Reprise du message précédent :
Salut les jeunes  
 
Un avis sur le HDI 92 de la 308II ? Fiable ?'Assez costaud pour une utilisation non familiale ?

308 assez light mais performances bien quelconques.

Je pense que c'est assez pour monter tranquillement à 130, pas plus. Si tu peux, dirige toi plutôt vers le HDI 115.

J'ai le 120 depuis peu (sur 308 II), c'est plutôt agréable à rouler.

Avec le 92, à mon avis à 4 dedans + bagages, ça risque de bien ramer quand même (j'ai eu le 92 sur une C4 1st gen)

 
J'ai eu le HDI 100 bvm 5 en 308 II sw et le HDI 120 bvm 6 toujours en 308 II sw
Le hdi 100 est suffisant même avec la famille pour partir en vacance chargé comme une mule. C'est pas un monstre mais ça fait le taf et juste le taf.
En revanche, le hdi 120 avec la bvm 6 est incomparablement plus agréable.
 
Dans l'absolu, je ne suis pas certain que les performances soient si distinctes mais l'agrément gagné est vraiment énorme, deux voitures complétement différentes.

Attention, le HDI 100ch sort 254nm contre 230nm "seulement" pour le 92ch (même régime)
Donc si le 100ch peut paraitre suffisant, le 92ch peut l'être un peu moins.
Cependant, ça suffit pour une utilisation on va dire "normale"
Pour avoir eu entre les mains plusieurs version du HDI 90ch depuis 2001, ça fait le job.

MAIS je prendrais le HDI 115-120ch, pour avoir la BVM6, plus agréable a mener (commande de boite).

Port du casque obligatoire ?...

Salut, une connaissance cherche une voiture autour de 7000€, pour remplacer une Auris...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1112300816.htm?ca=6_s
Prix correct? Des alternatives?  

 
Technologie Renault Sport Formule 1 Lol ...
 
https://www.youtube.com/watch?v=GIvNLHgqS4k
 
https://www.youtube.com/watch?v=dGUyIOGVa0M
 
 

Ton annonce n'existe plus

Ah merde  

Tiens, cette image me fait penser aux débuts de la classA.  

c'est de là que vient le partenariat Merco/Rono

Hello, ma femme est intéressée par la 2008 Style 1,2L PureTech 110 S&S BVM5
 
Tarif de base du modèle d'expo : 18,890€
Accessoires : tapis : 35€    
Frais annexes : 625€ (dont 399€ de frais de préparation à la route? )
 
Soit un total de 19.550€
 
Je précise que le véhicule est quasi-neuf (150 km), et qu'il y a des options dont ma femme se contrefous (ex : le GPS), mais le véhicule est dispo
 
ça ne risque pas d'être un veau, avec son poids et une motorisation si légère? Vous en pensez quoi?  
 
Je précise que ce n'est que pour faire de l'urbain et que nous avons qu'un enfant, donc le "SUV compact" c'est juste "pour le style"  

La 208 n'est pas la 207.
En 1.2 110ch, ça en fait une bonne petite voiture polyvalente.
Pas sportive, mais de quoi rouler confortablement.

Pas de remise sinon ? (si pas de remise, va voir ailleurs)
Un modèle d'expo, tu as donc XXX personnes qui se sont installées dedans pour tripoter les boutons, l'écran, la commande de boite, le réglage des sièges, du volant, etc ...

La préparation à la route, c'est la pose des plaques, le carburant (un dizaine de litre), le petit stagiaire qui lave la voiture (au roulant), etc ...

2008

A priori, 110ch, ça suffit. De toute façon, ça a une garde haute, c'est juste pour tirer en ligne en droite et à vide tu fais le 0-100 en moins de 10secondes.
Sinon elle est moche, alors le style ...

pour le meme prix ya des 208 chez elite auto (en BVA et meilleure finition) ...

Avec un enfant un 2008 est quand même plus approprié qu'une petite citadine hein. Même sans enfant d'ailleurs, pour peu que tu voyages souvent.

Je dirais que c'est top, et qu'il ne manque que la BVA. Le GPS non seulement te sera utile (à moins que tu n'aies jamais besoin de GPS ? ne prend jamais la route sur un lieu que tu connais pas???), et t'évitera une décôte ou une perte de clientelle potentielle le jour de la revente.

gros +10000  

 
Un porte malinphone aimanté + Googlemaps et t'as un GPS qui fonctionne en 30s... Ces GPS de série sont juste des gadgets bons pour amuser les enfants à l'arrière.

Sans même parler de malinphone, j'ai un tomtom portable, et je préfère largement mon GPS embarqué, c'est bien plus pratique, ne serait-ce que pour pouvoir faire les saisies depuis la voiture.

Par contre certaines voitures proposent de faire l'interface tel portable et écran, ça doit être pas mal comme solution, mais je ne sais pas si 2008 le propose.

http://www.peugeot.fr/services-et- [...] creen.html

 
Non mais prends des exemples de notre époque stp...  
 
Le GPS Portable, ca fait années 2000 quoi...

 
Mon téléphone portable me sert à ce pour quoi il est conçu, monsieur.
 

Y'a des gens qui ont été confrontés à des "négociateurs en véhicules" ?
J'ai pris contact avec quelqu'un via une annonce leboncoin, je pensais que c'était un particulier, et là par sms ont me dit que c'est un pro et qu'il faut pas être surpris, que y'a pas de "garage" mais que c'est un "négociateur véhicule". Avec "garantie 3 mois".
Ca me semble tout fumeux.  

