Reprise du message précédent :

Aucune idée, je n'en ai jamais possédé.

Et sinon vous pensez quoi de la Mercedes GLA?

Le gars en boucle sur le message avec ma femme ! T'en tiens une bonne toi quand même....    
 
Et je sais pas ce que t'as pigé de travers quand j'ai écris le message qui parle d'elle, mais t'as vraiment rien capté en fait !
 
Pour te la refaire plus simple, quand elle a su que l'autre était vendu, elle a dit qu'on avait qu'à prendre l'autre, qui l'a branchait moins à la base car avec les 4000€ supp elle aurait préféré s'acheter des bricoles !
 
Bref continue de creuser là dessus si ça t'amuses !  

Lui pour le coup il est au top, ou du moins il essaie !

Et puis j'sais pas son délire de cracher sur Audi à coup de "Audi olol" à chaque post, limité quoi.... Après je connais pas ce topic, mais ça fait 3-4 personnes qui parle de jalousie en 2 pages, c'est juste le sentiment qu'il me donne de lui également, alors que bon, on est pas entrain de parler d'une R8 quoi....

Sur ce, bonne nuit !

Tu vas te faire tapper sur les doigts avec ton : des bricoles pour 4000€...
M'enfin, essaie de négocier la nouvelle

Perso je les trouve très bien dessinées.

Par contre, bordel j'en suis une de près dans les bouchons bordelais et là je vois les vieux pots ronds derrière l'habillage rectangulaire... Les trucs justes posés quoi, je trouvais que ça faisait un peu cheap.

A partir du moment ou tu prends autre chose qu'une Sandero 1.2 75cv oui c'est irrationnel, cette voiture te transporte d'un point A à un point B, ce qui est le but premier de la voiture.
Seulement voila t'aimerais poser ton cul dans autre chose qu'un siège en bois sans maintien, puis bon le régulateur c'est pas mal, la clim c'est mignon puis bon un p'ti poste avec une clé USB histoire d'écouter Enrico macias OKLM comme disent les jeunes. En prime faut avouer qu'elle est bien moche cette sandero, une p'tite rallonge pour une voiture un chtouille plus sexy c'est pas la mort.

Pourtant c'est irrationnel car au final t'en as pas besoin de tout ça, la sandero elle fait le job.

Merci quand meme

Ya une bagnole qui me plaît mais les sièges sont en cuir, j'ai jamais connu ça, c'est chiant ou pas ? Chaud l'été, froid l'hiver ?
(Prius 3 lounge)

Il fallait poster sur le topic Audi   il aurait été plus approprié.  

Ici, c'est les aficionados de la C5 et de la Laguna.  

Chiant l'été ouais, d'un autre coté la plupart du temps ils sont blancs/beiges sur P3 lounge, si c'est le cas ça limite la casse.
En hiver c'est un peu plus froid au tout début mais ça chauffe assez vite et ça devient très confort, surtout que t'as les sièges chauffants

Ok t'as la lounge ou la dynamic ?
Les sièges sont gris clair en effet.

Dynamic, je cherchais une lounge à la base mais avec le budget que je me suis fixé ça me faisait prendre une 2009/2010 avec 100K km. J'ai eu une 2012 avec 45 000km.

Salut les jeunes  
 
Un avis sur la 308 en diesel ? Je suis toujours dans les recherches et je n'arrive pas à me décider. C'est un coup à rester sur une Civic
 
Quel bloc / finition à privilégier sur une 308 diesel de 2014 ?

Du coup tu devrais la garder

Je dirais le 2,0 hdi 150cv car le 100cv ça se traine la bite et le 120cv j'ai encore moins confiance que le 90cv et si tu peux prends la finition active je crois avec les feux de jour intégré au phare.

Et c'est plus fabriqué depuis 10 / 15 ans.

 
Vieilles légendes ça  
 
Sauf à vivre au sahara dans une veranda, tu risques rien.  
 
Les faibles surfaces vitrées actuelles, (en verres athermiques ou au moins anti UV) font que c'est pas le pauvre soleil en france qui va cramer ton cuir.
 
Quant à l'hiver, s'il pèle, t'es couvert normalement, pas en slip.

