Reprise du message précédent :

 
La 180cv.
Et ma pulsar : 2 1/2 ans, 18kkm, 14500€, du coup j'avais un peu plus que 3000€ d'écart avec la Megane 4, j'ai pas hésité longtemps.
Dans ma liste il y avait en plus de la Pulsar et la Meg3 :
- la leon en 180cv mais dure à trouver, j'ai tenté 1 ou 2 contacts mais les vendeurs faisaient un peu kéké du coup j'ai même pas essayé...
- la Focus ST mais elle était un peu trop puissante pour l'assurance (15 ans de permis mais une voiture depuis 2 ans seulement...)
- les premières 308 GTI, super caisse mais très kilométrées et qui commencent à être vieilles...
 
Mon cahier des charges :  dynamique, suffisamment confort (ma femme est derrière avec une de mes deux filles), coffre suffisant pour une famille de 4.
Et je suis ravi de la Pulsar (mais très rare en occasion)

 
Yep, pour le coup l'intérieur de la Nissan est pas folichon. Fonctionnel et ergonomique mais d'un triste ...  
Je suis pas fan des touches bleues dans la Meg4 GT mais l'intérieur est plus sexy.
 
Pour le coup j'ai bien aimé les 308 GTI de 2010 et les meg3 GT.

Pour le coup la civic est mieux que tout ce qu il cite

C'est ma prochaine voiture

je regarde aussi le CRV, c'est dommage qu'il soit si moche
Je voulais aller l'essayer pour voir l'agrément de conduite.
 
 

Bah alors, la Sainte Civic ne t'attire plus ?
La lassitude dans le couple, ça touche tout le monde  

C'est la mode du SUV .
Monsieur à envie de pouvoir tout plaquer pour aller dans le désert sur un coup de tête qui n'arrivera jamais, au lieu d'une berline compacte pratique et bien adaptée à son environnement .

Ouais enfin, à choisir entre un CRV assez consensuel dans le style et une Civic prête à décoller pour l'étoile noire, je pense que le choix est vite fait.

Et puis la dernière Civic, vu ses dimensions, n'a plus rien d'une berline compacte...

Je m'intéresserai au prochain modèle hybride qui est prévu début 2019, ca tombera pile pour le prochain changement de véhicule quand la garantie s'arrêtera

 
Mouaip, 415L pour 4m15... Une Golf Plus sortie en 2005 : 395 à 515L pour 4m20 (banquette coulissante + double fond pour moduler le coffre et sa contenance). La C3 Picasso, c'est 385 à 500L pour 4m08.
 
Donc côté volume du coffre par rapport au gabarit, je ne suis pas convaincu. Et pour avoir testé C3 Picasso et Golf Plus, je peux te dire que l'habitabilité est excellente et que la banquette coulissante dont elles disposent toutes deux est un grand plus quand on a des enfants. Sans compter qu'une garde au sol plus basse abaisse la consommation. Donc non, ça ne me fait pas changer d'avis.

 
Le C3 Aircross a aussi une banquette coulissante (en 2/3, 1/3) qui permet un volume de 410l à 520l.

après 110L de plus en avancant juste le siège, je trouve ca enorme.
Je l'ai repèré aussi, faudrait que l'agrément soit extra pour me faire craquer la dessus
et accessoirement que le clavier du gps soit bien en azerty

 
Sur Golf Plus et C3 Picasso, la banquette coulissante n'a pas juste les positions avancée et reculée, mais plein d'intermédiaires. Ça permet de moduler. Je sais que pour ma part, c'est fort appréciable : mon petit dernier ne prenant pas de place, je le met sur la banquette 2/3 et avance à fond; La plus grande, je la met sur le dernier tiers à mi-longueur. Ça permet de garder un max de coffre tout en offrant du confort aux occupants.

 
après si tu parles modularité avec les spécailstes honda on va te dire qu'il y a rien de mieux que le magic seat

 
Je connaissait pas, je viens d'y jeter un coup d'oeil et en effet c'est vraiment pas mal. Ce qui m'a surtout positivement marqué, c'est l'assise relevable pour les charges volumineuses. Le siège passager allongeable, ça peut être sympa, mais pas indispensable (j'ai déjà goûté au siège passager repliable). Il ne manque plus que la banquette coulissante pour moduler espace aux jambes vs coffre et ce système serait absolument parfait.

La golf plus c'est quand même absolument ignoble, au même niveau que la modus , ce sont des insultes a l'esthétisme

Je comprends pas pourquoi faire une voiture aussi moche, je me demande même si c'est pas intentionnel pour pousser les gens a prendre des véhicules pas moches (pas beaux non plus hein..) genre Audi Q3

car c'est une voiture utile, pas une voiture pour se la péter sur la route.