Ben c'est un revendeur pro non ?

Ceux qui achètent leurs caisses en lot (celles dont plus personnes veut), ferment la boutique 6 mois après avoir revendu leurs merdes, puis recommencent 2 mois plus tard avec un nouvelle société, non ? dans le lot t'as ptete quelques dealer

OK GOOGLE ! Emmène moi en enfer !  

wai deja tombé sur des faux particuliers  

Pas d'accord pour deux points :
- contrairement aux GPS PSA, Mon tomtom gère parfaitement les bouchons. Avec le TA, les GPS PSA sont à la ramasse complet. Je pensais que le smeg de ma 308 serait mieux sur ce point que le rt6 de ma c4, mais c'est la même daube.
- Tu as sûrement un rt6 sur ta c5, avec toutes les commandes au volant, Comme sur ma c4. Sur le smeg de la 308, tout est tactile, Tu peux rien gérer les deux mains sur le volant. Et v'la la misère pour programmer le GPS directement sur la tablette, Comme t'a pas de repère tactile comme sur un bouton, ben tu quittes la route des yeux.

Y'a des marques ou le GPS est connecté au Web et lié avec des serveurs de trafic corrects ?

 
J'ai déjà eu le mec au pieds de la cité qui me dit qu'il est garagiste...là c'est un gars qui prétends etre pro.
Après je me dit que jpeux toujours aller voir, ca préjuge pas spécialement de la voiture, mais ca me parait chelou qu'un revendeur "pro" garantisse quoi que ce soit a partir du moment où il est pas garagiste.
 
EDIT : oh putain, je viens d'avoir l'adresse, c'est encore au pieds d'une cité, ca sent la connerie encore.

honnêtement, j'en ai pas vu.
il parait que les dernières générations du groupe VAG sont "surprenants" à l'usage, mais je n'ai jamais touché.
 
Par contre dans les faits ça va être difficile d'avoir un itinéraire aussi optimal que Waze sans toute l'infrastructure qui va avec (des centaines de milliers d'utilisateurs qui envoient leurs stats + des serveurs décentralisés qui digèrent tout ça)

 
Les négociants véhicule, ce sont généralement des auto-entrepreneurs qui vont te prendre en photo des guez fumantes au pied des cités/au bord d'une nationale/dans un pays frontalier généralement moins chères que les prix marchés, va te dire que son parc est visible uniquement sur RV et qu'il te fait une garantie 3 mois pont-moteur-chassis en monde "tinkiet frer, on est des kheys maintenant, je te promets qu'elle marsch for et je te rembourse si y'a un souci" et puis disparaitra quand viendra le premier soucis.
 
Ah, et puis souvent: Le carnet d'entretien a disparu, il y a un trou de 2-3 ans dans les intervalles de vidanges, il y a eu 5 propriétaires, les pneus sont des linglong craquelés vieux de 5 ans... etc etc

 
Le premier que j'ai vu c'était parfaitement ca.
La le second je commence a avoir le doute au vu de l'adresse de contact    
 
Du coup jvais décommander.

Pour ma part j'ai pas de doute, son explication fumeuse revient à ce que je disais, garantie 3 mois, soit c'est garanti par une société qui ne couvrera rien, soit c'est lui qui te fait la garantie à l'oeil, autant dire qu'il y a pas de garantie. Tu es pas content ? Bah tu vas aller sonner devant chez lui ? Ah bah merde c'est vrai qu'il n'a pas l'adresse hormis éventuelle un appartement au 8ème étage d'une tour d'une cité, bien évidemment tu vas aller toquer là bas si tu as les couilles, et personne t'ouvrira, et suite et fin.

Tu as le siren ? Pour confirmer que c'est une société post 2015 à 95 % de chance.

Bonjour,
 
j'ai un budget de 18k pour une voiture neuve ou très récente (moins de 20 000km), essence, break ou "crossover" (en tout cas grand coffre), économique à l'usage. Les équipements de confort ne m'intéressent pas, il me faut juste une clim et une radio avec prise USB (pas besoin de 50 conductivités ou aides à la conduite).
 
J'ai pensé à un Duster 1.2 TCE 125 Prestige ou Lauréate (intérêt de prendre la finition plus élevée ?), qu'en pensez vous ?  
D'autres voitures qui pourraient me correspondre à votre avis ?
Merci

Bonjour à tous    
 
Suite à un changement pro je vais devoir me séparer de mon Mondeo st220 pour passer à un diesel.
 
Mon cdc :  
 
Budget max 15k€
Break
Environ 230cv
150 000 kms Max  
 
J'ai en tête par ordre de préférence :
530 Touring
A6 Avant (Allroad ou non)
C350 (mais mon budget semble trop faible)
 
Est-ce que cela vous semble cohérent ?
 
Si vous avez d'autres modèles en tête je suis preneur également
 

c5 2tourer

Le Duster va changer avant fin année
 
Sinon tu dois avoir des skoda octavia break pour ce prix là (occase)
Voire Seat Leon "break" (me souviens plus appellation)

 
Pas beaucoup d'offres en Leon ST essence pour ce budget...

 
Je n'aime pas les intérieurs Citroen
 

 
C'est certain pour le Duster ? j'ai entendu pas mal de rumeurs mais encore rien vu de sérieux
 
Effectivement une octavia break ou leon ST pourrait me convenir, mais avec un budget en dessous de 20K je ne pourrai avoir que des modèles bcp plus kilométrés je pense