Reprise du message précédent :
Vous avez des voitures chinoises en France? Ici en Argentine on commence a en avoir un paquet: Lifan, Chery, Baic, Foton, JMC, DFM, Geely, Zotye, Brilliance, DFSK, Great Wall, Kandi, BYD etc.. certains modèles sont vraiment pas mal et pas cher comparés aux merdes des généralistes spéciales Tiers Monde. Geely se place même sur le créneau des généralistes premium.

Rien en France, bloquées niveau Euro NCAP les chinoiseries.

Nope, ici on a ce qui s'appelle le "crash test" du Euro NCAP
 
Ca suffit pour les exclure du marché

grilled    
 
https://www.youtube.com/watch?v=_ULm6QrC428
 

Justement les dernières commencent a être excellente en terme de sécurité et elles sont bcp moins cher. En europe vous faites bcp de protectionnisme mais ca va pas durer bien longtemps une fois que les chinois seront vraiment au même niveau. Volvo appartient a Geely.

Et vous ne le savez sûrement pas mais ici on a: (nombre d'étoiles au Latin ncap)

Renault Sandero 1
Renault Clio Mio (Clio II) 0
Fiat Mobi 1
Fiat Palio 1
Ford Ka 0
Chevy Classic (Corsa) 0
Chevy Aveo 0
Chevy Spark 0
Chevy Agile 0
Huyndai i10 0
Kia Rio Sedan 0
Kia new Rio 2
Kia Picanto 0
Nissan Murano 2
Nissan Tiida 0
Peugeot 208 2!
VW Gol 0

Sachant que la plupart des modèles sont aussi dispo en europe avec une sécurité tout autre..
Comme la nouvelle Renault Kwid: 0 en Inde, 3 au Brésil. En AMsud a choisir ils préfèrent une chinoise equivalente mais bien moins chère

2010...

https://youtu.be/tDwUTzF0gAs d'il y a 2 ans.

C'est un début

Même ma xantia fait mieux.

 
Je troll un peu, mais pour l'instant il y a une grosse diff.
 
les voitures francaises que tu cites dans ta liste n'ont rien a voir avec ce qui se vend en Europe. Que les francais tentent de vendre de la merde aux prix FR dans ta contrée est une problematique différente

En termes de protectionnisme, l'Argentine se place
 
C'est évident que la France va essayer de bloquer les constructeurs chinois.

parce que les chinois sont pas protectionnistes ?
 
C'est pas eux qui contraignent chaque entreprise etrangere à faire une JV avec une boite chinoise ? C'est pas eux qui mettent des droits de douane de malade sur l'automobile ?
 
C'est un peu l'hopital qui se fout de la charité.

 
fiat et renault c'est pareil

   
J'ai eu la joie de conduire 2.000 km en Geely (MK je crois) à Cuba, wai bof, mal au Q, sièges sans maintien, moteur bruyant et mou, plancher de coffre = morceau de carton.

 
C'est pas brillant ...

Aaaah, c'est pour ca qu'ils vont baisser la vitesse sur les routes, en prévision de l'arrivée des voitures chinoises

Changement de HP fait sur la C4, grosse différence, beaucoup plus puissant, beaucoup plus de medium et de basses, son un peu plus clair.

Faudrait être à côté de ma V50 pour voir la différence mais je pense que la V50 est au dessus du fait d'une meilleure isolation mais moins puissant

C'est un vieux machin ca
 
Regarde les derniers modèles:
 
https://www.youtube.com/watch?v=mg487a-8AeM
 
https://www.youtube.com/watch?v=QKxBMK34QKw
 
https://www.youtube.com/watch?v=ankybwlh1JM
 
https://www.youtube.com/watch?v=zWnPG9RtiDY
 
https://www.youtube.com/watch?v=m0g17ynu39E
 
Ya quand même d'énormes progrès.

Il y a quelques années j'habitais Lima et j'ai vu un SUV chinois (j'ai oublié la marque) percuter très légèrement l'arrière d'une petite Suzuki arrêtée à un feu rouge. Le pare-choc avant du SUV chinois est tombé comme une grosse merde, la petite citadine n'avait pas une égratinure. Donc je préfère encore prendre le bus que rentrer dans une Geely-geely, une BYD ou une Great Wall

Ah j'ai le même genre de comparaison en tête avec les vieilles citadines européennes vs berlines récente  
 
Ou encore avec Dacia vs concurrence européenne

Salut !
Vous en pensez quoi des 208 par ici ? (et plus particulièrement du 1.2 vti 82 ch)
J'ai trouvé ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1370617924.htm
Ça vaut le coup ?

