Reprise du message précédent :

 
tu peux préciser entretien correct?

Vidanges, filtres,..., faits dans les temps, radiateur changé suite à un accident (:o) . J'aurai la distri à faire et surement les amortisseurs.

 
au delà de ça, 2 à 3 fois avec une moyenne de 100km par utilisation ça fait 13000km par an.
Est-ce vraiment judicieux de viser un diesel de 180000km pour 13000km/an?

Bah pas d'après ce que je lis sur leur site
Du coup les 16% d'aide, devrait faire monter la note et se hisser au niveau d'un Duster

 
oui parce que pour 4000€ tu dois pouvoir trouver des bagnoles essence avec quasi moitié moins de bornes.

Dans l'absolu je ne pense pas, mais vu le marché local (Réunion), trouver autre chose que du mazout, à prix "correct" (cad correspondant à l'argus ), est assez compliqué.

Je sais bien
Comme leur norme piéton et la notre
Où les notres avaient du mal à passer leur frontière justement à cause de la protection piéton
 
Après, c'est pour un second daily, donc mioche et aides je m'en tape un peu...

 
Forcément, avec ce paramètre, ça change la donne  

2011, donc avec la culasse 8 soupapes.
C'est déjà mieux.

Vois l'entretien du FAP, 180 000km, a changer théoriquement.

Qu'as-tu comme Honda ? Content ?

J'aime bien la Civic 9, en 140 BVA ça a l'air sympa.

La kryptonite du vendeur de bagnole quoi  

Est-ce que les BVA Honda sont fiables?

 
Les mecs pensent que tu roule en 2 roues, c'est pour ça

 
pas sur que la BVA soit très "agréable" dessus par contre.
Elle doit être fiable mais plutôt d'ancienne conception... A essayer.
D'autres pourront confirmer ou non.

Ah ... Dommage car je n'aime que les BVA
En ce moment j'ai une Prius, mais j'avoue que j'ai souvent été tenté par Honda (ou Subaru ).
Alors je prends des infos si un jour je me décide à changer de voiture et de marque.

Je suis allé voir la dernière Civic.
 
La BVA est une CVT, c'est très bien mais moins fiable que la e-CVT (comme Toyota)
 
Autre chose que je n'ai pas aimée par rapport à Toyota, la Civic n'avait aucun moteur atmosphérique : 1.0 turbo, 1.5 turbo et 2.0 turbo D'ailleurs, j'aurais été curieux d'essayer le 1.0T.

Ca n'est que mon expérience, mais je trouve que : "Vehicule électrique" > HSD > DSG > BVA > BVM
Donc de passer à autre chose qu'un autre HSD ou VE, engendre chez moi un petit "Ah oui, c'est vrais j'avais oublier à quel point c'est archaïque"  

Honda Jazz alors.
Moi je veux un turbo. ^^

La dernière Jazz n'est plus dispo en hybride, seulement avec le 1.3 ou le 1.5 turbo il me semble

Voilà.

La voiture la plus injustement mal aimée, alors que la civic est depuis 40 ans la meilleure compacte du marché.

 
faut aimer le style par contre, une des meilleurs compacts oui probablement, la plus attirante pas sûr.

Le style est très "tu aime trop" ou "c'est horrible" surtout les type R avec leurs becquets de partout LO
 
Mais perso j'aime bien, j'ai même très envie de m'en prendre une dans quelques années, quand j'aurais un bonus assurance pas trop horrible xD

Il faut la voir en vrai et ça dépends beaucoup de la couleur, je préfère la mienne en argent titan qu'en noir par exemple

 
C'est çà, j'aime bien les phases 2 en général qui corrigent les qqs "défauts" esthétiques

Moi je dois être un peu kéké je pense parce que la dernière sortie type R je la trouve trop magnifique

Mégane 3?
 

100km par utilisation, si c'est pas de la ville ça ne devrait pas poser de problèmes...

ma femme a une vieille Peugeot 307 de 2004.
Je tente de la faire assurer mais on me demande la finition exact.
Avec l'immat j'ai un choix restreint mais aucune idée des diff.
 
Peugeot 307 | 16V 110 ...
... XR PRESENCE (B5N03)
... XS PREMIUM (B5Q03)
... XT (B5N04)
... XT PREMIUM (B5Q01)
 
Comment differencier ces 4 modèles ?
 
Je me réponds après recherche dsl ...  
http://www.largus.fr/guide-achat/q [...] 74372.html
 
Décembre 2002
Enrichissement de l'équipement. Ordinateur de bord sur XR et XR Présence. Capteurs de pluie et de lumière sur XS/XT. Régulateur de vitesse, chargeur CD et jantes en alliage (sur 1.6 et HDi 90) sur XS Premium.
 
Juillet 2003
Finition haut de gamme Griffe. Base XS Premium + sellerie en cuir.
 
Décembre 2003
Gamme remaniée. XSI perd la radio CD, le régulateur... XS Premium gagne les vitres électriques arrière. XT Premium perd le chargeur CD. Finition Griffe sur 307 SW.
 

Je ne savais pas que Infiniti vendait des voitures en Europe

Tu rigoles, je roule en Infiniti et elle est bien d'origine française  

Et la plus dégueulasse.

Parle pour toi je préfère largement ma Civic 9 à une megane ou une 308

Tu ne roulais pas en golf ?

Bonsoir,
 
Question pour les connaisseurs : pour une vente d'une voiture de 2015, faut-il un CT de moins de 6 mois ?

Non

merci

Je sais pas si c'est passé, mais les journalistes de caradisiac se sont amusés à faire un A/R france-roumanie dans diverses Dacia dont le dernier Duster.
Le résumé vidéo pour le duster est ici : http://www.caradisiac.com/comparat [...] 166368.htm
 
C'est assez élogieux sur la voiture.

 
   
 
Bon, FAP+distri+amorto, ça commence à chiffrer pour un machin qui roulera 2-3 fois/semaine

Précisément parce que ce sont des bagnoles conçues pour faire ce type de trajet.

C'est sur que si c'est juste pour déposer Timeo et Maël à l'école le matin, mieux vaut prendre un 2008 ou un Tiguan, ça fera jaser les autres mamans + fort.

Bah écoute, c'est très bien
Quand on croise une Civic, ma copine me sort "ah regarde, la voiture mono sourcil !"

Si mais  :
- comme tu le dis, le design n'est pas le seul argument pour une voiture
- la golf reste moins moche que la civic
- même si j'avais une voiture immonde, ça ne changerait rien au look de la civic