Reprise du message précédent :

Pour rouler sur voie rapide à 110km/h au regulateur, ça lui suffit.
S'il veut se faire plaisir, il a son Z4 de 265chx

My 2 cents:
- ne pas prendre un X1 116d, surtout en x-line qui est le haut de gamme
- comme tu vas ignorer ce conseil, les options à prendre:
- suspension active: OUAIS
- prendre l'option gratuite pour passer en pneus normaux et non runflat
- grand GPS pas forcément d'interet, il est joli mais ca coute vraiment cher
- boite auto of course
- sieges sports, les sieges de base offrent vraiment peu de maintien
- toit pano inutile si c'est pour rouler seul sur autoroute

 
Le GLA c'est sacrément exiguë à l'intérieur quand même  
Rien que pour ça je partirais sur le X1 au quotidien. Idem l'infotainement mercedes est en dessous de bmw à mon humble avis (en attendant la nouvelle A).
 

Cette horreur avec une tablette piano black au milieu de la vue et des plastiques de basse qualité... Il a intérêt à prendre quelques options pour que ça ressemble à quelque chose !

J'ai essayé le duster 2017 (donc pas le 2, le juste avant), dans sa version pseudo tout équipée haut de gamme, Dci 110 4x2, blanc moche.
 
Et ben globalement, franchement, j'aime bien    
 
Les + :
- pour moi (et ma femme et sa taille de naine de la moria), la position de conduite est top
- les sièges réputés pourris me semblent tres bien (c'est pas ceux d'une c5 full papy mais t'es bien installé, maintien correct, c'est ferme mais pas trop dur)
- hauteur sur route agréable (effet camion quoi...)
- comportement sain sur route, stable,
- gabarit facile à cerner, et pas si gros que ca
- bon coffre, le chien est bien
- places arrières  ok, 2 adultes y'a de la place
- les équipements "modernes" sont là (régulateur, commandes volant, vitres élec avant, start&stop dont j'ai rien à carrer)
- le moteur est adapté à la chose, c'est pas sport, mais c'est adapté
 
Les petits défauts que je m'en fout globalement:
- l'écran tactile est trop bas pour un usage gps facile
- les commandes ont un look moche  
- les porte gobelet sont mal placés, de même que la molette à régler les rétroviseurs (sous le frein a main, si il est baissé t'y accède tres mal)
- y'a pas plus d'espace aux coudes que dans la stepway
- la direction est un peu lourde, tu manipules plus le volant que sur d'autres voitures
 
Le point noir : bruyant en accélérations, ca se stabilise une fois ta vitesse de croisière obtenue (j'ai testé jusqu'à 120).
La pour le coup on voit le coté cheap du truc, parce qu'autant la présentation soviétique ca m'en touche une sans faire bouger l’autre, autant ca c'est un élément qui montre la construction au rabais et qui est dommage, je pige que ca ait été un point visé par le duster 2.
 
Je l'ai amené en ville, fait de la nationale, et fait de la voie rapide, il est a l'aise partout. C'est pas une microcitadine donc faut ptet pas demander d'être comme un poisson dans l'eau en ultra centre, m'enfin pour aller chercher mes paniers de légumes, ca a pas été compliqué, et il braque bien donc les manœuvres sont pas assez simples.
 
En brayf, c'est assez sympa, c'est un sympathique fourgon soviétique.
 
Je vais voir la propal tarifaire avec reprise de ma lancia, on verra après.

Ce n'est pas pour moi et je ne la conduirais pratiquement jamais!
Il ne veut pas de plus gros moteur, il n'en a pas besoin.
Suspension active : OK
Pneus normaux : ok, je vais lui dire
pour le gps et le toit pano, pas trop d'interet.
boite auto, il hesite encore
Merci
 

Il a eu cette impression dans le GLA, bas de plafond...
pour la partie mutimedia, un gps basique et le bluetooth suffisent à son besoin
 
 

Il souhaite un modele avec un petit moteur et pas mal d'options.

http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] cedes-gla/  
 
Bon ok c'est turbo donc c'est loin d'être une référence. Mais franchement l'intérieur y a pas de débat x1 >>> GLA. Comme tu dis si c'est juste pour "rouler" sans passion autant choisir un intérieur plus spacieux / mieux agencé.

Quel intérêt de prendre un Duster 1 au lieu d'une sandero Stepway ?

