Reprise du message précédent :

Il me semble que tu es en Allemagne .

Si tu as déjà une voiture mazout <Euro 5 et que tu veux acheter une brouette Euro 6 neuve, il y a des rabais impressionants en Allemagne (5 à 10k sans négo).

 
Punaise le 3008 hybride mazout "R" avec l'aileron, j'étais pas prêt
 
 
En hybride fiable à 3 : Toyota (Auris/Prius), Lexus (CT/IS).

Fiscalement il faut être en Allemagne  

Je vais regarder cela merci

 
et puis à part le premium , c’est bidon ces offres en fait
ils te font une offre 5k en dessous de l argus ...

Ah? Ils font des offres négatives?

Exact, hormis les voitures HDG / premium c'est kiff kiff entre l'Allemagne et la France en général.

 
moi aussi j'ai vu une voiture super rare par chez nous, je ne savais même pas qu'elle était en vente

La Ford fiesta à droite ?

+1 ca change des 95% de noir/gris intérieur noir.

Un intérieur clair lui irait mieux cela dit.

 
Ce gouffre ...  
J'avais 6.6l à l'ODB sur l'Ecosport 1.0 125ch, en IDF.

C'est quand même pas très heureux. Chez Alfa certaines combinaisons sont jugées trop vulgaire et sont donc impossible, genre carrosserie bleue intérieur rouge  
D'ailleurs ça doit être le seul généraliste qui propose plusieurs couleurs de cuir même sur sa citadine.

Sur ma voiture j'ai un boîtier pour rouler à l'éthanol.  Depuis que je l'ai je n'en ai jamais mis. Il se trouve que maintenant il y a une station qui en propose près de chez moi, y a t'il des risques pour mon moteur ou c'est au point?

Si t'as le boitier je vois pas trop le souci.  

Je sais pas. J'ai tapé sur Google et on me promet l'apocalypse dans mon moteur, soupape, joint et j'en passe.

T'as pas encore regardé sur Facebook, YT  avec les voitures qui s'autodétruisent…  

308 THP 155 ch : pour ou contre ?
 
Je vois que globalement après 2014 la fiabilité a été grandement améliorée.
Vous avis ?

 
Contre.
Et attention au train arrière en papier mâché sur la 308 II, résolu uniquement a partir de 2016.

Sur automoto podcast, ils ont fait un classement des compactes
 
Ils mettent la 308 II en 1, et la Mégane 4 en 8.
 
En dernière position la giulietta et pas loin derrière l'Auris.

C'est fait au doigt mouillé le classement ou il y a une vrai raison ?

Doigt mouillé

En même temps c'est forcément subjectif, même avec des pseudos notes (qu'ils ont peut-être mises dans leur magazine, je suis abonné je vais aller voir)

Pour la 308 ils disent que c'est la bagnole la plus sympa à conduire et que son (seul +-) défaut c'est son manque d'ergonomie à cause de son interface full tactile pas top top.

La giulietta ils disent en gros que c'est de la merde dépassée hormis le look.

Ils mettent la fiat tipo en 14 je crois, pour son rapport Q/P excellent

Je résume en compacte break essence chez les généralistes.
 
308 II : merguez jusque 2016.
Mégane : merguez en III, pas assez de recul sur la IV.
Citroën : absent. En même temps heureusement qu'ils ont pas pondu une C4 break.
VW : Golf SW, surpricé et un peu merguez. Veto de toute façon.
Audi : sursurpricé et autant merguez. Et même veto.
Skoda : octavia combi OK, merguez au prix plus acceptable et de quoi trimbaler du bon volume.
Honda : civic Tourer OK, moins moche que la berline, mais difficile à trouver. La berline est presque une alternative aux breaks des autres constructeurs.
Ford : Focus SW, la bonne affaire ? Pas trop de soucis, motorisation correcte, tdb immonde, de l'espace
Volvo : V50, beaucoup de volume pour peu de place, cher. Fiable. Mais cher.
Seat : Leon ST, merguez au prix acceptable
Toyota : Auris 2 sports tourer, c'est fiable. "QUOI, QU'EST-CE QUE TU DIS ?" "JE DIS QUE C'EST FIABLE !"
Fiat : Tipo SW, assemblée à l'italienne, bien motorisée, mais pas assez de recul, et un nombre un peu trop élevé en vente. On est à la frontière entre le low cost et le généraliste, les retours sont plutôt mitigés. Mais pas d'encule, c'est pas cher, et on sait pourquoi.
Alfa Romeo : absent
Mazda : Mazda 3 -> ?? -> Mazda 6. Dommage, j'aime bien ce qu'ils font et on trouve des 3 Skyactiv dans le budget.
Kia/Hyundai : même plateforme il me semble. Très très utilitaire comme bagnole.
Chevrolet : Chevrolet
 
Les SUV c'est une merguezance comparable, c'est plus cher et plus moche.
 
