

Ça dépend de ce que les personnes aiment je pense.
 
Perso, que ça soit avec mon ancienne zx, ou ma Fiesta, mon kiff c'est de prendre les virages de cambrousse en cravachant bien, chercher la limite à ne pas dépasser.
 
Certes, routes ouvertes, mais les champs sont dégagés, dans le pire des cas j'me tue tout seul dans du maïs
 
Mais du coup, le peu d'accélération qu'a en plus la Fiesta comparée à la zx, ça améliore encore mieux l'expérience. Alors avec une RS

 
C'est quand même plus sympa qu'un TCe 90 GT-line

 
Exactement, et je rajouterais la maniabilité d'une citadine en ville, le fait de pouvoir se garer quasiment dans un mouchoir de poche et d'humilier les TDI aux feux rouges.
 
Sans compter le bonus en charisme sur le parking Aldi le week-end.

Non mais je ne renie pas le confort d'un moteur puissant
Mais il y a plein de modèles avec de bons moteurs quand même, c'est le coté "RS" qui me questionne. Il y a un style, certes, un poil kéké peut-être  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le rapport perf/budget est un des meilleurs, donc c'est un choix + que compréhensible, du même genre qu'une 205 GTI à l'époque.

 
Dans moins de 4m10 avec une boite automatique ?
 
Vas-y, je t'écoute...

Non je n'en sais rien, je pensais aux "RS" en général, je ne parlais pas spécifiquement de la Clito!

 
Mini ? Fiesta ?

 
L'idée, ce n'est pas d'avoir un moteur de 150ch+ dans une SUV ou un monospace qui servira juste à griller tout le monde au péage et à cruiser à 150km/h sur l'autoroute, mais sera trop limité par son poids et sa tenue de route pour le reste.
 
Une Clio de base tient plutôt bien la route, est assez agile et prévient avant que le train avant ne décroche, du coup même avec 60ch on peut attaquer raisonnablement dans les descentes de col (le pilote en question se calmait quand la pédale de frein devenait trop spongieuse ), avec les montées pied au plancher en 1ère/2nde . Le modèle RS rajoute des sièges un peu mieux, une suspension un peu plus dure (ça reste pas trop tape-cul, mais c'est brutal en virage), des freins un peu plus endurants et un moteur qui envoie pour en profiter.
 
Par contre je n'ai pas compris le look NFS Underground d'origine .  

 
Une Polo Renault Sport      
 

 
La Mini peut avoir une boite auto, la Fiesta non   bon sans vérifier la Mini doit s'échanger contre quelques billets de plus que la Clio  

 
ben avec la faible décote, une Mini Cooper S c’est pas idiot
j’aurais bien pris ça si j’avais pas besoin de 4 portes pour les enfants

Niveau fiabilité ? J'ai plus souvent entendu des soucis sur une Cooper S que sur une CRS

 
la dernière avec le 184 cv a pas de souci, c’est les vieilles avec le 177 Prince qui sont à jeter

Pas sûr que cela soit le bon topic mais dans le doute…  
 
Je déménage dans 10 jours et j’ai prévu de vendre ma voiture actuelle en février/mars. Dès lors, je me demande s’il est absolument impératif de procéder au changement d’adresse sur ma carte grise ?  
Le délai légal est d’un mois après le déménagement et la vente de ma voiture risque d’avoir lieu 1,5/2 mois après celui-ci.  
 
C’est risqué ? Le futur acheteur peut-il tiquer (encore faut-il qu’il sache que je n’habite plus à l’adresse de ma CG) ?
 
Voilà, si vous savez, c’est la première fois que je revends un véhicule. Merci.  

Le changement d'adresse de la CG est gratuit. Je crois que c'est un autocollant que tu colle sur ta carte grise

 
Oui, la démarche se fait sur le site de l'ANTS, normalement c'est pas long

 
Ouais y'a des fois j'me le dis aussi puis après j'me rappelle que j'fume pas, j'bois pas et puis que mon père qui bossait comme un acharné en se privant de tout pour se faire plaisir plus tard est mort à 45 ans, 3 mois après avoir acheté la maison pour laquelle il avait économisé.
C'est con mais la vie est une pute, profite tant que tu peux
 

 
Le style kéké de la Clio 4 RS ça se résume à 4 jantes en 18 pouces et 2 sorties d'échappements, on a vu pire comme style putassier  

 
Fiesta BVA = 1.0 100ch obligatoire...
C'est pas violent quoi comparé a une Clio 4 RS.

 
Je trouve pas que la Clio 4 RS fait un poil kéké.
Au contraire, ça reste relativement discret pour 95% des gens.
Seul le connaisseur arrivera a faire le tri entre une vrai RS ou une TCe 90ch GT-line qui se donne une touche sport.

 
über chère la mini pour les prestas offertes, mais il y a une vraie boite automatique dessus.
 
Pas de BVA sur la Fiesta par contre.

Et le diffuseur arrière, c'est pour bien coller à la route à 80?

 
Comparé à une Polo GTI, je peux comprendre qu'on puisse trouver ca un chouilla excessif
 


 

En blanc ou noir c'est quand même plus discret  

 
Acheter une citadine sport pour la discrétion franchement.  

Sur la photo en jaune, je vois absolument rien d'excessif.
 
Sinon, super tarif pour une Q50 V6 Hybride : https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55006.html