Reprise du message précédent :

Pas forcément, dans pas mal de cas on peut remplacer quelques cellules individuellement (comme sur les batteries de laptop ).

 
Sur une voiture de 12 ans, sachant que c'est le seul défaut (et encore, c'est plus un faux contact qu'autre chose), il est vrai que c'est inadmissible

Bah si c'est une merguez c'est tolérable.  

 
Bien entendu c'est une merguez
Les merguez c'est la vie
 

 
ah oui c’est vrai que ça dépend du modèle
 
le 3008 est peut être en 19p, ça ça augmente la conso
 
la c’est un 5008 en 18p et sans TO

Un 5008 en 16" pour faire baisser le CO2 ça ressemblerait un peu à ça non ?
 

 
Non la durée de vie de la batterie est d'au moins 10ans, donc 12ans elle est dans les clous.
 
Et au passage très bon prix pour une batterie chez toyota.

j'aime bien le concept du scenic, de grosse roue ne 20", mais très étroite (195) pour ne pas consommer

Que pense HFR de l'Auris touring sport Hybride ?
 
Je cherche une remplaçante a ma C5 pour dans 2 ou 3 ans.
Et je me demande si l'hybride n'est pas un bon choix.

c'est tape cul
c'est bien plus petit
et bien plus bruyant
 
et si la c5 est hdi, l'auris consomme plus

 
Je crois que ca s'appelle Tall Narrow Tires, les fabricants de pneus poussent ce concept
Mais pour l'instant y a que le Scenic et la i3 qui en ont je crois

la i3 il me semble que c'est du 155 un truc du genre, c'est vraiment pas large

 
Alors je suis pas expert en dynamique/chassis, mais peut-etre que le centre de gravite plus bas des VE permet de reduire la largeur des pneus ?
J'avais appris que les pneus se sont élargis a cause de l'ESP: une seule roue doit avoir assez de pouvoir de freinage pour corriger la trajectoire.

c'est surtout une question de frotement non ? dans le cas de la i3 il faut des pneus a très faible coefficient de frottement, donc toyo Nano Energie + très peut large, en bonus c'est meilleurs sous la pluie et la neige.
 
Ce n'est pas en foutant des conti sport de 225 de large sur une auris hsd que l'on va faire des miracles.

Non mais tu peux mettre des pneus savonnette pour reduire la conso oui, mais apres tu perds en stabilité
 
Perso je comprends pas pourquoi les roues arrieres derriere le carénage ont disparu.

 
Mouai, même du 185, pour une compacte de 110/120 ch par exemple, on est loin de la savonette.

En motorisation hybrid ?

Pis sur la BMW I3 tu mets des Nokian WR D4 ou des Conti TS850P en 155 et c'est le trophée Andros  

 
c'est clair, 195 c'est quand meme gros... 195/55/15 la monte d'une r21 2L turbo, et c'était autre chose en perf qu'un diesel de 110ch.

 
Et visuellement c'est dégueulasse. Vla le profil de landau. Un truc perché sur deux boudins que n'aurait pas renié Bernard Hinault.

 
Tu mets une Auris à 130 sur l'autoroute, elle consommera toujours plus que n'importe quel mazout de même puissance.
 
Le seul avantage que je vois aujourd'hui à l'hybride, c'est vraiment le mode EV en ville qui fait économiser quelques litres au cent. Ailleurs, c'est ni mieux, ni pire...

Et le freinage sur l’électrique, et le contrôle de la traction, comême.
Et si tu compares à des essence vu que le diesel est en voie de bannissement, bah c’est globalement aussi bien.

Mouais... tu doubles un chouilles plus vite sur nationale en 2l Turbo qu'une 206 gazoufiée 10 ans plus tard
http://www.zeperfs.com/duel3228-1241.htm
 

 
Yes, mais comme je disais plus haut, pas d'ESP donc pas besoin de roues aussi larges

ce troll

D'après un ancien collègue, ça marchfor sur les routes de montagne . C'est plus lourd qu'une Clio 3 DCI, mais ça ne consomme pas 8L/100km et il n'y a pas de temps de réponse (CVT, boitoto ou turbo-lag).
Mais je ne donne pas cher des pneus sur les quelques jours de test .

ABS quand meme, bon ok c'était une vaste merde cet abs, mais bon le début de l'abs aussi, le nombre de fois ou je me suis fait peur sur les galets a nimes avec

PS : une 175ch non catalysée bien sur, celle qui fait le 1000m en 28s tout rond

Pour voir,j'ai demandé un devis a un pote vendeur Renault/Dacia un devis "brut" pour le prochain Duster 1.3L 130cv
630 € d'options = Peinture + roue de secours (Mais je crois qu'avec Dacia,ne pas espérer un super cadeau en ristournes/option offerte ^^)
 
 

 
De la pignole de geek, comme même.
 
Et le pour le bannissement des diesels, on en reparlera en 2024 quand l'interdiction théorique sera reportée parce que les taxi, les ambulances et tous les professionnels de la route feront un coup d'escargot sous les fenêtres d'Hidalgo.

 
pas très low cost

Suffira d'interdire le diesel pour les particuliers et hop.
C'est d'ailleurs le plus logique, le diesel étant un carburant utilitaire

 
taxis et ambulances... really ??? ceux qui sont passé les premiers sur de l'hybride ?

Ce sont surtout les transporteurs et le secteur des travaux qui risquent de tiquer

 
Oue ... surtout que les taxis sont tous en leasing, donc dans 3 ans y a plus de diesels ...
Par contre les ambulances hybrides j'en ai jamais vu
 
Les artisans surtout vont raler

 
 
Hybride et E85 en plus :
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 21396.html
 
Les artisans n’auront qu'à se déplacer à vélo

Pour moi une ambulance c'est les gro strucs du SAMU
ca c'est du taxi médicalisé

Tous en essence injection directe non polluante !  

c'est faux l'essence rejette des fleurs !  
 

 
Exact ! Et moi j'ai même des licornes qui viennent brouter derrière la mienne