 
Tout comme l'Audi A3 est moche. Peut-être comme Apple fait des produits d'entrée de gamme dégueu pour que les gens prennent plutôt le modèle au dessus.

c'est pas con comme stratégie, si ils font des skoda belle, pourquoi acheter une audi ?

Pour ceux qui se branlent sur les finitions, les plastiques moussés, et parfois poru certains sur des histoires d'accoudoir.

J'avais un accoudoir dans ma fabia, et du moussay sur le tableau de bord
 
Bon ok le contre porte était en plastique dur de partout qui sonne creux par contre
 

Question d'image.

 
Faut pas exagérer quand même, la Modus est plus moche quand même ! Autant mettre carrément tout le monde sur un pied d'égalité avec la Multipla.    
 
Le Golf Plus, c'est une réponse à un cahier des charges, c'est utile et rationnel mais aucunement plaisir : madame voulait petite, je voulais du volume et de l'habitabilité (je sortais d'une Octavia ou d'une Mazda Tribute), on avait une forte contrainte budgétaire (pas plus de 12000€ en 2016, pour un véhicule pas trop ancien à cause des restrictions de circulation et diesel pour un kilométrage moyen de 30000Km annuel), permettant de caser un couple avec deux enfants (dont un bébé) avec armes et bagages (dont le lit parapluie, la poussette, etc...). Je voulais une finition et une ergonomie acceptables (c'est pas folichon non plus hein, mais mieux que la C3 Picasso et la Modus) et quelque chose qui me permette de trouver une position de conduite correcte (c'est certes trop haut et en position trop typé chaise, mais moins que d'autres véhicules et ça me permet de rentrer mes 1m87 tout en jambes sans sacrifier l'espace aux jambes du passager arrière).
 
Et question design, c'est certes balourd et sans aucun dynamisme, avec des flancs trop hauts, mais il y a bien pire sur le marché. Ça reste acceptable.
 
A la base, si ma femme ne s'en était pas mêlée, je repartais pour une Octavia, voir une Superb, une Passat... Et il n'y avait pas eu la contrainte budgétaire, une Volvo V60 était ce qui m'aurait tenté.

 
acheter une audi pour l'image

 
Bah oui, veau mieux une A1 TDi 90ch Ultra qu'une Ibiza FR 150ch

image de kéké, mec du bled qui a de la money et une sacoche louis fuiton

Les audi 90ch avec le pack sport, c'est quand même sacrément recherché.
 
Un look "agressif" pour une puissance de twingo

 
Ca, c'est plutôt une Classe A 1.5l DCi 90ch pack AMG @ 1.5t

Attention il parait que les diésel honda sont merdiques.
De plus le nouveau arrive

Prendre la première version d'un nouveau modèle avec une nouvelle motorisation jamais commercialisée chez un constructeur  
Nope, do not want

Un peu comme la Fiesta ST-line 1.0 100ch jante 18"

C'est la beauté intérieure qui compte .

 
Image de kéké de cité qui étale un max ?    
 
Bon, je cracherais pas sur une Audi A4 ou A6 Avant non plus, mais ce serait pas pour l'image, plutôt pour le confort du truc.

 
On peut élargir à tous les modèles qui ont un pack sport visuel uniquement  
 
Encore, vouloir que la voiture soit agressive, ça ne veux pas dire que ça va rouler vite.
 
Mais tu ne mets pas 15 sorties de pots et des pneus surdimensionner qui ne vont apporter que du malus
 
Après le pare-chocs arrière de la st-line est bien plus joli que celui de la fiesta basique, et sans pousser dans le jacky tuning.
 
J'ai eu l'occas d'en voir une chez ford, bah l'intérieur avec les bout de plastique rouge au lieu de bleu (comme dans la mienne), c'est selon moi bien plus joli !
 
 

 
Bah, c'est une Golf, donc une référence pour beaucoup de gens

C'est discutable... Je connais pas mal de fille qui roule en a1, et bien sure petit moteur... question de goût mais ça n'a pas le même look qu'une ibiza.  
 
L'a1 reste une voiture typé fille je trouve ... un ami une s1, la c'est different, et c'est une belle petite bombe.

Dans mon milieu pro (droit - professions libérales du droit) la voiture allemande et/ou GROSSE est une sorte de lieu commun.
Avec les alternatives "fun" pour les urbains : fiat 500, mini...
 

 
Putain j'en ai vu une l'autre jour. Rouge. Je me disais "ah ouai sympa la petite fiesta ST toute neuve" puis elle est passée devant, petit bruit de mazout d'auto école, avec le A collé au cul.

 
Je le trouve immonde le kit ST line avec les plastiques ajoutés sur les bas de caisse et les pares chocs  
Ca charge de manière vulgaire la ligne de la voiture