Tu aimes payer plus cher pour avoir pareil ?

 
En intérieur niveau poste de conduite, c'est pareil, ca doit être foutu sur le même modèle.
Après t'as un espace arrière un peu plus grand, et surtout un coffre qui n'a aucun rapport. Ca change vraiment le volume transportable.
Jsuis à la limite avec la stepway : jpeux caser le chien, et les bagages à l'arrière ou coffre de toit. Avec le duster, je peux tout mettre dans le coffre (et tout retrouver plein de poils )
 
edit : et j'ai regardé les deux et en occaze, je trouve du stepway 2 ans/20Kkm sur la fourchette 12-13K €, et des duster sur 13-14k€.
Donc t'as une différence de prix, mais le fossé n'est pas forcément incroyable sur du "quasi neuf".

Dante x)
 
Je viens de ressortir du CT avec ma a6 de 2001, aucun entretien de fait et stockée dehors, dernier plein de carburant en décembre dernier
CT vierge
 
Et le contrôleur de dire : on voit que c'est un véhicule entretenu  

 
faut etre honnete, le Duster a une bonne bouille, alors qu'en Stepway tu donnes quand meme l'impression d'avoir raté ta vie

Rouler en Dacia pour le look, faut quand même pas exagérer  

On parle bien des memes ?  
https://vms.atcdn.co.uk/media/1038b [...] height=506
http://masbukti.com/manufacturers/ [...] eate-2.jpg
Le jour où t'as l'impression d'avoir réussi ta vie en Duster, faut commencer à te poser des questions  

Si tu roules en Dacia t'assumes ta bagnole moche épicétou    
Dans mon garage -> une Logan et un Dokker  

ouais c'est sympathico-moche, construit pas cher, autour d'une banque de moteurs largement distribués et fiabilisé, le tout sur des chassis d'un autre age.
En gros c'est des clio 2 modernisées à coup d'accessoires et des carrosseries plus actuelles.
 
pas de quoi se la péter, m'enfin se la péter pour un truc matériel...

 
personne pour me conseiller?
 

J'ai du mal à comprendre ton message. Tu es concentré sur la Scirocco en particulier, ou ouvert à autre chose ?
Si tu veux un résumé de la fiabilité du modèle et des moteurs : http://www.fiches-auto.fr/essai-vo [...] irocco.php

Le Duster est quand même loin d'être moche. Je lui trouve une bonne bouille aussi.

oui mon message dit que j'ai toujours adoré la Scirocco et que j'aimerais bien m'en offrir une. Et du coup je devais quel était le meilleur modèle essence de la gamme niveau équipement fiabilité et je n'ai pas forcement besoin d'une bombe niveau moteur.
Après si vous avez d'autre conseille a me donner sur une autre voiture dans le même style et mieux que le Scirocco je suis preneur

 
fais gaffe, on est souvent déçu par la caisse qui nous faisait rêver ado ou jeune ...
 
t’en as déjà conduit une ? Parce que c’est une Golf en pas pratique

Hello !
 
J'ai une Megane 1 phase 2 de 2002 qui commence à bien vieillir et je commence à me dire qu'il serait peut être bien de changer. Par contre je sais pas du tout vers quoi me tourner !    
J'aime bien le gabarit de petite berline de la Megane. Actuellement j'ai une diesel et je fais 50 bornes tous les jours pour le boulot. Est ce que c'est toujours une bonne idée de prendre une diesel dans ce cas ?
J'ai eu tellement d'emmerdes avec ma Megane, que la fiabilité est pour moi très importante !
Pour le budget je sais pas trop, je dirais max 8k€.
Y a rien d'urgent, je cherche juste à avoir quelques modèles pour regarder un peu ce qui se fait.
 
Merci !

Soit ~13000km annuel pour le boulot.
Combien de km avec hors boulot ?
Si tu est sous les 15000km annuel tout compris, un mazout c'est pas forcément le plus malin si le projet c'est du long terme.

 
oui j'ai essayé une 2L TDI 140 et une 2L TFSI 200 boite auto et sur la dernièer j'ai vraiment ressenti le coté pas pratique, très large donc difficile a garer et assez basse donc les ralentisseur et autres imperfection sur la route    
mais je l'a trouve magnifique. Celle que je trouve aussi très belle mais pas autant que le Scirocco c'est le série 1 ou le TT 2 mais on en voit quand même pas mal sur la route...

