Reprise du message précédent :

 
Forcement, une VAG, ça tombe tellement en panne que t'as le temps de tester le SAV avec le café qui donne la chi*sse  
 
Le meilleur SAV que j'ai testé est le SAV Hyundai, enfin, pour le peu que j'ai du le tester en 8 ans ... pour une réparation basique sur l'i10, une demi journée sans voiture, aucune voiture de courtoisie mais un vendeur qui trouve le temps de te déposer au taf et d'aller te chercher après (5km entre la  concession et le taf).
 
Le pire est celui Fiat, les mecs ne doivent pas savoir lire un ordre de travaux et te créer des nouvelles pannes, et la voiture prend 80 bornes pour des soit disant essaies    
 
Citroen, ça dépend des périodes et de la direction effectivement, autant a une période, c'était pas mal, autant a une autre, laisse tomber ... les mecs te prennent presque ouvertement pour un jambon et te large chaque fois dans la nature avec une voiture pas réparer ...  
 
Ford, pas mal dans l'ensemble, t'as jamais de voiture de courtoisie mais le taf est fait, les pièces sont dispo rapidement et les mecs sont courtois.

Volvo j'ai toujours été très bien reçu (3 concess différentes dont une concess hyundai/volvo une jaguar/volvo/land rover... ), prix des prestations extrêmement élevé. C'est pas forcément une ambiance familiale mais une ambiance très pro, anecdote, entre autres, une fois j'ai ma batterie qui lâche juste avant mon départ en vacances (+ précisement, c'est ma voiture qui ne démarrait plus... ils ont fait le diag de la batterie HS), ils ne peuvent pas me la changer immédiatement, ils m'en pretent une d'occaz gratos et me l'installe...en attendant la neuve. Tout ça se passe en direct avec le chef d'atelier, 2 minutes d'attentes pour ensuite avoir le temps de discuter calmement avec... ça c'est du service. Oui tu payes ta batterie plus chère, oui tu payes la MO (en fait ils m'ont offert la MO sur la pose de la batterie...) mais t'es bien traité et avec un respect et une confiance réciproques. Je regrette ma Volvo rien que pour ça, et tant pis pour le prix des révisions stratosphérique, tu as le service derrière au moins. En fait je suis à deux doigt de faire entretenir ma C4 chez eux...

Seat globalement j'ai souvent eu des petits concess : 2 : pro, j'aime bien y aller et je peux y faire mes entretiens là bas. C'est des concession quasi familiales avec 1 ou 2 secrétaires à tout casser et un lien direct avec le chef d'atelier, voire le patron de la concess, Prix des prestations : élévé

Le pire étant chez les 4 Citroen que ce soit chez moi ou ma mère qui a aussi eu une citroen, ils sont insupportables et pas pros, factures tout et n'importe quoi (et pourtant là pas d'excuse, voiture neuve achetée chez eux ! ) , peugeot assez similaire, souvent des grosses concessions extrêmement impersonnelle et dont les chaines entre le client et le mécano sont tellement longues, entre la standardiste, le réceptionniste, le chef d'atelier, le mécano... l'horreur...  Prix des prestations très élévé. Globalement t'as un peu l'impression d'être un numéro et d'être pris de haut chez Citroen/Peugeot, je sais pas s'ils s'adaptent à leur clientèle naturelle ? ou quoi mais c'est extrêmement pénible.   Ma mère a décidé de ne plus jamais acheter de Citroen pour cette raison, moi je vais faire plus simple en faisant entretenir ma voiture ailleurs, mais tout de même c'est assez notable ce SAV pourri.

=> Citroen/Peugeot je lâcherais jamais 100 balles de plus pour acheter chez eux plutôt qu'un mandataire.
=> Volvo/Seat je peux même lâcher 500/1000 balles de +.

re

 
Je ne suis pas spécialement sûr que ce soit spécifique à des marques, est-ce que ce ne serait pas lié aux concessions et à la direction du site ?
Dans une autre région peut être que la situation change et tu trouverais une concession Volvo horrible et une super concession Citroën familiale et pro.

 
On est pas loin je crois ?
Ici aussi, j'ai acheté, et ça a été racheté un an après par le groupe ByMycar, j'ai eu des craintes me disant ça va être l'usine et tout et en faite non.
 
 
 

 
Après, ils doivent avoir des consignes d'en haut, où ils sont indépendants ?
Car finalement, à VW ici, le seul truc, c'est qu'à chaque fois que tu repars, ils te font, merci de bien nous noter si on vous appelle et tout et tout. Bon j'ai la tête d'un client mystère, peut être pour ça je suis bien traité  
La dernière fois au moment de récupérer, c'est même un mec qi sortait de nulle part qui a vu que j'attendais qui m'a rendu la voiture.
A suivi sa tablette , mais était clair et maitrisait le truc.
 
C'est ce dernier point important pour moi, si tu vois le mec qui essaie de t'enfumer (quelque soit le contexte) ou si le mec est sérieux et honnête.
Et chez Renault, j'ai pas ce souvenir...

Je ne sais pas, je pense qu'il y a des trucs partout pareil et d'autres non.

