Reprise du message précédent :

L'Audi de base est niveau 3 ? Je viens d'essayer de configurer une A7 et je n'ai pas trouvé l'option...  
 
Une A8, c'est déjà 110,000 euros sans la moindre option. Avec l'habitude allemande de facturer 1500 balles un porte-gobelet, ça chiffre vite pour avoir un truc raisonnable, sans compter le malus que tu vas te payer sur les 200g de co2 au km
 
Pour l'entretien un constructeur premium c'est 1000 CHF / an sur une grosse Berline, Tesla c'est la moitié. Et dans le coût au km, y'a surtout le carburant (gratuit en supercharger, faible à la maison). Et là où je vis, pas d'impôt automobile à payer. Ca finit par s'accumuler.
 
Non pas que je pense que les Tesla n'ont que des avantages, etc. Je ne suis pas dupe. Mais pour le coup je pense que les grosses berlines allemandes sont encore pires en termes de rapport Q/P

 
Les analyses marketing de comptoir PMU me feront toujours rire ici.  

 
Tout est pauvre dans ta démarche:
- Les 800 balles de malus  
- Le raisonnement alambiqué qui consiste à justifier l'achat d'une essence en prévision des restrictions de circulation à Paris.
- Le Duster
 
Il ne manque plus dans le tableau qu'un pavillon à Savigny-sur-Orge, un berger allemand, deux gosses et un abonnement au Parc des Princes.

 
Toutes cette rage pour une bagnole  
La jalousie certainement    
Peut être aussi la rage    
 

Et c’est mieux une laguna diesel ?
Explique nous, o maître du goût des voitures  
J’attends

 
Perso, l'erreur est de vouloir continuer avec DS.
Ok la DS3 a plutôt bien marché les premières années, mais aujourd'hui, je trouve que ça fait boulet pour le groupe.
Une DS3 vieillissante en 2018 et cher, plus de DS4/DS5, une DS7 qui va cannibaliser les bonnes ventes du 3008 II ...
Perso, je serais rester avec Peugeot pour le côté dynamique/sportive et Citroen pour le côté confort/haut de gamme...

Je me demande ce que va devenir DS sincèrement...

Ils voulaient faire des concessions 100 % DS, une concession avec 2 modèles dont 1 qui est sur un marché de niche, mouaif...

Ils auraient du sortir la Divine

 
Disons qu'annoncer pouvoir circuler peinard dans Paris avec un Parpaing roumain diesel avec 860€ de malus ... bof bof quand même comme choix.
A la rigueur, un SUV hybrid, pourquoi pas, au moins là oui, t'es tranquille pour aller faire Porte de Pantin / Porte de la Chapelle en 2h30 en bagnole.
 
 

 
Y avait aussi beaucoup de second degré dans mon message initial    
Mais bon yatta il a l’ait très serious business avec les boîtes à roues, je vais le laisser dans son trip de sociologue de l’internet

En réalité il y aura juste un coin DS dans les concessions Citroën.
En tout cas c'est ce qu'il se passe dans ma concession Citroën.

Stratégie commerciale de qualité. Comme pour Lexus où tu as juste un panneau « Agréé Lexus » sur le comptoir de la réception-atelier chez Toy, où tout est fait par les mecanos Toy avec des pièces Toy, mais où on te facture la vidange 50% plus cher sur la même motorisation.
 

Mais par contre tu as le café gratos car t'es un client premium    
 
Enfin j'imagine qu'ils vont comme ça  

 
jaloux pour un duster ?
 
     

 
Moi je suis jalou de sa laguna Diesel

Je ne pense pas. Ce n'est déjà pas le même segment de prix, et d'ailleurs la DS7 est dans une fourchette où on peut sérieusement lorgner vers les Allemandes, à l'image plus qualitative (justifié ou non ce n'est pas le débat, c'est juste ce que les gens ont en tête actuellement).
Bref je peux me tromper, mais je pense que la DS7 ne fera pas de grosses ventes.

 
Ca depend où !!
 
A bordeaux par exemple, les deux concessions sont cote à cote et aussi grande l'une que l'autre !!!

Les prix sont quand même très proches au moins pour les mazout

100 balles d'écart entre l'entrée de gamme mazout de la DS7 / 3008 II

Ensuite ça se creuse

 
Mon épouse a une lexus (modèle is). 250 € la révision simple avec inclus lavage de voiture et prêt d’une lexus sur la journée.
 
Le tout, en concession lexus.

Le 3008 et le ds7 c'est le même segment de marché?

Parce que le ds7 parait absolument gigantesque à coté d'un 3008.

Ça doit venir de la ligne, le DS7 est 12cm plus long et 6cm plus large, c'est un cran au dessus du 3008 mais pas très éloigné non plus.

