Reprise du message précédent :

 
on va pas comparer à une M3 quand même
 
je suis déjà  en suspensions active sur ma série 3, donc c’est déjà confort, c’est sur que les châssis sport fixe sont secs.
 
pour le HP t’as juste eu à débrancher un câble ? ça me soule aussi ce genre de gadget.
pour le GPS ce sera Carplay et androïd Auto

C'est la précédente donc forcément je fais la comparaison

C'est un peu chiant, faut démonter le cache sous le pare-brise, mais y'a des tutos sur le net
Ou le faire faire par la concess'

Pour le système multimédia, parfois mais pas tout le temps   , je vais me mettre sur la conso sur l'écran central, le lendemain, je suis sur le 1er "onglet" du menu Car, le surelendemain ça va rester sur le dernier menu positionné... c'est chelou et c'est pareil sur les Glof et Passat de la boite (c'est même pire chez VW avec l'écran central qu'il faut rebooter...)
Je fais pareil, CarPlay, parce que le GPS  

La seule chose dont j'aurais peur avec la ST, c'est le bruit de roulage venant de l'arrière, à tester sur un week-end je pense

Edit : sur le topak sportive ça parle de xenon VS led, ça me fait penser que je trouve les pleins phares un peu faiblards

les pleins phares LED sont faiblards ??? ceci dit je les utilise jamais, je roule rarement en campagne maintenant.
 
le GPS BMW a une bonne interface et est bien rapide, mais entre le RTTI pourri et les update a 120 € l'annee, j'en ai marre ...
 
pourquoi peur du bruit arriere sur la ST ?

Depuis les plages rideaux je trouve que le bruit venant de l'arrière est plus prononcé
Seat, donc moins isolée qu'une VW (hypothèse de ma part expliquant la diff de prix) je pense que c'est à tester si on vient d'une Munichoise un peu hdg
 
Oui, je trouve les pleins phares faiblard en foret/montagne
C'est pas rédhibitoire mais au début je me demandais si y'avait pas un truc qui foirait avec les feux de routes auto/intelligents

OK
 
je vais tenter de tester pendant les vacs de Noel, les 300cv 4RM font quand meme saliver

Je suis bien d'accord !
Surtout à ce prix
 
Par chez moi le pret sur un week-end a été faisable

A ta place je négocierai avec le vendeur pour qu'il soit refait. A voir si il est valable 6 mois, ou bien 6 mois moins 1 jour d'ailleurs.
Pour la carte grise tu peux le faire par courrier c'est gratuit et pas compliqué. Si pas possible, n'importe quel feu vert ou autre peut te faire les démarches pour 30€ environ il me semble.

En fait je vais la prendre jeudi soir mais le temps de rentrer etc etc le ct aura donc 6 mois pile vendredi... Ça pose un problème ?

Je suis en train de regarder pour changer ma carette en 2018 pour une familiale.
L'actuelle, acheté "neuve", une Audi A3 SB 140 sline de 2010 - 150000 km et elle vaudrait 9000€ à l'argus en 2018.
 
Coffre trop petit et habitabilité avec des sieges enfant compliqué : Je ne peux pas mettre un siege dos a la route derriere moi.
 
Je vise une voiture de 3 ans avec moins de 100'000km que je pourrais garder 4/5 ans. Budget 20k€
Je fais 20'000 bornes par an et ca sera la voiture familiale pour partir en vacances.
 
Je suis attiré par les SUV mais le type 3008, qashqai etc. je trouve le coffre pas terrible. Il faudrait partir sur un 5008 que je trouve top mais trop cher.
 
Dans les indispensables pour moi il y a :
- La taille du siege conducteur : je mesure 1m90 et j'ai eu une 207 juste avant l'audi que j'ai revendu au bout d'un an, le dossier s'arrete en dessous des epaules, et c'est le cas sur de nombreuses marques / voitures. Par exemple chez Opel aucun siege ne me convient, chez peugeot c'est ok sur les nouveaux modeles... Bref il me faut pas une voiture d'un pays de nain j'ai l'impression ...
 
- Une boite auto, je veux plus me faire chier avec du manuel au vue de mon utilisation
 
- Du confort à l'interieur
 
 
Bref au milieu de mes recherches je suis tombé sur skoda et notamment la skoda superb 2015 (voir la version combi mais la version normal me parait suffisant).
L'année prochaine elle aura 3 ans et j'imagine qu'il y aura des occaz sur le marché dans mon budget.
 
Vous avez un avis sur cette caisse ?

2008

Pourquoi Superb et pas Octavia ?
Pour des petits enfants l'Octavia est largement suffisante et c'est pas un paquebot comme la Superb ...

J'habite dans la pampa et très loin des grandes villes  avec pb de stationnements.(Campagne de Niort)
Je comprends quand meme la remarque je vais regarder mais le côté paquebot de me derange pas

disons que tu pourras avoir plus d'options/moteur dans l'Octavia pour le meme prix surtout

Ca pourrait etre pas mal pour la version octavia combi.
niveau finition c'est plus ou moins comme une VW ou la superb ou un cran en dessous quand meme ?

