Reprise du message précédent :

Oui mais non, si on raisonnait comme ça on aurait déjà dégagé les stations GPL aussi. Qui tourne au GPL ? Pas plus que ceux qui tournent au 98 je pense.

Ouais mais le GPL c'est propre.

j'en vois pas beaucoup du GPL ...
Le GPL a eu des incitations financieres d'ailleurs, vu que c'est moins "polluant". Et je crois aussi que c'est utile pour diversifier les sources d'appro (vient pas du Qatar quoi)
 
Alors que le 98 ? c'est juste pour les vieilles bagnoles, aucun interet pour l'economie ou l'environnement de le garder.

Hello,
Bon, je vais peut-être changer de voiture. La mienne commence à devenir un peu chère en entretien. Mais je sais pas trop quoi prendre. Il me faut un truc essence, pas un veau (0-100 en 9s max), avec un confort appréciable, et forcément l'infotainment bluetooth pour balancer spotify.

J'ai regardé un peu, surtout les compacts. J'ai une Astra, je sais pas si je pourrais passer à plus petit. Mais à la limite je suis pas contre. Mais j'ai pas regardé. J'ai regardé pour 15k€ max, si possible moins de 80.000km, et 2014 ou + récent. Et essence évidemment.

Si je franchis le pas, je prendrai en concession pour faire reprendre ma bagnole que j'ai pas envie de laisser 1000 ans sur le Bon Coin.

Les allemandes sont toutes trop chères, donc exit A3, etc..;

J'ai vu qq trucs intéressants :
- 308 155ch
- Mégane 130 (je sais plus si j'ai vu + que 130ch)
- DS5 THP155
- Astra dernière génération 150ch

Les Clio RS sont un poil chères sur le site de Renault, mais peut-être qu'on peut en trouver ailleurs.

Après, pour les finitions, j'y connais rien. Moi j'ai une Astra Cosmo, phare Xenon, aide au stationnement AV et AR et pas grand chose d'autres. Il me faudrait au moins la même chose (et encore, les Xenon je m'en bats les couilles).

Si vous avez des suggestions, même bcp moins chères mais avec des trucs intéressants, soit compcactes, soit citadines, je prends.

Grosso modo, 130ch mini pour une compact, 110 pour une citadine.

Auris HSD aussi ?  Si la conso et la fiabilité sont des facteurs importants.

edit : Ah pour le 0-100, je crois que c'est mort, désolé, non pas le bon type de voiture, trop tranquille

 
En terme de valeur, pas certain que le marché des vieilles bagnoles (et donc des voitures de collection également) soit un marché si anodin que ça.
Il y a une réelle économie autour de ça.
D'autant que ce marché est en explosion depuis quelques années intégrant toujours plus de véhicule qui n'aurait rien à y faire en temps normal.

Mouarf, les old timer, quand tu vois l'age des gens aux rasso, les contraintes environnementales (si on interdit les diesel euro 5 dans les villes a l'avenir, c'est pas pour laisser rouler les V8 de 1967), etc ... c'est un marché qui va doucement crever (a mon grand désarroi !)

Entre les prix des carburants, les taxes, les malus, etc ... ceux qui ont peu de moyens et roulent en vieille caisse, au cas ou t'as pas compris, on veut qu'ils prennent le metro ... (ou le velo)

 
Euh, tu sais, c'est assez magique, en pic de pollution, beaucoup de voiture sont exclues des villes, mais pas les voitures de collection.
Quand il y a un pic de pollution, le plus simple est encore de prendre ta stang V8 de 67 pour déambuler dans paris

Non mais ca c'est la situation actuelle, ca va vite changer des que la mairie de Paris aura enfin compris que bcp de "old timer" sont en fait des epaves pour s'affranchir des contraintes.
 
Apres ce n'est que mon opinion.

En toute honnêteté, je pense qu'il y a trop de pognon à se faire autour de ce marché pour tuer la poule.

Ouais enfin ce n'est que le week-end de mémoire.

Non non, les véhicules en carte grise collection sont exemptés de restriction.
https://www.eplaque.fr/infos/carte- [...] onvenients
https://www.autocollec.com/carte-grise-collection/

Et ouai, à toi les champs en jaguar type e les jours de pic de pollution
En R12 ça passe aussi si il n'y a pas de budget

https://www.leboncoin.fr/voitures/1493778774.htm/
Tremble Hidalgo

La megane 3 130 c'est 10s de mémoire, donc c'est out

L'auris HSD c'est 10.5s.

par contre dans la liste j'ajouterais la focus SCTI 150, qui est très fiable en 1.6L (contrairement a un THP)

Ha ouais merde, je pensais pas que ça serait ça, mon astra 160ch est à 9,2s en étant super lourde.

Bon, on va dire en dessous de 10s alors.

Edit : je trouve pas le SCTI sur zeperf.