Sachant que je fais 10 à 15k km par an, un peu en ville et un peu sur routes le week-end.

Merci !

je suppose qu'une C3 équivalente est - chère et/ou mieux équipée...

9300 la 208... occase...

Quand tu parle de maj récente c'est qu'elle date environ ?

de mémoire c'est 1 an environ
 
le moteur est + rond, - d'acoups
 
J'ai une sandero 2013 (reliftée) et j'ai essayé en voiture de loc une Clio ("neuve" ) avec le même moteur :
jour et la nuit

C'est pas lié à une carto moteur un peu différente entre les 2 modèles ?

Ouais ça respire pas la joie niveau expérience de conduite...
Doit y avoir moyen de faire sauter la désactivation des cylindres non ? Ça fait pas gagner grand chose en conso effectivement, et je pense que c'est tout à fait légal (le classement pollution ne tient probablement compte que du mode 4 cylindres).

si, entre les 2 versions
 
A priori, les carto sont identiques Dacia + clio
 
me semble avoir lu il y a un overboost à 95 cv
 
(de mémoire, si elle ne me fait pas défaut)

Quand je vois la faible décote des dacia et ce que tu en dit, je me demande si je vais pas en acheter une neuve. Et la capacité du 0.9 Tce à boire du e85 m'intéresse fortement avec une pompe à même pas 0.5€ le L au bout de ma rue.

toutafé
 
Ma Dacia (celle de ma cop) achetée 12 k€ en juin 2013 (LAureate 0.9 Tce + qq options)
40 000 km actuellement
 
On en trouve sur la Centrale des similaires à 8500
 
1000 € par an de décote, c'est acceptable
 
ATTENTION : il vont sortir une nouvelle Sandero bientôt
 
Les Stepway coûtent + chers mais tiennent + la cote
 
 
En conso on doit être à 7.2
(surtout de la ville)

Je l'ai sur ma clio
Finition de base

 
 
La Clio est sortie la même année que la e36 en plus

Ça m'étonnerait qu'ils acceptent, si c'est faisable, de désactiver le mode 2-cyl quand le client le demande, car cela modifierait les rejets de CO2, et avec le dieselgate, je pense qu'ils font gaffe.  
Ça m'étonnerait aussi que le mode 2 cylindres ne compte pas dans les rejets, de mémoire officiellement elle en rejettait moins que tous les autres moteurs essence, et puis, ils utilisent toutes les combines anormales pour faire descendre les rejets (scotcher les portes, surgonfler les pneus,...)

Franchement...

Au fait pour le CT apparemment ils vont vérifier le FAP, j'espère que ça veut dire que ceux qui l'ont viré pour économiser 10 balles auront un refus de CT.

vivement qu'ils passent aussi les motos au CT...
plus de 50% de raclées à cause d'un pot pas conforme      

Bonjour,

je girouettise beaucoup, j'ai besoin d'un break  

Selon vous quel est le meilleur rapport qualité/prix/fiabilité/conso (oui rien que ça ) ?
je cherche un truc assez récent, je fais minimum 35000km/an

Des idées ?

budget et format ?
 
Le meilleur rapport Q/P c'est les compactes breaks (Golf, 308 SW etc...), ensuite t'as de tout, de la série 3 au V90 ...

Pardon, budget, on va dire 17000€ max et format, on va dire qu'on évite les compactes, le but c'est loger les 2 chiards et un animal

On m'avait aussi parlé du volume de l'autoradio qui s'ajuste en fonction de la vitesse comme un truc révolutionaire sur une BMW.
De série sur ma mégane (et pas inutile vu l'insonorisation ).

Edit: il y a même l'essuie-vitre arrière qui s'active en passant la marche arrière avec les essuie-vitres avant activés, quel luxe .

Sauf erreur, EuroNcap est un organisme privé faisant des tests sans valeur légale = ils ne bloquent rien.
 
Ce qui vaut, ce sont d'autres normes europeennes...assez faciles à respecter.
Du coup, je ne sais pas ce qui bloque vraiment les marques chinoises en France

 
Je t'invite à lire la liste des membres de EUroNCAP
https://www.euroncap.com/en/about-e [...] acilities/
 
Dans les faits, une voiture avec 2 étoiles, ca se vend plus en Europe.

 
tu veux du coffre ou de la banquette en fait ?
Parce que les compactes breaks c'est 600L de coffre, plus qu'une série 5