Les monospaces ont déjà une position de conduite haute.
 
Ce qui les a fait disparaître c'est le glissement de l'âge moyen de l'acheteur de véhicules neuf.
 
Ceux qui achetaient des monospaces pour leur gamins avant , aujourd'hui n'ont plus de gamin arrivent à la retraite et claquent leur pognon dans un truc "trop style".
 
Résultat ceux en âge d'avoir des mômes n'ont pas les moyens d'acheter une caisse neuve et se contentent de ce qui reste sur le marché, c'est à dire plus rien.
 
Toutes les familles que je vois avec des monospaces ont des véhicules d'occasion de 5/10ans d'âges. Et comme les gammes se vident les choses vont pas s'améliorer.
 
Suv= mode à la con de vieux en crise.. Ils auraient pu aussi prendre tous des coupés décapotable mais effectivement il manquait la position haute.

Les monospaces ont déjà une position de conduite haute.
 
Ce qui les a fait disparaître c'est le glissement de l'âge moyen de l'acheteur de véhicules neuf.
 
Ceux qui achetaient des monospaces pour leur gamins avant , aujourd'hui n'ont plus de gamin arrivent à la retraite et claquent leur pognon dans un truc "trop style".
 
Résultat ceux en âge d'avoir des mômes n'ont pas les moyens d'acheter une caisse neuve et se contentent de ce qui reste sur le marché, c'est à dire plus rien.
 
Toutes les familles que je vois avec des monospaces ont des véhicules d'occasion de 5/10ans d'âges. Et comme les gammes se vident les choses vont pas s'améliorer.
 
Suv= mode à la con de vieux en crise.. Ils auraient pu aussi prendre tous des coupés décapotable mais effectivement il manquait la position haute.

 
   
 
https://reho.st/self/c8e7d645e07e35 [...] d671f5.png

Suv= mode à la con de vieux en crise..

Etre vieux c'est à partir de quel âge pour toi?  

Les monospaces ont déjà une position de conduite haute.
 
Ce qui les a fait disparaître c'est le glissement de l'âge moyen de l'acheteur de véhicules neuf.
 
Ceux qui achetaient des monospaces pour leur gamins avant , aujourd'hui n'ont plus de gamin arrivent à la retraite et claquent leur pognon dans un truc "trop style".
 
Résultat ceux en âge d'avoir des mômes n'ont pas les moyens d'acheter une caisse neuve et se contentent de ce qui reste sur le marché, c'est à dire plus rien.
 
Toutes les familles que je vois avec des monospaces ont des véhicules d'occasion de 5/10ans d'âges. Et comme les gammes se vident les choses vont pas s'améliorer.
 
Suv= mode à la con de vieux en crise.. Ils auraient pu aussi prendre tous des coupés décapotable mais effectivement il manquait la position haute.

les poids lourds on des barre anti écrasement justement, ça sert a ça.
 
Un collègue va essayer une 2008, il dit au vendeur qu'il trouve la position vachement basse pour un suve, et le vendeur dit, c'est pour avoir la conduite d'une berline.
et la, a quoi ça sert d'avoir un suve si c'est pour faire comme la conduite d'une berline ?
 
bref il a pris un kona

 
Je trouve aussi que le 2008 ne donne pas cette impression de conduite surélevée, bon en virage ça balance bien par contre  

les poids lourds on des barre anti écrasement justement, ça sert a ça.
 
Un collègue va essayer une 2008, il dit au vendeur qu'il trouve la position vachement basse pour un suve, et le vendeur dit, c'est pour avoir la conduite d'une berline.
et la, a quoi ça sert d'avoir un suve si c'est pour faire comme la conduite d'une berline ?

Toutes considérations de goûts mises à part, ces matériaux modernes ont des défauts indéniables.
 
Entre ceux qui sont brillants et génèrent des reflets gênants, ceux qui sont salissants et toujours couverts d'empreintes de doigts grasses comme si on avait bouffé des frites à bord, ceux qui sont fragiles...
 