5008 du coup ?

 
en terme de gabarit il est entre les 2 tout simplement  
 
ils sont pas bêtes comme VAG qui clone son tiguan allspace avec le kodiaq...

Me semble que la plateforme 3008/5008 n'est partagée qu'avec Opel (Granland X)

Ils ont l'air de dire (dans les essais) qu'intérieurement on se rapproche du Q5 dans le volume extérieur du Q3. Mais pas tout à fait. C'est intermédiaire quoi.
 
Ils feraient bien de proposer des finitions moins cliquantes pour l'Europe (à l'allemande, ou la Volvo) s'ils veulent les vendre ici par palettes leurs DS7. Et encore, avec le déficit d'image de marque, pas certain que ça suffise.
 
Pour un SUV, modulo le côté bling, c'est pas mal placé apparemment.

Niveau ligne j'ai quand même une préférence pour le 3008.

 
J'ai vraiment du mal avec la face avant, haute et étroite. Ca manque d'assise.
Puis bon, ça reste un SUV    
Je garde ma C3

Ça reste un tas de tôle, comme les autres

 
Que penses-tu de la nouvelle   berline C4 ?
 
Putain, mais il faut s'être sniffé combien de rails de coke pour voir une berline dans ce truc ?    

J'ai du mal à comprendre ce que vous reprochez au Duster ... "Voiture de pauvre" etc ... Ça a l'air d'être une très bonne voiture dans l'absolu et en plus pas bien chère et fiable.

Dans l'absolu pas grand chose
Le truc c'est qu'avec son prix, et le fait que le diesout est toujours moins cher que l'essence on va finir par ne voir que ça en ville

Perso je ne lui reproche rien.
Ça a l'air d'être une bonne voiture pas cher
Pour le prix je pense qu'on ne trouve pas mieux.

 
ça me rappelle des souvenirs, on se moquait de notre prof de marketing il y a 10 ans a l'université qui venait avec un 4x4 diesel, on lui a dit pk venir avec ça en ville, il a dit c'est le futur c'est top pour mon dos pas a me baisser et consomme pas +
 
Aujourd'hui je ne comprend pas comment on a pu songer a le basher  

Toute une gamme est dans les tuyaux, et une gamme spécifique DS. La première salve de DS a été un échec parce qu'ils ont voulu faire du premium en pensant qu'il suffisait de prendre des Citroën et de changer la carrosserie
 
La 2e génération de DS est ambitieuse, le DS7 CB a plutôt de bons échos pour l'instant, une DS3 CB va débarquer l'an prochain il me semble, il doit y avoir une DS6 dans les tuyaux pour bientôt... Je suis pas persuadé que ça va marcher, mais au moins PSA semble vraiment y mettre les moyens.
 
Par contre ouais les concessions DS vont galérer le temps que toutes les nouvelles bagnoles sortent.

C'est purement subjectif, mais plus j'en vois plus j'ai l'impression qu'il est en plastique. Je me doute que la carrosserie est faite de la même manière que n'importe quelle berline, mais je sais pas je trouve qu'il y a une impression de carrosserie ajoutée artificiellement pour faire "gros" que ça rend faux.
 
Pourtant j'aimais bien au premier abord, et je trouve l'intérieur très réussi.

En attendant le 3008 II fait un carton

https://news.autoplus.fr/Renault/Re [...] 23344.html

Le 3008 c'est 260 000 ventes mondiales en 2017

En France :

A noter que la mamie, la C4 II, se vendait toujours plus que la C4 cactus 1...

Pendant ce temps, citroen baisse inexorablement et DS krach

http://www.lemagautoprestige.com/v [...] iaux/4918/

PSA cartonne au M-O et en Afrique (ils vendent plus de 400 K unité en IRAN, on voit que les sanctions sont loins...) , la chine c'est mort depuis des années.

Je serais curieux d'avoir le détail des ventes du 3008 II par pays dans le monde entier...

 
Certes mais ce sont des 405 et des 206  
https://www.challenges.fr/entrepris [...] ran_561252

Je voudrais tellement voir le détail
 
Je vais aller regarder sur la documentation investisseurs on ne sait jamais

Genre ça mais pour l'Iran https://www.groupe-psa.com/fr/docum [...] rgie-2017/

RX8 ?
C'est dingue qu'une voiture soit à ce point l'un des pires et l'un des meilleurs choix possibles, à la fois

Bien sûr que non
Mais pour quelqu'un qui fait fréquemment de l'autoroute, choisir un Duster ça me semble être une erreur de casting.
Insonorisation médiocre + aéro pas forcément adaptée + boite courte mais ça n'empêchera personne de partir en vacances avec ponctuellement hein