Reprise du message précédent :

 
 
exactement comme tu dis
 
j’ai vérifié, pas d’E85 à cette station, j’ai pensé comme toi au début

 
c’est le nouveau avec FAP, peut être plus sensible ?
le truc avait 0 bornes, même pas rodé, ca joue peut-être

La Xantia est une voiture de luxe

850€

Je viens de finir le rodage a 150 000 km.

L'année prochaine je vais faire la conversion en E85.

Sur mon moteur j'ai juste le régulateur de pression d'essence a changer.

Mais l'essence et l'ethanol sont pourtant bien miscible (sauf à très basse température ou quelques cas tordus).

Par contre de la flotte dans l'essence/mazout fait bien une 2nde phase, peut-être que c'est un cas possible.

je cherche le rapport entre le 7e etage et la Prius ...

Civilise veut un 4x4 en fait ?

C'est trop lourd à cause des batteries

Mouarf

 
  je viens de comprendre ! encore un qui croit qu'une prius (non plug in) doit se recharger sur le secteur !

On l'avait tous pensé, mais tu pouvais pas le laisser s'enfoncer tout seul ?
On est presque dredi bordel !

 
 
Ça partait bien

t'es chié ixemul..... J'allais proposer les rallonges Leroy Merlin

Surtout que 7ème étage et voiture électrique ne sont pas incompatibles, petite power bank 2Ah sur Wish et t'es ready !

 
Nous avons un devoir d'information !  

 
Elle est de quelle année la 308 ? La prime n'est éligible que pour les diesels d'après 2011.

 
La personne dont je parle a une version FAP

 
C'est le 130 FAP  
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
20000km en E85, mais le froid pose soucis visiblement.
 

 
Possibilité de régler le rehostatage jusqu' a l'extinction de la lumière ambiante

Kadjar de location ce soir pour le boulot... Sérieux c'est quoi ce truc ?
 
Le moteur est mou du gland (TCe 130 dixit le contrat), la commande de boîte accroché et n'est pas super agreable (à coups et craquements), les bips constants quand on s,approche de trop près d'une feuille morte et puis ce confort digne d'une Twingo.
 
Seul point positif: c'est assez silencieux.
 
J'ai 300 bornes à faire demain, ça va être sympa comme trajet.

Combien de bornes ?
 
Certes c'est pas une limousine, j'ai pas trouvé ce que tu dis dedans

idem j'ai eu le 110 boite manu sur 8000 km et apres le 130 boite auto de merde sur 2000 km RAS niveau confort ou boite

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Dans mon coin c'est le prix d'un pavillon années soixante a reprendre, 98000euros.
C'est quand même un autre monde je crois
 
#sansdents

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Je trouve cela loin d'être moche, j'aime bien le combo.

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Salut,  
bon j'ai récupéré une Sandero Dacia Stepway 1.5DCI 90 de 2011, 95k, 5800€. Très bon état, très propre.
 
Mes impressions après une centaine de kms sur petites routes. Avec un voca de non spécialiste ou sans doute mal employé, mais bon.
 
-direction imprécise, floue, molle. Le genre de voiture "que tu ne sens pas" jusqu'à ce que tu réalises trop tard que ça part dans un RP. Donc clairement pas une invitation à jouer.
-levier de vitesse : mou, digne d'une production fisher price
-assise conducteur : molle, fauteuils vraiment pas assez fermes, et c'est un lombalgique qui en parle
-tenue de route : ben pas envie de tester, pour l'instant je n'arrive pas trop à faire le lien entre mes sensations dans les fesses et ce qui se passe réellement au niveau de l'adhérence des pneus
 
pour le reste, ben les 90cv sont là, en troisième et quatrième ça avance un peu et me permettra de sauter après RP les gens qui roulent à 60 compteur sur départementale A l'arrière il y a vraiment pas mal de place.  
 
Résumé : c'est  mou mais du coup ça prend bien les ralentisseurs quand on les a pas vus assez tôt    Confortable, pas trop bruyant, position un peu surélevée, bref, une compacte pas si moche qui assure le minimum syndical.
Après pour les commandes au volant, tableau de bord etc, j'ai 40 balais, donc ce ne sera jamais un critère, je suis même plutôt allergique aux tableaux de bord d'avion.

Le rapport entre avoir 40 balais et les commandes au volant ou la techno ??
Non mais avoir 40 ans et s'imaginer en avoir 75 au volant d'une 4L F4

 
Elle est dégueulasse en effet, heureusement pour le vendeur tout les goûts sont dans la nature.

