Reprise du message précédent :

 
Oui Malheureusement, c'est un crève-coeur mais toutes les finitions se barrent, y a plus de mousse dans le siège conducteur et le volant bagotte dans son logement

 
 
Petit retour sur mes recherches.
Normalement, je vais chercher un toyota corolla verso vendredi soir.
 
Année 2006, 100 000 km essence, quelques "pets" sur la carrosserie. 1er main. Intérieur nickel. Contrôle technique à peu près nickel  
Il faudra que je change les disques et les plaquettes de freins avant et que je rachète un pneu. Un pneu car l'autre vient d’être changé suite à une crevaison. Y'a trop de différence entre les 2 pneus pour laisser ça comme ça.  
J'ai fait une proposition à 5200€ et c'est passé.
La voiture est quand même cotée 7500€.
 
Soit je fais une super affaire, soit je me fais couillonner.    
 
En tout cas, c'est le moment d'acheter car y'a pas grand chose qui se vend. On peut négocier à mort.

 
Mazda 6 165 ch bose edition
Kia Ceed neuve.

Généralement, il vaut mieux passer par des particuliers ou en concession pour les voitures d'occaz?

Je n'avais pas pensé à la Mazda. Bien vu.
La Cee'd et la i30 sont très bien mais le CRDi 128 n'est pas terrible il parait...

 
Si tu es sur de la voiture → particuliers
 
Si tu as des doutes → cela se discute  

 
Et pourquoi pas une Lag3ph2 ?

Ok
Mais en fonction de ce qu'il cherche (entre un monospace de papi et une berline "péchue", il y a quand même un monde), on pourra mieux aiguiller
 

Ok...
Vu les types de trajets, j'aurais tendance à dire essence, mais vu le kilométrage annuel, c'est le diesel qui doit être le plus intéressant économiquement...
 
La Fiesta est "petite", gabarit de Polo, Ibiza, 207/208, Clio, etc.
Si tu cherches de l'espace, mieux vaut partir sur la gamme du dessus : Focus, Golf, Leon, 307/308, Mégane, etc.

Alors la Lag c'est trop grand apparemment.
Disons qu'il est sur un SUV, une bonne compacte voire un monospace mais moins. Il est jeune, un peu plus que moi, et n'a qu'un enfant.  
Mais il roule quand même pas mal.
 
Je lui a dit du bien de la DS4 et du Qashqai, deux voitures que je connais bien. Je rappelle qu'il veut du récent ou neuf/mandataire garanti.

La Golf VII est sorti. Ca me ferait vraiment chier de mettre 24 k€ dans une golf VI carat 140cv d'occaz d'1an.
Je vote qashqai. C'est certainement le véhicule que j'aurais acheté si j'avais pu l'essayer . Bon il était aussi un peu hors budget pour moi

La DS4 garde une bonne côte en occasion

Euh.. pourquoi
 
Ca tient super bien la côte (même les Golf V sont encore bien cotées), ça offre de bonnes prestations, voiture sans surprise, mais sans réel vrai défaut...
Ca ne me semble pas un choix idiot  

Pour l'instant elle n'est pas massacré comme les autres compacts françaises 307-308-megane-scenic

Ok, parce que j'avais justement les 307/308/C4/Mégane en tête

Personnellement Je m'en fiche en partie de la cote car en général je pense garder mon véhicule un certain temps néanmoins il est bon de se garder une porte de sortie.
Je trouve les GOLF surcotés même si effectivement on peut limiter la casse à la revente

L'argument de la cote c'est un peu bidon car si vous vendez décoté, vous avez acheté décoté, et si vous vendez coté, vous aurez acheté coté ...

La Golf VI à 20000 euros est très bien équipée et a un bon moteur.  
La VII est trop chère.
 
La DS4 tient la côte apparemment oui, et puis quand on l'essaye on sent qu'elle est la meilleure compacte française et qu'elle rivalise avec la Golf sans souci.
Le QQ est un bon choix aussi, bien équipé, puissant, spacieux, économique, fiable, garanti longtemps... et facile à revendre. Donc pas mal oui.

 
surtout avec l'intérieur full cuir    

Euh... il parlait d'acheter neuf/mandataire/occasion récente...
 
Je pense que la décote sur une 308 sera bien plus méchante que sur une Golf, mais je me trompe peut être...

La DS4 a l'air vraiment chouette, bien finie intérieurement, avec une bouille sympa...
 
J'aimerais bien en tester une
Dommage par contre qu'il n'y ai pas de boite chez PSA

Le cuir de série sur la Sport chic...
 
Une amie a la version HDI160 Sport chic avec ces sièges là mais en noir. Superbe intérieur.
Et le coup de la configuration des couleurs du tableau de bord et des sons de la voiture c'est génial. Le son est super, le frein à main auto, l'insonorisation... et le pare-brise panoramique.
Une excellente auto !

