Reprise du message précédent :
Pas de problème avec le Dci ?  
C'est quelle puissance ?

Pour la Mégane c'est comme toutes la voitures : fiable si l'usage est correcte. Tu fais combien de bornes pas an ?
En DCI il faudra éviter le "nouveau" 110 dont la boite est mauvaise (trop longue et conçu juste pour pour le bonus).  

Je suis très content de la mégane Estate, qui est plus stylée qu'un scenic équivalent, et est une très bonne routière. Maintenant, nous n'avons que 12000km au compteur, donc trop peu pour faire un retour fiabilité
 
La 308 est plus logeable (c'est quasiment un monospace, et son coffre est cubique), mais effectivement plus moche, c'est pour ça que nous ne l'avions pas choisie.

 
Ma clio 3 a le dci 85ch, pas de probleme particulier, l'entretien a été fait dans les temps à chaque fois.
Le plus gros probleme : le radiateur de clim qui est perçé, il faut le changer et ça coute cher
 

Merci, je fais environ 25000km/an, principalement de la voie rapide, et un peu de ville.
MErci pour l'info sur la boite du 110. La boite du 130ch n'a pas ce probleme?
 

Tu as quel modele exactement, quelle finition?

Ah, ca m'interesse aussi du coup, je vais lire avec attention ^^

 
le 3008 te branche pas ?  
je pense que pour une famille avec 2 enfants c'est vachement plus logeable qu'un break sans pour autant etre un monospace

Oui, la boite est mieux étagée sur le 130. Reste que la 110 existe aussi en EDC, qui est une très bonne boite auto double embrayage (et au même prix catalogue que la 130 sur les HDG).

Je la trouve vraiment trop moche la 3008, même si l'interieur est sympa
Et le coffre de la 3008 est similaire à la megane estate.

Entre une mégane estate et une 3008, l'extérieur se vaut hein ... par contre le toit vitré de la 3008 est juste dingue, genial pour des enfants

Intéressant, je vais regarder de ce coté là. Je n'ai jamais eu de boite auto, c'est vraiment bien?

C'est ton avis, pas le mien    
Apres, il en faut pour tous les gouts, et je n'ai aucune envie d'acheter un(e) 3008

Laguna3 phase 2 y a de très bonne affaire en peu kilometree, par exemple la mienne  17500 roro 16000km de 2011 150ch Bose édition.

 
C'est ce que je suis en train d'acheter
Jamais eu de boite auto avant, j'avais eu une voiture de loc (5008) avec la boite BMP6 de PSA, j'avais trouvé ça nul.
Et j'ai testé l'EDC (qui est donc une vraie boîte auto), et j'ai été vraiment bluffé!
Réception prévue de la voiture à la fin du mois.... wait wait wait

 
Carrément, elle est ignoble    
 

je me suis posé la même question récemment et j'ai regardé un moment la Megane Estate et l'Astra break. Entre les deux j'aurais pris l'Astra car j'ai aimé le comportement routier des Astra que j'ai conduites dans le passé, mais je pense que ce sont deux modèles assez comparables. La Ford Focus Clipper est sur le même crénau, de même que la Hyundai i30 Wagon (plus dure à trouver celle-là j'imagine), modèles que je n'ai pas testé.
Comme toi je n'aime pas la 308sw à cause du design, même chose pour la Golf SW.  
Sinon une Skoda Superb est peut-être le meilleur rapport qualité-prix pour quelqu'un qui recherche un break familial abordable.

Mais l'intérieur est génial. Pourquoi ne pas avoir mis cette planche de bord dans une berline ??  

C'est génial. Une fois que tu y as gouté, c'est dur de repasser aux méca.
Niveau confort, c'est le top, la voiture deviens un train, accélère et décélère sans ac coups.
Mais attention, il y à de bonnes aux mauvaises boites auto.
L'EDC est l'une des meilleures avec les DSG de chez WAG et la poweshift de Ford.  
Le topic ici si tu veux des détails sur les boites autos : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Perso j'ai testé la DSG6/7 et l'EDC et voila mon avis de l’époque :
 

 
L'autre soucis de l'EDC c'est qu'elle uniquement dispo sur le DCI 110 en Mégane...
 
