Reprise du message précédent :

Moi personnellement vu le montant des mensualités élevé ça me ferait prodigieusement chier de savoir que la moindre rayure de plus de 2/3 cm peut m'être refacturée au prix fort selon le bon vouloir  du loueur.

J'appelle pas ça "payer le prix de la tranquilité", j'appelle ça, être dépendant du loueur, qui prend déjà pourtant une marge énorme sur la voiture, en entretien et en intérêt.

Bah si justement... tu paies le prix de la tranquillté
Au lieu de te faire chier toi à lustrer, ou de l'emmener dans un garage pour la refaire au propre quand t'as une voiture de - de 4 ans

Après, c'est abusé dans le sens ou si tu ne le sais pas... et le commercial va pas te dire "faut me la rendre nickelle"

Edit : et faut bien se mettre dans la tete que la voiture appartient au loueur

 
On a pas la même définition de la tranquillité  

Ça joue beaucoup, oui

Un expert, carrément

Ils savent que les clients LLD/LOA aiment se faire baiser  
 
Le client qui a une voiture en loc avec un pète, rien ne l'empêche de le réparer lui-même ou de le faire réparer à bon prix par son carrossier avant de la restituer. Mais non, il est flemmard, donc il va restituer la voiture en l'état et laisser la concession lui facturer 5 fois le prix.
 
Pour te donner une idée, quand j'étais en concession, on vendait des pneus à 1,5 ou 2 fois le prix du web En gros, le client achetait le pneu le moins bon au prix du meilleur. On proposait aussi des services annexes à des prix délirants : pose, gardiennage... Malgré le prix, pas mal de clients achetaient

Laisse faire la concurrence
 
Les offres ont déjà bien progressé en quelques années.
 
Il y a plusieurs modèles disponibles entre 90 et 100 € par mois (Dacia Sandero, Kia Picanto...) sans apport. Juste derrière, d'autres modèles (Toyota Aygo) avec un loyer semblable mais un apport.
 
C'est exactement comme les forfaits mobiles, un jour un constructeur frappera fort avec une offre kilométrage illimitée sur un modèle boudé et les concurrents s'aligneront.

 
+1 pour ma DS3 chez Citroen.
Il a fait le tour vite fait, a noté une jante rayée sans me la facturer et zou.
 
Je pense que la majorité font la différente entre une voiture défoncée qui devra obligatoirement passer en carrosserie et 2 ou 3 petites rayures/poc que le futur client ne regardera pas.

Pour les amortos en miettes c'est aussi à cause des mairies et leurs ralentisseurs  

Chez Ford, quand j'ai commandé ma Fiesta, j'avais un devis crédit classique et un autre en LOA (pour 20000km par an sur 4 ans).
En LOA, ça me revenait clairement plus cher ...
J'ai plus les chiffres en tête, mais après 4 ans, ça m'aurait fait payer 15-20% de plus que le prix de la voiture.
Et j'avais aussi 2000€ de remise d'office si je reprenais une autre Fiesta en LOA en 2021.

Donc tu t'y retrouvais avec les 15-20% ?

 
Ah oui, les pneus plaqués or de concession ...
Chez Ford, ils m'avaient même sortie qu'un pneu concession était de qualité supérieure qu'un pneu de même référence sur internet.
De plus, le pneu commandé sur internet est forcement mal stocké, donc déformé et en concession, ils sont forcement stockées de manière optimale et ont un DOT d'une semaine grand max.
 
Tu parles, les mecs te vendaient 200 boules un vieux pneu (quand je dis vieux, c'est des vieilles références dépassées) quand t'avais 2x moins cher des pneus récent ET de bonne qualité sur le web .... mais c'est forcement de la merde pour les mecs car ça vient pas de chez eux.
Enfin, les mecs te disent ça en face, mais tu sens quand même qu'ils se mordent la langue  

 
Non .

 
Et aussi les nids de poule qui restent 3 ans sans jamais être refait.

 
ça doit faire parti du standing de la marque le foutage de tronche...    
Quand j'y étais allé pour acheter un Kuga, le commercial a juste réussi à me proposer un ST-Line à 40 000€   (sachant que les seules choses qu'on voulait impérativement c’était 4x4, moteur 150ch BVM ou 180ch BVA, camera de recul et sieges avant chauffants.). Quand j'ai demandé si c'était le prix ferme et définitif, il m'avait répondu qu'il pouvait faire un effort et m'offrir la première révision.
Après quand on s'est ramené avec le Kuga made in Aramis (acheté 32K quand meme, avec tout un tas d'options RAB - on a fait avec ce qu'il y avait en stock), les mecs nous ont limite fait le reproche "vous l'auriez pris chez nous, y'avait à peine 500e de diff" et là tu te rend compte qu'on prend vraiment les clients pour des cons chez eux  

Je n'ai jamais vu un concessionnaire qui n'arnaquait pas sur les pneus ceci dit.
 
Que des gens continuent à se les faire changer là bas, c'est vraiment fou.  
 
Il suffit de composer le numéro de feu vert / norauto ou bien d'ouvrir internet pour se rendre compte combien c'est du vol.
 
Les concess volent de toutes façons sur quasi tout ce qu'ils font, mais sur les pneus c'est d'autant plus flagrant que c'est facile de ne pas faire avec eux...

