Reprise du message précédent :

J'ai un ami qui est allé en chercher une il y a deux mois.. Il retrouve la conduite de sa fiesta (sans que le bleu de son volant lui salisse les mains), et comme c'est la version sport, elle fait un beau son..
Par contre il l'avait payé 2000 € pour 86.000 km mais à un particulier..

 
 
Et elle est plus mignonne que la fiesta je trouve

Elle était jolie à l'époque. Je m'y interessait sérieusement jusqu'à ce que je découvre les places arrières. Fallait pas être claustro

Pour moi elle a un autre défaut..
Je suis un peu enveloppé (pas pneu Michelin hein   ).. Pour pouvoir mettre la ceinture de sécurité il faut que je recule le siege.. Donc position pas agréable si je devais conduire..

Bonjour à tous,
 
Je possède une 308 féline 1.2L puretech 130cv eat6 dont je suis pour l'instant assez satisfait. À partir d'octobre je vais quotidiennement rouler 120km par jour (A/R) pour aller au boulot. Je me demande donc s'il ne serait pas opportun de la changer pour un véhicule hybride. Le trajet serait composé de 3/4 d'autoroute à 110km/h et 1/3 de périphérique parisien.  
 
J'ai grossièrement calculé que l'économie en essence serait à la louche de 650€ par an (en comptant 2L/100 de différence de conso et 1.5€ le litre de SP95 e10).
 
Je prévois de rouler environ 22000 km par an pour le taf.

Ouais mais, moi je roule à 2 max, et on fait tous les deux 1m60 pour 50-65 kg. Autant dire que même une Lotus on a d'la place

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La voiture est basse, c'est good

 
Go diesel ..  quoique le periph' et l'aa86 avec le Crtit'air ..

E85. En RP, les stations ne sont pas rares.

J'y pense jamais mais maintenant j'ai une station sur le trajet boulot

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Madame passera me chercher pour faire un plein de temps en temps , par contre dans le nord Yvelines c'est pas courant ...
 
https://www.bioethanolcarburant.com [...] -stations/

 
 
J'y ai bien pensé mais je crains que dans les années à venir le diesel soit banni de Paris/périph.

Oui spa faux

Si tu passes encore sur ce topic : je pense que tu as raison, je suis monté dans une 308 aujourd'hui et ça me semblait être un succès. Volant sous le compteur de vitesse, très petit.
Resterait à l'essayer mais c'est prometteur. J'ai vu une C4 juste après une 308 : j'ai trouvé ça moche.

Je confirme aussi le plaisir que procure ce petit volant et les compteurs au dessus.

Le top ça serait probablement d'oublier le concept de volant pour passer sur un minimanche latéral comme les avions  

 
Non. A ta place je resterai avec ma voiture ou passerai sur un diesel.

Ta voiture actuelle consomme combien ?
L'intérêt de l'hybride est double :
- Faire de la récupération d'énergie lors du freinage
- Faire fonctionner le moteur à un régime stable et optimal, lui donner un cycle plus adapté à la moindre conso (Atkinson), en utilisant les batteries  
Sur autoroute, ces deux avantages disparaissent car tu ne freines que rarement et tu roules si tout va bien à vitesse stable.
Par contre, l'inconvénient d'une masse plus élevée est toujours bien présent.
Et les bouchons du périph doivent rentabiliser l'hybridation
 
Au final il n'est pas garanti que tu consommes 2L de moins avec une hybride.  
Par contre, avec un véhicule plus léger et plus petit, tu pourrais y gagner.

Mouarf, j'ai regardé le parking en faisant un barbecuite, 3 Mégane 1 sur 10 bagnoles sans aucune concertation. Les gens de mon école ont du goût .

+1 avec vous pour Xcluzif

Je vois pas pourquoi changer, ou alors sur un mazout, pour économiser 600 balles à l'année, avec tout ce que ça implique (moins de fiabilité, + de poids, + de difficulté à la revente, + de bruit...)  bof bof.

