Reprise du message précédent :

 
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Le 100ch est bien sur une Fiesta de base, avec des roues 14 ou 15".
Déjà sur une Finition Titanium avec les jantes 16", le moteur commence a tirer la langue je trouve (pour avoir testé en finition de base et titanium)
 
Le 125ch est un cran au dessus niveau relance et accélération.
 

 
Il est très bien mais qu'est-ce c'est cher ces SUV ..  
 

 
Ah pardon j'ai le 1.4L essence / 100 ch. À basse vitesse il est ultra silencieux, jusqu'à 90 à vide ça va. Plus vite c'est pas que le moteur est bruyant c'est que La caisse est à mon sens mal isolée. Plus tu montes pire c'est, plus tu es chargé pire c'est. C'était deja le cas sur ma Civic d'avant.

Mmm boite 6 pourtant.

Bah l'insonorisation de la Civic 8 n'est quand même pas terrible, terrible   . Ce point a d'ailleurs été nettement amélioré avec la 9.

ok j'ai un 1.8 qui est bien rageur pour le bruit a haut régime
mais a vitesse stabilisé il est inaudible

après niveau bruit avec des pneus silencieux j'ai rien a dire elle est silencieuse sur autoroute pour les trains roulants
le seul truc ou j'ai un reproche c'est sur les bruit d'air sur autoroute avec la vitesse.

 
Oui mais il y a encore de la marge  
 

 
En fait je viens de percuter que je possède une Civic 8 pas une 9. Donc mon problème d'insonorisation est sur Civic 8  
 
 
 

j'ai une 8 de 2009 aussi ( 1.8 phase 2 série Virtuose )

Un nouveau 3008 bas de gamme accessible à 28 000 € hors remise :

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 88400.html

Pour avoir le GPS il faut passer en finition active (+ 1500 €) et prendre l'option gps à + 1200 €.

28000 balles pour rouler dans une bétaillère de moins de 100ch avec des jantes tôle.  

 
Ca va se vendre, comme des petits pains, mon bon monsieur  

entre l'être et le paraître
 
2 paires de jantalu en option et rouleeeeeeeeeeeeeeeez  
 

Ah mais j'en doute pas un seul instant.

http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 61388.html

22 000 € l'entrée de gamme de l'ATECA en essence (non dispo en DSG malheureusement en entrée de gamme)

A 6000 € d'écart entre les 2, je sais même pas comment on peut imaginer prendre un 3008 à la place, m'enfin bref.. les gens... le marché...

IBIZA 2017  
 

 
Les autres citadines en PLS  

Putain l'austérité du truc, tire toi une balle en rentrant quoi ...

 
C'est allemand, c'est normal  

Au visuel, comme ça, le 3008 est loin devant.

Il y'a zéro originalité dans l'intérieur de l'acte à, zéro prise de risque bref copie conforme de ce qui ce fait depuis 10ans .. aussi fun qu'une mamie agonisante sous morphine ...

 
Tu peux mettre des stickers si tu veux de l'originalité  

 
   
 
Ce foutage de gueule  

 
Bordel cette enculade.
 
28k c'est le prix que j'ai touché mon scenil clef en mains en concession avec en plus de l'autre bidule 40ch de plus, boite auto, clim bizone, clef main libre, jantes alliage, vraie roue de secours, GPS europe, sièges chauffant à l'avant, siège électrique conducteur, essuies glace et feux auto, xenons, toit ouvrant panoramique, cuir, peinture metal, anti brouillard, pare soleil arrière intégrés, radar avant arrière, garantie 5 ans et ou 100.000 bornes...

En mandataire, sur sa fin de carrière, un Scénic ça partait en neuf en DCI 130 + BVA + Bose à moins de 22 000 €, alors 28 000 € pour un 3008 sous motorisé et sous optionné....

M'enfin comme dit, ça va se vendre comme des petits pains. Le nombre de gens qui ont juste envie d'être posé le cul en hauteur et de pouvoir dire "j'ai le nouveau 3008" est tel...puis après tu demandes le moteur, on te répond je sais pas trop, la finition, je sais pas trop mais elle est bien hein, bref.

Peugeot a vraiment réussi son coup et arrive à faire des voitures tapes à l'oeil maintenant, gg les mecs

 
Les salauds, ils emploient les recettes allemandes !  

Bah ouais, c'est des bons salauds qui nous l'a font à l'allemande, car ça va finir par faire comme Audi, des bonnes bagnoles mais qui sont bien trop chères pour ce que c'est  

Autant s'acheter une Renault, prix catalogue certes un peu déconnant mais remises XXL...

