Reprise du message précédent :

 
Ça dépend s'il considère le budget total de possession, ou bien uniquement le prix d'achat. S'il n'a jamais eu de voiture, l'assurance est loin d'être négligeable et va rapidement être entre 800 et 1.5kEUR/an selon la voiture (au tiers).
 
C'est assez facile de trouver des caisses qui présentent bien pour pas trop cher, mais ça se paye en maintenance . Et ce n'est pas forcément mieux en mettant plus cher.

 
Sur Paris/couronne, déjà, fuis les diesel qui ne sont pas au moins Crit'air 3 (2006) sinon, tu risques de ne pas pouvoir rouler.
Une essence Crit'air 2 (2006) serait l'idéal pour toi.
De plus, avec 80% de ville, c'est bien mieux de prendre une bagnole essence.
 

Bilan des courses : ils ont acheté leur voiture hier :  
X1 116d xline
Suspension active : oui
Pneus nornaux et jantes 17 : Oui
GPS "normal"
Boite auto : Oui
Sieges sport et toit ouvrant : non
Crochet d'attelage : oui, pour emporter leurs velo
 
Merci pour tes conseils, en particulier pour la suspension et les pneus.

Duster  
https://youtu.be/ZsJxINsCw_Q

 
Citadine essence avec petit moteur:
- pas cher en assurance,
- pas cher en entretien,
- compatible ville
- clairement pas djeuns vitres teintées staïle
 
Autre solution, la golf "gti" à 4000€:
- djeuns vitres teintées staïle compatible
- coûte une blinde en assurance
- coûte une blinde en entretien (à 4000€, elle va être rincée, donc il faut prévoir un budget réparation à la hauteur)
- moins pratique que la citadine en ville
 
Je n'envisage même pas de diesel: avec 80% de ville et des trajets courts, c’est un coup à prendre un abonnement chez son mécanicien...
 

Trouver une 206 essence qui fait le premier point et faire teinter les vitres kéké style ?

jolie la 206 en plus.
Ma femme en avait une bleue clair avec toit ouvrant, un VTI 120cv je crois, vraiment fun à conduire.

J'avais une 206 3 portes essence 1.1l 60ch en 2ème voiture, j'adorais cette bagnole

Une propulsion française

toujours en recherche de ma prochaine familiale, j'avais deja raconté comment ca c'etait mal passé dans la concession Peugeot, ca fait deja 3 fois que JE rappelle pour enfin obtenir un essai du 5008 THP 165 et je dosi ENCORE rappeller en fin de semaine quand ils en auront enfin un sous la main ...
 
Pendant ce temps, inscription sur le site Skoda a 11h pour un Kodiaq TSI 150, a 13h15 ils rappellent "On a en a dans les 3 concessions autour de chez vous, vous préférez laquelle" ?

Jvise justement les citadines/voiture style golf (d ailleur cest quoi comme type de voiture ? Une compacte?) merci pour le conseil sur le choix du carburant

4000 euros cest le budget de la voiture sans l assurance
Quand tu parle de maintenance tu parle de quel type de maintenance genre filtre a huile plaquette et disque? Ou alors des trucs plus hard style courroie de distribution?

Quel kilometrage a ne pas depasser et pourquoi ?

Jai trouver c est jolie golf dite moi ce que vous en penser

https://www.autoscout24.fr/offres/v [...] d31caea8ca

https://www.autoscout24.fr/offres/v [...] 50040a2e14

[url]  https://www.autoscout24.fr/offres/v [...] 50040ab646 [/url]

 
Parce que le marché n'était pas mondial.
 
Il y a 20 ans, c'était l'Europe et les USA.
 
Aujourd'hui, il faut aussi répondre aux besoins de la Chine, des Pays de l'Est, de l'Afrique, de l'Amérique du Sud tout en maintenant une pression assez forte sur les marchés historiques. Et comme les constructeurs ne vont pas proposer une gamme par pays, ben on fait une gamme mondiale,

 
Les caisses que tu as trouvé manquent de détails sur leur condition/entretien, et semblent chères pour leur kilométrage/âge .
 
Si tu veux un truc pas cher avec peu d'entretien, regarde plutôt les Toyota Yaris. Il ne doit y avoir que les vidanges d'huile moteur/filtres, les freins, les pneus et les balais d'essuie-glace à regarder de temps en temps .
 
En soit, une courroie de distribution n'est pas monstrueuse à changer, c'est juste que ça prend du temps et que la main d'oeuvre coûte un bras . Mais certains moteurs ont une chaîne (indestructible comme sur les Renault Cléon, Ford Kent et la plupart des Japonaises, ou en verre comme sur les VAG TSI ou les Peugeot/BMW THP).

 
J'avais payé 3k€ une peugeot 307 essence 110cv 5p qui venait d'avoir 10 ans et 110'000km.
En négatif, il n'y a pas de regulateur de vitesse et la peinture est jaune merde
En positif en l'a depuis 3 ans et RAS a part 2 / 3 conneries à 100 balles

(golf = Compacte)
si tu es fan WW
prend une Polo (citadine) essence 2006 et plus, bien entretenue (et toute les factures)  
autour des 3000€ :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
en noir :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
http://www.fiches-auto.fr/fiabilit [...] olo-iv.php
 
c'est sur que du japonais ça serait plus fiable.

Long échange avec le taxi du soir sur le retour. Il roule en Talisman 160 EDC initiale. Résultat des courses pour lui la voiture est 'juste' niveau moteur mais tres agréable niveau confort. La fiabilité est correct mais cf ses propres mots la prochaine sera une Lexus ou une Toyota hybride.  Son plus gros grief le réservoir beaucoup trop petit obligé de faire un plein tous les 2/3 jours. En gros avec un budget supérieur il aurait pris autre chose. C'est une bonne voiture sans le 4 control qui grève l'autonomie. Voilà voilà. My 2 cents.

