Reprise du message précédent :

 
Je le trouve immonde le kit ST line avec les plastiques ajoutés sur les bas de caisse et les pares chocs  
Ca charge de manière vulgaire la ligne de la voiture

Les diesel Honda merdiques ?!?

C'est sans doute les meilleurs du marché, et sans avoir besoin de filtre à pipi.

 
Ah, l'Audi Q5, le BMW X5, autant de plaisirs de petite-bourgeoisie. J'ai des voisins, c'est exactement ça : une Q5 pour monsieur, une Mini pour madame et on est content !

 
Juste le par choc arrière que j'aime bien, il casse un peu le côté bouboule des fesses de l'auto alors que le reste c'est plein de lignes ^^

 
Y'a pas mal de berlines audi, suv VW, genre de 4x4 mercedes...et toutes les négociatrices en A3

Non mais on parle de honda la, pas d'une française ou d'une allemande

 Ça fait tout papi a l'intérieur

Comme madame je considère que la taille petite peut être judicieuse dans certaines circonstances !

Y a peu d'offre de véhicule pas trop long et spacieux et pas fini a la pisse et avec un minimum d'ergonomie, la golf plus en fait parti j'en conviens, mais c'est moche, particulierement en vraie, sur les photos ça peut encore passer, bon le touran de même génération est encore pire ..

Bof? La garantie constructeur est là en cas de pépins.

Passer ton temps au garage n'est jamais agréable  

On parlais entre Audi et Skoda. Ben oui, il y a une différence d'image dans l'esprit populaire, dire le contraire serait de la mauvaise foi.

 
Garantie ou pas, ca fait chier d'essuyer les platres et de passer tes semaines chez le concessionnaire.
 
Tu le payes pas en monnaie mais en temps...

 
et l'a1 est rudement bien finie pour une petite voiture.
 
bon après, c'est plus cher qu'une compact d'une marque générique, donc c'est très cher, on ne peut pas tout avoir.

 
Planche de bord de Tiguan, donc rationnel sans dynamisme, avec des matériaux qui vieillissent bien et sont correctement assemblés. Après, dans le domaine, j'ai des goûts classiques, je ne supporte pas les compteurs au milieu, j'ai du mal avec le i-cockpit Peugeot... Et je reste admiratif devant les intérieurs épurés de certaines Volvo par exemple.
 

 
Enfin la taille : certes dans certains cas un gros véhicule est inadapté, mais pour notre part on habite en grande couronne dans une ville de 5000 habitants avec stationnement sur notre terrain, on ne se déplace jamais en voiture dans des "grandes villes" type Paris ou Lyon (les transports en commun sont là pour ça), on fait beaucoup de voie rapide 90/110, nos amis et notre famille sont soit situés en campagne, soit en grande banlieue, soit disposent de jardins et places de parking réservées où se garer (à de rares exceptions près), on trimballe sans cesse du fourbi (et pas qu'un peu), on a deux enfants dont un en bas age... Bref, un véhicule encombrant n'est pas un problème !    
Ma femme voulait petit car elle espérait se remettre à la conduite et qu'elle n'aime pas les grosses voitures (les "longs nez" comme elle dit). Résultat, en deux ans et demi, elle a fait 4Km et 10 minutes au volant et je me farcis un véhicule qui ne me convient pas à 100% (je préfère les positions de conduite moins typées chaise, moins hautes).    
 
 
Pour l'esthétique, je te trouve dur quand même avec la Golf Plus. Elle n'est pas belle certes, mais de là à la qualifier de moche... Je dirais qu'elle est banale, sans charme. Mais au moins, elle n'essaie pas de faire kéké comme d'autres productions.

La position de conduite c'est aussi a ça que je pense , typé chaise, je supporte pas ça..

Après y a des couleurs qui rendent mieux y compris a l'intérieur, le marron a l'intérieur de la golf plus elle même en marron c'est vraiment le combo papi

J'avais looke les golf sportsvan a l'époque mais au final elle offre rien cette voiture, les suspensions sont même pas au niveau d'une Dacia, l insonorisation quelconque... Mais bon ça s'appelle golf.. limite je pense que la golf plus est mieux

Justement je regardais le nouveau en essence
J'ai vu qu'ils annonçaient le nouveau 1.5L avoir s'il est bien

 
oui justement, l'image d'audi est tellement négative que je comprends mal qu'on en achète une pour ça

 
+1000
 
En plus un SAV qui ne connait pas le modèle, ni le moteur.
J'ai connu ça avec ma DS3 THP ... les mecs sont habitués au DV4/DV6, donc forcement ....

 
Mais HFR n'est pas la plèbe  

 Pour le commun des mortels Audi égal tu as réussi ta vie

Bon, je suis allé voir la golf 7 2.0TDI BVA 150ch hier soir. L'intérieur ne file pas de coup de cœur.
Pourtant les options de base étaient là : rétro intérieur électrochromique, rétros extérieurs électriques (mais rabattables manuellement), régulateur de vitesse, prise USBs; d'autres plus sympas (boite à gant réfrigérée, trappe à skis, nombreux crochets dans la malle arrière)
Pas moyen de négocier le prix...
je me suis arrété chez le voisin Toyota. il parait que les AUris 2 HSD sont bien plus spacieuses que les Auris 1 HSD.
J'attends son coup de fil car il doit en rentrer bientôt

Quel finition la golf 7 ?

