Reprise du message précédent :

 
Et tu parles de l'argu en une ligne, t'es un marrant en fait  

 
Il y a un moment il faut savoir s'adapter  

 
Skoda Fabia, Clio Estate... les 2 ont un petit coffre pour des breaks. On s'est fait la même réflexion avec ma femme et du coup on a acheté une Logan MCV 1.6l MPI (oui, oui, une essence: j'habite en Allemagne    ) bien optionnée (peinture métallique, fermeture centralisée, autoradio, climatisation, ...) d'occasion de 2010, 16.000km, révision OK et encore 2 ans de garantie d'usine, vendue par un papy qui a rayé l'aile avant droite et les 2 portes en se garant (voiture remboursée à 100% par son assurance    car jamais d'accident dans sa vie donc il a repris la même en 7 places). Aile + porte avant changées, porte arrière repeinte, constat d'expert avant / après, factures des réparations, etc.. Tout fait correctement, et devenue notre pour 9.000 EUR.

 
 
Très bonne idée
 
ou alors si tu roule beaucoup un hdi 2.0 90
 
increvable

 
heureusement qu'on t'avais demandé de t'arreter
je sais que je risque un TT moi aussi pour ça, mais bon...
 
et en plus, à travers tes posts, on sent largement que tu es bien assez intelligent pour dire les choses implicitement... surtout avec l'usage de smiley.
 
le terme que j'avais choisi dans mon deuxième message etait bien approprié, à y repenser...
et je peux le prouver  

 
X1 SDrive ? Le châssis est très sympa !
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 42946.html
 
(manquqe la BVA, mais y'a moyen de chercher plus longtemps)

monospace sinon, genre scenic ou picasso ?

Oui, je la trouve bonne ! Mais je retiens particulièrement son châssis joueur !  
 
Dans la même catégorie, j'ai aussi déjà eu des Tiguan, CacheCailles et Juke.

Un Tiguan ça se situe comment par rapport à un ChacheCailles ?

Plus cher, moins bien équipé, mieux fini.

 
Mon vieux a un roomster.
C'est cool. Après c'est un TDI105 IP donc laisse tomber le bruit, mais sinon c'est une bonne bagnole

Dites les experts@HFR, à votre avis combien je peux vendre une Leon de 2003, essence 105chx, 78K km, CT / revision récente, mais avec la ligne échappement à refaire (900€) et un jeton sur une des portes ?  
 
J'ai ptete quelqu'un d'interesser mais je sais pas du tout combien lui en demander.
 
Merci

 
1500€ (-900€ de l'échappement pour être réglo)

Sur lacentrale.fr tu as une côte qui peut te donner un ordre d'idée, après tu ajustes en fonction de l'état extérieur/intérieur nickel ou pas, les options ou pas, les frais à faire, et ça te fait une base pour discuter

Oui, 900€ d'échappement, c fort de café. Sinon, cette Léon est d'une fiabilité a toute épreuve, et ce moteur est robuste, tu devrais réussir à la revendre sans problème.

 
non mais en fait il demande combien

 80€ sur oscaro + 1h de montage par moi-même

après, ça dépend s'il y a le catalyseur ou pas (et à ce prix là, je dirais que oui).
Peugeot m'avait fait un devis à 1100€ pour la ligne complète (sur une 607), alors qu'une petite soudure a finalement fait l'affaire!

 
C'est un minimum que de faire des efforts sur le prix, vu qu'ils sont en carton les échappements des 106  

 
Même l’échappement de ma Logan est plus solide, ce qui est tout de même le summum de la honte...    
 
Et après on s'étonne que Peugeot se porte mal ?    

J'ai pas précisé que ça m'était également arrivé sur une autre voiture... pas une Peugeot... une Citroën (AX)

Purée je ne sais pas comment vous faites, j'avais un échappement de 210 000 kms sur l'AX est pas une fuite
 
Par contre sur la 406 c'est du carton pâte après 110 000, nul à chier

 
 
bof ça dépend... si les boulonneries sont en bons états ou pas.
J'ai même du mettre 45min.
1€ la minute, je trouve ça vraiment rentable.

En ce moment je lurk les Legacy 3.0R (Spec. B ou pas, à voir). C'est pas super raisonnable mais leur cote est massacrée, j'ai l'impression que c'est plutôt fiable, ça avance correctement, ça fait un vrai son, j'ai jamais eu de 4RM ni de japs et pour mon usage principalement autoroutier et mes quelques passages en montagne en hiver ça doit être parfait.  

J'ai une 206 Diesel de 1999 et 130 000 km à vendre, j'ai regardé la côte et le prix dans les annonces, c'est super cher :
http://www.lacentrale.fr/cote-auto [...] -1999.html
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] fu=2&q=206
 
Ca se vend vraiment 3000 € ces petites bagnoles ?!?    
 
Moi qui comptait la vendre 1000 €...  

Premiers tours de roue en clio III tce 100... et contant
 
La conso est "correcte", 6.5 - 7l/100 en mixte... sachant qu'il fait bien froid et que je n'ai pas encore la voiture en main. Très bon amortissement, insonorisation tout à fait correcte mais inférieur à la golf 6 que j'avais eu l'occasion de conduire pendant ~2 mois. Il manque un 6ème rapport, ce n'est pas franchement pénalisant vu l'utilisation que j'en fait (95% de routes limitées à 50 ou 90) mais sur autoroute c'est flagrant.
 
Le moteur est agréable, adapté au poids de la voiture et très silencieux, les limitations sont atteintes sans aucune difficulté et le couple dispo bien bas offre un petit plus. Je n'ai pas "tapé dedans", mais je pense que la conso doit pouvoir s'envoler avec une conduite nerveuse. Il y a moins de pèche à bas régime que sur le tsi 122 ce qui est logique, ~20cv et ~50nm de moins combiné à un turbo en charge plus proche des 2000 que des 1500, cela dit ce n'est pas vraiment pénalisant et comme sur la golf, je ne ressent pas le besoin de dépasser 2500t/m en utilisation normale pour mener la voiture correctement.
 
Je ferais des essai de conso entre le tce et le tsi à l'occasion, sur un trajet que je connais très bien la golf était à ~0.5l/100 de moins... ya 4 mois par 15-20c°, alors qu'il gèle chaque matin en ce moment.

 
j'ai une 2.0R et j'avais franchement hésité. L'assurance, le prix de la CG m'ont déjà fait mal avec le 2L... j'ai du me montrer raisonnable.
ça doit etre drolement sympa à conduire tout de même en 6 cylindres turbal.
(forcément boite auto ?)

Ne prends pas de TCE, il consomme un max !

 
Bon choix. Ma copine en a une en ph1 depuis pas mal d'année et aucun souci à déplorer jusqu'ici. Je la conduit de temps à autre et je l'apprécie bien même si il manque effectivement une 6 pour l'autoroute.  
 

lolilol

 
Atmo    
 
Et dispo en boite manuelle, en tout cas sur la Spec. B.  

Essence pour autoroute ?  
Autant les 4RM je veux bien, autant essence pour ça c'est con, le moteur aura le temps de chauffer tranquille... Ya des TDI 4Motion chez VAG

Oui et ? J'y habite, on trouve du diesel, certes le ratio essence/diesel est à l'opposé de la france, genre les grosses voitures essence yen a un paquet (y compris dans mon garage ), et le diesel est moins représenté mais ça se trouve quand même.  
Et pour de l'autoroute, c'est ce qui me parait le plus adapté.