Reprise du message précédent :
C'est clair c'est plus un soucis d'organisation qu'autre chose à mes yeux la..
Enfin chacun son truc
On arrive à partir en vacs à deux pendant trois Semaine  + 3 chats qui prennent toute la banque avec un coffre de 250L.
Avec juste la glacière derrière le siège conducteur..

   
J'y suis attaché  

En général on compare un suv à autre chose.
Ma comparaison visait monospace vs SUV

 
Je me souviens d'une super 5 five 1.1, je crois que c'est un dérivé du gt turbo, a 170km/h j'ai cru que la voiture allait s'envoyer mais ça doit être très léger comparé au chassis d'une clio 2 phase 1.
 
En boîte courte, c'est pas gênant en ville mais quand on sort, ça a intérêt à être bien insonorisé tellement le moteur hurle dans les tours..

 
oui c'est une super 5 toutes les deux    
 

Le coffre, on s'adapte. J'ai eu différentes voitures avec des coffres de contenance variées, je n'ai jamais eu besoin de mettre quelque chose sur les places arrières (à part mes filles )

Plus jeune j'aurais choisi la fougue d'une RS4. Maintenant, l'âge de raison atteint, je préfèrerais le confort d'un RR Sport

Hep, j'aurai besoin d'avis sur une annonce, surtout pour le prix.
https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] cldtidx=10
 
Vous en pensez quoi ? Trop cher? On peut tenter de négocier à combien dans ce cas ?  
 
Merci d'avance

 
Filtre sur ce topic av mon pseudo tu trouveras les infos pr la kia ceed SW (break) que j'ai acheté y'a 4 ans...l'I30 c'est la même chose. Pr le prix, regarde la côte argus, j'avais acheté la mienne juste en dessous de mémoire, j'avais pu négocier 2/3 trucs.
A vue de nez, vu que c'est pas un break, qu'elle a moins de borne et un peu plus récente que la mienne, le prix semble bon/mon achat de l'époque...mais c'était en concession pr ma part . 500/1000€ de moins à négocier pr cette raison?

Mais est-ce qu'un SUV est vraiment plus confortable qu'une berline?
Vu la position du centre de gravité, soit c'est tape-cul, soit ça prend un max de roulis...
Je ne dis pas qu'une tondeuse sportive au ras du sol sera plus confortable, mais un truc comme une C5 Hydractive poutre pas mal pour de la voiture confortable de retraité .

 
Heu non mais il n'y a même pas débat sur ce point  

   
On fantasmait juste entre choisir une RS4 plutôt qu'un RR Sport.
 
Après, d'une façon générale, un SUV n'est pas forcément plus confortable qu'une berline, ou inversement, tout dépends du modèle.

sur le C5 Aircross citroen a énormément travaillé sur le confort des suspensions en tout cas.

Non mais on est hors sujet là
 
Si j'avais 100'000 balles à claquer dans un RR Sport, j'irais certainement pas essayer un C5 Aircross, soyons sérieux

une lexus LS alors ?

La C5 c'est juste pour le SUV + confort simultané, ça existe bien, tout les SUV ne sont pas des tape cul comme le stonic.

L'impression que Dark Vador te regarde en bandant

Je sais pas...... Sans être dingo des manga je trouve que pour une bagnole de ce genre c'est pas mal. C'est plus les intérieurs rouge putassiers qui me gênent

Et quand les gosses montent eux-même dans la bagnole (à partir de 3-4 ans) l'intérêt s'inverse.....

sauf qu'une fois que l'on a le monospace on le garde
 
mon frère a toujours le siens alors que les gamins sont grands.
 

Maintenant que les gamins sont "grands" retour à une berline après monospace puis suv

 
[/quotemsg]
 

 
Mon frère change quand la voiture rend l'ame    
 
mais c'est solide cette merde de DV6 quand on y pense.

 
what have been seen cannot be unseen

Non surtout pas la dérive texanne svp.... C'est marrant pour les vacances mais en rentrant tu te dis ...mon dieu ils sont timbrés.

question sur les SUV : est ce que sur route pourrie c'est mieux
(genre du fait de la hauteur de caisse légèrement supérieure?)
 
parce que vu le nombre de dos d'ane que je racle avec ma voiture, je me pose la question, si les SUV raclent moins, ça expliquerait le succès...?

