Reprise du message précédent :
une renault non?

 
 
L'avantage de la sub c'est que tu ne termines pas dans le 1er platane venu a cause d'un excès d'optimisme

Le truc c'est que les proprios de diesout sont persuadés de pas conso, un pote avec sa bimmer dit conso 1L @140 stab sur autoroute

Non, mais ça revient à dire: j'ai testé une RS3 et ça m'a donné en vie d'acheter une A3 sportback mazout, ou encore, j'ai testé une M3RS et j'ai envie de m'acheter une mégane, etc...
Acheter une bagnole parce qu'il existe une déclinaison "sportive", je pensais pas que ça fonctionnait encore  
T'aurais dit, j'ai testé une GTD et j'ai envie de m'en prendre une, ou au moins une 2L tdi, là, j'aurais compris.

A vaincre sans péril on triomphe sans gloire , le calbut il va pas se repeindre tout seul

Ok, j'avais donc raté quelquechose.

et donc de ne pas monter dans les tours
et donc d'encrasser ton turbo à géométrie variable
et donc d'avoir le privilège de lacher 4K€ à ton garagiste au bout de 100K Km pour avoir économisé 2K€ d'essence  
 
 

sur un vieux diesel.
 
Les diesels récents sont bien plus puissants, et plus linéaires... aujourd'hui tu ne trouveras (presque) plus de voiture qui t'offrira le comportement de ton vieux bloc à injecteurs pompe

 
T'as tort, vu tes gouts tossesques en automobile, le 1.9 IP 130cv et ce qui te plairais le plus !

 
M'étonnerait qu'il y en ait beaucoup ici.

 
 
On vous merde
 
Un portugais.

 
En quoi tu roules déjà ?

T'as une photo prise au smartphone pour le prouver?

X-topic youngtimers, désolay

t'as jamais vu une courbe de puissance/couple de HDi toi

 

 
T'as collé un logo Seat sur ta RS ?

 
Euh aygo
 

 
Plutot crever que de rouler en seat
 
 
 
Ca me fait penser que j'ai croisé un modèle de corsa unique, une corsa tunée ET tdi, oui le mec a rajouté le I a coté du td

wat

Coup bas  

SladShot, lui, il comprend la référence!!!  

Je sais pas où poser ma question alors je vais la tenter ici
 
J'ai l'impression que ma Fiesta (essence 1.2 85 cv) sur-consomme méchamment et ce même avec une conduite souple
 
Donc je voulais savoir : qu'est-ce qui peut entraîner une sur-consommation d'essence dans dans des conditions normales de conduite (pas de conduite "dans les tours", pas de remorque toussa... )?
 
J'y connais que dalle en mécanique mais peut être que y'a un truc qui déconne non?
 
Parce que là j'hésite à l'amener chez Ford pour qu'il regarde ça.
 
Merci d'avance.

Ta conduite est-elle vraiment coulée ?
Quelle est ta consommation ?
Quel type de trajets fais-tu ?
 
Je suis d'avis que Ford ne va rien faire...

Oui vraiment coulée.
 
Sur le dernier plein j'ai fait 420 bornes avec
 
Mes trajets c'est quasi exclusivement de la ville avec des bouchons (30 minutes pour faire 5 bornes ).

 
Le fait que le moteur soit sous dimensionné par rapport à la voiture.
J'avais le même souci sur ma megane 2 1.4 98cv.
 
T'as pris un veau, deal with it
 
Mais qu'appelles tu consommer méchamment ?
As tu comparé par rapport aux chiffres sur http://www.spritmonitor.de/fr/ ?

http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=3
 
6.86 de moyenne apparemment.

Ben avec la conduite exclusivement en ville et avec ces satanées bouchons je suis à 10l/100km si j'en crois mon dernier plein...

pas de couple en bas, pas de couple au milieu, pas de couple en haut
=> c'est linéaire    
 
il n'y a pas d'effet "ON/OFF" au déclenchement du turbo... le hdi, c'est du "OFF/OFF"

Tu peux déja changer le filtre à air et les bougies si ça n'a pas été fait depuis longtemps. Ca ne te coutera pas trop cher...