T'es toujours pas soigné de ton fanatisme dis donc. Ca commence à devenir pathologique
Plus sérieusement et avec un peu plus d'objectivité, quitte à prendre une hybride autant aller chez Toyota...

+1 et la garantie c'est un peu pipo pipo.
Regarde les VAG et les moteurs TSI, à chaîne ou encore les DSG en verre, les THP à chaîne aussi, etc.
Ca a beau être sous garantie, la prise en charge reste mineure et surtout pas du tout en proportion au mal supporté par le client.

Confortline de 2014. Y'avait clim bi-zone, siège conducteur non électrique, sono simple (4 HP), probablement le GPS,

J avais pas du tout aimé la confortline, alors que la carat je me suis senti dans une autre golf...  
Les sièges et la couleur des plastiques change tout.
 
Même dans la carat les siège ne sont pas électrique en passant, mais parfois chauffant

La DS 3 Crossback sera présente officiellement ce soir. Voici les leak : https://twitter.com/autocar/status/1040164726284726272
 
Apparemment ils veulent se positionner face à la Q2.  
 
A voir mais plutôt joli.

Quand j'ai acheté mon CRV, c'était avec leur nouveau bloc diesel 1.6 120cv. Pas eu un seul problème. Nouveau modèle ne veut pas dire systématiquement emmerdes assurées. Il y a plus de risques que sur un modèle éprouvé, certes, m'enfin bon s'il faut attendre 4 ans avant de se décider..
Et puis il y a des voitures qui ne sont pas forcément récentes et qui restent des nids à emmerder (voir le Renault Espace de croustx   )

celle là n'avait pas les sièges chauffants (je ne l'avais pas noté , mais ouais, j'ai bien apprécié cette option l'hiver dans ma voiture actuelle)

On doit pas vivre dans le même monde. Pas mal de gens autour de moi ont des Audi, je ne les entends pas spécialement se plaindre. Et le concessionnaire local en vends des wagons. L'intelligentsia HFR va dire que je vis au pays des moutons

Franchement c'est une option sympa, mais pas prioritaire. Je ne les ai plus dans ma bagnole actuelle, et j'ai passé l'hiver dernier sans y penser finalement.

Ça dépend du profil aussi, mes voisins changent d'Audi tous les ans.  
 
A chaque fois c'est une grosse Audi berline, toujours noir brillant.
 
Lui toujours en costard quasiment, elle est en robe et talons.
 
Forcément ça fait + "classe" que wesh là
 
Et la Audi fait 0 bruit bizarrement, pas de pétard ou hurlement quand tu dépasse les 600 tpm

 
C'était celle avec 135000kms pour 16000€ ?
 
T'as quand même des Octavia/Leon à ce prix avec beaucoup moins de bornes. Et en restant franchouillard, tu pourrais même avoir une 308 HDI 150 avec l'excellente boite EAT6 en GTLine aussi...

Le wltc apparemment donne tout de même des conso très optimistes voir farfelues.

Quand je vois les futures conso wltc du CRV hybrid 21.2km/L

Je doute qu'on soit proche de la réalité... Même 30 %  au dessus

135000 km 16000 euro il y a un souci... c'est une gtd a ce prix et encore... on les trouve a moins de 100000km pour 16000.

Ouais, c'est pour ça que j'y pense peu.
le rétro électrochromique est quasi obligatoire (comprendre vite achetable si non équipé)

les gens qui gardent les Audi plus de 3 ans sont peu nombreux .  
1 an cool pour certains, 1 deuxieme douloureuse, et la troisieme année les achève

13500€ pour 117 k km.
Je regarde aussi ces 3 voitures, en effet

C'est le prix que j'ai eu la mienne mais en carat... même nb de km.

c'est pour ça que je la demandais 1000 à 1500 ke de moins , BVA vidangée, une optique fissurée changée.

Faut que je trouve l'occasion d'essayer une octavia 2 ainsi qu'une 3
Celle là semble sympa. https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 59891.html
Mais à 700 bornes, j'ai pas envie d'aller la voir :-(

Après, je me demande (vraiment) si il faut encore acheter du diesel aujourd'hui...

Si tu n'as pas de pompe d'E85 proche/que tu fais 1000km par semaine/que tu penses que l'E85 détruit les durites et tue des enfants en Afrique, le diesel peut se justifier.
Sinon aucun intéret  

Le débat de l'E85, les 3 garages Ford que j'ai vu mon sortis la même chose : Certes c'est moins chère, mais nous les mécanos on la vois la différence sur les moteurs  
 
J'me demande si les mécanos ont un réel intérêt à dire ça, ou si ils "voient" vraiment une différence