Reprise du message précédent :
de quelle voiture tu parles ?

https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

C'est pourtant le maxi qu'a fait celui qui a la moyenne la plus basse!

 
je le pense vraiment, l’État veut récolter tjrs + de TVA en faisant monter les contraintes sur les autos, et malus Co2, puis taxes péages, et quoi encore ... si tout le monde prenait des Dacia pendant quelques temps ça leur ferait moins de rentrées d'argent et ils penseraient autrement  

Y a defois je me demande si tu trolles volontairement ou pas.

Le mec annonce une conso de 5,5 a 6,5 maxi, c'est du delire, pourquoi tu viens enculer les mouches alors que je te mets le spirit monitor sous le nez qui dit mini 5,6 maxi 10 l?

Quel interet de savoir qu'un gusse consomme 5,5 sur cette voiture si c'est le seul au monde à faire cette conso ? Et ce d'autant plus qu'a aucun moment il ne parle de son cas personnel.

La partie conso de son temoignage n'a pas d'interet et induit en erreur, y'a pas mort d'homme hein mais inutile de relancer 3 fois sur le sujet je pense.

Ok, passons.

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j’ai encore regarde un essai du xc40; je comprends pas la hype volvo
 
alors oui ils sont beaux mais alors que c’est tarif teuton tu as :
- une caisse plus lourde 200 kilos
- moteur mou  
- commande de boîte et infotainment raté
- coffres moyens
- châssis moins incisif: ok pour une caisse standard, mais avec une suspension pilotée, on attend d’avoir le confort ET le dynamisme
 
en allemagne j’en vois très peu en tout cas

Attends la copie chinoise.  

 
au moins elle sera au tarif chinois ...

La hype sur le XC40 c'est du délire, on dirait une hype de journaliste qui découvre que Volvo est premium, alors qu'ils ont pondu une caisse au poids et à la conso énormes, et un chassis volvo c'est à dire uniquement confortable mais pas dynamique, et le tout à un prix BMW/Audi

Après faut quand même être honnête, le mec avec un gros budget qui recherche uniquement le confort, je pense qu'un XC40 enterre de très loin un X1, voire qu'il enterre à peu près tout ce qui se fait sur le marché dans une dimension similaire...

Maintenant ce qui me fait sourire c'est que Volvo proposait déjà ça sur sa vieille S60 (celle qui a plus de 10 ans), et les journalistes n'en faisaient pas tout un foin.

Ils sont fort sur la com les chinois

oui mais l’ancienne S60 était ...moche ... #c2800shitstormincoming
 
la il est beau y a rien à dire, mais à ce niveau de prix, t’as un X1 avec suspension pilotée et c’est très confortable aussi
 
sur les plus gros modèles, y a la suspension à air partout, avec le dynamisme en plus.
 
et le pire c’est que les journaleux mettent tres peu en avant la sécurité (limite ils ralent contre le lane assist) pour expliquer la note
je retiens juste « c’est zen, c’est suédois, c’est joli »
 
un 3008 il se fait allumer parce que t’as un peu de mal à mettre tes pieds sous le siège de devant, mais la banquette du xc40 digne d un banc anti sdf on dit rien...

Bah l'autre avantage c'est que lorsque le modèle aura quelques années, au pire tu aura l'air d'un retraité, alors qu'avec la bmw on te prends pour un dealer de cité

ah, et j’ai oublié le « on est super écolos, le diesel c’est fini » tout en sortant leurs nouveaux modèles en diesel uniquement
#foutagedegueule

T'exagere un peu. Tu prends AutoPlus ou AutomobileMagazine et le 3008 est le meilleur SUV de l'univers..

 
oui y a une hype 3008 aussi
 
mais elle est franco française, ça se comprend
sont enfin contents de bien noter une française
 
tu lis la presse étrangère et, tout en restant positif, tu sens que c’est pas encore parfait (et c’est logique)

 
Bravo .. tu découvres ce qu'est une marque premium

Moi, je le trouve très moche. Je trouve que la découpe anguleuse de la custode et le toit de couleur font cheap, ça me rappelle la Suzuki Ignis.
 
J'ai acheté un SUV récemment et j'avais écarté d'office le XC40 pour son look.
 
En revanche, la 3008 est une sacrée réussite Et la surprise à l'extérieur se confirme à l'intérieur, ce qui est très rare.

Le 3008, il se fait régularisé par le Scenic dans l’AutoPlus de cette semaine

Je me demande bien ce qui fait que les journalistes decouvrent volvo depuis 5/6 ans.

Y a pour moi aucune raison objective, y a pas de bon qualitatif (contrairement à ce qu'ils aiment répéter) , rien

On dirait qu'ils ont decouvert la marque avec le premier xc60.

des meilleures vacances tout frais payés?

C'est marrant, vous zavez pas l'air d'apprécier le premium ici. Volvo, Merco, BM, Taudi, ils en prennent tous pour leur grade sur ce topoc

Doit bien y avoir un truc dans le genre  

Volvo ca fait au moins 20 ans que c'est une alternative crédible aux premiums allemand.

En 2000 ils savaient faire ce genre de caisse

Un niveau de confort et d'ergonomie ++++  , une durabilité excellente, de très bonnes sono, des gros moteurs 5 cylindres...

ça disparait peu à peu ces 5 cylindres et c'est bien dommage, tout ça pour des 4 cylindres turbo

Une franche reussite quand tu vois les conso du xc40

Ca consomme autant, et si ca se trouve c'est moins fiable

Dis merci aux tests d'homologation moisis.

Ca change avec les nouvelles normes, à suivre...

 
exact, j’ai vu que la Mustang V8 baissait un peu tandis qu’un ptit diesel de 130cv passe de 100 à 140 g

Je trouve ça plus beau :  
 

 
c’est génial les boutons de réglage du siège sur l’assise
 
tellement marre de devoir tâtonner pour trouver ces boutons souvent planqués tout en bas, le plus en arrière possible ...

R25 ?
Perso je trouve la volvo trop chargée en boutons... On ne regarde plus la route avec tous ces boutons..

Safrane.
C'est pas dégeu, mais je trouve les Laguna 1 un poil plus pratiques.

Sur les Vel-satis, autant je trouve l'extérieur de mini-tank et certains choix techniques discutables, mais l'intérieur est vraiment bien fait.

Alors qu’avec un écran, au moins...  
Oh. Wait.

L'intérieur de la s60 est vraiment bien, je le préfère à celui de la Safrane.

 
Le nouveau Duster remonte quand même la note  
Pour avoir régulièrement fait des comparaisons en concession du nouveau Duster avec le reste de la gamme Dacia, y’a un gap.

Jamais vu la Safrane en intérieur.. J'aurais du tilté car la R25 a presqu'autant de bouton que la volvo.. Bon j'y suis monté quand j'étais jeune.. Du coup j'avais oublié mis à part le confort..

euh tu as raison, avec un écran, c'est pire.. J'ai vu la nouvelle mégane.. C'est pire que les boutons...  

Bof.

Le problème c'est plutôt sur les allemandes sont encore au tarif teuton.

Honda les enterre tous

Puis, il y a les nouveaux moteurs avec plus de puissance.