J'ai emprunté plusieurs fois le monospace familial pour partir en vacances, et bien c'est une bonne bétaillère, même à 5 adultes + bagages .

Forcément, il faut un bon km pour atteindre 130km/h et le roulis incite à se trainer dès que ça tourne, mais ça fait correctement son boulot de transport de viande.

Ah ben si tu vois un SUV qui racle, soit il est bas et ne mérite pas de faire partie des SUV, soit il fait du hors-piste  

Le poids et le débattement plus important des suspensions fait qu'au global, ça passe mieux. Mais tu peux avoir des SUV un peu typés sport qui auront des comportements proches des berlines et les mêmes réactions qu'elles.

Donc nette différence entre un X3 à suspension sport et un Range Classique à suspension pilotée.

Moi, les ralentisseurs, ça passe, mais la voiture n'aime pas du tout ça, même si ça ne racle pas :

Et dans les parkings de certains centres commerciaux, ils en mettent deux rangées sur 1 m, tous les 30 m, c'est insupportable.

Au point que j'ai préféré opter pour une boite automatique. Je perd en dynamisme mais au moins je peux passer les dos d’âne lentement sans flinguer les suspensions parce que j'ai pas envie de repasser en seconde pour revenir en trois dans la foulée.

 
J'ai un duster, avec une suspension étudiée pour les routes trouées.
Ca se passe bien.  
Je touche plus les dos d'ane (et si je fais pas attention et que je prends la 307 derriere, la ca tape), ca racle pas en sortie de parking de merde, ca racle pas si il faut monter sur le trottoir...brayf, pour les obstacles quotidiens, c'est tres bien.

Tu roules avec quoi pour racler régulièrement ?    
J'ai jamais touché, même avec des tires particulièrement basses

 
chez moi il y a 3 dos d'ane non normalisé, c'est en 1ere au ralentit que tu les prends

Les intersections surélevées qui s'affaissent

HA si il y a ceux la qui sont horrible, ce sont des petits trucs fait en goudron, mais ils démontent la bagnole au passage, une horreur.
 
quand on voit comme ma gopro bouge
 
https://www.youtube.com/watch?v=-rVY7HR7lms

 
 si j'avais 20 ans de moins, j'aurai acheté. c'est tellement décalé et le côté race car est assumé.

@chaced   Punaise, chaque fois que je mate tes vidéos, j'ai envie d'aller à LGM

j'y passe tout les jours devant

J'avais bien compris

La gauche moderne ?

 
Ca fait voiture tuning de fast and furious  
 
C'est over kéké

Coucou  
 
Bon, j'ai été poser mon ptit cul chez des concessionnaires aujourd'hui (objectif petite bagnole), celui de Peugeot m'a trainé sur la route avec une 208 (je n'avais pas prévu d'attaquer les essais routier aujourd'hui).
 
Manque un peu de luminosité à mon goût, sinon pas désagréable à conduire et avantage : 12K€ neuf sans options avec le plus petit moteur.
 
- Micra K14 j'ai fermé la portière, j'ai cru que j'étais dans un tank    
- Idem pour le Clio IV.
- Twingal c'est déjà mieux mais ça reste ptit ptit ptit (surtout le coffre vu qu'il y a le moteur dedans).
- Aygo idem, habitabilité très correcte mais v'là le coffre de 50 cl.
- Sanderal pas agréable.
- Yaris y avait une hybride en expo, je me suis posé dedans mais je ne m'y suis pas senti super bien a priori.
- Micra K13 ça semble déjà mieux niveau luminosité, faudrait que je tape un essai. C'est de l'ordre de 9500 balles pour 1an/15000 km, par contre ils avaient que couleur corbillard cassis
 
J'y retourne demain pour faire d'autres concessionnaires.  

 
On paie pour les tocards incapable de rouler au pas ...