Reprise du message précédent :

 
Bah c'est des bagnoles qui ont mauvaise réputation, mais les dernières Megane 2 (2006-2008), c'est juste la nouvelle r19, y'en a la blinde en occasion, personne n'en veut et tout le monde trouve ça moche, ça coûte rien (<2000€) et c'est assez fiable.

La C5 II n'est pas moche
 

Je ne sais pas encore combien, sur la centrale c'est dans les 12k€.  
Non je n'ai pas de contraintes de parking.
Je m'inquiète surtout du prix de l'entretien et la montée du prix du carburant.
Est ce que c'est légitime, je me pose toujours la question.

Tu les vois ou les annonces sur lbc ya rien...?

 
Se serait une octavia avec un moteur de 200ch, on pourrait se poser la question, mais là, sur l'entretien, ça va pas être fulgurant la différence.

 
Ne sont pas touché par des problèmes pour l'instant
1.4 tsi 150 ACT
1.5 tsi
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 52385.html
 
On évitera de parler du 1.6tdi de la golf 6 qui est une vaste blague.

Le 1.6l connais pas.
 
Le tsi c'est comme le vti, soit disant pas fiable et j'ai jamais eu de souci avec... je dois avoir les seules voitures pas fiable a ne pas avoir de soucis.... c'est les gens qui sont pas fiable ouai

Jamais de soucis quand on la laisse au garage

 
bha ma foie.. elles ont surtout l'air d'être à l’arrêt là
 
Et quand on commence à stocker dans son jardin, souvent c'est du à une panne coûteuse en se disant "je réparerais plus tard", et ça fini plein de mousse avec un noisetier qui pousse par le capot

 
Plutôt sur la centrale.

j'ai eu 2 vag, je n'ai pas trop été emmerdé avec, mais il y a mieux en fiabilité.

cordoba 1.9tdi 90 (bloc AGR), revendu a 90000km
+ debimetre (le 2eme était a nouveau hs a la revente)
+ les vitres electrique avant (une de chaque coté en gros)
+ une sonde de température d'eau
+ un moteur de fermeture centralisé
Pas de consommation ni d'eau, ni d'huile, vanne egr désactivé, tenue de route "pompante"

Fabia MK2 1.6 tdi 90 (bloc CAYB), revendu a 90000km.
+ heurté de fonctionnement (mise a jour payante du firmware)
+ régénération hératique du fap (vibration, perte de puissance, mise a jour firmware)
+ consommation d'eau (EGR a remplacer)
Egr réduite par plaque a 9mm, pas de consommation d'huile.
A noter la boite très mal étagé, avec 5eme XXL.

Mon frère a eu une golf 3 "S" 1.9d (aucun équipement, meme pas un compte tour), et par contre la c'est un blindé, tenue de route catastrophique, confort abominable, mais franchement fiable, un alternateur a 180000km, jeté a 260000km (boite explosé, donc introuvable en casse car toutes les boites pété sur ce modèle)

À ce point ? L'entretien sur une compacte essence comme celle que j'ai cité, on parle de combien envirion(sans gros pépin bien entendu)?

J aurais plutôt dit Audi pour le premium.
VW  c'est le généraliste.  
Skoda pour l'entrée de gamme.

 
Moi aussi, mais visiblement pas dans la tête de la plupart des gens.

VW c'est du généraliste HDG, un peu comme Peugeot ces derniers temps.

Ben si je ne m'abuse, l'octavia est basée sur la golf (plateforme, moteur etc...) donc forcément, comparer l'entretien d'une voiture basé sur une compacte avec l'entretien d'une compacte...

 
Je colle les 3 dans le bas de gamme perso  

 
La plus grosse supercherie reste Audi quand même  

Ouais mais tu payes l'élévation sociale !
 
Et les clignotants à leds dynamiques !

 
Tu payes surtout pour passer pour âne

Chez Vag le premium c'est Bugatti/Bentley, le sportif c'est Lamborghini/Porsche, la rapport qualité prix digne d'une soirée à la fistinière sans vaseline c'est Audi, la marque surcôté qui fait kiffer les kékés @stickers Apple c'est Volskwagen, et le généraliste c'est Skoda/Seat

C'est dingue quand même VAG a pleins de marques, et j'en aime 0
 
Bon je dirais pas non à une lambo/ bent, histoire de la revendre

 
Si tu veux du premium allemand, tu vas chez BMW ou Mercedes épicétou

 
Et si tu veux du premium tout court  

 
N'empêche, on a un pote qui roule en A4 break diezout qui a 350K km, rincé jusqu'au cul, mais pour aller en rave paumé dans les champs, j'suis bien content de ne pas prendre la Fiesta
 
Et y'a d'la place !

J'ai pas compris vos histoires de premium. C'est pour la frime ?

 
C'est le cas particulier de "passer pour un boeuf" alors

Perso je roule en Ford, pour le premium je repasserais plus tard  

 
Ton jeu de mot me laisse sans voie    
 

 
Bha c'est plus complexe, le premium, c'est un truc inventé de toute pièce par le marketing pour te vendre de la voiture traditionnelle en faisant croire que c'était du luxe.
 
Hors, la voiture de "luxe", c'est quelque chose de difficilement atteignable par le commun des mortels
 

 
C'est pour montrer ton écrasante réussite sociale

Si je battais les couilles de l'écologie et que je voulais patronner, ça serait direct une Lincoln Town Car des 80's.

J'ai la gaule à chaque fois que je matte The Lincoln Lawyer putain  

Audi et BM, c'est des bagnoles de petits dealers à la merde

Ya du rageux le vendredi

 
Quand t'as bossé dans une banque et que t'as vu la gueule des "écrasantes réussites sociales" qui viennent pleurer pour un crédit à la conso pour s'offrir "le rêve de toute une vie" à 4 anneaux, tu te dis que finalement on est pas assez taxé en france encore
 
 

Faut juste qu'en France on arrête de se voiler la face sur ce qui provient de pays étranger (l’Allemagne pour le coup   )

J'admets avoir certains préjugés sur Taudi, BM et Merco après avoir vécu quelques années dans divers quartiers pourris  
Edith : C'est d'ailleurs pour ça que je ne me suis pas approché à moins de 500m de leur concessions

Moi je roule en Peugeot et je n'ai aucun crédit voiture
J'ai raté ma vie

Faut voir, t'as la Rolesk ?

Moi j'ai aucun préjugés, chacun fait ce qu'il veut, rien à battre des autres tant qu'on me fiche la paix

 
Ford Europe c'est allemand    

 
J'ai pas encore 40 ans, j'ai du temps devant moi