Reprise du message précédent :

 
Je serais curieux de voir comment ils arrivent à un chrono pareil avec 110ch et 1.5T...
 
Pour situer:
- ça serait le même chrono que ce que proposent les honda civic qui font pourtant 150 kg de moins et 10 ch de plus (et qui savent étager une boite de vitesse).
- ça serait le même chrono que ce que proposent les 308 hdi 120, qui font 250kg de moins et 10 ch de plus.
 
http://www.zeperfs.com/fiche4653-h [...] i-dtec.htm
http://www.zeperfs.com/fiche5835-p [...] luehdi.htm
 
Je serais très très surpris que ce soit juste...  

 
 
         
 
vendredi c'est demain  

J'ai une collègue qui vient de recevoir son A3 cab' en LOA, elle avait déjà du mal à boucler les fins de mois avant... elle ne sait pas comment elle va payer, mais elle fait tellement la fière dès qu'il y a du soleil, tant pis pour le reste.    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
J'ai une tendance à me méfier de ceux qui disent qui n'ont pas d'argent mais qui en fait mettent beaucoup de côté ou ne veulent pas montrer leur véritable pouvoir d'achat (assez classique en France)
J'ai un collègue comme çà, célib sans enfants, maison payée, poste à reponsabilités et quand tu l'entends c'est limite si tu lui donnerais pas ton déjeuner.
 
parce qu'un A3 cab c'est combien 300€/mois?

 
Le stylo magique fonctionne la ou un polish seul ne suffit pas.  
 
Stylo magique puis polish : résultat parfait.
 
Par exemple sur un gros coup de clef qui laisse apparaitre la tôle.

Depuis 5 ans qu'elle est là, elle se plaint tout le temps qu'elle n'a pas assez de sous, enfin bon, elle en a mais elle claque en conneries et fait pas attention.  
Je serais vraiment sur le Q si elle avait son petit bas de laine.
Et moi en y repensant, comme un con je lui ai revendu une machine à laver par cher (j'ai le cœur sur la main  ) alors qu'elle brûle la chandelle par les deux bouts.    
 
359 par mois + 13k à payer à la fin des 5 ans je crois.

Du coup merci pour les réponses, faut que je chope le code couleur de ma voiture (blanc glacier ford je crois), puis le crayon peinture magique associé, si j'ai bien pigé

+1 mais je regrette pas de lavoir fait (c'était pas ce modèle )

Je rêvais d'une A8, ça m'a passé.  

Ouais logique, puisque le stylo magique dépose "plus" de vernis que besoin. Le polish nivelle le tout : rendu impeccable  

 
Non pour ta petite rayure un simple stylo magique suffira. Il faudra passer un coup de polish pour un résultat parfait après
 

Voilà comme était rayé mon véhicule

Et pourtant... https://youtu.be/Hj4YwPifgzo?t=32s
Alors est-ce que c'est parce qu'elles sortent plus de cv que sur la fiche technique ? Est-ce que c'est l'étagement de la boite ? Je saurais pas te dire non plus...

Je maintiens. Tu mets ça entre les mains de mon père qui n'a jamais rien eu qui tape sous les 13" c'est limite trop.
Question de référentiel, on s'habitue à tout

 
la 116d c'est une propu, tu dois bien gagner 0.5 sec sur le 0-100 par rapport a une traction de meme puissance (passé un certain seul)
Le X1 est une traction aussi

 
D'acc, mais comme on vois un peu de noir, je me dis qu'un coup de crayon peinture très très fin serait mieux, et en plus, si jamais j'ai une plus grosse rayure je serais équipé

J'ai la même que je cherche à remplacer d'ici quelques temps.
J'ai cerné des compactes plus récentes, mais elles ne sont pas forcément plus fiables, sont plus difficiles à entretenir/réparer, semblent lourdes, sans avoir un coffre spécialement grand en comparison. J'ai essayé une Golf 6, ca semble un peu "pataud" (on sent bien les 10ch de moins et 200kg de plus).

Je cherchais à prendre la même, mais la plupart des caisses de >12 ans sont pas mal des merguez/tas de rouille par chez-moi, du coup choisir la même est un pari risqué .

Je regarde aussi les citadines moyennes combi (Clio 3 estate, Skoda Fabia kombi...). Le coffre est équivalent, mais l'habitacle est un peu serré à l'arrière, le réservoir est souvent petit. Si tu viens d'une Mégane 1 diesel, le manque d'insonorisation ne te choquera probablement pas .

En pratique, les moteurs essence atmo "simples" sont vraiment économiques en maintenance et en réparations.

Comme j'ai lu sur le topic il y a quelques mois, "ça serait bien de trouver des vieilles voitures, mais neuves" .

 
ma mère roule avec une C3 hdi , 0-100 en 15s +- , quand elle prend la 320i qui fait la même chose en 8s , ba bizarrement ça va bien  

et pourquoi pas une BMW des annees 2000 ? ca pullule a Munich, si tu choisis bien ton moteur l'entretien est pas plus cher que les autres et leur electronique est plutot fiable.

Non merci .

J'ai passé des 3er E46 dans mon tableau à critères, ca ne match pas du tout avec mon utilisation.

La maintenance et la conso n'ont rien à voir avec celles d'une compacte, je ne veux pas finir au tas avec une propu, et ce n'est pas très pratique à utiliser (gabarit de péniche avec un coffre sans hayon).
Les vieilles Françaises ne sont pas spécialement fiables, mais ça reste facile à comprendre et à réparer .

En comparaison, les Japonaises (Civic, Corolla, Almera, Mazda 3) scorent pas mal dans mes critères, mais les pièces sont moins faciles à trouver.

