Reprise du message précédent :

 
Mon dieu

 
De belles pages en prévision sur convenable    
 
Sinon, Volvo c'est très bien

un peu trompeur cette image: Atlas pas dispo en Europe et inversement pour les petits SUV

Et pour ceux qui parlent pas peperoni ça dit quoi ?

raison de plus pour me mettre à l'italien bordel

 
Je crois que le mec est assez déçu car y'a pas le four à pizza dans la boite à gants

ca marche vraiment les sous titres auto ? la derniere fosi que j'ai testé c'etait risible

d'ailleurs en parlant de Youtube, regardez le dernier POA sur la Mustang, le nombre de GC qui passent derriere ou les dépassent, bienvenue dans le suuuud

 
L'épisode où ils n'arrivent pas distancer un Duster avec leur Mustang ?  

j'ai deja eu un Duster qui a tenté de me suivre en Z4, il y a en qui ont vraiment envie de mourrir dans cette voiture, je voyais le machin glisser sur ses 4 roues ...
 
Donc dans une route de montagne avec un local qui connait les virages (depassement par l'exterieur tu vois ) et eux qui s'en foutent, je suis pas surpris.

 
C'est la version italienne de Turbo ?

 
Boaf, pas besoin de puissance en descente , tout se fait au pilotage .
 
Lans-en-Vercors - Gare de Gre en 15~20min avec une Panda 2, j'ai passé tout le voyage à appuyer sur une pédale de frein imaginaire , avec des virages en épingle au frein à main + accélérateur pied au plancher. La pilote avait dépassé une Audi TT qui tentait de ne pas se faire dépasser en accélérant fort dans les lignes droites, mais il perdait toute son avance dans les virages . (Et finalement le moteur s'est suicidé après 2 ans et 4 trains de pneus avant).

 
Ha ca ! Les vieux qui se traînent dans les virages et font chier à rester sur la voie de gauche car ils vont accélérer dans la lige droite...  

Avec un chargement bien arrimé, prendre les virages fort n'est pas un problème
 
La seule limite est le confort des passagers.

https://www.youtube.com/watch?v=AgWLQviwL1s

 
Tu ne peux pas calculer un pourcentage en partant de zero...
 
 

 
Ca a toujours été la technique des allemands, j'aime la comparaison

Au début je trouvais que le style germanique - calandre horizontale et droite - faisait "sérieux" et un peu "classe", mais maintenant j'en ais soupé. J'en peux plus de la tronche des VAG - BMW - DAIMLER.
Et vu la façade des nouveau SUV VW, visiblement c'est pas prêt de changer.

Je suis le seul ? Ou ce style fait l'unanimité ?

perso j'aime encore.
Au moins ils ont une calandre avec un radiateur derriere.
Les marques qui essayent de cacher ca derriere du plastoc j'aime pas (genre Renault)

ce qui me gene plus chez eux c'est le design au metre, une serie 1 a quasi la meme gueule qu'une série 7
parfait quant t'es acheteur de serie 1 ou A3, quand tu tapes dans du hdg ca doit faire chier

 
Genre c'est un truc nouveau chez les Allemands la copieuse pour faire plein de modèles et de déclinaisons possibles...
 
Que ce soit une Audi 80 vs 100 il y a 20 ans ou une Classe C vs une Classe E aujourd'hui, c'est pareil hein...

hier j'ai conduit une citroen AX de 1993.
 
je l'ai trouvée super rigolote et amusante par rapport à ma C3 HDi de 2006.
 
Bon ok elle était bruyante.
 
mais sinon super fun.
 
j'crois que je suis VRAIMENT vacciné contre cette bagnole..

ca fait un sub10 au ring ce truc, c'est respectable

 
La calandre horizontale chromée, sur une vieille voiture ça fait kiffer, mais sinon, je suis plus dans les fausses calandres colorés, style Ford et la sorte de grillage noir à l'avant des nouveaux modèles

 
Oui, mais la C3, elle tient à peut prêt la route et elle a des airbags, de vrais freins et une colonne de direction qui ne te part pas dans les gencives en cas de choc.    
 
Les cacahuètes vintage, c’est attachant mais pas forcément super safe.

au feu la semaine dernière, l'une derrière l'autre, une vieille mini et une récente.  
 
La différence de gabarit !

 
Mouais, hier j'ai pris une Fiesta 5, c'est pas trop ça pour la tenue de route et les freins . Ça fait quasiment aucun bruit en ville, mais on ne s'entend plus à >70km/h (et pourtant, je viens d'une vieille Renault ).
 
Mais c'est vrai qu'il y a beaucoup moins de sensations avec des pédales et une DA toutes molles (pas de commandes à câble qui vibrent un peu et donnent un feedback sur le fonctionnement du moteur/embrayage).

 
Je soupçonne DS d'avoir réalisé plein de fausses ventes de DS7 qu'on retrouvera dans les concessions dans les prochaines semaines.
 
Dommage qu'on ait pas le détail  

Cette voiture

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Moi je crois que je vais dire oui pour un Duster gasoil de 2017 totalement pas topic compliant. C'est un fourgon sympa ce duster

Salut  
 
Je recherche une tuture svp aidez moi jy connais que dalle en voiture  et du coup je suis largué entre essence diesel et tout cest sigles gti gtx 2.0 1.6 tdi tdl gtd chevaux ..  et jai presque jamais le temps d apprendre les bases de l automobiles car le taff mz bouffe tout mon temps
• Budget : 4000
• Kilométrage annuel : je sais pas je roulerais essentiellement en ville pour des trajets personelle sur paris et sa couronne
• Type de parcours :ville 80% du temps 20% du temps un  long trajet de plusieurs centaines de km
• Durée de possession prévue : 2 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : occasion / le kilometrage le plus eleve possible qui me permettrais d utiliser la voiture durant 2ans sans trop de souci
 
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ?
Aucune
 
Je recherche des voitures de djeuns de 25-30ans style golf avec vitre tinté SI possible
 
Jai mon permis depuis 7ans
 
Merci les gars

c’est vendredi ???

Y'a pas les vitres tintées, mais bon
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 09900.html
 
Et plus sérieusement, à ce prix, une Golf, t'auras une merguez faut pas se leurrer... et si t'y connais rien en voiture, tu vas y passer ta paie chez le garagiste...

 
Une AX sport, c’est 95 ch pour 750 kg. Clairement, ça doit être top à conduire!

 
Vu l'utilisation, il faudrait viser une citadine essence.
 
Avec 4000€ de budget, il y a des choses, mais si tu veux un truc de djeuns un peu stylé, tu vas forcément finir avec une mergez.

 
Par rapport aux voitures de l'époque ou d'aujourd'hui ?
Par rapport a une Super 5, Polo ou Fiesta de l'époque, faut voir.

 
Ça dépend s'il considère le budget total de possession, ou bien uniquement le prix d'achat. S'il n'a jamais eu de voiture, l'assurance est loin d'être négligeable et va rapidement être entre 800 et 1.5kEUR/an selon la voiture (au tiers).
 
C'est assez facile de trouver des caisses qui présentent bien pour pas trop cher, mais ça se paye en maintenance . Et ce n'est pas forcément mieux en mettant plus cher.