Ah le cuir en été, certain ne supportent pas. Un ami a passé un bon moment pour trouver son ML Mercedes HDG mais sans cuir car c'était vraiment un critère très important.
Perso je préfère le cuir

Sur la Mazda 6, intérieur noir, vitre teintées, et cuir noir, je peux t'assurer qu'en été tu te crames bien le dos si ton t shirt remonte quand tu t'assois

Eh ouais parce que souvent, le cuir est noir en plus d'être triste, ce n'est pas pratique.

Remember la 530d de mon paternel qui était grise avec cuir beige  

Merci bien

C'est sur que vu les GPS des généralistes ça serai du vol mais avant de rire essayez un vrai GPS sur plusieurs jours ( je sens déjà les gens qui sont allergique au ordinateur dire que de toute façon c'est trop compliqué à utiliser )

Ok c'est bien d'avoir des lignes avec des nom identique sur le comparateur d'option, mais en réalité il faut voir comment cela fonctionne sur les 2 modèles, des collègues de mon père on des généralistes neuves avec GPS régulateur de compagnie comme les grands sauf que c'est tout le temps en panne, certain de mes collègue c'est pareil le keyless qui fonctionne plus après 1an et une montagne de bug divers mais au final les gens laisse traîner.

Je suis pas un pro audi mais si on met de coté les soucis avec les DSG7 et autre mécanique, niveau électronique c'est tout de même plus solide et je parle même pas des résolution sur les écrans des GPS le gens sont tout fou avec leur téléphone en full-HD et télé 4K et a coté ils arrive a te dire qu'ils ne voient pas de différence avec un GPS de captur qui a une résolution de game-boy.

Mes parents on eu pas mal de française et c’était toujours la même chose au bout de 5-6ans c’était juste encore une dacia vu que le reste était ko.

Oui, c'est sûr, si on met de côté les fondamentaux d'une voiture, le reste est top

Pas du tout d'accord sur la fiabilité en général, c'est trop soumis au modèle, période, sens du vent et les "premiums" ont largement démontré que leur fiabilité n'était pas meilleur que les autres    
 
Je soulignais surtout le fait que ces dernières années les options "technologiques" qui pouvaient être un marqueur du haut de gamme se retrouvaient de plus en plus vite ailleurs. Le dernier exemple qui me vient à l'esprit c'est les commandes gestuelle qui sont sorties avec la dernière série 7 et qui se retrouve déjà sur le restylage de la Golf 7.

Associer Audi et fiabilité la semaine commence fort.
Demandez à Lamite ce qu'il en pense  

la fiabilité Taudis :

"Etabli à partir des milliers d'e-mails et de courriers". Lulz.

Ca parait logique, ces pd2povr en Dacia et Kia ne savent pas écrire et n'ont même pas Internet

Vous avez compris le fond pas la peine d'essayer de détourner j'ai justement dissocier la fiabilité mécanique qui est pas au top sur certaine mécanique j'ai bien parler des équipements électronique pas des volants moteurs et autres joyeuse pannes agricoles  

Y'aura toujours quelqu'un dans l'entourage pour venir contredire tel ou tel fait
Moi compris
J'ai eu audi/seat/vw : j'ai eu des merdes comme avec toutes les voitures : turbo à 150.000 chez Seat, boite à 40.000 chez VW (voiture montée à 160.000 km puis vendue), faisceau elec chez Audi à 80.000, grosso modo pour les pannes bloquantes
J'ai eu du citron/peugeot/renault : j'ai eu des merdes comme avec toutes les voitures : impossible de démarrer la renault à 10.000km, amortisseurs rincés à 40.000km chez peugeot, embrayage chez peugeot à 80.000km, faisceau elec chez citron à 60.000
J'ai eu du bmw : j'ai eu des merdes comme avec toutes les voitures... ah bah non rien...

