Reprise du message précédent :

 
TORT§

 
Ca c'était pour les installations d'il y a 20 ans non équipées de soupapes de sécurités.
 
Aujourd'hui, n'importe quel installation sérieuse en est équipée.

C'est toujours mieux que de la voir sur un pont avec le FAP ou le turbo en PLS  

sur le plat c'est 130 max pied au plancher, et le 0 à 100 doit durer bien 20 secondes

et à vide comme en charge, ça change rien

EDIT: c'est pas un CDI visiblement, pourtant c'est bien un turbodiesoul

Les 607 je préfère clairement les phase 2 mais très bon achat, une belle routière.

 
On a pris un 313CDI de loc pour faire un Paris-Lorient une fois... Les 130 sont atteint assez vite pour un bordel de plus de 2 tonnes je trouve.

   
C'est ce que mon pote m'a dit: "prends une "vieille" Volvo atmo essence, elle ne tombera jamais en panne".

 
ah ben là j'ai passé beaucoup de temps sur les voies pour véhicules lents de l'A6
 
en montée chargé, ça descend à 90 en 5 et la 4 y reste
 
par contre avec le pied dedans tout le long, 12L/100, je m'attendais à pire

T'as loué ça chez qui ce sprinter de clodo? D'habitude ils sont bien motorisés et ça envoie bien

 
c'est exact , deux courroies , aucune place pour faire le boulot , en concession c'est mini 1000€.

 
drivy je voulais justement un truc relativement merguez pour pas qu'on me gonfle si yavait un ou deux pocs supplémentaires

Avec des hérissons dans la boite à gants?  

 
non, mais la carte grise par MMS pendant le contrôle de gendarmerie
 
heureusement j'ai fait un gros effort pour être blanc donc la gendarmette m'a laissé partir sans même ouvrir la benne alors que j'avais pas les papiers d'une camionnette...

 
Et le coût de la distribution sur le V6

Ça boit, ça c'est clair. Mais à lethanol je devrais réussir à m'en sortir.  
La distribution, comme dit dans la page précédente, je n'aurai pas grand chose à payer, tant en MO qu'en pièce. Par exemple, elle passe vendredi pour une geo, et bah ca va me coûter 30 balles, plus une vérification complète du train avant.  
 
Et concernant la C6, le 173 est pas un foudre de guerre, mais largement suffisant.

Bon dans mon malheur (Audi A3 que je devais acheter aujourd'hui vendue entre temps) j'ai gagné un peu ! lol

J'en avais une autre en vue, mais 4000€ plus cher, mais madame était pas trop chaude, du coup devant notre déception j'en ai profité pour la ressortir de mon chapeau, et hop j'ai gagné une marge de 4000€ en plus sur le budget initial !

Donc, tu vas mettre 24k boules dans une taudi tdi ?  

Et ?  
 
C'est pour remplacer mon A3 actuelle, franchement le top cette voiture, jamais eu le moindre soucis avec, pas une panne rien, à part les révisions et changement d'usure style pneus ou plaquettes elle a jamais vu le garage...
 
Quand je vois le nombre d'emmerde qu'on les gens autour de moi avec leur caisses....
 
Enfin tout ça pour dire qu'à mes yeux c'est vraiment une super caisse !

+1  
 
à ce tarif là, regarde des G7 Carat

Après oui tu vas me dire que c'est cher, que Seat ou je sais pas quoi, effectivement, mais bon c'est comme tout, la qualité supérieure se paye...

Ce qu'à exactement mon frère, je trouve ça juste laid, aucun style, le design est insipide... Question de goûts !

Faut pas non plus être "obnubilé" par les anneaux !

J'ai eu une A3 quattro 170 Ambiente 2007 et une G7 Tdi 150 (carat) DSG 2013 pour le même prix d'achat (= 27-28 k€)

Bein la golf n'avait rien à envier à l'A3 question finition et qualité.
et pour équipements, pas photos

Et puis, la voiture que je conduis, moi je ne la vois pas, je ne ressens que confort, finition, équipement, perf.
(et je préfère le côté "passe partout" de la G7 pour pas "me la péter" ;mais ça n'engage que mon caractère)

Tu vas prendre la même pour 4k€ de plus, avec l'accord de madame ?
 
Elle a dit ok pour une sodomie, mais sans que ça la concerne elle ?
Quel gâchis
 

Pour ce montant, t'as d'autres alternatives.    
 

Bah une A3 de l'ancienne génération c'est pas vraiment comparable à une Golf 7 ! Entre les 2 générations niveau équipements notamment ça a beaucoup évolué !
 
Je vois bien entre mon A3 et la nouvelle, c'est le jour et la nuit à l'intérieur....

Plus sérieusement, tu fais ce que tu veux de ton argent mais tu ne peux pas comparé la qualité/fiabilité de voitures basés sur les mêmes technologies. Tu peux juste dire que l'audi a plus d'option (pas sur comparé à une g7 carrat) et qu'elle est mieux finie. Bon ensuite si tu la trouves plus jolie c'est aussi une explication. Pour la fiabilité, fais quand même attention aux boites de vitesse et à certains moteurs du groupe. (je parle en général, pas pour le tdi 150)

T'es pas tenté par une série 1 ?

