Reprise du message précédent :

 
Pourtant sur le net ils explique que c le même fabricant getrag et avec tout ce que j ai lu sur l edc pour laquelle j ai eu un faible à l essai ça refroidi

J'ai vu ça. C'est quoi ton problème avec l'EDC ? elle est très bien...  
 

 
les réglages faits par le constructeur ça doit être 90% du ressenti de la boîte...
si les 2 viennent de chez Getrag (comme la nouvelle DKG7 chez BMW) ça veut pas dire qu’elles te donneront la même impression

 
Sans hésiter : la nouvelle Suzuki Swift.
C'est une réussite totale ( agrément de conduite, légèreté, équipement, conso, etc... )
Les tests sont tous élogieux.

208 une valeur sur super maniable en Puretech 110

Je l'ai roulé jadis ce 1.4l 92( ? )ch.
Je confirme pour le creux à bas régime, au début je pensais vraiment à un problème mécanique...  
Lancé, quand la poussée arrivait je trouvais ça très très marrant j'avoue  

 
pas le 16s , le 8s avec 68ch :
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-414
 
pire daube possible , le 1.4 75ch essence est bien mieux en comparaison.

La nouvelle 508 !
 
https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4

 
jolie !
 
que un 1.6 par contre, suis pas sur que ça fasse le job, la cible c’est le 2.0 tsi, pas les 3 cylindres

 
Même pas de HDI ?
Après, le 1.6l THP est surement décliné en plusieurs puissance ? genre 170/210/250ch non ?
 
Sachant qu'elle se vendra surement en VTC 1.5l HDi 130ch à 95% ...

HDI bien sur que si, mais au cas ou t'as pas compris, on en veut plus
 
le 1.6 fera jusqu'a 225cv mais avec quel couple ?
 
Pas de camera 360, pas de feux Matrix LED, pas de conduite semi autonome... (les trucs presents dans uen Seat quoi) ca sent le petard mouillé :-(

 

 
Toi aussi tu fais partie de ceux qui conchient le 3008 parce qu'il n'y a qu'un 1.2 de (seulement) 130ch ?

je le conchie parce qu'il n'y a que le 1.6 en haut de gamme ... le 1.2 il est tres bien pour un 3 pattes (la preuve, que 10nm de moins que le 1.6 ), mais j'en veux pas.

FYI je zieute entre le Kodiaq, 5008 et serie 2 gran Tourer, ben devines quelle est l'offre essence/boite la moins attirante ? ( > 150 cv)

 
Côté VW, hors Audi, l'offre en essence plafonne aussi à 1400cc, non ?

2.0 TSI

je ne vis pas dans un pays qui castre les offres moteurs

J'ai acheté une A3 de base en même temps qu'un copain qui a une version supérieure, j'ai des rossignols un peu partout depuis le début   , lui après 3 ans, que dalle, faut-il mettre ça sur le compte de la finition ?    
C'est pas comme si c'était isolé, nan c'est le montant B, les portières, le tdb,...  

Oui remplacé par la C4 cactus II

Intéressant

Mais tu peux quand même arborer les 4 anneaux audi et ça ça n'a pas de prix

Petit retour après 5000km, en 2 mois de ma Jeep Compass
 
1.4 Multiair 170 - boite auto - 4x4
 
C'est ma bagnole de fonction, dont je me sers en grande majorité pour aller voir des clients en province, quand le train n'est pas pratique.
 
Je suis globalement très satisfait de mon choix.
 
1/ J'aime bien le look
 
2/ le moteur n'est absolument pas un foudre de guerre, mais il est souple, et silencieux. Parfait pour cruiser sur autoroute, sans avoir envie d'aller tartiner.
J'ai pas l'habitude d'avoir un moulin si léger à l'avant, mais on s'y fait.
 
3/ on en croise pas à tous les coins de rue, ce qui est agreable pour ce type de véhicules.
 
 
je pense pas que ça va très bien vieillir en revanche, mais je m'en fous, je la dégage dans 3 ans  
 
 
 

 
Bizarrement je ne suis pas étonné.
quand tu vois parfois qu'un même modèle n'est pas fabriqué au même endroit selon la finition.

 
je pense que c'est plus du à ca.

Les plastiques durs également. Si ils sont nombreux surtout -> avec le temps et les bosses/trous sur la route cela devient vite un nid à grigris

Le 2.0 tdi 102 des vw caddy avec boîte manuelle c est du solide ? Pour une flotte pro de 3 véhicules

 
Merci pour la confirmation.
 
J'irais la voir quand même, même si elle est plus courte et perd en volume de coffre (après faut voir la forme et donc l'optimisation).
 
A peu de choses près, la taille est la même que la 2008 (sauf que sur la papier, cette dernière fait 10 cm de largeur de plus, ce qui doit permettre de loger 3 personnes à l'arrière plus facilement... le cactus a l'air bien pour 2 adultes derrière)

 
Elle a les équipements du DS7 Crossback donc la conduite semi-autonome (au sens changement de ligne et régulation vitesse sur autoroute), non ?

Bah ce sont deux Sportback, donc fabriquées à Ingolstadt non ?  
Si c'était un cabrio, là elles sont faites en Hongrie.
Voiture du vendredi quoi.  
 
On a les mêmes plastiques durs et moussay.

 
lol non, d'apres un article de Challenge, c'est "réservé" à DS !
 
Faut forcément un différentiateur, chez VAG, Audi a les V6 pour se différencier, chez PSA, memes moteurs/boites/interieurs pour tous, a part changer la taille de l'ecran, ils doivent bien trouver des différentiateurs qq part ...

Ah dans ce cas c’est décevant alors c’est clair.
Donc pas de rupture techno avec les 3008/5008 de ce que j’en comprends.

meme l'hybride, toutes y auront droit ...
 
Parfois je comprends vraiment pas les segmentations PSA, pour DS il fallait faire les memes moteurs et technos, comme chez VAG, mais tu fais de la sellerie Hermes ou autre, du truc classe qui plait bien aux marchés asiat par exemple. La ils tentent de vendre leurs technos sur un vehicule pour marché de niche tout en devalorisant leurs modeles access premium comme la 508.
 
et ne parlons meme pas de la strategie Citroen ...

Après, ça se comprend.. la stratégie c'est de ne pas faire de VAG  

 
huhu, j'ai du lire 2 fois pour comprendre, suis fatigué ...

oué c'est vrai que mon e36 fait des bruits de mobiliers dans tous les sens  

 
Du plastique dur dans une BM ?  

 
pas possible, meme les pare-choc sont en plastique tagada

 
Voiture du vendredi je pense pas mais je suis sûr qu'il y a un écart qualité important entre une finition de base et une finition haut de gamme sur un même modèle.
(écart de qualité dans les matériaux qui composent l'intérieur, ce qui expliquerait que tu aies plus de rossignols sur la tienne)
 

c'est pas voiture du lundi l'expression plutot ? (en tout cas en allemagne c'est sur)

Ce serait con de faire de telles pratiques. Tu te prends un modèle finition "access" et du coup tu as une mauvaise expérience qualitative, le jour où tes moyens évoluent ben du coup tu pars vers une autre marque en te disant que tu ne veux pas risquer de retrouver des rossignols en achetant la même marque

Bon courage pour trouver autre chose dans une e36    
 
indestructible au moins et aucun bruit de mobilier

 
J'ai trouvé la solution : tout est en un seul morceau  

compression de César ?