Reprise du message précédent :
 
 
De toute façon faut être maso pour rouler sur l'autoroute en été fenêtre ouverte donc...  
 
Par contre à vitesse modérée j'ai toujours trouvé plus sympa la conduite vitre grande ouverte " coude à la portière " que tout fermé avec la clim. Mais ce sont des relents de claustrophobie sans doute  

J'ai essayé une fois... et je ne recommencerai plus

Juin 2011, Seat Ibiza 1.2  TSI 105, autoradio CD/MP3, bluetooth, clim auto, régulateur, jante alu 16", retro electrochrome, anti-brouillard avec cornering, volant cuir, ODB, siège passager réglable en hauteur : 13k sans la reprise de l'ancienne

Non Ford c'est pas si bon plan que ça

à l'arrêt dans les bouchons ? la clim

Il vaut mieux être décapoté        
 
Avec le régulateur        
 
Et AC/DC dans l'autoradio le cabasse        
 
 

Décapoté   (mais faut le saute vent )
avec le régulateur    
AC/DC    
Cabasse   ---> Dynaudio
 
Et c'est vachement agréable!!!    
 
 

+1 D'ailleurs, quand on voit comment les petites voitures d'occaz sont surcotées, autant aligner 5000€ de + pour acheter neuf...

 
Ben t'investis dans un Kway, un bonnet, une écharpe et des gants ou tu prends le bus.

 
Avec beaucoup de motivations ( ou par obligation comme pour moi à une époque    ) c'est faisable  

clair, il suffit de mettre le double pou avoir du neuf, pourquoi s'embêter?

C'est vrai que c'est plus appréciable de prendre un trajet en voiture avec que des bouchons quand il pleut ou qu'il neige = bouchons x 2  

C'est c'que je faisais jusqu'à maintenant  
 
Mais maintenant que j'ai goûté à la voiture, j'ai plus envie de redevenir piéton, être prisonnier des horaires de bus et subir le mauvais temps
 
 
EDIT: De toute façon, quand il fait beau et que je ne vais aps trop loin, je ne prend pas la voiture

 
C'est quand même sur les petites voitures que l'achat de l'occase est le moins justifié d'un point de vue économie sur le prix d'achat.
 
A contrario sur les grosses voitures c'est souvent le jackpot une occase récente vu la décote.

Coucou !  
 
A votre avis
 
Quelle voiture choisir quand on a ces critères :
 
Fiabilité, confort, insonorisation, habitabilité, finition, ligne, équipement, puissance, boite auto.
 
Les voitures que je détecte avec tous ces critères sont la C5 II exclusive en boite auto avec 163 chevaux, la Volvo V60 BA avec 163 chevaux , la BMW serie 3 F30 320 D en BA, la DS5.
 
Si j'enlève tous les véhicules de moins de 2 ans car aucune volonté d'acheter neuf un truc qui perd 40 % de sa valeur en 2 ans, ça limite encore.
 
Qu'en pensez vous ?

Très bonne remarque mais j'ai oublié de préciser : dans un gabarit de moins de 4,8/4.9 M et moins de 1800 KG

Pas de trop grosse berline : sinon je mettrais la Volvo S80 dans la boucle plutôt que la C6 en fait

En achetant une auto neuve, on s'apprête à perdre au moins 200€/mois dans sa décote, non ?
Donc 40 ou 60€/mois de carburant, c'est pas forcément ultra déterminant

C'est précisément la réflexion que je m'étais fait... As-tu beaucoup d'équipements ? Sur une petite voiture, le surpoids peut se faire sentir lourdement...

Ta conso baissera avec le temps. L'huile moteur dans les voitures neuves est plus visqueuse et ne facilite pas les consos record. Tu devrais constater un mieux dès la première vidange, puis aux suivantes.

Perso, ma conso a chuté lorsque je me suis mis à faire des trajets plus longs.

Autre chose : les consos constructeur c'est n'importe quoi. Je loue énormément de voitures pour le boulot et parfois, je tombe sur des citadines essence (Polo, Corsa, etc). A part la Clio qui m'a agréablement surpris, j'ai déjà atteint des consommations hallucinantes en conduite très cool.