Sympa le remboursement, il me semble qu'il n'était pas obligé..

Ça dépend du contrat
 
C'est d'ailleurs une question rigolote à poser "bon, si je dépasse les 90000km c'est x du km, mais si je fais moins c'est marqué où ?   "
En général le vendeur  "je... euh... on s'arrangera "

tu fais du blablacar le WE pour augmenter le kilometrage

 
ils n'étaient pas du tout obligés !
 
C'est l'expert qui a examiné la bagnole qui m'a dit de faire ça, au final ça m'a pris 5min + 1 timbre, donc très satisfait.
 
Et pourtant je n'ai pas repris de bagnole chez eux derrière

 
Bof, chez mon concess Renault c'est le même tarif que sur internet voire un chtouille moins cher pour les bons clients  

 
Le problème, pour les petites concessions, c'est leur prix d'achat!
 
Mon père me disait qu'il achetait les pneus HT plus cher que les sites internets les vendaient TTC (donc avec leur marge !!! )
 
Mais il y a quelques années, ça a changé et les michelin and co leur propose maintenant un remise en considérant le volume globale de tous les garages d'une même enseigne d'une même région !

Certains commencent a évoluer peut être ...

Me rappel d'un devis à 200€ le pneu hiver pour ma Fiesta actuelle en 195/55 R16 ... ok, au revoir
90€ sur allopneu

"mais ouai, mais Nokian, c'est nul"  

Marque de chinois tout ça tout ça !

Pffff, ils peuvent tres bien les commander sur le net eux-memes.
Maintenant beaucoup s'emmerdent plus à proposer a la vente, ils facturent le montage et te disent de commander sur le web toi-meme. Et c'est pas con pour un ptit garage, si le type est seul, pas de logistique à gérer, pas de stock inutile, les pneus restent 1 ou 2 jours chez toi donc pas besoin de trop de place, etc...

+1
C'est illusoire pour eux d'espérer marger sur ce genre de trucs.

Yep, alors que 80 balles pour changer 4 pneus, zero consommable et 30 min de taf , s'il est pas trop con, c'est bien pqyé

Votre avis svp : je dois faire la révision annuelle de la Nissan Note essence que je fais reprendre en décembre prochain.
Vu qu'elle a 104000km et 7 ans, normalement selon le carnet d'entretien je devrais, si elle était toujours sous garantie, remplacer tous les filtres et les bougies.
Or justement elle n'est plus sous garantie donc si je fais juste vidange + filtre à huile, ça suffit non ? (je répète, dans le cadre d'une reprise par un CC).
Thx

y a de grandes chances qu'il reduise le montant de la reprise du montant de l'inspection complete ... au tarif CC
Pourquoi pas la faire faire dans un ptit garage ?

Ouaip, 60 à 80 balles pour moins d'une heure de MO, le tout avec des gens payés au SMIC, ça fait une belle marge.

Sans compter la marge sur les pneus (qu'un petit garage n'a peut-être pas mais une grosse concession merco ou peugeot je vois pas pourquoi ils acheteraient leur pneu 2 fois le prix qu'on peut obtenir chez feuvert).

C'est assez drôle de voir le prix des pack hiver en concession, souvent plus de 1200 balles pour 4 jantes et 4 pneus, du délire !

 
Sûr ça ?
 
le CC ne m'a pas dit qu'il fallait que je fasse une révision de fond en comble ; je lui ai parlé d'une simple vidange et il n'a pas vraiment réagi.

y a un programme d'entretien, ca ne me choquerait pas que la CC veuille que ca soit respecté. a toi de voir (ceci-dit, ta caisse elle a 4 ans ou 10 ?)

 
A ce moment là quid des-15% de "frais professionnels" ?

 
ca n'a rien à voir, ca c'est pour payer la secretaire qui fait l'annonce, la place de parking pour garder la caisse, etc...

Moi je ne ferais rien dessus...  
 
 
 

Dans tous les cas je dois faire une vidange vu que c'est septembre l'échéance annuelle.
Et il me faudra fournir une facture.
 
La question est de savoir si je fais une vidange de base (en gros 80€), ou une vidange "+" avec filtre à air & bougies (185€).

En cas de doute, le mieux est plutôt de demander au concess, à mon avis

Et puis après réflexion je me dis que si je fais la révision "+" je serai en position plus confortable si jamais j'ai fait un peu plus de km que prévu.
 
(commande passée à 103800km, à mon avis elle sera reprise à 108000km).

et on parle de 100 balles hein, pas 300 vs 600 comme chez BMW ...

 
Yes. Vais faire ça.
 
Et puis vu la remise obtenue je suis pas à ça près en effet.

+1

 
Je pense surtout que lui a compris qu'il valait 2x20€ de marge/montage c'est tjrs mieux que 0x110€ de marge
Payé mes 2 Michelin PS4 420€ montés chez lui alors que sur allopneu j'en avais pour 440€  

Les loc ont par défaut des kilométrages hyper faible, 15 000 par ans en gros, cependant c'est adaptés à pas mal de français (moyenne à 15 600 en 2012 je crois).
 
Cependant c'est clair que 336/mois pour une yaris c'est cher, sauf si le contrat est de 40 000 bornes par an. Il faudrait connaitre le montant du premier loyer pour vraiment jugé par contre.