Reprise du message précédent :

 
C’est nul: les places arrières ne sont utilisable que par des personnes de moins d'1m50. (et je n’exagère presque pas)
 
En gros, c’est une golf en moins bien partout.

 
Le problème de la C6 c'est la disponibilité des pièces détachées à long terme.  
Pas tant des sphères et liquide hydraulique, mais plus simplement les vitres, pare-brises etc... qu'on ne trouve plus. C'était ce qui ressortait de la consultation des forums Citroën.
 
Il n'y a pas de "culte" autour de cette bagnole comme pour les SM, DS et autres qui fait qu'on continuerait de trouver des pièces de rechange pendant longtemps.

 
Pas encore  

Sauf pour le look  
Qu'il faut aimer

 
   
 
Mais je ne l'aime pas esthétiquement, et à conduire j'ai trouvé la Megane bien plus agréable même si pour de la voie rapide/autoroute la 308 m'a semblé plus agréable niveau motorisation il est vrai. Madame également    
Après niveau équipement cela semble équivalent, je n'ai juste pas vu de park assist sur la 308.

Alors si tu bases ton choix sur le park assist t'es pas rendu

Ca marche bien le park assist ?  

Non, justement

Quand je l'avais sur la Prius, il a marché une fois. Très bien, mais une fois.

 
C’est pas le critère premier mais j’aime les gadgets inutiles    
 
Ceci dit je n’ai pas eu l’occasion de le tester il n’était pas dispo sur les voitures de loc que j’ai pu avoir.
 
Enfin je pense qu’on va partir sur une Megane de toute façon, je voulais juste votre avis sur le TCE 130 histoire de savoir à quoi m’attendre niveau consommation.

Hello

• Budget : 15.000
• Kilométrage annuel : environ 15.000
• Type de parcours : boulot (rocade + ville), week-end, vacance
• Durée de possession prévue : au moins 5 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : occasion de moins de 3 ans avec 50.000 Km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Opel Astra H 1.6 essence, pas grand chose, relativement fiable (quand on connaît les défauts). A 240.000 Km et 12 ans de service elle commence à fatiguer.

On va avoir un enfant, donc la voiture doit avoir un coffre sympathique (+350L). On recherche en essence, quelques choses de fiable, etc. Un peu comme tout le monde
Nous avons commencé les recherches, la fiat tipo correspond bien, mais l'intérieur fait un peu "cheap" même si très jolie !
Madame aime bien le Captur, Opel Meriva et moi la C4.

J'ai déjà fait un essai sur une C4 130 millenium, c'est pas mal du tout. As-t'il des choses à savoir sur ce véhicule ? Avez-vous d'autres idées ?

M"en doutais, dans les pubs ils s'en servent sur des emplacements où il y a 3m de marge de chaque coté.

 
Comment une voiture avec un châssis réglé pour être sous-vireur à mort peut être plus agréable à conduire qu'une voiture avec un châssis plus équilibrée  

Il se base peut être plutôt sur le confort.
La 308 est plus "tape-cul" et la mégane a des commandes plus douces aussi.

 
Au hasard parce qu'il ne parlait pas du châssis  
 
Edith :  

Je rajouterais en plus que quand on parle de break familial, un comportement sous-vireur et prévenant c'est sans doute plus approprié. On arsouille rarement en bétaillère

Je doit avoir un feeling de bulot   Mais bref ce n'est pas la question, j'ai une préférence pour la Megane (pour avoir eu les 2 en versions normales en location plusieurs jours à chaque fois), maintenant je cherche juste un avis sur le Tce 130, sur les chiffres de consommation qui varient pas mal d'un avis à l'autre sur le net (je n'avais pas du tout fait gaffe lorsque j'ai eu les voitures, pour aucunes des 2...).

 
les moyennes de spritmonitor te suffisent pas ?

 
Au taquet de ton budget, la nouvelle C3 aircross avec pas trop d'options (quand même le moteur 110...) rachetée à un collaborateur de la marque. Il y a 3 mois, on nous en avait proposé mais on voulait trop d'options... Tu auras une voiture de 6 mois, moins de 10.000 km, encore garantie. A voir sur le site de citroen select (j'ai rien vu aujourd'hui mais ça fluctue) et dans les concessions proches de chez toi.
 
Avec bébé qui arrive (comme nous...), prend en une avec l'option banquette coulissante : ses jambes seront petites donc tu pourras ravancer la banquette, ce qui portera le coffre à 500 litres, de quoi enlever tous les objets de l'arrière du véhicule (en cas de choc, ça peut voler... et un nouveau né, c'est plus fragile qu'une poussette)

 
Pas besoin d'arsouiller pour voir la différence  

 
Le comportement de la voiture est quand même déterminant dans l'agrément de conduite, m'enfin bon.

Avec 1 enfant ils faut privilégier l’espace dans l’habitacle et coffre
Sachant qu’un 2e enfants est possible, minimum 450L de coffre

Pour l’espace dans la caisse, c’est hyper important à l’arriere
Avec 1 gosse t’es toujours en train de bouger chercher des trucs dans un sac etc
Pour moi le capture c’est pas du tout adapté, espace arrière rikiki.