Renault va sans doute proposer des EDC sur d'autres moteurs/gamme (Clio RS et futures Clio) dans l'avenir. Ils ont une bonne boite dans les mains là.
Si tu recherche le confort, je dirais DCI 110 EDC sachant qu'a 4 dans la voiture pour les vacances, le 110 sera juste.

 
dans un 3008, tu mets autan de chose que dans une laguna 1 ph 2
testé et approuvé. IL y a trop de "plastique" dans le coffre de la 3008

 
+ la BA 8 vitesse de chez BMW qui est LA référence chez les boites auto...
 
Concernant la (très bonne) Powershift elle est aussi dispo chez Volvo
 
Les BA Mercedes sont également très réputées

Oui, mais la BM je sais pas si c'est une double embrayage, je citais que les DE, il y à d'autres bonne boites mais à techno différentes oui.

 
Elle n'est pas double embrayage en effet, j'avais pas vu que tu ne parlais que des DE désolé  

 
merci de la réponse.
 
Ce serait un usage courant, trajet du quotidien + sorties longues genre week-end et vacances au besoin.
Le prix, c'est 3000 €, je pense que c'est vraiment pas cher, on en trouve des avec 20.000 kil de moins pour le double, mais bon, ton argument de la disponibilité est bon, y'a plus de risque que les merdes m'arrivent maintenant...

 
bah s'il en fait "que" 300.000 je suis content aussi. Pour le prix ça me va.

 
pas à double embrayage effectivement, mais très, très rapide.
 
En gros toutes les allemandes ont de bonnes boites auto (la double embrayage de Mercedes est tresb ien aussi), Volvo, Ford.  
Après faut eviter la boite PSA, pas encore essayé l'EDC.

 
Ouip,  
 
La boite auto classique de chez PSA ? Pourquoi l'éviter ?

C'est une boite manuelle robotisée.
Donc c'est juste des moteurs qui passent des vitesses à ta place, plus lentement qu'un humain et pas quand tu veux ...
 
Plus communément appelée "Boite à Vomi" ...

 
La BMP6 ? Je croyais qu'ils avaient une vraie boite auto en complément ?

a oui aussi, mais la boite auto la plus vendue c'est la BMP6

et sinon, la chevrolet cruze sw, vous en pensez quoi? Elle n'est pas trop chere, l'exterieur est sympa, le coffret est grand.
Le moteur diesel 130ch est de quelle origine? c'est un 1.7...

Tous les retours sur la Cruze sont excellents, malheureusement j'en ai jamais conduit une, c'est rare...

Ca appartient à GM donc tous les moteurs sont GM, à vérifier mais ils doivent sûrement être commun avec les moteurs OPEL du coup

http://www.caradisiac.com/modele-- [...] ruze/avis/

 
pas mal la i30 sw

Pour la Cruze j'ai l'occasion de tester régulièrement en tant que passager dans une 5 portes 1.8 essence probablement full options.

Pour résumer je dirais que si on ne connait pas le prix du bousin, on se dit que c'est assez moyen. Quand on voir le prix que c'est vendu, on relativise.    J'aime pas le confort des sièges qui semble accueillants au premier abord mais qui s'avèrent très durs, maintiennent mal et ne sont pas très confortables, surtout à l'arrière. La finition et la qualité perçue à bord est assez quelconque aussi. Manquerait une boite 6 pour l'autoroute et même en 1.8 140 c'est pas un foudre de guerre.

Passé ces considérations, l'amortissement a l'air bon, ni trop ferme ni trop mou, c'est relativement silencieux à régime constant, le GPS semble assez bien foutu. Le rapport qualité prix reste bon à mon avis.

Concernant les Swift, j'avais cru lire qu'il y avait des problèmes au niveau de la boite de vitesse. Ca touche toutes les swift ?

Uniquement les premiers modèles (=>2011) en 1.3 essence, et encore surtout au début.

 
J'ai vu des Swift 2 1.3 GLX de 2009, ça me tente bien. Mais le pb des boites de vitesse est minime ?

 
Je saurais pas te dire, des soucis ont été remonté bien que je pense qu'en 2009 c'était largement finit... Inscris toi sur swiftpassion au pire
Perso j'en ai deux, une 1.3DDiS et une nouvelle Sport, très content des deux!

 
C'est difficile à dire.
 
Et il faut savoir qu'en plus d'être parfois fragile, la boite est aussi assez rugueuse et imprécise ( je le sais j'ai la même sur mon Ignis    )

pas du tout le cas sur sport et ddis. A part la marche arrière qui demande parfois de redébrayer, mais c'est pas dérageant

 
Cela ne doit pas être la même boite que sur le 1.3 essence alors  

Merci pour les infos sur la swift.