 
Je pense être à environ 20000km / an. Du coup, plutôt diesel ?
Ce que j'aime bien avec la Megane c'est que ça consomme pas grand chose. Je dois être à 5l/100 max.

tu dois avoir pas mal de mégane 3 en dci 110 sur ce budget.

0 à 100 en 10.3s, dans les critères d'une majeure partie de la population on peut considérer que c'est dynamique, en tout cas très largement suffisant.

 
si y en a pas trop sur la route  c’est que c’est pas trop recherché ... du coup si tu comptes la garder tu dois pouvoir en trouver à pas cher
par contre si c’est revente rapide, bof ...

 
Il ne faut pas que le quotidien soit une punition aussi ...

C'est parfois la mentalité.  
Ça me fait penser aux mecs en C63 le week-end et Twingo la semaine (il y en a !). J'ai connu personnellement CLS350 week-end, Clio 2 en semaine.
Tout pour le week-end ! En comparaison, un X1 18d c'est pas si mal !

 
On est en 2018
Des pauvres peuvent se prendre des Audi en leasing sur 70 mois  
Des gens aisées roulent en Dacia  
La voiture n’est plus statutaire et ne représente plus rien aujourd’hui, à part pour le passionné et la conasse célibataire en mini  

 
Je demande à voir  

[HS] Désolé de faire un petit HS .-.
 
J'ai une toute petite rayure sur ma tutur toute neuve (aucune idée de comment c'est arrivé ..)
 
Elle est blanc glacier (Ford), et la rayure se vois à peine (elle est moyen profond je dirais, on commence a voir du noir au fond, mais faut avoir l'oeil a 2cm pour le voir)
 
Je regardais des trucs genre polish ou stylo pour la masquer mais, les avis sont OUI C'EST MAGIQUE à ÇA MARCHE PAS AU VOLEUR sur chaque produit ..
 
Un produit a conseillé pour la masquer un peu ? La rayure fait genre 1cm dans une zone peut visible, c'est plus pour moi que pour le visuel que je veux qu'elle soit atténuée
 
Thanks !

moi j'utilise le stylo magique  
certaines rayures que le carrossier ne pouvait pas rattraper car trop profondes, je suis passé au stylo magique puis le carrossier a pu rattraper pour un résultat parfait

 
Ce bidule ? https://www.amazon.fr/Stylo-Efface- [...] que+rayure

oui

Okk, bah je vais tester, thanks

Ça marche vraiment ce truc ? J'ai toujours utilisé les stylos de retouche colorés, c'est à dire plutôt de la peinture de la bonne couleur avec un applicateur.

oui ça fait comme "fondre" la peinture

Mouais, nan.  
Ca applique juste un vernir translucide sur la rayure,ce qui suffit généralement à reboucher les aspérité du vernis d'origine.
 
Je m'explique : 95% du temps, une rayure c'est juste le vernis qui est attaqué, la peinture en dessous n'a rien. C'est pour ça que ce genre de stylo magique fonctionne : tu rebouche le vernis.
Par contre pour une rayure qui traverse la peinture, là c'est mort, même au polish ça part pas : il manque de la peinture. Et la c'est le stylo retouche couleur carrosserie qu'il faut utiliser.

 
C'est déjà ça !
 
Oui des gens aisés roulent en Dacia et oui des pauvres roulent en audi en leasing. Mais ces derniers se sentent "importants" et respectables au volant de leur bolide. Au moins, grâce à la société de consommation, ils ont l'impression d'exister, selon de savants philosophes...
 
Quand à la connasse en mini, tu oublies la réciproque : le gros boeuf qui se pavane et ramasse la fille facile à la sortie de son école ou de la boite de nuit !

 
Je serais curieux de voir comment ils arrivent à un chrono pareil avec 110ch et 1.5T...
 
Pour situer:
- ça serait le même chrono que ce que proposent les honda civic qui font pourtant 150 kg de moins et 10 ch de plus (et qui savent étager une boite de vitesse).
- ça serait le même chrono que ce que proposent les 308 hdi 120, qui font 250kg de moins et 10 ch de plus.
 
http://www.zeperfs.com/fiche4653-h [...] i-dtec.htm
http://www.zeperfs.com/fiche5835-p [...] luehdi.htm
 
Je serais très très surpris que ce soit juste...