Reprise du message précédent :

quand j'ai testé la 308 l'année dernière, elle ne freinait pas, mais avait la décence de te prévenir une demi seconde avant l'impact.
et le commercial à coté m'expliquait que c'était normal, qu'il fallait rester maitre de son véhicule
 

ça a l'air si dur de respecter un cahier des charges et de répondre à ce que quelqu'un demande

Pareil, sans hésiter

Les problèmes d'embrayage qui touchaient aussi les versions BVA sur C1-107-Aygo c'est jusqu'à 2009-2011. Les ph2 tardives et les ph3 ont été fiabilisées.
 
Après, c'est une boîte robotisée MMT toute con

 
Tu ne confonds pas le freinage machin avec le chat qui fait miaou et le régulateur adaptatif qui diminue/augmente la vitesse en fonction de la distance avec le véhicule de devant ?

 
Les pubs qui marque

après, ça dépend des modèles.
 
Le risque de pannes augmente avec le niveau technologique du véhicule, et les fonctionnalités offertes.
 
Ex : un problème avec le régulateur adaptatif à basse vitesse.
Ca doit toucher une majorité des VW vendues
Ca doit toucher zero Renault vendue
 
La fiabilité VW se retrouve touchée par un problème qui est hors de sujet pour la fiabilité Renault.

Ah c'est pour ça que Dacia est fiable ...

en diminuant les sources des pannes, on diminue le nb de pannes    

Et si tu achètes pas italiens

En même temps, une Logan c'est une R12 avec des airbags, heureusement que c'est fiable

 
Mazda 3 Skyactiv-D?

Ça a commencé avec un problème de pression de pneu, j'emmène à réparer, pneu nickel, il me dit c'est le capteur avant droit... 280€... 280€ une valve quoi en fait
Euh... bah j'me dis tant pis, j'aurais le message
Ensuite sapin de noel comme tu dis, un truc clignotait sans cesse et un message dont je ne me souviens plus au centre...
J'y retourne, les deux merdent... 550€...
 
J'ai fait réparer, j'ai vendu

 
Y'a pas de quoi se vanter du fait de vendre un truc qu'on a pas fiabilisé hein  

  le prix !
Avec ce budget je change les pneus, et j’entretiens deux fois ma caisse !

Ils sont complètement tarés

550 € pour 2 capteurs useless et qui tombent en rade dès qu'il fait - 10 ou que le monteur de pneu le titille un peu trop quand il change le pneu !!!

Bon honnetement je préfère que ça déconne sur des trucs sans importance comme ça (même si le prix est hallucinant) plutôt que de gros soucis mécaniques

Bonjour,  
 
pour ma future petite famille, je souhaite une voiture avec coffre sympa, seuil de chargement plat, pouvoir y foutre les chiens tranquille, ne pas me baisser comme un malade pour rentrer/sortir ( fiesta aujourd'hui ), sans forcément taper dans le vrai SUV haut perché, avoir un bon rapport prix équipement, une boîte auto, voiture fiable, et un intérieur "correct" ( pas du low cost, mais pas besoin d'une finition à l'allemande non plus ).  
 
J'ai sélectionné le S-cross, la clio estate, le 2008.  
Aprés, je pars soit dans la compacte classique (308) voir compacte break, mais trop gros, pas besoin d'autant.  
 
Le seul défaut que je trouve au S cross, serait éventuellement un interieur un peu triste, mais il remplit tout le reste de mon cahier des charges, le 2008 étant beau, mais plus cher, et la clio, peut être un chouya trop petite ( je souhaiterais avoir un peu plus d'espace dans l'habitacle que ma citadine fiesta ).  
 
vos avis ?

 
 

 
On avait une fiesta au moment ou madame attendait le premier. On a a pris le 2008 et on en est entièrement satisfait. Là par contre on a commandé un touran pour prévoir l'arrivée du deuxième

Pour les régulateurs adaptatifs qui ne fonctionnent pas sous 50, au final je trouve ça normal ça évite que les gens s'en servent en ville. Un camarade d'iut faisait ça avec sa CLA, il eu l'honneur d'être le premier européen à prendre rdv pour un changement de face avant.

