Reprise du message précédent :

 
C'est quoi " un moteur correct qu'il n'a sûrement pas sur sa clio 3"  

 
   rien sur cette page ne parvient pourtant à prouver qu'il faut eviter un SUV

Un 3 pattes turbo à injection directe et DMF?

 
Je comprends pas le raisonnement , ni la réponse aucun moteur dispo sur clio 3 n'est aussi correct que celui-ci ?

2-3 %...

Dans ma concession le gars m a dit qu'il ait zéro reprise mais proposer un prêt à taux zéro de 2/3k

Oh, rien, rien...  
 

Je crois que le système de caméra ne marche pas tout le temps et pas au dessus d'une certaine vitesse.
 
Mes boules marchent tout le temps.

 
Je vois pas ce que tu comprends pas : il a une clio 3, et il ne précise pas la puissance, donc il y a de grandes chances qu'il soit motorisé par un moteur pas terrible (de type 75 cx essence ou diesel, ou pire).

Je veux pas casser l'ambiance mais la Mondéo 3  avec ses suspensions sport est pour moi à la fois plus confortable et plus agréable niveau suspension que la C5 2 hydractive.

 
et tu veux pas comprendre que par rapport à des suspensions à air plus barre de roulis actives le système hydraulique est dépassé ?
ne parlons même pas de la surconso induite par le système hydraulique

 
Les boules comme tu dis plombent le poids de la voiture aussi

Où t'as vu des suspensions à air? Les amortos sont tous à huile

Pour moi l'hydractive c'était au top il y'a 30 ans, bien il y'a 20 ans, plus terrible il y a 10 ans, et complètement dépassé aujourd'hui...

Je peux pas dire autre chose quand je vois que l'amortissement de la Mondéo 3 est clairement supérieur, désolé.

Citroen est réputé pour son confort ET ses innovations, pas pour rester figé sur des systèmes conçus il y a 70 ans.

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Ha OK par rapport à la clio 3 de Prade, pas dans l'absolu
 
 
du coup Prade : simple efficace avec 4 vraies places  qui va se revendre fastoche je pense : 3008

 
Bingo ! 75 chevaux essence
 

 
C'est ce qu'on a retenu aussi, mais comme ça tape dans le haut du budget on va bien regarder les autres avant. Tout façon y a rien de pressé donc on va prendre notre temps  

Hello  
 
J'ai pour objectif de changer bientôt ma voiture pour une 308 puretech 110 ou 130. Je fais que 10/12 k km/ an  
Un achat d'occasion avec un moteur qui a déjà 100k c'est un gros frein ? Les puretech sont bien endurant ? Genre 300/400k km ?
Merci

 
Volvo V40

 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] atique.php
 
on t’a déjà dit que tu portais bien ton nickname ?

 
ça veut dire que tu comptes la garder 20 ou 30 ans ?

Ah, bah c'est de l'hydropneumatique tout pareil Citron ça... la forme change mais le principe est le même (utiliser l'air comme ressort en plus de la viscosité de l'huile comme amortisseur, de la même façon qu'il fout la merde dans le circuit de freinage), y'a ptet quelques tares mineures en moins mais globalement on voit la lourdeur du système pour pas grand chose (pas étonnant du coup que ça n'ait réellement pris que sur les PL).

Et sinon, si quelqu'un recherche un véhicule "état collection"... https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

 
Il manque les sorties d'échappement et la pelle à tarte façon Bosozoku pour en faire un vrai  collector.  
 

Pour ceux qui cherchent un Diesel familial avec une bonne réduc :
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] on-1160142
 
15 000€ de réduc

Hérétiques

Bonne réduc pour une bonne voiture

Oui  
Déjà avec la 2 je ne souffre par d'un trajet Normandie - Sud Est (1200 km), alors avec la 4 qui a un super châssis et qui est plus vive que la 2
De plus en consommation, je n'ai jamais été au dessus de 5.5 de moyenne sur autoroute.

la 4 a une motorisation plus light.
ils ont probablement corrigé les gros problèmes d'insonorisation (bruit d'air et "effet scooter" sur les relances), mais je suis pas convaincu que ce soit le véhicule le plus adapté pour ce genre d'usage
(autoroute pour le moment, c'est 130Km/h)
 
 
 
Pour un accro aux basses conso, en effet c'est un "must have".
Mais vu le cahier des charges qu'il nous donne, il ne semble pas être adepte des optims de conso.
 

 
mazda paris fait -23% sur les diesel sur les mazda 3 (ça doit pas se vendre )
 
http://webstore.mazda-paris.fr/?id [...] 2sQAvD_BwE
 
chez elite auto on est de -10 a -14%

Et pourquoi pas une Seat Leon 1.0 TSI Style ?

 
Dommage qu'ils fassent pas pareil sur l'essence, parce que c'est un peu le viol les tarifs chez mazda

L'importateur s'est totalement chié dessus avec les quotas, ils imposent du mazout en masse depuis le début (alors que le truc qui démarque vraiment Mazda depuis 2013 c'est ses moteurs essence NA)... et en plus la fiabilité est assez discutable dessus malgré les discours rassurants un peu partout.

Pour ce qui est de leur 2 Selection 90ch, c'est pas étonnant non plus : au prix catalogue, la 115 à peine plus chère (950€) profite d'une boîte 6 plus courte (le comble) donc forcément plus adaptée à un moteur NA et l'iEloop ajoute encore un peu à la facture côté usine, c'est totalement incohérent comme grille tarifaire (la seule justification serait la boitoto uniquement dispo sur le 90, mais vu le surcoût délirant de 1600€ c'est du foutage de gueule, ils aurait pu débrider le moulin à ce prix)

Edit : au passage, quand j'ai été faire mon entretien annuel j'ai pu constater que toute la partie "caméras" avait été allégée dernièrement.

Sympa le lien !

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Ca fait une routière neuve au prix d'une compacte de moyenne gamme, c'est carrément un super plan !
 
Puis la i40 est déjà très bien équipée d'origine, on prend pas beaucoup de risques surtout avec la garantie 5 ans kilométrage illimité.
 
Dommage que le deal soit déjà fini...

Vous avez quoi contre le captur, en occasion je trouve son prix doux et la qualité semble être présente pourtant non?

 
C'est une Clio avec des roues de Scenic.
 
Franchement, pour le prix y'a mieux non ?

 
C'est un petit SUV.
Plein de gens peuvent pas piffrer les petits SUV. Parce que c'est "gros" alors que c'est pas plus habitable qu'une citadine/polyvalente actuelle de type clio/208/sandero, que ca suce plus, que ca a des gros pneus chers, que c'est "mode" et "branché" et que le coffre est plus limité que la concurrence.
 
Après si tu veux une voiture de taille passe partout, pas trop grande, haute sur route, raisonnablement équipée/insonorisée, avec des pièces françaises que y'a partout, et sur un prix qui te vas, ben y'a pas grand chose à opposer, à part de peut être jeter un oeil sur les 2008 - C3 aircross (un peu récent ptet) ou sandero stepway (moins fini mais moins cher) pour avoir un machin qui ressemble sur le ségment.  

Tu as donné bien malgré toi LE point noir de ces saloperies... ceci dit, le Captur n'est pas vraiment un "SUV", plutôt une citadine qui s'est un peu laissée aller sur le dessert à chaque repas depuis sa naissance, avec la position de conduite de camionnette que tu veux

L'essayer c'est l'adopter. Après quand tu laisses choir à nouveau dans un siège de berline, tu as l'impression de t'asseoir dans un kart