Je pense qu'on est pas mal à se dire qu'avec un budget supérieur on aurait pris autre chose

C'est pas faux.  
Bref pour résumer je dirais que c'est une bagnole à surveiller dans deux trois ans quand elle aura pris une sacrée décote en occase pour qui les passages réguliers à la pompe n'est pas rhedibitoire. Quand je vois les prix sur lbc c'est affolant la claque que ça a déjà pris.  

Honnêtement, j'avais trouvé pas mal
Pas fan de l'écran du tdb mais bon

Pis, j'ai ouvert le coffre...

Je me suis marré nerveusement et me suis barré
J'ai été sur le net
Non, c'était pas uniquement celle que je venait d'essayer

Là sur la photo, ça passe... hum... mouais... bon...
C'est surement une voiture pour la presse, les fils pendouillaient sur celle que j'ai vue...
La bagnole à 45.000€ sur la fiche tarifaire, où ils lésinent sur ça...?

Alors tu m'étonnes que ça prenne une claque...

En Dacia Talismo ça décoterait moins

Ah ouais c'est exactement comme le Kadjar, j'avais pas vu ça  
Une finition complètement indigne. Après tous les efforts qu'ils ont fait sur la génération précédente lag 3/Mégane 3/clio3 ... C'est bete de régresser à ce point.

 
si ca le fait chier d'aller a la pompe tous les 3 jours, il risque pas de basculer sur une électrique

huhu, on en parlait l'autre jour
 
http://www.caradisiac.com/volkswag [...] 167425.htm

Tout ce qui commence par « T » chez VW est ban.  

 
On ne touche pas au Transporter.    
 

 
 

 
Le réservoir des Talisman/Espace    
 
Les mecs qui s'achètent des caisses à 40 K€ et + et qui se retrouvent sur la réserve après 500 bornes et qui doivent pas comprendre car la moitié des acheteurs ne regarde sûrement pas la taille du réservoir, pensant que sur une routière tu as un réservoir de routière, grave erreur !

Ça fait du CO2 en moins  

Sans surprise
 
En taxi, je lance souvent la conversation sur les voitures. C'est l'occasion d'avoir le retour de gros rouleurs professionnels de la route. Sauf que souvent, je tombe sur des talibans VAG / Mercedes absolument pas ouverts à la discussion, "c'est ce qu'il y a de mieux", "le reste c'est de la merde", "VW c'est la marque la plus fiable", etc

Ben dis donc, les gens pour qui l'autonomie est si importante que ca ne sont pas prêts de passer à l'électrique  

Y'a que toi que ça embête, on en a déjà parlé

 
ce qui est con pour un taxi alors qu’ils font en moyenne 300 bornes max par jour
quand tu lis les témoignages des taxis en tesla ils sont ravis, ils vont plus du tout à la pompe, ils chargent à la maison la nuit et font parfois l’appoint au supercharger
 
mais le taxi français de base a pas compris le concept d’outil de travail, son rêve c’est parti en vacances dans sa classe E.

Je suppose que tu trolles, mais sinon tu peux filtrer réservoir sur forum auto sur la talisman et rigoler avec moi

Le nombre de clients que renault a du perdre ou insatisfaire ...

Quel manque de vision de la part de Renault (je sais ils font ça pour les tests, ça n'empêche). Audi même combat.

Ce matin à Genève j'ai croisé une E43 taxi. Je ne cherche plus à comprendre !

 
et après il va te dire que la plaque coûte cher à rembourser

Ben les gens sont bêtes ou quoi? Si l'autonomie est un critère important, c'est quand même pas compliqué de vérifier la contenance du réservoir avant d'acheter!
Toi tu attache de l'importance à l'accoudoir central, ça te viendrais pas à l'idée d'acheter une voiture sans vérifier ce point précis?

Se renseigner avant ?
Mais dans quel monde vis-tu ?

 
Je troll un peu certes, car je ne suis pas vraiment sensible à ça  
mais effectivement si 500 bornes dans un pays plein de station, ce n'est pas suffisant... L'électrique n'est pas pour demain.

Ma mère va probablement devoir remplacer sa merguez tant qu'elle vaut encore quelque chose et qu'elle n'est pas trop ruinée .

• Caisse actuelle : Ford Fiesta 5 1.3 70ch (un veau )
• Utilisation : ~10'000km/an de ville/campagne/périph Lyonnais (+/- 5'000km/an en fonction de son boulot), très peu d'autoroute
• Budget : ~2500EUR (valeur supposée de sa Fiesta)

Critères :  

• Entretien minimal (au pire une vidange avant le CT tous les 2 ans, au mieux tous les ans )
• Ultra fiable et pas trop cher en réparations
• Train avant solide (sa conduite est un peu "spéciale" )
• 5 portes + sièges rabattables

Apparemment, sa Fiesta a quelques soucis de fiabilité (probablement dûs à 10 ans de non-maintenance), mais lui convient plutôt bien (elle ne dirait pas non à quelques poneys de plus).
 
La Toyota Yaris 2 (1.0L VVTI ou 1.3L VVTI) et la Nissan Micra 3 (1.2L) me semblent de bonnes alternatives, mais il n'y en a pas des masses sur LBC, et encore moins autour de 2.5kEUR .

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Du tout, ça embête tous les gens qui roulent

#teamlesreservoirssonrtroppetir

Ouaip je sais, beaucoup de gens achètent du rêve et ensuite découvrent les réalités