 
Ça définit vachement bien l'A3 en fait

Justement.
La qualité Golf a fait un bond
 
Après, si tu veux payer 3-4 k€ pour, à motorisation équivalente, des équipements moindre sur A3, c'est ton pognon  
(et tu as le droit de te faire plaisir de manière "irrationnelle" )

Lol... Pas la même, une mieux bien sur, avec bien moins de kilomètres au passage !
 

 
Bah à mes yeux non ! Là je voulais remplacer mon A3 par la nouvelle Mercedes Classe A en finition Fascination, mais je suis allé l'essayer, moteur sans sensations, et niveau habitabilité c'est très léger, peu d'espace et un petit coffre (Un bébé arrive chez moi, ce qui fait que je passe de 3p à 5p), madame se voyait pas dedans après l'essai !
 
Du coup reste que l'A3 qui me branche, dans cette gamme de voiture, il n'y a que l'A3 et la Classe A qui me font "de l'effet" !
 
 
 

Bah justement, j'ai parlé de son look, je n'aime pas, j'ai pas du tout dit que c'était une mauvaise voiture ! C'est juste une question de goûts ! Comme j'ai dit, mon frangin à la G7 Carat, je sais que c'est une bonne caisse, mais j'aime pas !
 

Mon frangin en avait une avant lol, pareil, j'aime moins bien que l'A3 ou la Classe A, mais mieux que la Golf quand même !

 
   
 
 
Je la trouve jolie l'A3, mais pour le prix... et en mazout... c'est dommage...
Après, c'est ton blé

 
J'ai bien compris c'est pour ça que je ne juge pas ton choix et te conseille juste de faire attention, car si ton a3 actuel ne t'a posé aucun soucis, le groupe est loin d'être dans le top niveau fiabilité depuis des années.

Perso je ne critiquerai pas l'A3 > 2012 , c'est sûrement la meilleure des compactes (inclus premiums), mais c'est quand même cher payé.

Si je devais noter, elle vaut peut-être un 17/20, là où les G7/308II/Série 1 F20/seat leon 3/volvo V40 si on fait abstraction de l'habitabilité et du coffre valent peut-être un 15 ou 16 / 20...

Des équipements moindre sur l'A3 !? Alors là je suis très curieux ! Juste sur celle que je souhaite acheter il y a :

Toit ouvrant panoramique électrique
Régulateur de vitesse Adaptatif (La voiture freine et accélère toute seul suivant le trafic, c'est juste top)
Sièges chauffants
Le GPS le plus haut de gamme (2490€ l'option)
Bang & Olufsen
Advanced key (Pas besoin de clé)
Hold Assit (Frein à main auto)
Front Assist (Détection des dangers autour et freinage auto)
Audi Park Assist (La voiture se gare toute seule)
Audi Side Assist (La voiture détecte quand tu changes de file si une voiture arrive derrière)
Audi Lane Assist (La voiture detecte si tu changes de file anormalement + lecture et affichage des panneaux)
Xénons Plus + Leds avant et arrière
Sellerie cuir et sport
Rétroviseurs électriques à Leds rabattable auto, dégivrant etc

Ça c'est juste pour l'équipement EN OPTION sur celle que j’achète, je mets pas tout ce qui est de série style clim auto bi zone, phare auto, essuies glaces auto, ODB couleur etc, je te passe aussi toutes les options style esthétiques qu'elle a avec les packs aluminium, pack rangement, pack éclairage, barres de toit alu, les jantes Audi à 1260€, le S Line etc........

Donc que tout ça soit pour te citer, moindre sur l'A3 que la G7 ou les concurrentes, je suis septiques, si tu peux m'en dire plus !

Edit: Et encore c'est pour celle que j’achète, tu peux en rajouter sinon... ^^

Ça franchement après je sais pas, j'ai pas vraiment étudié le truc !

Entièrement d'accord, c'est mon avis perso, et c'est ce que tout les tests disent, y'a pas une voiture sur ce segment qui rivalise avec, ils le disent tous, la concurrence est en dessous, pas un fossé entre, mais en dessous !

Après c'est clair qu'on raque, ça je suis bien d'accord, même moi je trouve ça cher, je dis pas le contraire, dans le même segment tu peux avoir bien moins cher, mais tu n'auras pas la même qualité non plus... Et quand niveau look c'est celle que tu préfères bah tu payes....

 
Bravo, vendre à sa femme une enfilade a 4000€, j'avoue que c'est beau.

 
C'est trop tôt le Vendredi les gars...

Bah écoute troll si tu veux, c'est pourtant vrai...

Le soucis c'est qu'en dehors des xenons, ce sont des "options" qui sont maintenant en série sur une megane 4 milieu de gamme ça  

Bon après chacun son truc mais ce n'est pas sur ce point qu'elle fait la différence.