Pour le reste, comme déjà dit sur le topic sportive, ça dépend beaucoup de la concession, plus que de la marque. Pour ceux qui sont juste sur ce topic :
J'ai eu pendant 3 ans et 75 000 km une 207 thp, vous imaginez donc bien que je suis allé souvent au garage (une seule pane immobilisatante)
- côté garage peugeot : 2/3 étaient à chié, le premier ne voulait pas changer le tendeur de chaîne sans faire un diag complet, car il m'affirmait que ce n'était pas un problème connu. Le deuxième, après une panne de gestion du turbo (seul gros souci rencontré), me ponctionne 80€ pour ne pas trouver toutes les panes (il n'avait pas vu que la dump valve était hs). Le 3ème nickel et pas cher
- côté citroen, le 1er était très bien, 200€ moins cher pour me changer la gestion du turbo et en ayant tout identifié. Le 2ème à chié, j'avais une bougie neuve défectueuse à extraire, le chef d'atelier commençait à me parler de changer la chaîne de distri....

Donc ok ce n'est que ma petite expérience mais ça montre déjà bien l'impact d'une concession sur l'image de la marque.

Se contenter d'un 2008 avec un gamin et un chien, le truc inconcevable pour moi

 
Bro tips: c'est pour les bouchons, c'et quand même mieux quand ca marché en dessous de 50

S'il a pas de femme, ça fait le taff.  

Et pour un Week end ?  

Quand tu montes dans ta caisse garée en plein cagnard l'été et que tu es en short.    
 
 
 
 
Jamais plus    
 
 
 
Jamais !    
 
 
 
JAMAIS !    
 
 
 
HAHAHAHAHA !!!

Ou 2 ans d'assurance aussi
 

Certes, maintenant sur une bagnole d'un an, ça l'immobilise une journée parce que "vous comprenez faut tout reparamétrer blablabla"
Donc ça ou un truc plus grave pris en charge, j'aurais préféré le truc pris en charge...  
ensuite le "je peux vous prêter un vélo, de toutes façons j'ai plus que ça"... lyon-genève en vélo, même si c'est un peugeot électrique, ça va être tendu... surtout que la résa par téléphone avait été faite...
Et la petite phrase "fallait pas prendre ces options" qui donne envie de revenir...
 
Bref, pijot, terminé, même si les voitures sont pas mal, en tout cas mes 3 5008, c'était plutot sympa pour trimballer 5 mioches, les week-end, vacances et cie

Je l'ai bien compris, cependant, les idiots s'en servant en ville sont à mon sens un danger, donc tant que la voiture ne fait pas le distinguo ville/autoroute bouchée, je préfère me dire que ces pauvres conducteurs auront moins d'assistanat. A mon sens c'est un dispositif pour rouler confortablement en suivant un flot de circulation et en gardant les distances de sécurité, pas un système pour ne plus avoir à être concentré dans les bouchons.

Attends le nouveau Duster !
(c'est pas forcément une connerie, que je viens de dire)
 
Regarde le Seat Ateca, sinon
 
C4 Picasso ?
3008 mkI

Ok merci, moi ça serait une + kilométrée vu que je veux pas y mettre plus de 3 à 3,5 k€

il est toujours possible de mettre une serviette sur le siège quand t'es absent, simple et efficace (ou une serviette quand tu conduis)

Le pire combo possible c'est voiture noir + toit panoramique + cuir noir je pense. Tu peux aussi ajouter dans certain cas le pommeau en alu et tu as un potentiel d'inconfort de mi mai à mi septembre.

j'ai un cab avec cuir noir, pas de souci ... par contre +1 pour le pommeau en alu, c'est une saloperie

Et en hiver, c'est glacé.

je roulais décapoté par 7° en février dernier, pas eu de soucis avec mes fesses ....

Je parlais du pommeau en hiver.

moi aussi

La dernière personne que j'ai vu avec ça roulait dans un scenic 2 dci...

Boitoto    

 
Et puis surtout le design extérieur Audi récent est vraiment degueulasse.

Y'a quoi comme belle voiture coupé sport, j'aime bien la ceed kia coupé
 
dans le meme genre?

 
Une Z4/Z4 d'occasion