Reprise du message précédent :
Clairement
 
Par contre structurellement les prix sont moins élevés et il y'a toujours la possibilité de prendre RDV à une heure précise, contrairement aux concessions dont une bonne partie prennent à la journée, et les meilleures à la demi journée.

 
+1

 
DIY .
Tant qu'à faire de la merde, autant en être conscient et de pas payer un rein .

Perso je n'ai pas de démonte pneu, de presse ou de pont.

 
Pour les pneus, je leur file uniquement les pneus et les jantes depuis que j'ai vu un neuneu essayer de lever une caisse directement par le milieu du bas de caisse .
(J'ai aussi un garage de quartier à qui je refile les trucs que je suis incapable de faire moi-même ).
 
Mais pour les vidanges/filtres où il suffit de 20EUR d'outils et de savoir lire une doc, il n'y a rien d'insurmontable. Pareil en inspectant les freins/suspensions/direction/transmission en changeant les roues soi-même. Ça peut paraître overkill, mais si ça permet d'identifier un souci avant qu'il arrive ou d'éviter qu'un garagiste pousse à la consommation, c'est toujours bon à prendre.

Probablement une boite CVT. C'est son fonctionnement normal, au début ça étonne.

il n'y a pas de bon régime sur une CVT, c'est le bon régime permanent qui a le meilleurs rendement énergétique.
 
Après que l'oreille pense que le moteur ne tourne pas a la bonne vitesse c'est autre chose.

Mais norauto c'est partout de la merde quand tu fais autre chose que changer des roues.

 
Bof, ça m’est arrivé une fois de passer par eux pour changer des disques, boulot bien fait et conseil plutôt judicieux.  
 
A l’inverse, je veux changer mon silencieux et ce même centre ne veut pas me poser des silencieux qu’ils ne vendent pas et que je fournirai donc.
 
Concept de vente liée illégal mais bon, je trouverai quelqu’un d’autre.

Perso mon assurance veut une feuille d'expertise de pro tous les ans pour l'assurance..  
Donc le faire perso c'est mort..

T'es surveillé ou quoi? Jamais entendu parler d'un truc pareil

Perso on me dit ça, je change d'assurance : D

 
Après, tu peux aussi rester dans la même marque, le même modèle mais qui a évolué.
Exemple, je suis passé d'une Fiesta MK7 à une MK8.
Donc même modèle, mais nouvelle version.

 
Sur le principe, c'est pas débile de pousser les gens à entretenir leur véhicule .
 
Après, j'aurais plus confiance d'enmenner une brouette dans un centre de CT pour une "pré-inspection", que de compter sur la maintenance de centre auto "50 points de contrôles gratuits" qui va te compter les essuie-glaces parce qu'ils ont une promo en ce moment sans voir une fuite évidente (véridique ).

C'est bien les pré inspection ? Si t'as un truc soumis a contre visite ils le marquent pas j'espère...

Non 100 € de reduc sur mon assurance.. Cela ne me gene pas...

Non mais il y a plein de gens qui entretiennent leur voiture très bien.

Ca je ne dis pas le contraire.. Mais il y en a encore plus qui ne le font pas..

Quoique jmb74 semble avoir vrai contrairement à ce que je pensais..
https://mon-auto-assure.com/enquete [...] en-voiture

 
Il ne me semble pas, c'est dans le même genre que les inspections que certains acheteurs font pour des voitures d'occasion, avec pas forcément les mêmes points de contrôle que le CT.

Quand le moteur ne tourne pas normalement, de manière optimale,  ça se reflète dans la conso instantanée  

Non mais alriad avait mal exprimé son truc. Une assurance qui "propose" une remise de 100€ contre un justificatif d'entretien pro, c'est très bien, pourquoi pas. Mais comme il avait dit "mon assurance veut" j'ai cru que c'était imposé.  Une assurance qui imposerait ce genre de truc, je vais voir ailleurs.

salut

j'ai actuellement une golf 4 v6, je suis très satisfait en dehors de deux points :

- la conso évidemment, mais comme c'est pas un daily c'est pas très grave
- la finition, ça rouille et les décos intérieures tombent en miettes

pour des raisons complexes je suis dans une situation ou je pourrais devoir la refiler à mon frère, du coup je me demande si c'est remplaçable par un truc du même genre, du coup comme cdc :

• c'est une voiture (je précise au cas où)
• il y a un moteur (les machins où il faut mettre des tours et compter sur l'inertie du bloc à l'embrayage pied au plancher pour s'insérer dans un rond point, au secours. 200ch c'est juste confortable)
• c'est passe partout
• c'est rockfiable
• ya de la place dedans pour entasser du merdier
• c'est confort sur l'autoroute (bruit, reprise sans devoir rentrer deux rapports)
• le chassis je m'en cogne je sais pas conduire de toutes façons
• je me mets à la mode belge et je double mon budget, ~ 6 000 €

je regardais les golf r32 simplement car c'est la même en plus motorisé, mais les tarifs sont délirants donc c'est mort

tl;dr en gros le point à retenir c'est voiture "random" mais bien motorisée avec un gros bloc fiable et pas un petit moteur turbalisé à fond qui fait craindre de le poser par terre à chaque sortie de péage.