La 1.9dci 130 le fait en 9.5s mais je pense que c'est du au gros couple qui permet ce gain ridicule et meme pas visible dans la vraie vie.

Perso j'éviterais le 1.2tce 130 qui est fragile et je privilégierais la 1.4tce mais c'est un gouffre a essence, on ne peut pas tout avoir

Honda Civic.

Je fais 6000km par an, je m'en moque un peu de la conso.

Ba voila, la 1.4tce le fait en 9.6s et il est fiable

Il consomme car il a une boite 6 courte, alors que le 1.2 (qui est bien plus creux) a une boite plus longue.

Par contre c'est 2011 le dernier 1.4tce, ça commence a dater un peut.

Ouais, ça fait trop vieux, autant que je garde la mienne.

J'en ajoute une au cas ou

Golf / Leon en 1.4 TSI 125, performant et sobre a la fois, et il n'est pas touché (il me semble) par les problème de distribution.

0 a 100 en 9s environ.

Les Golf seront trop chères je pense. Pour les Leon, j'ai regardé, mais l'intérieur me plait pas des masses, et le TSI 122 a l'air arrêté depuis longtemps.

De tout ce que j'ai vu, ce sont la 308 et l'Astra qui ont l'air d'être les plus sympa niveau design.

la léon alors ? (perso je la trouve plus belle)

La Leon peut être intéressante. Elle a l'air pas mal celle là : https://www.dasweltauto.fr/fra/fr/o [...] ODcyNzE0=/

Mais faudrait que je teste si mon case d'effet guitare rentre à l'arrière sur une citadine, peut-être que j'ai pas besoin d'une compacte. Mais j'ai l'impression que la finition des citadines est vraiment pas ouf.

Par contre, j'avais testé une Corsa de location, avec une patate de dingue, un vrai kart, je me prendrais bien un truc comme ça. Ca devait être la 150ch.

 
J'y ai pensé aussi mais chaud à trouver en occaz quand même

si tu veux une boule de nerf, prend une Suzuki Swift Sport

Pas la plus grande ni la mieux finie, mais son moteur chassis sont top

Déjà le site de Honda marche pas pour les occasions, donc j'arrive même pas à chercher.

Pas d'audio bluetooth j'ai l'impression dedans

Les golf sont chère mais la décote est moindre...
Ça se revendra plus chère...
 
C'est une considération a prendre.

Ouais mais immédiatement mon budget serait pas celui d'une golf.

En fait j'hésite à conserver la mienne parce qu'elle commence à me coûter cher. 1700€ de distri et entretien divers l'an dernier, 3000€ de FAP cette année (alors que j'ai toujours roulé de façon à éviter les sous régimes et les courts trajets). L'an prochain le contrôle technique va me demander de changer les disques de frein et peut-être les amortisseurs, avec la révision ça fera 500€ mini... Et finalement je suis pas à l'abri d'un autre soucis moteur.

Je sais pas quel choix faire.

J'ai une corsa 150cv c'est vrai que c'est pas mal et bien équipée. 8.9 sec le 0 a 100. Mais je vais être peut être obligé de m'en séparer

Ça m'étonne par conte ce 0-100. C'est à peine mieux que mon astra qui doit faire 300kg de plus.

Et ça ?
Pour enmmener ma ptite fille en sécurité ou le boxer et le staff en promenade (de l'autre fils) ou ramener du bois pour l'hiver ?
 
Solide,efficace et original (Un essence et du E85 dedans) trop rare et trop cher ?
 

 

c'est introuvable une dangel non ?
 
perso j'ai vu ça que chez les pompier

 
Oui mais maintenant que que tu as fait ces gros frais...il ne risque que de te rester que de l'entretien courant, comme disque, plaquettes, pneus...qu'il faudra faire sur n'importe quel véhicule...Du coup sauf à vouloir changer de caisse, je pense que conserver ton actuelle est le meilleur choix...financier

j'ai trouvé ça horrible cette tesla 3...

et pour une caisse a ce prix, c'est trop cher la moquette.

 
 
Et Fréour qui en met partout...
 
 
Perso pour leur vote idiot, je signe des 2 mains pour la série 3

Les Astra sont super confortables je trouve, que ce soit la IV ou la V.

Hormis mon problème de FAP d'aujourd'hui, j'ai été pleinement satisfait de mon Opel pendant 8 ans. Aucun soucis technique, et elle m'a même sauvé la vie en gardant sa trajectoire malgré l'éclatement d'un pneu (en roulant sur un truc tombé d'une remorque et projeté sur mes roues par une voiture devant moi).
J'avais testé pas mal de compactes à l'époque : Golf, Focus, Mazda, Leon, Pro Ceed, et lastra c'était la plus accueillante et avec les sièges les plus confortable sans avoir besoin de taper dans les options grand luxe.