Donc quand je parle de 3 concessions volvo, c'est dans 3 régions différentes, et des concessions volvo t'en as pas des milliers, 4 concessions citroen dans 2 régions différentes, mais parmi ces 4, 3 concessions énormes. Idem seat 2 régions différentes...

les seat c'est pareil, hormis les garages VW, les garages seat sont souvent des petits garages, c'est le cas dans plusieurs villes différentes que je connais...

La concession principale Peugeot de la ville de 50 K hab sera toujours une usine à gaz, la concession seat de la ville de 50 k hab sera toujours un truc familial (sauf si fusionné avec VW / etc)...

Comparer une concession et une pharmacie ?  
Heu.
Ok.
 

Et tu veux qu'ils soient intéressés par quoi d'autre ? La bagnole, c'est la même à 30K€ en concession qu'à 25K€ sur le net donc je persiste : si la concession n'a aucune plus-value à apporter en terme de service oud e quoi que ce soit d'autre, évidemment que les gens vont ailleurs. Après, des concessions qui font faillite j'en vois pas des masses, donc ça m'étonnerait que les mandataires représentent une part significative des ventes de neuf.

 
Erreur de quote !

De toutes façons t'as déjà 1/2 des ventes qui sont faites par les entreprises

Dans la moitié restante, tu as une moyenne d'âge d'acheteur de véhicule neuf qui approche les 60 ans...

Donc concrètement le mec de 30/40 piges qui vient acheter une voiture neuve, c'est pas le gros de leur vente, alors qu'il passe par mandataire ou pas... c'est pas ça qui va les fragiliser...

Surtout qu'ils ont bien bien compensé d'éventuelles baisse de marge sur les ventes par des tarifs d'entretien qui ont explosé ces 10 dernières années.

 
Ouais j'ai mal édité les balises ....
 
 
Je reviens sur un point de l'import, j'avais zappe mais faudra payer le malus en France lors de l'immat ?

 
Selon l'age de la voiture et l'éligibilité au malus, oui.

 
Bah elle est éligible, mais je pensais que partant du principe qu'elle a été immat à l'étranger c'était bon mais non.
C'est la première immat en france.
 
Pour un véhicule récent, de cette année, à 129, j'applique le barème, donc 60 balles c'est ça ?
2018 par contre  

Je pense également que c'est sur le SAV qu'ils margent un max, d'autant que les clients sont de plus en plus captifs : garanties de plus en plus longues mais qui nécessitent d'entretenir dans le réseau    , électronique embarquée qui nécessite des outils propriétaires ou quasiment, mises à jour infotainment ou GPS idem, etc.  
Le garageot indépendant "réparations toutes marques", il a quasiment disparu en 20 ans en fait, bouffé par le bas par les centres-auto pour l'entretien basique des voitures un peu âgées, et par le haut par les concessions pour tout ce qui a moins de 5 ans.  

Salut les caisseux,
 
Ptite question pour mes parents qui envisagent de changer de caisse.
 
Dans l'achat d'une caisse en LOA, elle est où l'arnaque ? J'ai pas encore bien saisi le concept.
 
Est-ce que ça revient + ou - cher que l'achat d'une voiture neuve ?

+ cher sauf rares exceptions

bah tu calcules le prix tout frais inclus des différentes solutions : cash/prêt conso/LLD/LOA et tu comprendras..
 
edit : note bien que dans le cas de la solution du prêt conso, il ne faut PAS passer par le financement proposé par le vendeur d'une part, car il sera quasiment toujours plus cher que celui des banques.
d'autre part, il faut bien faire attention aux assurances "facultatives", qui bien souvent doublent le prix du crédit, sachant que si tu ne la prends pas, ton crédit sera probablement refusé ^^
 

Plus cher. S'ils ont la maille, le mieux ça reste l'achat cash.  

Ou prêt si ils ont la possibilité d'obtenir un taux plus bas que ce que rapportent leurs placements (avance sur frais bourso 0.95% par exemple).

 
Ils s'occupent des vieilles voitureS.
 

 
3% avec l'assurance, 0% sans, toujours moins cher que celui de la banque
Mais dur de luter contre les 0.95 de Boursorama.
 
par contre, on peut bien résilier l'assurance quelques mois après non ?

C'est facile. Sur la pub, tu as un prix qui correspond au modèle d'entrée de gamme destiné à t'attirer en concession. Une fois sur place, tu ajoutes des vitres, des portes, 2 tapis de sol, des boucliers couleur carrosserie, et le prix a quadruplé.

 
tu vois ca ou ? Le simulateur Bourso ne considere que les prets immo +100K

Merci pour vos réponses, ça me parait clair

 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
Le châssis est assez sympa sur cette génération de focus, c'est vif et ça reste confortable.

Bonjour,

Je suis presque convaincu par l'achat d'une Golf VII neuve en concession, Edition Sound, 1.4 TSI 125ch multifuel.

Le concessionnaire m'octroie, sans réellement parlementer, 16% de remise (légèrement mieux que le mandataire), soit 21600€ au lieu de 25710€.
La carte grise est gratuite dans mon département pour ce véhicule.