Un cran en dessous, mais léger
Là ou l'octavia, en tout cas pour moi, serait 2 crans au dessous d'une passat/glof

c'est en dessous, mais t'as vu les tarrifs Passat ?  
Au final t'as les memes boites, moteurs, etc...

Ça dépend...

C'est pour ça que je précise Golf

la Golf SW est plus chere que l'Octavia aussi il me semble

Oui, mais la décote d'une octavia...
Ça se calcule je pense

Peut être parce qu'il a dit confort et que la Superb est plus confortable que la Ocatavia?
 
Et si tu cherche l'espace au places arrières, la Superb est juste hallucinante, j'ai failli en acheter une, c'est tellement spacieux que j'étais limite mal à l'aise à l'arrière  
 
Par contre, en effet, ça fait 20 cm de plus (de mémoire)

il vient d'une A3 Sline, meme une Clio est plus confortable

 
J'ai testé une superb 2013 et en effet j'ai été impresionné la dessus car j'ai pu regler le siege conducteur à ma taille et j'avais largement la place pour mes jambes derriere moi.
Sur mon A3 c'est juste catastrophique derriere moi, je peux meme pas mettre un siege bébé face route

Bon après hesitation entre les sempiternelle 2008 Sandero ou Capture pour ma famille avec 2 gamin pour moins de 10K km/an, j'ai enfin trouvé une voiture totalement irrationnelle et pas du tout raisonnable, capable de me faire claquer 20K sans regret    :
 
La Renegade de Jepp  
Putain je kiff cette caisse  je ne sais pas pourquoi    
Le coté carré
Les phare rond
La hauteur plafond qui fait que dedans tus te sens pas confiné  
En plus le coffre a un faux fond comme le Captur pour l'agrandir, a mon avis tu gagnes bien 30/40 litre
Et en entrée a 19k y 'a la clim, fuk yeah  
 
Je la croise de temps en temps dans la rue et a chaque fois je l'ai mangé des yeux    
 
Bon les mauvais point c'est la conso, mais pour ce que je roule, ca va a la rigueur  
Et le malus a 500 balle aussi c'est relou
Les pieces ca doit pas être donné non plus
 
Mais bon sang de bois j'ai enfin trouvé une bagnole que je désire vraiment, je suis content    
 
Y en a ici qui l'on ? Des avis ?
 

Huhu, sur de ton coup ?
 

 
http://www.caradisiac.com/un-jeep- [...] 110542.htm

Acheter une caisse c'est aussi avoir un coup de coeur, faut laisser parler l'émotion

Le Renegade échoue au test de l'élan à 75km/h aussi.

Il a deux gosses, ça va alourdir le train arrière.

Pas lol, une puissance bien adaptée. Je parle en connaissance de cause.

Le son moteur artificiel à travers des Hp...
 
le summum de la beaufitude

 
on te voit pas sur le topic Allemagne
 
Sur Autobahn t'es dans le flot avec 150cv, 180 etant ideal. 130 franchement non

 
Je m'en fou complètement    
 
C'est plus le malus qui m'emmerde  
Ca se paye une seule fois a la carte grise ? Ou c'est tous les ans ?

La mode est à la réduction des places arrières pour mettre un plus grand coffre.
 
Donc si tu es grand et que tu transportes des adultes ou des sièges bébés, il te faudra obligatoirement taper dans le monospace long ou les berlines familiales (de preference break) : Octavia, Renault Laguna/Talisman, 508, Giulia, espace etc.
 
A noter qu'en ce moment les ventes de Ford SMAX sont en chute libre : peut être le moment de négocier. C'est un très bon monospace 'taille berline' avec une allure dynamique.

Il n'y a pas beaucoup de voiture qui passent le test a plus de 75 km/h
 
Et une seule qui le passe a 85km/h    
 
http://teknikensvarld.se/algtest/

 
Ce qui me fait chier, plus que la longueur aux jambes, c'est la largeur de la banquette. je suis désolé mais pour moi un grand break ca doit accueillir 3 adultes ou 3 sieges bebes.
Or pour ca faut forcement taper dans le monospace ou le X5/Q7 ...

C'est surtout que les sièges bébés deviennent de plus en plus gros. Sans compter les homologations isofix qui ne passent pas sur le siège du milieu : deuxième rangée obligatoire dès bébé 3.

et encore, y a peu de voitures avec isofix a la derniere rangee

Ou siège bébé avec ceinture a l'ancienne.

 
j'en ai pris un d'occaz comme ca pour la 2e voiture, c'est super penible en fait et j'ai quand meme l'impression que ca tient moins bien qu'en isofix. Ca retiendra le machin en choc frontal, mais en cas de retournement j'ai de gros doutes.
Une fois que t'as gouté a l'isofix, dur de s'en passer

 
 
Et quelle bagnole !! Dans ce test elle humilie toutes les autres hyper car
 

Sacrée Xantia  

Pas à ma connaissance, il faut qu'il ait moins de 6 mois au moment de la vente. Par contre, ça te laisse 6 mois de "flou" sans inspection (même si le CT est très inégal d'un endroit à l'autre) de la voiture... comme tu le sens. Si tu dis au vendeur que tu lui prends 3 jours après, il sera obligé de le faire quoi. Avec les mentions supplémentaires potentielles qui peuvent apparaître...