Reprise du message précédent :
c'est sur mais si tu relis mon pavé je suis un inconditionnel de la berline à malle    et si je la prends c'est pas pour la revendre de sitôt.
 
Je ne sais pas ce que ça vaut justement en fiabilité et économie si ce n'est qu'actuellement c'est quand même 50% de moins à la pompe.

Moi l'entrée de gamme m'irait trés bien (+ fiable et presque plus "fluide" a l'oeil) a 12 000 €.
 

 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 95395.html

C'est pas si simple, je veux pas un truc de manouche

 
Je pense qu’il faut quand même mettre les 1860€ pour aller au 2ème niveau de finition

Prends toi un Hummer

 
20 pouces sur les scénic. J'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre ces type de pneu qui doit bien couter un bras à changer pour des voitures familiales.

 
195/55 R20
https://www.allopneus.com/find?acti [...] e_brand=33
 
C'est pas si cher dans l'absolue.

 
Pas tant que ça c'est que du 195/55 en fait.
 
edit :

Ce matin au café entre 2 collègues.
Appelons les Marie (Taudi A4 de 2001, est venue avec ce matin par flemme de prendre le métro qui fait les 95% des 2,5 km en centre-ville qui séparent son logement du boulot) et Claire (habite à perpet' et a débarqué avec une C4 spacetourer neuve récemment) :
M: tiens t'as changé de voiture ?  Qu'est-ce qui n'allait pas avec la 3008 ?
C  : oh, rien, mais elle allait sur ses 100 000 km, du coup on ne voulait pas perdre trop d'argent
M  : (regard d'approbation)
C  : et puis la nouvelle on l'a prise en LOA, comme ça tout est compris sauf l'assurance et les pneus
M  : ah oui ça doit être moins cher du coup !
C  : on verra bien quand on la rendra dans 3 ans... on change souvent parce qu'on a gardé la voiture longtemps une fois et ça fait mal quand tu la revends 800€ et qu'il faut remettre beaucoup dans la nouvelle
 
 
 
J'avais des envies de meurtre...  

C'est sur que de prendre sa voiture dans Paris ça me donnerais envie de mourir.

J'heiste vraiment pour la Loc pour le 5008.
 
J'ai calculé que sur 4 ans 80 000 km, je perdrai 19000€ de decote. (prix mandataire 35K, revente à 16K)
Les offres non negociees pour les loc c'est de l'ordre de 22 000 €
 
Entre la prolongation de garantie (c'est une Peugeot, l'electronique heu ...) et les incertitudes sur les valeurs de revente des thermiques dans 4 ans (ou plus si j'achete), j'hesite vraiment ...

Si j'avais les moyens je verrais pas pourquoi je m’embêterai à acheter et revendre.

Le gros souci c'est le manque de flexibilite.
Je vis a l'etranger, si jamais on rentre en France, t'as le leasing sur les bras.
Ou tu dois racheter la caisse au double du prix, ou tu payes les mensualites restantes sans en profiter, ou tu arrives a revendre le contrat a qqun d'autre. (bon courage)

Là oui ça fait mal  

Pourquoi, si tu rentres en France avec où est le souci ?

ben elle t'appartient pas, tu peux pas la re-immat en France

Ben tu roules avec la plaque Allemande, et à la fin du contrat tu vas la restituer, no soucy.

illégal, et ton assurancer va pas aimer.
Si c'est pour 3 mois on s'en fout evidemment, mais sur 1-2 ans, non

Illégal si tu prends un contrat dans un autre pays que celui où tu résides, mais si tu prouves que tu as dû déménager plus tard, il doit y avoir une tolérance non?

Bon, après, tu as raison quand même dans l'absolu, ca manque de souplesse tout simplement en cas d'accident de la vie, etc..

faut vivre 8 mois par an dans un pays pour pouvoir utiliser la plaque correspondante.
 
Les tolerances ? lol
 
Apres je sais pas quels sont les risques reels hein, mais en plus rouler en plaque allemande dans Paris c'est une horreur par exemple:
- les flics te scrutent pour verifier que c'est pas une caisse de loc avec 4 lascars dedans (ok, la serie 3 pack M aide pas, en Peugeot ca devrait etre plus tranquille)
- les locaux te prennent pour un provincial et font tout pour passer devant toi.

 
Avec les 4RM ?  

La nouvelle Mazda 3 est sympa :
 

 
Un peu moins le cul et visibilité réduite probablement.  
 

 
Pour changer ma Giulietta, si je reste raisonnable.

Tu n'aurais pas tous ces soucis avec un Scenic ou un Touran d'occase .

Han, mais il y a la version berline aussi en France (enfin j'imagine puisqu'ils en parlent sur le site fr)
 

 
 

taille du coffre?
une version break de prévu?  

Ultra sexy c'est certain.
Et hate de voir le nouveau skyactiv.

Les flancs semblent hyper creusés.

C'est rare, mais je préfère la 5 portes.

Les nouvelles Mazda sont superbes, mais leur habitabilite est vraiment un cran en-dessous.
Or dans cette gamme c'est un critere clé.

 
Who Cares ?    
 
340 dm3 sur l'ancienne, donc, il faut pas attendre beaucoup mieux de ce coté là, voire moins bien.
 

 
Je dirais nope, il faut regarder du coté de la mazda 6. Un poil plus cher, certes.

 
Mouais,mais si c'est pour étre peu utilisé (et c'est + de pannes au cas ou) C'est le malus qui fait mal (et la consommation en ville)
 
Pour l'accoudoir : https://www.daciamag.com/fr/dacia-d [...] ter#page=5

Bonjour les gars !  
 
Je vous sollicite car j'ai eu une proposition de LLD et je m'y connais peu en voiture.
 
Je passe par le biai d'une offre collaborateur, j'ai eu la proposition suivante :
 
VW golf 5p 1.0 TSI 115 confortline, en option peinture métallisée.
(Neuve) (26k au catalogue)
 
La LLD est sur 2 ans, 23k km, sans loyer majoré, sans dépôt de garantie avec entretiens, RC, pneumatique et perte financière.
 
Tarif : 105 par mois avec apport de 2k, vous pensez que c'est un bon deal ?  
 
Merci  

 
si le km te convient ça a l’air top

 
 
Oui on est pas des gros rouleurs, au pire si je dépasse un peu de 1000 ou 2000km j'aurais une surcote de 100 euros par tranche de 1000km.
 
Merci pour ton retour

La mode des journalistes auto.
 

Je vais avoir 500€ de facture donc je change de voiture et cela me coûte 10 000€  

 
 Non, et je ne trouve même plus de config 4 RM et BVA sur le Duster, de mémoire c'était uniquement sur les versions mazout 110 chevaux, je sais pas si c'est toujours commercialisé, en stand by, et pourquoi ça serait en stand by (lien éventuel avec les normes WLTP?)

Il n'y a pas une clause particulière dans le contrat si tu change de pays ?
Tu es obligé de casser le leasing ?

 
ca doit dependre de chaque contrat, mais mes recherches generiques sur le web me font penser que c'est mort

 
Ca s'appelle ne pas savoir gérer un budget ou alors être tellement large qu'on en a rien à faire.  
Mais ouais, je vois le même argumentaire assez souvent...