Je pense faut viser le suv compact type Q3, Duster, 3008 etc, en gros une bagnole entre 4m20/4m40
https://fr.automobiledimension.com/suv-compacts.php

Le C3 est aircross est tentant avec ses banquette coulissantes ‘ ce qui permet de faire varier la taille du coffre ou des place arrière) mais l’option est seulement disponible sur la version la plus cher, le gros point noir pour moi

Aussi devoir choisir entre du coffre ou de la place derrière, je préfère avoir les 2 de façon permanente que de devoir choisir

Bah non. Sur départemental à 80 km/h en roulant normalement (voire un peu plus...) tu ne verras pas la différence surtout entre une megane 4 et une 308.

 
Non, en standard en finition shine, en option dans la version intermédiaire.
 
Au niveau du choix, la C4 n'est pas plus habitable (ergonomie moins récente). Te reste la C4 cactus ancien modèle !
 
En autre critère de choix, tu as aussi l'âge de la voiture, le fait qu'elle soit ou non sous garantie constructeur, etc.

 
Je passe régulièrement de l'une à l'autre et je fais parfaitement la différence.
Encore une fois, pas besoin de rouler vite ou d'arsouiller pour la ressentir.
 
Si vous ne la ressentez pas, tant mieux pour vous

Pareil, le passage 407 => Laguna 3 a été violent, la LAG est immonde à conduire par rapport à une 407 (en terme de "chassis" ), la 407 semble nettement plus stable sur le train avant qui donne confiance, confort de roulage trés bon, là ou la LAG est en dessous sur ces points mais assez nettement pour me faire dire que la Prochaine ne sera pas une Renault (si il n'y avait que ces criteres)

Avec un seul enfant, n'importe quelle berline compacte fait largement l'affaire

 
avec lit parapluie et poussette dans le coffre ?
mon beauf me dit la même chose mais ses vacances se limitent aux résidences secondaires des grand-parents qui ont tout sur place ...

 
Il faudra un jour accepter que tout le monde ne cherche pas la même chose dans une voiture.
 
Ne pas oublier qu'il s'est vendu plein de Citroën C4 dont la tenue de route est objectivement moins bonnes que d'autres concurrentes mais qui propose un confort indiscutablement meilleur.

 
Mais pourquoi se trimballer sans arret un lit parapluie ?
Il y a 30ans, les parents partait à 4 ou 5 dans une 2cv dont un bébé.
Et ils trimballaient pas 10m3 de bordel !!! (Des couches, du lingue et basta, encore que les couches, tu peux les acheter sur ton lieu de vacances, la pousette pliable au pied des gamins voir sur le toit )

Bon, j'avais pas vraiment envie de relancer le débat mais ...

On a une petite, qui a deux ans et demie. On a deux voitures, une Focus III et une Giulietta. On a jamais ressenti le besoin d'avoir plus grand. Un lit parapluie, ça prend pas de place (au pire il se cale derrière le siège passager), une poussette ça en prend un peu plus (et encore, la notre est ultra compacte), mais ça rentre dans le coffre avec la grosse valise et quelques petits sacs (couches, jouets, bouffe). Les vestes/blousons et le sac à main de madame, on les mets sur la banquette arrière.

Avec deux enfants, on réfléchira surement à vendre une des deux pour un petit break/grosse berline voir petit SUV, mais avec un seul, aucun soucis pour partir en vacances/WE. Il suffit juste de ne pas embarquer toute la baraque à chaque fois

 
ben ... pour faire dormir le gamin ailleurs que dans ton lit
Y a 50 ans mon pere partait a 5 en 2CV oue, avec un calecon pour 2 semaines ...
 
la poussette pliable au pied du gamin alors qu'il y a la jambe de force, bon courage

Le principe est simple, plus il y a de place, plus on en prend, moins on est capable de partir léger  

 
amen  

 
Tu y réfléchiras sans doute mieux quand tu auras assisté à un accident "grave" et en voyant le trajet des objets présents dans l'habitacle. Un simple tonneau suffit.
 
Les couches, les polaires à l'arrière, oui.  
La glacière, la poussette, les valises et cie, non.

Yes, j'avais un peu regarder la C3 aircross. Sauf qu'en Bretagne, il y a deux annonces :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm/?ca=6_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm/?ca=6_s

Très clairement au dessus du budget

La C4 ne vous semble pas une option viable ? (avec coffre de toit pour les vacances par exemple)

 
Si clairement  

 
en plus, avec les longs trajets de vacances sur autoroute, l'accoudoir central est idéalement placé pour se reposer le bras.  

 
D'où l'intérêt d'avoir un véhicule avec un excellent comportement routier    

c'est pas grave, grand-maman mettait les nourissons sur la plage arriere et ils sont pas morts

EDIT: sur les breaks et SUV generalistes je vois que souvent le filet de separation est pas de serie, c'est une option a 150 ou 200€, une honte

Coffre de toit TFW