On le voit sur les voitures de loc qui sont lavées souvent, les plastiques laqués sont vite pourris de micro-rayures. Moi-même, j'ai les ongles courts, la dernière fois j'ai planté mes doigts dans le plastique par inadvertance : une griffe, super.

Ca me fait un peu marrer vos spéculations à 10 centimes sur la raison du choix d'un SUV.
Et si c'était simplement parce que la ligne plait, tout simplement, sans autre justification?
Enfin bon je sais bien que le Français à toujours besoin de critiquer, c'est dans sa nature.

Ce matin je suivais une "nouvelle" Civic Type R, je comprend pas comment on peut rouler avec cet étron anguleux hormis si t'es un kéké...
 
https://hips.hearstapps.com/amv-pro [...] iginal.jpg

D'autant plus marqué chez les femmes ou l'argument choc c'est "je vois mieux" et/ou "je suis plus en sécurité", en éludant le fait que ces deux caractéristiques se font au détriment de l'ensemble des autres usagers de la route, d'une en leur bloquant la vue, de deux en étant plus lourd donc plus dangereux à vitesse égale lors d'un choc... mais bon pas grave c'est pour la gueule des autres    

OK, donc faut éliminer aussi les monospaces, les utilitaires, les pick-ups, les bus, les poids-lourds, bref tout ce qui gène la vision de "ton" standard alias les berlines. Ma foi, c'est un point de vue  

A propos de berline, j'ai conduit une C5 II ce weekend, voiture de copains.
HDI 110.
Diable, cette enclume.
Et le débattement long de cette boite est particulièrement chiant au vu de la position de conduite, alors que ca me fait pas du tout cet effet sur la 307.

Toutefois elle est tres confortable niveau suspension et filtrage des bruits extérieurs (même si le moulin tire sur autoroute), ca roule sur des rails, et c'est spacieux tout plein à l'arrière.
Et l'accoudoir latéral est bien placé.

Ce matin je suivais une "nouvelle" Civic Type R, je comprend pas comment on peut rouler avec cet étron anguleux hormis si t'es un kéké...

https://hips.hearstapps.com/amv-pro [...] iginal.jpg

Eh ben ca me plait d'avoir un SUV qui n'a pas d'utilité et qui fait rager certains

En tout cas face à un poids lourd le SUV évite au conducteur de terminer dans la barre anti encastrement de la remorque

J'ai un pote qui s'est fait plaisir en achetant un Range Rover Sport.
Quand je suis allé les aider à décharger en arrivant à notre location de vacances cet été, j'ai pas pu m'empêcher de lâcher "putain il est petit le coffre !".
Que ce soit à 3 adultes, ou 2 adultes + bébé, ils ont toujours la moitié de la banquette arrière blindée d'affaires car le coffre ne suffit pas.
Mon pote me sort alors "meuh non je suis sûr qu'il est aussi grand que celui de ta Mégane". En vérifiant, 489L pour le Range vs 524L pour la Mégane.
Avoir un véhicule aussi volumineux pour au final avoir un coffre plus petit qu'un break, je pige pas. Et je n'ai pas non plus été impressionnée par le volume intérieur.

Eh ben ca me plait d'avoir un SUV qui n'a pas d'utilité et qui fait rager certains

 
J'avais hésité au moment de prendre une civic 9 d'occase avec celles-ci
 
https://reho.st/self/e4e1faa4d3e603 [...] 66d0f1.jpg
 
Toutes en état neuf  

Tu crois vraiment qu'on achète un Range Rover Sport pour son coffre? Et tu crois qu'après votre comparaison de volumes, il sera envieux et voudra s'acheter lui aussi cette merveilleuse Mégane au coffre si grand?  

Pour ma part j'aime les looks clivant ça fait rager certains et baver d'autres
Le Juke et le CH-R rentrent dans cette catégorie.
Je sais que vous allez me dire que ces véhicules font plus rager que baver

Si il avait vu la mienne en 110ch avec les marches pieds aluminium Renault Sport et le coffre de toit,  il aurait surement eu honte de son RR Sport