Bah les Peugeot viennent de sortir et se vendent comme des petits pains... Ce sera plus tard pour les mandataires.

28k€ la 308 surélevée 100ch ? sans blague ?

HDi 100ch, diesel de citadine ? c'est pas le HDi 75ch plutôt ? diesel et citadine ?

 
Bof, Peugeot aurait plutôt du proposer la même en 1.2l Puretech 110ch, là ça se serait vendu comme des petits pains.
N'oublions pas que le niesel n'a plus la côte  

YARIS 2004
 

 
L'ibiza 2017 en PLS  

Attends la nouvelle polo qui aura sans doute le compteur lcd (je ne sais pas si cette technologie à un nom).

Active Info Display chez VW, Virtual Cockpit chez Audi (je préfère ce nom !)

Apres quelque jours avec la V40 finition de base et sans doute un moteur D2 (je pensais à un essence tellement il est silencieux). C'est vraiment une belle caisse j'avoue et la finition de base reste tout à fait correcte même si certaines choses m'agacent. Le GPS est pas terrible, le parebrise quasi à l'horizontale et j'ai vérifié 2/3 fois si je baisse mon paresoleil je ne vois plus la route ou alors trop peu et pourtant je ne fais qu'1m76 et enfin je sais pas si c'est moi mais y'a qu'un seul témoin pour les feux : les pleins phares. Autrement dit quand il pleut j'ai aucune idée de savoir si les feux de route sont allumés ou non. Donc je passe du mode auto au mode feux de route. Bon je regrette aussi l'absence des essuis glaces auto sur la version de base mais ça c'est plus une critique envers europcar. A part tout ça c'est une superbe voiture. La qualité est vraiment la, on est a des années lumiere d'une megane ou d'une 308 de base je trouve. Les sieges sont super agréables, le volant (le truc que je prefere dans cette caisse) est d'une douceur....presque magique et puis elle est silencieuse. Les suspensions un peu dures par contre. Voila.

Ah tiens, intéressant comme retour car mon avis est beaucoup plus mitigé concernant la V40.
 
Le moteur est plutôt sympa (T2) essayé mais la console de bord n'est vraiment pas à mon goût. J'avais l'impression qu'ils avaient incrusté un téléphone dans la partie centrale avec ses touches T9...
J'ai bien aimé la tenue de route mais finalement je ne l'ai pas retenue.
 
Je viens de remplacer ma Giulietta (6 ans, 150 000 km) qui vient d'avoir un turbo HS (rouler sans huile c'est mal), je la fais reprendre par un garagiste 2000€
Remplacée par une Hyundai i30 (Essence, 122ch, Edition 1, neuve, je la récupère demain), en attendant, la concession m'en a prêté une.
 
Les 2 autres finalistes étaient Volvo V40, Kia Cee'd.
Volvo : on se sent à l'étroit, coffre plus petit, habitacle un peu austère.
Kia : plutôt sympa mais moins bien équipée à prix équivalent
 
Hyundai i30 : Bien finie, équipement très complet (feux auto, essuies glace auto, écran 8" tactile, Apple Carplay, assistance pour le maintien dans la voie, etc). Je trouve le design de la voiture assez sympa, en tout cas mieux que la génération précédente.
Le comportement routier est plutôt bon. J'ai l'impression que l'Alfa était plus agréable à conduire (direction, reprises). A confirmer sur la durée.
 
Voiture qui durera 3 à 4 ans, le temps d'économiser un peu pour la Giulia

Tu vas avoir un choc de passer d'un moteur turbo (essence ? diesel ?) a un 1.6l atmo 122ch ?
Surtout niveau reprises (tu en parles déjà remarque).

La finition Edition 1 c'est la dernière version de la I30, elle n'est dispo qu'avec des moteurs turbo. En l’occurrence je suppose que c'est le 3 cylindres 1.0 de 120 ch.

idéal quand tu avais une classe A180CDI pack AMG (115ch avec le 1.5Dci de logan) à 36000€, et que tu as des gosses  
 
la winnance mon ami... la winnance  

 
Oui mais un 1.5l DCi dans une Mercedes marche mieux que sur une Renault, même quand chez Renault, il est donné à 110ch et 90ch dans la Mercedes

 
Comment ça si tu le baisses ?
 
Si tu le baisses à fond c'est pas totalement anormal, sur ma C5 si je le baisse à fond je vois quasi plus rien... en même temps c'est normal qu'un pare soleil puisse protéger jusqu'en bas..

Je prend la photo

Salut les jeunes  
 
Un avis sur le HDI 92 de la 308II ? Fiable ?'Assez costaud pour une utilisation non familiale ?