EDIT : ah oui, tu as beaucoup d'équipements, ouch

 
A mon avis c'est surtout le fait que le trajet soit court qui fait que la conso s'envole.
 
Ma Suzuki essence consomme du 6.5 L au 100 km sur des trajets longs. Mais en faisant le trajet domicile  → boulot qui fait 15 km seulement on passe à 7.5 L au 100 en moyenne.
 
Donc avec 5 ou 6 km seulement la surconso du moteur pas à température est encore pire.

Oui, sans doute
 
J'ai eu une Fiesta 1.4 TDCI (il me semble) finition la plus haute récemment et le bilan était plutôt noir :
- conso très importante pour un diesel de ce gabarit
- intérieur exigü, on se sent presque opprimé par le tableau de bord, je ne pouvais prendre aucun passager derrière moi !
- bruyante passé 100 kmh
- suspension un peu flottante
+ le tableau de bord au look osé façon vaisseau spatial
+ des petites rangées de LED sur tout le tableau de bord, discrètes mais jolies
+ la qualité du système audio

je vais regarder les différences de poids et de taille. Mais si plus de 200 kg et vraiment trop longue ou trop large c'est même pas la peine, car la C5 II est déjà lourde et je la trouve déjà très longue et large

 
 
Le reste, okay, mais ces deux points là...
 
Tu choisis une citadine avec un moteur gazout anémique et tu te plaisn de l'habilité et du bruit...

 
Ok

J'ai checké, elle est aussi chère que la C5 II à bornes et année équivalentes (voir + chère), alors que le coffre est bien plus petit,  que j'aime moins la planche de bord, qu'elle est plus longue, et qu'elle fait 200 kg de plus (ce qui veut dire moteur de minimum 173 chevaux pour tirer la charette) et encore moins dynamique et j'aime pas trop la ligne, donc pas de C6 !

En gros elle a beaucoup trop de défauts rédhibitoires par rapport à mes besoins  

Mais bon c'est vrai que c'est un très bon rapport qualité prix  

Petite vidéo prise sur le trajet du retour : http://www.youtube.com/watch?v=Bh_jwEaumPw
 
On peut voir que l'ODB indique des consommations délirantes sur l'accélération en première mais finalement il doit pas trop se planter  
 
Et on peut voir à la toute fin de la vidéo une conso classique et raisonnable, c'est parce que j'avais aucune voiture devant moi et que j'ai pu stabiliser ma vitesse

Ben apparement je sais pas comment ils se sont démerdés mais le coffre ferait que 430 litres  

A peine plus gros que celui d'une C4 II

Les places arrières doivent être gigantesques  : voiture conçue pour les ministres ?

Vu la taille de nos 2 derniers présidents, faut au moins ça  

 
Ce fût !  
 
Maintenant il a la DS5 Hybride de 200 chevaux, je l'ai d'ailleurs vue en vraie, superbe quand on aime le côté futuriste

Ok
 
Mais sinon en conduite sans bouchons si je passe la 1ère trop vite (1500-2000 trs/min), la reprise en 2ème est vraiment trop poussive, c'est une horreur

je les adore les 3, toutes un style différent, mais toutes magnifiques  

Et puis je suis déjà monté dans une DS5 (mais jamais roulé), c'est quand même excellentissime, mais c'est hors budget et puis il parait que les suspensions sont pas confortables.

Mais si j'attends 2/3 ans et que les suspensions sont pas si inconfortables qu'on ne me le dit, MIAM

 
Je connais quelqu'un qui a une ford fiesta, et elle est contraire très sobre (5L / 100 sur trajet ville / autoroute). Sur spritemonitor, peu importe la version, la majorité est dans les 4 / 5 L / 100.

Laguna3 ph2 ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 86614.html

Tain c'est pas donné

Elle répond a priori à tous les critères mais je trouve la ligne horrible et très vieillote   (bon sur la photo ça va encore )

NB : j'ai horreur de Renault mais je serais près à faire l'effort de regarder de plus près un modèle s'il me plaisait vraiment