Vous connaissez les délais de livraison chez VW? Je n'ai pas pensé à demander.

J'ai pu l'essayer, j'ai vraiment eu une bonne impression.
Je roule 15k km/an.

Des avis concernant le prix et la finition?

Merci

 
Exactement, je partage à 100 % ton constat, qui m'attriste...

 
Achète l'auto plus de la semaine, il y a un recensement d'une ribambelle d'offre de LOA/LDD très intéressant je pense...

PS : L'article est intéressant, les offres moins, même s'il y'en a 2/3 pas mal, notamment chez Ford de mémoire, mais également l'Opel Corsa, la Hyundai I20, sur les LDD.

Sur les LOA il n'y a quasi aucune offre bien, hormis peut-être, tjs de mémoire, une 208.

 
Me revoilà après un 1er échec d'acquisition (déjà vendue)  
 
j'ai trouvé une autre 1.2 puretech 130cv bvm6 qui rentre pile dans mon budget : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Ça semble correct? même si elle à déjà 66000 km mais on trouve rien de mieux à ce prix... 4 pneus neufs, révision faite à 65000 km, rien à prévoir dixit le vendeur.
 
Des trucs en particulier à vérifier lors d'une éventuelle visite?

Suite à votre discussion, je trouve que ça dépend tellement de la concession qu'il est inutile de généraliser à une marque. En plus, dans certains garages les parties commerciale et mécanique sont bien distinctes. Le chef d'atelier n'a donc pas de raison de vous bouder, après tout il touche pas de com à l'achat.
Je pense aussi que l'humain joue énormément, le mec qui a des chieurs à longueur de journée sera moins sympa qu'un mec qui a eu des gens "cool".
Je ferais une seule généralité, basée sur mon expérience, les grosses concessions m'ont toujours été moins agréable que les petites, en plus d'être plus cher.

 
Purée elle est canon et bien équipée pour ce prix dis donc (+ première main / équipement), c’est les prix actuels pour les Focus   ?

C'est une généralité d'une importance énorme vu qu'en généra les marques françaises ont de grosses concessions.

Pour avoir bossé dans une banque en relation directe avec les gens (guichet), + de 80 % des gens sont très polis et respectueux pour ce que j'ai vu.

Lorsque j'ai bossé dans la banque , je me suis fait une simple remarque, je me suis pas du tout dit les clients sont des gros relous et des emmdeurs et je vais leur parler comme à des merdes et les laisser se débrouiller, au contraire. Je me suis plutôt dit que globalement les clients sont vachement sympa (sous réserve que tu sois pas là à les harceler pour acheter des produits inutiles), et du coup, que les commerciaux (ou de façon générale les gens qui ont un contact avec la clientelle) qui traitent les clients comme des merdes sont des fdp qui passent leur nerfs sur les gens au lieu de porter leur couille et de changer de métier pour quelque chose dans lequel ils seront davantage adaptés.

Clairement mon expérience de relationnel avec la clientelle m'a donné l'expérience d'une clientelle globalement très polie et souriante. Bien sûr tu as des casses couilles qui vont te casser les couilles quoi qu'il arrive, des gens qui vont te parler comme si t'étais leur chien, j'ai même eu une menace de mort, c'est beau non ?  mais c'est clairement la minorité, et surtout ça ne justifie certainement pas d'aller passer ses nerfs sur le client qui suit, quand on est un minimum intelligent ou à défaut simplement professionnel.

Je pense que ce genre de comportement peut donner un "chien qui se mord la queue", le commercial est désagréable, donc les clients vont commencer à l'être aussi, du coup le commercial va l'être encore plus, etc.

Je pense qu'arrive un moment où lorsque la qualité de service est médiocre, que le service est cher, et l'ambiance mauvaise (de part le commerce, c'est eux les responsables de l'ambiance de leur boite), et que le client qui vient se sent à tort ou à raison captif (garantie par ex...) la relation se tend oui.

Le service cher globalement une concession peut difficilement faire autrement, étant entendu qu'ils ne veulent pas rogner leurs marges, mais faire de la qualité et du bon accueil, c'est totalement dépendant de leurs bon vouloir...et ça ne coûte pas forcément plus cher, et ça rapporte de la clientelle (non captive en plus)

 
c'est clair, BMW Lausanne etait parfait, BMW Munich de gros incapables (et pourtant a 10 km du siege ...)

C'est reparti pour un tour de crachats    
 
Topic de qualité : toi tu vis, toi tu meures et moi, personnellement, tout seul, je juge !  

Personnellement les témoignages m"intéressent et me sont utiles pour éclairer mes futurs choix, y compris d'achat de voiture d'ailleurs, pas seulement entretien.

Je pense également que le mien (qui a aussi eu à faire aux clients...) peut être intéressant, tant qu'on a pas été derrière la barrière on ne conçoit pas forcément que les clients sont globalement très cool, en tout cas les clients d'une agence bancaire...

 
Ça dépends de la qualité du témoignage ...

Une VraiCus ?