Une fois assis dedans, tu oublies un peu la couleur chiasse je pense
Après faut assumer sur le parking de la cogip quand tes esclaves employés te voient arriver la dedans...
Non seulement t'es blindé mais en plus tu le jettes par le fenêtre du chiotte
Pis quand tu passes le péage avec ça, le gilet jaune pisse tchernobyl sur le tdb + la couleur chiasse, ça doit valoir son pesant de cacahuète de voir la détresse dans les yeux des pauvres en train de faire cuire leurs godiveaux au dessus du tonneau métallique

 
37000
 
Je viens de faire les 150 premiers kilomètres de mon périple. En fait, c'est de la merde surtout en ville où le moteur n'a pas de couple, la boîte est longue et accrocheuse. Les sièges n'ont pas trop de maintien latérale
 
Sur route, c'est un changement positif: la voiture est très silencieuse, le moteur reprend assez bien a 90 en 6e pour dépasser tranquillement et finalement les suspensions ne sont pas si raides. En comparaison d'une Clio 4 classique, c'est un peu moins ferme.
 
Bref, Comme quoi les SUV c'est pas du tout fait pour la ville... Tout comme ces moteurs downzises.
 

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Ca ressemble un chouilla au duster.
La direction est floue, la voiture un peu pataude, ca incite à rester calme.
Le levier parait mou mais étrangement tu fais pas d'erreur dans les changement de vitesse
Assise pas ouf mais moi ca me va (et a mme aussi malgré un dos en mousse)
tenue de route : tant que tu tape pas dedans c'est tres bien
 
Les 110cv du dci sont adaptés à la voiture. Tu pourrais avoir plus mais vu que c'est pas fait pour jouer, c'est hyper bien calé. Les 3/4 premiers rapports sont assez courts donc ca part bien, et c'est bien étagé ensuite sur 5 et 6
 
Apres ca reste un suv@gabarit de brique, je fais pas d'autoroute au dela de 120 .
 
EDIT : et quand tu prends les petits chemin pourrave quand tu vas au bois ou chez les potes à la cambrousse, t'es le seul qui passe sans que ca touche, frotte, et t'as le sentiment d'être un guerrier viril avec tes portieres couvertes de boue et le coffre plein de traces de papattes du clébar

 
J'aurais du rajouter ''40 balais ET n'ayant pas eu la possibilité de s'habituer aux psudos ameliorations ergonomiques''...bref. Oui, j'apprecierais plus les qualites routieres d'une porsche mais si cette derniere.n'a pas les vitres electriques, je m'en fous, meme si elle est de 2018...

 
A 40 ans, c'est la crise de la quarantaine, donc on s'achète une sportive rouge en passant qu'on a 20 ans de moins

 
La boite qui accroche, c'est peut être due à une voiture de location malmenée ?
 
Concernant les moteurs downsinés sur les SUV, j'avais pas trop ressenti d'être mal motorisée avec l'Ecosport 1.0 125ch (poids proche d'un Kadjar TCe 130ch visiblement). Mais bon, je manque peut être d'objectivité étant donné que je suis habitué a ce moteur depuis 5 ans/120 000km sur Fiesta.

Ma dernière expérience d'un cuv, c'était un X-trail 1.6 dci. C'était gros et pas super agile, mais le moteur allait bien avec le truc: coupleux et souple.
 
La j'ai l'impression qu'il faut cravacher le truc en ville pour se sortir d'un rond point bouché. Par contre quand c'est lancé, ça va. J'apprécie vraiment le silence de roulement sur autoroute, le châssis filtre assez bien les aspérités et la direction flotte moins que sur d'autres Renault a assistance électrique
 
Côté conso, l'ODB m'indique quand même 7.8l de moyenne... Soit a peine 0,4 de moins que sur la RS.  
 
Reste que si peu d'espace pour un si grand gabarit, ça me sidère. C'est clairement pas une familiale ce truc. Et cette console centrale proéminente...

J'aurais droit à 5000€ euros pour l'achat d'une voiture hybride (prime à la conversion). Du coup il y a quoi de fiable pour -15000 euros ?

Utilisation en mix ville et autoroute, si possible pas très grande pour un couple avec un enfant.

https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] min-100000

Vous en pensez quoi de celle ci ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1511293501.htm/
Peugeot 3008 2.0 hdi hybrid bmp6 163 ch 4x4

IS 300h avec pas mal de km

Il me semble que tu es en Allemagne .

Si tu as déjà une voiture mazout <Euro 5 et que tu veux acheter une brouette Euro 6 neuve, il y a des rabais impressionants en Allemagne (5 à 10k sans négo).