Mais j'ai encore du temps pour décider, et ca ne me gêne pas d'être piéton un moment .

 
c'est un peu une LU ce truc..
chez Honda ils peuvent encore avoir des pièces des anciens CRX de 1990... et pas en 3 mois

En effet, j'ai peu de références sur ce point. J'ai surtout oui-dire que les pièces de Toyota étaient chères et pas aussi faciles à trouver en aftermarket que celles des Européennes (idem en casse).

 
si tu prends une propu avec 140cv atmo tu risques pas de te mettre au tas je te rassure
 
t'as la serie 1 a hayon, suis pas sur que ca soit moins logeables qu'une megane berline
Apres faut pas transporter des adultes a l'arriere c'est sur.
 
j'ai regardé les Civic sur Munich, les serie 1 etaient moins cheres ... #surcote

Sans doute. Mon père s'était aussi un peu amusé avec ma 130i, ça ne lui a pas donné envie d'en acheter une pour autant

Y a aucune compacte moins habitable que la série 1 E87...

Boaf, je n'ai aucun doute que ca accroche, mais je ne suis pas convaincu que ca prévienne autant avant de décrocher, ni que ca pardonne autant une fois que tu as dérapé et que tu es en travers de la route  .
En partant d'une Twingo 1, je comprendrais, mais là, ca me semble limite.

Je vais la passer dans mon tableau pour voir , mais à première vue, je viens de voir un coffre de 330L et une masse à vide de 1.4t, ca ne va pas faire le top du classement .

Par contre il y a vraiment de la place sous le capot de 3m de long. Ca s'ouvre sans toucher le plafond du garage?

Je regardais la génération d'avant (2000-2005 ), mais ca reste rare et cher. Par contre les série 1 ne sont pas spécialement cheap comparées à des compactes équivalentes, mais super courantes.

 
La vidéo, c’est une 116d, pas une X1  de 1.5t.  
 
Pour le coup, elle est moins lourde et c’est une propulsion.  

 
Il parait que c'ets vrai, mais comme on a globalement moins de soucis, j'avais lu que ça revenait globalement au même.

la série 1 tu la paieras cher mais tu la revendras cher
plus d’argent immobilisé mais moins de perte au final
 
je préfère faire un 8000->6000 que 4000->1000 tout en ayant une caisse plus sympa

 
Je visais plus une rougne à 2~3k -> 0, du coup je ne suis pas à ça près. Par contre c'est mal barré pour avoir un TCO de 3kEUR/an ou 0.25EUR/km (décote, assurance, taxes, essence, maintenance et réparations inclues).
 
Par contre j'ai été passager dans des série 1, je n'aime pas être assis au ras du sol et avoir un machin tape-cul (j'ai essayé l'avant et l'arrière).
 
En étant objectif selon mes critères et sans faire le combat de fanboys Renault vs BMW, la Mégane est mieux .
 
Et vu le prix auquel on trouve la majorité des Civic merguez, ça semble pas mal garder sa valeur, presque mieux qu'une BMW ruineuse .

Peut être que les allemandes sont moins sur cotés en Allemagne.

Je me marre avec tous mes collègues en série 1,avec des chaînes qui cassent...

Pendant ce temps, ma civic roule

 
Argument valable sur un véhicule fiable uniquement !

Je ne connais pas de vrais gens aisés roulant en dacia. Même les radins sont plutôt hybride style.

Si si j'en connais.

Les rats (je qualifie ainsi les radins) roulent dans des caisses de 20/25/30 ans, effectivement, mais le jour où il y'aura des vieilles Dacia ils en acheteront également...

J'ai faillis me foutre au tas hier sous la pluie avec encore la tête au boulot en sortie de rond point.
C'était rigolo

Cirocco c'est de la daube moche.

Y'a quelque chose de très satisfaisant dans ces bagnoles, notamment le Duster. La combinaison d'un look robuste, d'une mécanique simple et fiable, d'une praticité à toute épreuve. L'élégance de l'essentiel
 
En plus de la satisfaction particulière de rouler en dessous de ses moyens là où tant roulent au dessus
 
Je me tâte de plus en plus

Perso je me tâtais jusqu'au jour où je suis allée en concession ouvrir la porte d'une dacia.

Cette sensation que la poignée allait me rester entre les mains ma vacciné contre cette marque

Bah ça reste dans la logique du modèle! C'est moins choquant que quand tu découvres des plastiques basiques sur une voiture au double de prix!

Les plastiques sont pas pire que suzuki ou toyota

J’aimerais une Dacia pour avoir la sensation d’en avoir eu pour mon argent.  
Là en Audi, j’ai pas ce sentiment.  

 
C’est marrant Dacia traîne cette image de caisse de prol, alors qu’en fait c’est juste l’inverse.
 
Le prol lui il va pas acheter une voiture de prol
Il va justement se surclasser, c’est un prol, il n’a que ça    
Au contraire Dacia, il déteste, comme les riches  
 
Dacia c’est plus la caisse des classes moyenne, parfois des csp, des personnes âgées aux petite retraites, qui veulent dû neufs, et gardent longtemps leur voiture et en s’y intéressé pas forcément, et réservent leur budget à d’autre trucs.
La voiture du bobo urbain à gros bagage culturel et du retraité de campagne/province, pour raccourcir  
 
En fait c’est la bagnole des gens qui veulent pas réfléchir, pas acheter d’occase et pas dépenser 30k, pas s’emmerder et trop s’appauvrir quoi.
Et ce qui est hallucinant c’est que Renault se gave avec Dacia mais qu’aucune marque semble lui emboîter le pas alors que la bagnole neuve pas cher c’est clairement un marché énorme.
 

 
Si, Fiat et la Tipo