Allez faire un choix là-dedans

Ah ben j'ai bien le magazine où ils en parlent

Du coup je vais faire le top qu'ils ont fait

1 308 II
2 Focus 4 (ce qui la prive de la première place c'est son look entre le osef et le moche, mais sinon RAS voiture au niveau de la 308 niveau comportement routier et tout le reste est top)
3 Golf 7
4 classe A 2
5 Civic X
6 Leon 3
7 Série 1 II
8 Mégane 4
9 Ceed 3
10 C4 Cactus (ils expliquent que c'est pas eux qui l'a mettent en compacte, mais vu que citroen l'a positionne en compacte...)
11 Audi A3
12 Astra
13 I30
14 Tipo : top rapport Q/P mais c'est pas une low cost pour autant
15 Mazda 3 (principalement à cause du réseau inexistant)

Alors bizarrement le classement dans le magazine s'arrête à 15 place alors qu'en podcast ils y en avait plus (Auris, Giulietta etc)

Bon moi perso, sur le papier, je kiffe bien la dernière Focus, mais le coffre est petit.

 
Si jeune pour aller vers une voiture de papy. J’ai mal mais c’est ton choix.

 
J'veux un déplaçoir + volume de chargement, mais pas une Dacia quand même. Donc allocation budgétaire raisonnable.
Si je vivais en cambrousse avec nécessite absolue d'une voiture, la donne n'aurait pas été la même. Giulietta pour moi et 500 ou DS3 pour Mme (c'est pas sexiste, c'est son choix ), location pour les vacances/pinards. Mais c'est pas le cas

C'est quoi le prix acceptable j'ai pas suivi ?

Budget max de chez max fixé à 14 k€, souhaitable entre 10 et 14.

Options indispensables ? Moteur ?

Essence fiable silencieux, break, radar de recul, clim, BT + écran LCD (pour maintenir la cote, et c'est tout de même plus agréable), et si possible un 6è rapport long pour ne pas devoir s'envoyer des textos pour communiquer dans la voiture .
Le reste, osef total, si c'est là tant mieux, en gros . J'aime beaucoup l'ACC mais c'est loin d'être indispensable, par exemple. Une boitoto c'est vraiment cool mais c'est pas un drame s'il n'y en a pas.

Mégane : merguez en III, pas assez de recul sur la IV.
 
 

L'intérieur vieillit mal et le tce n'a pas une bonne réputation, donc oui merguez.

Il y a qu'un TCe sur Mégane III ? qu'est-ce qui vieillit mal ?

Le petit échantillon (2) que j'ai vu, le plastique terinssait et avait un sale aspect, les sièges s'affaissaient un peu, bref rien de glorieux.
Comme je cherche >2012 (voire 2014 : dépend des modèles ) c'est uniquement le 1.2, j'ai pas précisé.

L'octavia a un hayon, ça permet de vraiment charger même si c'est pas un break, le coffre est vraiment balaise
Sièges rabattus un clic-clac rentre dedans
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 23831.html

Après sans aller chez Dacia, la fiat Tipo a plutôt bonne presse
Le 95cv fait le taff, le 120 a l'air plus sympa
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 29479.html

Une Auris ? Le moteur est un peu light mais tu gagnes la fiabilité en échange d'un intérieur immonde
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 56323.html

Focus, très bonne voiture sur tous les plans
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 60497.html

Rien de bien différent que ce que tu dis quoi

 
Pour les Mégane 3, il y a le 1.4L TCE qui semble fiable mais avec une forte conso, et le 1.6L atmo des années 90 dégonflé en Euro 5 (mais clairement fiable et assez économe).
 
Et je ne vois absolument pas le problème avec les merguez Italiennes

Complètement débile pour la mazda...
Mais sinon merci pour les infos

Ferraille Invendable A Turin ?
 
Concernant la Meg3, la mienne va avoir 4ans, 95k km, elle est comme neuve intérieur/extérieur.

rien a repprocher celle que j'ai eu, en 1.9dci, idem celle de mon frere en 1.4tce.

Ca sort d'où ça ? C'est l'inverse de la majorité des retours.

La mazda 3 est top. Je l'ai en 165cv. En revanche je suis assez costaud et je trouve que les sièges avant sont vraiment prévus pour des petits modèles (genre des japonais). C'est pas dérangeant sur des petits trajets mais sur du long...
Sur un trajet de 60km sur autoroute je fais du 7.6l au 100 sans trop bourriner.
Sinon niveau équipements elle est au top.

Il y a eu quelques casses sur 1.2 TCe, causée par une conso d'huile anormale, réglée par reprog. (une histoire de pression dans l'admission)