Un collègue m'avait conseillé la Jazz, c'est super habitable et ça a l'air assez maniable et ça a un gabarit un peu entre une compacte et un monospace.
Par contre, après un tour dans ma merguez, il m'a dit qu'en comparaison, la sienne semblait mouliner sans avancer, prenait un peu de roulis et avait tendance à sous-virer, du coup je l'ai dégagée de ma liste . Et pourtant, il ne me semble pas avoir roulé comme un con .

salut

j'ai actuellement une golf 4 v6, je suis très satisfait en dehors de deux points :

- la conso évidemment, mais comme c'est pas un daily c'est pas très grave
- la finition, ça rouille et les décos intérieures tombent en miettes

pour des raisons complexes je suis dans une situation ou je pourrais devoir la refiler à mon frère, du coup je me demande si c'est remplaçable par un truc du même genre, du coup comme cdc :

• c'est une voiture (je précise au cas où)
• il y a un moteur (les machins où il faut mettre des tours et compter sur l'inertie du bloc à l'embrayage pied au plancher pour s'insérer dans un rond point, au secours. 200ch c'est juste confortable)
• c'est passe partout
• c'est rockfiable
• ya de la place dedans pour entasser du merdier
• c'est confort sur l'autoroute (bruit, reprise sans devoir rentrer deux rapports)
• le chassis je m'en cogne je sais pas conduire de toutes façons
• je me mets à la mode belge et je double mon budget, ~ 6 000 €

je regardais les golf r32 simplement car c'est la même en plus motorisé, mais les tarifs sont délirants donc c'est mort

tl;dr en gros le point à retenir c'est voiture "random" mais bien motorisée avec un gros bloc fiable et pas un petit moteur turbalisé à fond qui fait craindre de le poser par terre à chaque sortie de péage.

ça fait pas très spécifique en fait

edit: bien entendu pas de diesel

 
Ça dépend de plein d'autres trucs que la puissance. Un moteur creux ou avec un turbo qui laggue, ça ne fera pas mieux qu'un moteur avec de la patate, mais avec des pneus en mousse.
 

 
Celles qui n'ont pas de chaîne bouffent de l'huile . J'avoue avoir pensé aux Peugeot/BMW THP/Prince avec les chaînes en verre .

salut
 
j'ai actuellement une golf 4 v6, je suis très satisfait en dehors de deux points :
 
- la conso évidemment, mais comme c'est pas un daily c'est pas très grave
- la finition, ça rouille et les décos intérieures tombent en miettes
 
pour des raisons complexes je suis dans une situation ou je pourrais devoir la refiler à mon frère, du coup je me demande si c'est remplaçable par un truc du même genre, du coup comme cdc :
 

• c'est une voiture (je précise au cas où)
• il y a un moteur (les machins où il faut mettre des tours et compter sur l'inertie du bloc à l'embrayage pied au plancher pour s'insérer dans un rond point, au secours. 200ch c'est juste confortable)
• c'est passe partout
• c'est rockfiable
• ya de la place dedans pour entasser du merdier
• c'est confort sur l'autoroute (bruit, reprise sans devoir rentrer deux rapports)
• le chassis je m'en cogne je sais pas conduire de toutes façons
• je me mets à la mode belge et je double mon budget, ~ 6 000 €

 
je regardais les golf r32 simplement car c'est la même en plus motorisé, mais les tarifs sont délirants donc c'est mort
 
tl;dr en gros le point à retenir c'est voiture "random" mais bien motorisée avec un gros bloc fiable et pas un petit moteur turbalisé à fond qui fait craindre de le poser par terre à chaque sortie de péage.
 
ça fait pas très spécifique en fait
 
edit: bien entendu pas de diesel

 
Mais norauto c'est partout de la merde quand tu fais autre chose que changer des roues.

 
Il ne vendent qu'a des convaincus
 
Faut juste avoir une honda une fois pour tomber dedans  

 
On aimerait avoir la méthodologie de la dite enquête tout de même.
 
Et BMW avec un indice de satisfaction global inférieur à Renault alors qu'ils ont globalement de meilleures notes, ça me laisse déjà songeur sur le sérieux du truc.

 
Ce sont objectivement de super bagnoles...
 
Manque de bol, j'ai essayé civic 8, civic 9, civic 10, hrv, jazz 2 et jazz3. Je ne rentre dans aucune.    
Quand ils commenceront à faire des voitures en se disant qu'il existe sur terre des gens qui font plus d'1m90, je pourrais envisager d'en acheter une...

 
Twingo 1 ça passe large  
 

4 roues motrices BVA en plus, le top pour le départ arrêté dans un rond point

En même temps, au pays de Honda, la taille moyenne c'est quoi ? 1m60 ?

je comprend pourquoi malgré mon 1m82 j'ai du mal a trouver la bonne position de conduite dans la ct...
bon la position oui, mais je touche le régulateur avec le genou quand je tourne a droite tout en freinant
 
ces con auraient attaché le regulo a la colonne et non au volant aussi...

Tin même pour les asiat j'suis trop petit bordel  

Peut être que les gens attendent un service premium chez BMW vu qu'ils ont payé leur bagnole et leur révision un rein (alors que chez renault, les gens s'en branlent vu qu’ils ont une voiture de pécore qu'ils ont payé un prix raisonnable)

En même temps, au pays de Honda, la taille moyenne c'est quoi ? 1m60 ?

 
Raisonnable a condition d'avoir acheté remisé, sinon c'est de la pure arnaque

il a une position étrange dans sa clio 3 en tout cas, dans le cmax ça va
 
En megane 3 coupé ça passe aussi (en sacrifiant bien sur la place arrière gauche)

Oui, bien sûr. (mais j'imagine bien que personne n’achète de voiture sans aller voir sur le net avant... En 3 clic, on sait combien on peut chopper en man,dataire, ça aide à la négo)

Ce sont objectivement de super bagnoles...

Manque de bol, j'ai essayé civic 8, civic 9, civic 10, hrv, jazz 2 et jazz3. Je ne rentre dans aucune.
Quand ils commenceront à faire des voitures en se disant qu'il existe sur terre des gens qui font plus d'1m90, je pourrais envisager d'en acheter une...

Bouarf, quand t'es petit tu monte le siège en hauteur, mais après c'est les pédales qui sont trop loin

du coup, soit tu conduis le volant dans le bide, soit tu tire ta jambe au max

La joie

 
Laguna 140 CV -> ça se passe bien en E85, pour le côté économique. Mais tu vas trouver que ça se traîne
 
Laguna V6, ça avance un peu plus et ça coûte pas cher

 
 
ça se traine completement et le chassis est daubé...

BMW a eu un 2.0l diesel avec pas mal de souci de chaîne...
Toute les moteurs a chaîne ont un risque, sans parler du tendeur thp qui est un cas extrême.