Une Prius 4 consommera effectivement 2 L de moins je pense, mais à quel prix d'achat ! Les autres hybrides je pense pas qu'elles consommeront 2 L de moins.

On va pas se mentir, le seul vrai motif de remplacer la 308 2 c'est l'accoudoir central trop bas

Ma belle mère va la revendre car le confort ne lui plait pas... Mais elle attend la fin de son crédit..
Donc pour certains conducteurs il y a d'autres raisons que l'accoudoir..
 
Par contre d'accord que je ne vois pas l'intéret pour 2l de moins... Au mieux tu mets le boitier E85... et tu essayes de faire le plus de plein possible avec l'E85.. (quoique le boitier ne semble pas nécessaire avec ce moteur..)
http://ethanol-e85.fr/forum/vos-te [...] t5521.html

L'accoudoir fait parti du confort, surtout sur des distances de 60 km...

Pour ma belle mère le problème s'appelle suspensions et sieges..

Je vois pas trop quel autre problème de confort avec cette voiture, à moins qu'elle ne roule avec des jantes surdimensionnées ou soit particulièrement exigeante, auquel cas faut changer de catégorie et passer sur une familiale. Ou sinon une V40 dans la même catégorie fera beaucoup mieux mais pour plus cher et avec un coffre de grosse citadine.

Elle traverse environ 5 fois par an Seine et marne vers Argeles aller et retour...donc les 60 km c est de la pacotille..
Il lui manque le confort de ses anciennes C5..
Volvo elle n'a pas aimée le confort..
Le Rav c'est mieux que la 308..
Mais elle a été surprise par la Megane.. donc peut etre qu'elle devra essayer la Talisman.

Sauf que ces offres n existent pas pour un particulier.

On est plutôt dans le meilleur des cas à 1.5%

Et pourtant.

J'avais un jour lu que 85% des voitures d'occasion étaient acheté à crédit

Non plus en fait.

Quand tu peux claquer 12k comptant, en général tu peux en claquer 25

 
Si elle aime fait le plein avant de partir, au milieu du trajet, et juste en arrivant, oui elle devrait essayer une Talisman

Diesel vu les conso utilisateurs je pense qu'elle a de la marge..
4,5 L/100km mixte
5,1 urbain, 4,4 route
avec un reservoir de 52l...
 
(elle ne veut pas d'essence..).
 

Avec les allemandes tu as le conjonction de deux choses : c'est vendu à du tarif premium et c'est moins fiable que fiat ou Ford.

Forcément, il vaut mieux faire une LOA

 
Où as-tu trouvé une conso moyenne si basse ??  
 
6,4 de moyenne les conso des mazout Talisman (source spirit monitor), effectivement ça laisse un peu de marge (700 bornes avant la réserve environ) mais pour une berline c'est médiocre  
8,15 pour l'essence, de quoi faire moins de 600 bornes avant la réserve.

 
en allemagne sur des séries 1 et 10 000km par an tu les as les 1%
 
mais effectivement sur des familiales généralistes c’est plus dur

 
   
 
Arrêtez de me tenter avec des vraies voitures    
 
Ma C4 me coute 0 % quand elle n'est pas en panne  

Google est mon ami.. Juste taper consommation talisman diesel.. De souvenir c etait le 160 cv dci.

Ah oui comme ça, tu as la consommation constructeur qui est complètement fausse, brillant comme idée  

Fait gaffe à la fiabilité avec certaines Allemandes.
https://www.challenges.fr/automobil [...] des_449821

En même temps la série 1 c'est de la citadine /compacte vendu au tarif d'une vraie berline.

Mais effectivement, si tu veux une bagnoles 30% au dessus de la valeur de son prix, tu peux proposer une LOA à 1% de la valeur du bien.

Aussi, 10 000 km par an, c'est le kilométrage d'un retraite de plus de 70 ans.