ça fait pas très spécifique en fait

edit: bien entendu pas de diesel

Volvo 5 cylindre essence ?

En bva alors, car si il te faut 200ch pour démarrer dans un rond point, c'est qu'il y a un problème.

 
en tout cas il en faut plus que les 70 de la fiesta que j'ai l'occasion de taxer  

Un moteur puissant pour s'insérer dans les rond-points.. Putain on lit de ces trucs sur ce topic, c'est priceless  

c'est moche la compact, la CI, c'est nettement plus réussi.

Je dois changer de bagnole en urgence pour cause du nouveau CT (que je dois passer avant le 21/09 et qui n'a aucune chance de passer  
 
 
J'hésite entre une Yaris essence de 2003, 161000 kms et entre une Astra diesel de 2001, 187000 kms.
Les 2 voitures sont en vente pour 2500€ et ont toutes les 2 une courroie de distrib' en chaine (pas d'emmerdes donc) et un CT ok (d'après les annonces).
 
Je vais essayer la Yaris mardi matin et l'Astra le weekend prochain.
 
Je vais devoir faire pas mal de ville, de route et un peu d'autoroute avec (déplacements aussi professionnels que perso avec).
 
 
Qu'est-ce qui peut différencier les 2 d'après vous, et laquelle serait le meilleur choix ?

Aucune, pour 2500€, tu peux avoir bien plus récent et moins kilométré.

Paye ton cadeau empoisonné pour le frère .

Pourquoi ne regardes-tu pas les merguez quelques km à l'est de chez toi? Il y a parfois de quoi faire de bonnes affaires en CHF .

Catégorie AWD turbo et finitions moyennes (mais dispo en combi pour entasser plus de bordel) :

• Subaru Impreza
• Mitsubishi Lancer

Catégorie marchfor :

• Ford Focus ST/RS
• Mégane RS (dispo avec 5 portes)
• Opel Astra OPC

Catégorie discrètion (souvent dispo avec des moteurs confortables, pas forcément cheap en maintenance) :

• Volvo S40/V40
• Saab 9-3 ou 9-5
• Peugeot 605/607
• Citroën C5
• Renault Laguna ou Safrane (Vel Satis?)
• Opel Vectra/Insigna

Catégorie daubes pour le CDC :

• Mini (très peu habitable)
• BMW (mauvais rapport encombrement/habitabilité, propulsion)
• VW TSI/FSI/TFSI (sauf si tu aimes l'huile et les chaînes )

Si c'est une Fiesta 5 1.3L, la conduite est spéciale .
C'est un vrai veau, par contre ça semble à peu près fiable .

 
Oui enfin je suis pas sûr de pouvoir trop attendre qu'une bonne affaire se présente en sachant qu'il me reste 10 jours pour en trouver une
 
Tu te doutes bien que si j'avais trouvé moins kilométré, plus récent pour moins cher (et que je serais le 1er dessus, parce que ça part en quelques heures), je posterais pas ici.

je vois pas bien l'incompatibilité entre le besoin de faire 0-50 rapidement en circulation dense et un moteur puissant

Mais pas dans le conducteur

Laguna 140 CV -> ça se passe bien en E85, pour le côté économique. Mais tu vas trouver que ça se traîne

Laguna V6, ça avance un peu plus et ça coûte pas cher

Marrant cet façon de généraliser le tsi/tfsi... comme si toute avaient des chaînes... Et ceux qui en n'ont...comme si elles sautaient toute
 
BMW a eu bien plus de problème avec les chaînes marrant que ca ne soit pas resté...ils en ont pourtant vendu bien plus...

 
Ça dépend de plein d'autres trucs que la puissance. Un moteur creux ou avec un turbo qui laggue, ça ne fera pas mieux qu'un moteur avec de la patate, mais avec des pneus en mousse.
 

 
Celles qui n'ont pas de chaîne bouffent de l'huile . J'avoue avoir pensé aux Peugeot/BMW THP/Prince avec les chaînes en verre .

 
C'est clair que la Jazz a une tenue de route très médiocre    
 
https://www.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4