Pour 25% de moins, il  y a la civic. Avantages pour la golf. L'image et la quantité de mousse dans les plastiques
 
 

La Civic est un bon choix en effet.
Bon coffre, bon moteur et fiabilité Honda.
Je vais lui rappeler qu'elle existe

Les plastiques moussay, c'est pour les PD2PV qui peuvent pas se payer le cuir intégral  

Je sais pas si tu as vu l'intérieur de la DS4 en vrai mais je le trouve nettement moins sympa en vrai qu'en photo, l'espace est de plus très confiné sur la DS4, en particulier à l'arrière où il y a vraiment pas de place.  

Après il y a le cuir sur les photos qui rend vraiment très bien mais c'est pas le cas sur toutes les finitions DS4.

Par contre l'intérieur de la DS5, toujours full option, est juste sublime et avec une finition apparente excellente. Pour être monté dans audi A5 et bmw serie 5 dernière génération, la DS5 n'a rien à lui envoyer en qualité apparente, et le style est fantastique  

Si, justement, je suis passé récemment en concession pour monter dans une DS4 full option . Pour la finition, c'est sur que je parle du full cuir

Personnellement, j'aime bien le coté "confiné" justement, mais je reconnais qu'on peut ne pas aimer. J'ai la sensation d’être dans un cocon perso. En revanche, j'ai horreur de cette mode du pavillon de toit noir. Surtout quand le toit vient très en avant (cf la mini outch!).

et j'ai pas eu l’occasion de monter dans une DS5 non plus, et je trouve effectivement l'intérieur encore plus enviable en photo.
Je pense que je vais le faire un de ces 4.

EDIT : petite taquinerie : tu as pas de mal à identifier le bouton de l'autoradio là?

 
Bah ils font comme audi quoi.

Aucune idée, tous les boutons sont illustrés donc j'imagine que c'est relativement facile à trouver nonobstant le nombre assez ahurissant de boutons...

@campi sur la DS5 ça va mieux, l'espace aux jambes arrière est correcte, l'espace au coude AV/AR assez royal, la longueur de la banquette arrière est également significative, ça fait l'effet cocon que tu décris eife  mais en plus habitable

 
Encore heureux, vu la taille de la voiture . Mais j'aimerais bien essayer les DS3/4/5 elles me plaisent beaucoup. Après c'est le manque de choix dans les motorisations qui me rebutent. Je n'ai pas besoin d'un diesel et les THP ne tiennent pas Reste le 1.6L 120ch mais ça fait juste
 
Je comparais la DS4 à une audi A3 ou je ne me sens pas vraiment à l'aise à l'avant en conducteur, on a vite les genoux qui tapent un peu partout et où on a tendance à se prendre le toit en passager à l'arrière.

J'etais parti sur une DS4 (full options, THP200) et il y a deux choses qui m'ont rebuté :
- l'espace à l'avant (l'arrière je m'en fou).
- le prix (& l'absence de sens commercial des vendeurs).
 
Finalement c'était la Ford Focus qui m'avait séduit (mieux equipé et moins chère).

 
C'est exactement le sentiment que j'ai en regardant les essais vidéos sur le net : quelle pitié la gamme des moteurs...  

Comparer une Focus à une DS4... je vois pas perso...
 
La Focus se place en face de la C4, pas de la DS4... donc forcément niveau prix la DS4 parait "chère"...

ils vont sortir une version "sport by loeb", et ça sera réglé !  

Et elle se vendra comme des ptits pains

 
Dans ce cas, qu'apporte la DS4 à une Focus ou une C4 ?
(Je crois que même les mecs chez citroen ne savent pas ...)

 
idem, j'avais demandé un essai et on m'a contacté 3 mois après seulement.
Ce qui m'a rebuté aussi c'est la position haute et le manque de vraie boite auto (équivalent DSG)
 
mais bel intérieur effectivement

 
La finition de la DS4  est largement > à la focus.
 
Après, par rapport à la C4, ça se discute, surtout si tu prends pas les options cuir sur le TDB et le cuir bracelet de montre sur les sièges.

c'est clair, prendre une DS4 de base n'a alors aucun interet

Clairement. Je vois vraiment pas où sont les arguments qui justifie le prix de la DS4. Elle est esthétiquement jolie mais ça n'est pas suffisant.
Ça plus la politique (à l’époque. Ça a changé ?) de Citroën avec leur 6 pov % de remise que j'avais réussi a gratter.
J'avais vite tourné les talons (à regret, c’était mon premier choix).
 
Le pire : une concess où je vais, je monte la config avec le commercial. C'est rapide car je connaissais le produit mieux que les vendeurs, à la fin jlui demande cash "vous me faite une remise ?", il me répond aussi cash "non!". J'ai rétorqué un "ah oué! en faite vous voulez pas me la vendre la voiture...", je me suis levé et je suis parti!
 
A titre de comparaison chez Ford pour la cus (full options avec le 1.6SS 180CV), j'avais gratté 20% sans trop me fatiguer. (et en plus j'avais plein d'options cools ).
 
(Sauf qu'au bout de 6 mois j'ai annulé ma commande pour défaut de livraison ... )

 
n'importe quelle voiture à succès n'est pas bradée ... va demander une remise chez Audi sur une A3 et tu vas voir la réaction du vendeur ...