Je fais entre 45 et 60.000km/an, la différence majeure c'est le SAV
Chez les voitures du peuple, ou premium peuple c'est pris en charge, ou ça se négocie facilement, t'es pas (trop) pris pour un con, t'as une voiture de remplacement sans faire intervenir ton assurance etc.
Chez les français faut gueuler, batailler, pour espérer avoir une prise en charge partielle alors que bordel la voiture est garantie... une nouveauté via odb ? Faut raquer etc.
Edit : le dernier en date, capteurs de pression des pneus à 60.000 sur un 5008 : presque 600 boules. J'avais réservé une voiture car déplacements pros, je suis reparti en vélo. Voiture garantie. Rien à battre. Le gars m'a dit "fallait pas prendre ces options..." ! /edit

C'est de l'expérience perso, donc forcément derrière tu tires des généralités. Mais si j'ai pas forcément eu pire chez les francaises, ni mieux, le sav n'a rien à voir... et surtout après 4-5 bagnoles chez le même concess t'as quand même l'impression qu'on se fout de ta gueule...
Peugeot et Renault, même si les voitures étaient bien, ou pas plus mal que les autres : plus jamais.

Pour lire des trucs sur le net et sur magazines depuis 3 mois, à hauteur de 4h par jour sur toutes les bagnoles en occase. La A3 est parmis les meilleures compactes/polyvalentes. Tant au niveau finition que fiabilité si on évite les écueils bien connus.
Les points noirs sont le prix, et certains combo moteurs/bwatoto. On en a pour son argent, mais il en faut beaucoup.

Ce qui choque c'est que on puisse trouver la même chose chez Peugeot, avec la 308 II, pour 10k moins cher neuf. Certes, ce ne sont pas forcément les mêmes moteurs, et le lion sur la calandre est toujours en plastique brillant.

Après je vous comprends, avec 24k€, j'aurai pas non plus fait le choix d'une seule voiture. Et surtout pas de ce style là. Une belle 130/135i, une 330/335i, une Leon/Cupra... Ou un combo trainebite + C3rs.  Mais bon, chacun fait bien ce qu'il veut. Si vos arguments ne l'intéressent pas, et que ses arguments ne vous conviennent pas, ignorez vous...
Et si sa femme préfère rouler dans une voiture plutôt que de changer de dressing, elle fait ce qu'elle veut.

/e Et je plussoie le Sav. Généralement c'est ce que tu paies à l'achat en plus de l'image de marque. Vous allez me dire que vu le taro qu'ils prennent en concession, ils peuvent se permettre. Mais à bien y regarder, peu de généralistes français seront enclins à vous prendre telle ou telle panne sans rechigner. Les exemples de foutage de gueule sont légion, spéciale dédicace au pauvre gus sur FA qui en est à sa troisième boîte neuve...
Après, chaque personne a une vision différente de chaque marque. Ça vient de l'image qui est renvoyée par chacune : BM c'est pour les dealers, audi pour les dealers, merco pour les papis, VW/Skoda pour ceux qui veulent des voitures de dealers mais qui n'assument pas, seat pour les prepuberes, Peugeot pour les commerciaux, Renault pour Monsieur tout le monde, citron pour les papis nostalgique de Vichy, les japonaises pour les traîtres à la patrie, Fiat pour les gens qui aiment tomber en accusant le copain, Alfa pour les nostalgiques de la gomina, les anglaises pour les amateurs de classe et de cambouis, et les sportives pour ceux qui ont compris.  

 
Le 2.0l HDi clairement.
Mais tout dépend de ton budget et de tes besoins en répondant.

 
Waze, gratuit. De rien
 

 
J'ai failli m'arrêter à la ligne qui parles des problèmes mécaniques "sans importance", jusqu'à ce que je tombe sur l'argument du téléphone 4k qui vient démonter la première phrase de ton message      
 
De toute façon, des pannes mécaniques de ce genre sur des autos de ce prix, à des kilométrages en dessous de 200.000km ça ne devrait même pas exister...

ne match pas avec son cahier des charges

 
C'est parce qu'il n'y a pas 4 anneaux sur la calandre?  

Commence bien le mardredi.    
 
 

 
C'est parce que les Alphas, ca rouye.  

Mégane 4 : régulateur adaptatif qui ne fonctionne pas sous les 50Km/h
308 : régulateur adaptatif qui accélère, mais ne freine pas
 
on a pas le même niveau d'options